洞涇港橋施工方案-全文預(yù)覽
【正文】 樣定出安裝梁位置線（即縮縫連線）和支座位置。二側(cè)非機(jī)動車道架梁采用二臺150噸履帶吊抬吊。，按翻樣單進(jìn)行斷料彎配，鋼筋根數(shù)要準(zhǔn)確，鋼筋按次筋讓主筋原則布置，其他鋼筋施工要求同系梁鋼筋施工要求。，間距45CM，這樣有利調(diào)節(jié)蓋梁底部的傾斜度，當(dāng)多根立桿搭接時(shí)，保證頂端的力點(diǎn)與底部立桿豎向吻合，不于一側(cè)偏心搭接接長。鋼筋及混凝土施工方法同橋臺。這二個(gè)承臺采用鋼板樁回堰后回填土干法施工。，并與模板保持一定距離。現(xiàn)場不得任意給砼內(nèi)加水。，不要支撐立于浮土上，必要時(shí)打支撐樁或?qū)⒌撞磕０褰壴陧艠兜匿摻钌?，以防模板走樣。，其伸入橋臺內(nèi)的長度按設(shè)計(jì)規(guī)定的長度，并與承臺的頂面用筋焊牢固，以確保臺身主筋位置的準(zhǔn)確。，早焊接頭長度滿足焊縫長度，同一截面鋼筋接頭數(shù)量不大于50％。，將水準(zhǔn)控制點(diǎn)引入到基坑內(nèi)，用小木樁進(jìn)行控制。，其最小高度不宜小于樁長的5％，且不小于2m。，混凝土的坍落度宜為18～22cm,為使混凝土有良好的和易性，混凝土含砂率宜為40～50％，～。，下插過程中，要觀察孔內(nèi)水位變化，如下插困難，應(yīng)查明原因，不得強(qiáng)行插下。，以防止下端主筋在骨架下放時(shí)插入孔壁或?qū)Ч芴嵘龝r(shí)卡掛導(dǎo)管。，必須注意保持孔內(nèi)水頭高度，防止坍孔。，應(yīng)立即進(jìn)行終孔檢查，內(nèi)容包括孔深、孔徑和傾斜率。，應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定水位和要求的泥漿相對密度及粘度，以防坍孔，并應(yīng)采取有效措施，盡快復(fù)鉆。，在鉆孔過程中應(yīng)經(jīng)常測試鉆孔用泥漿，不合要求時(shí)，隨時(shí)改進(jìn)。，護(hù)筒頂端高程，應(yīng)滿足孔內(nèi)水位設(shè)置高度的要求，當(dāng)護(hù)筒在陸地時(shí)，當(dāng)在水中時(shí)，如地質(zhì)良好，不易坍孔，～；如地質(zhì)不良，容易坍孔，～。二、 樁基施工本工程樁基采用φ800鉆孔灌注樁。首先根據(jù)平面線型要素表用坐標(biāo)測設(shè)要素點(diǎn)位置（中線和邊線），即測設(shè)直線和曲線的起訖點(diǎn)，然后用常規(guī)測設(shè)方法根據(jù)要素點(diǎn)位置，按照施工需要測設(shè)線上各點(diǎn)，直線用通視法，曲線用偏角法。臺身縱橫軸線用紅三角標(biāo)注在已澆完畢的承臺上。：根據(jù)施工圖計(jì)算立柱縱橫軸線上某點(diǎn)，一側(cè)3點(diǎn)到4點(diǎn)，共計(jì)12點(diǎn)到16點(diǎn)。所有平面控制測量均使用全站儀，采用坐標(biāo)法，確保測量精度。 一、 橋梁工程測量，使用全站儀以坐標(biāo)法來復(fù)核控制點(diǎn)，復(fù)核結(jié)果經(jīng)監(jiān)理復(fù)核、認(rèn)可后才可使用，隨后按施工需要加密控制網(wǎng)，增設(shè)控制點(diǎn)。三、設(shè)計(jì)及施工規(guī)范《地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（DGJ08112010）上海市標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D602004）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D632007)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D622004《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D612005)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ00489）《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/T B02012008）《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T 504762008）各有關(guān)單位分別如下：建設(shè)單位：設(shè)計(jì)單位：上海林同炎、李國豪土建工程咨詢有限公司監(jiān)理單位：上海大通工程監(jiān)理有限公司施工單位：上海市凱達(dá)公路工程公司橋梁施工總流程： 橋梁施工先施工二側(cè)非機(jī)動車道小橋，利用中間老橋作為機(jī)動車 通行及施工便道。全橋采用DN800鉆孔灌注樁。洞涇港橋長為：4*20+30+4*20=190m，順交10度，；，橋墩采用樁柱式，橋臺采用重力式加樁基礎(chǔ)。我施工隊(duì)計(jì)劃按上述規(guī)定的工
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