【正文】 范和要求，就造成線路不合理、不必要且無(wú)效的延伸，導(dǎo)致部分線路運(yùn)行距離過(guò)長(zhǎng)，空駛無(wú)效里程較多。 公交線路合理布局 的需要 由于缺失首末站，線路的設(shè)置就主要考慮到客流的走向，無(wú)法很好科學(xué)的找到線路的落腳點(diǎn)，導(dǎo)致首末站的選擇具有盲目性，線路的設(shè)計(jì)不是考慮到科學(xué)合理，而是被迫考慮勉強(qiáng)可行，最終致使線網(wǎng)的布局不盡合理。公交營(yíng)運(yùn)無(wú)首末站，公交車(chē)發(fā)車(chē)、候車(chē)只能停放在機(jī)動(dòng)車(chē)道上，到達(dá)終點(diǎn)站后只能在主干道上調(diào)頭、上下乘客，安全隱患大，也易造成交通堵塞；駕駛員無(wú)休息站，公交司機(jī)工作期間無(wú)生活必備設(shè)施，吃飯?jiān)诮稚?，臨時(shí)休息在車(chē)廂，上廁所到處找；城區(qū)無(wú)公交停車(chē)場(chǎng)，公交車(chē)只能夜宿街頭，有的只能占用小區(qū)空地甚至公共用地。此外， *****立足國(guó)家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)和國(guó)家農(nóng)業(yè)科技園區(qū)，以人民群眾作為區(qū)域開(kāi)發(fā)建設(shè)主體，著力打造全國(guó)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌示范區(qū)，并最終建設(shè)成為公共服務(wù)均等、基礎(chǔ)設(shè)施完備，現(xiàn)代城市與優(yōu)美小鎮(zhèn)和諧共生的中國(guó)特色新型城鎮(zhèn)化范例。 該項(xiàng)目的建設(shè)致力于城市公共交通設(shè)施的完善。同時(shí)，融入國(guó)際先進(jìn)企業(yè)管理理念，積極引進(jìn)社會(huì)資本，先后成立了茯茶鎮(zhèn)文化產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、 *****實(shí)業(yè)公司、壽平古渡文化旅游公司等 6 家控股混合所有制公司。 *****公交首末站工程 可行性研究報(bào)告 ***** 項(xiàng)目名稱(chēng)： *****公交首末站工程 工作階段： 可行性研究報(bào)告 編制單位： ***** 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 編制人員： 目 錄 第一章 總論 ........................................ 1 項(xiàng)目概況 ......................................... 1 編制單位 ......................................... 1 可行性報(bào)告編制依據(jù) ............................... 1 項(xiàng)目單位 ......................................... 2 項(xiàng)目投資估算與資金籌措 ........................... 2 項(xiàng)目單位簡(jiǎn)介 ..................................... 2 可研報(bào)告編制內(nèi)容 ................................. 3 研究目的和意義 ................................... 3 第二章 項(xiàng)目背景及建設(shè)必要性 .......................... 4 項(xiàng)目背景 ......................................... 4 建設(shè)必要性 ....................................... 4 第三章 項(xiàng)目可行性分析 ............................... 6 政策可行性 ....................................... 6 路網(wǎng)布局可行性 ................................... 6 建設(shè)的可行性 ..................................... 6 技術(shù)的可行性 ..................................... 7 第四章 土地利用及用地指標(biāo) ............................ 8 項(xiàng)目選址原則 ..................................... 8 土地利用及用地指標(biāo) ............................... 9 節(jié)約集 約用地措施 ................................ 10 第五章 工程規(guī)劃方案 ................................ 12 指導(dǎo)思想及設(shè)計(jì)原則 .............................. 12 規(guī)劃原則 ........................................ 14 規(guī)劃依據(jù) ........................................ 14 項(xiàng)目規(guī)劃目標(biāo) .................................... 15 項(xiàng)目規(guī)劃 ........................................ 15 第六章 工程建設(shè)方案 ............................... 22 首末站建設(shè)原則 .................................. 22 總平面布置 ...................................... 25 建設(shè)工程方案 .................................... 25 建設(shè)內(nèi)容方案 .................................... 26 公用工程建設(shè)方案 ................................ 26 第七章 生態(tài)與環(huán)境影響評(píng)價(jià) .............................. 30 環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)狀 .............................. 30 環(huán)境綜合保護(hù)措施 ................................ 31 環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)論及建議 .......................... 33 第八章 能耗 分析 .................................... 35 編制依據(jù)及原則 .................................. 35 項(xiàng)目能源消耗種類(lèi)及數(shù)量 .......................... 36 節(jié)能措施 ........................................ 38 綜合評(píng)估意見(jiàn) .................................... 39 第九章 勞動(dòng)衛(wèi)生與消防 ............................. 41 項(xiàng)目分析依據(jù) .................................... 41 勞動(dòng)安全 ........................................ 41 安全衛(wèi)生防范措施 ................................ 43 安全報(bào)告 ........................................ 44 安全分析 ........................................ 44 衛(wèi)生防護(hù) ........................................ 44 消防安全 ........................................ 45 第十章 項(xiàng)目管理與實(shí)施進(jìn)度 ........................... 47 項(xiàng)目管理 ...................................... 47 建設(shè)管理制度建設(shè)及落實(shí) ......................... 48 人力資源配置 ................................... 48 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 ................................... 49 第十一章 招投標(biāo)管理 ................................. 51 招標(biāo)范圍 ....................................... 51 招標(biāo)程序 ....................................... 51 評(píng)標(biāo)人員組成 ................................... 52 投標(biāo)單位條件 ................................... 53 第十二章 社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析 .............................. 54 項(xiàng)目概況 ....................................... 54 評(píng)估依據(jù) ....................................... 54 正確認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn) ................................... 54 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 ....................................... 55 解決風(fēng)險(xiǎn)的措施 ................................. 56 評(píng)估 結(jié)論 ....................................... 57 第十三章 投資估算和資金籌措 .......................... 59 投資估算 ...................................... 59 資金來(lái)源與籌措 ................................. 60 資金使用和管理 ................................. 60 第十四章 結(jié)論與建議 ............................... 62 研究結(jié)論 ....................................... 62 建議 ........................................... 62 可行性研究報(bào)告 1 第一章 總論 1）項(xiàng)目名稱(chēng)： *****公交首末站工程 2）項(xiàng)目地址： *************** 3)建設(shè)規(guī)模 : 項(xiàng)目總占地面積 ㎡，建筑面積 ㎡ 4)總投資 : 本項(xiàng)目總投資為 萬(wàn)元，資金來(lái)源為單位自籌 5)建設(shè)單位 : ***************城市建設(shè)投資有限公司 6）建設(shè)期限： 6 個(gè)月 7） 建設(shè)內(nèi)容 項(xiàng)目主要建設(shè) 公交停車(chē)區(qū) ㎡ (包括 停車(chē)坪、回車(chē)道 )； 調(diào)度管理區(qū) ㎡ (包括 調(diào)度室、票務(wù)結(jié)算室 )； 場(chǎng)站管理區(qū) ㎡ (包括 場(chǎng)站管理辦公室、監(jiān)控室、會(huì)議室、圍墻、大門(mén)、崗?fù)?)； 后勤保障區(qū) ㎡ (包括 休息室、值班室、餐廳、廁所 ),清潔區(qū) ㎡ (包括 洗車(chē)區(qū)、隔水槽、污水沉淀池 )； 檢修區(qū) ㎡ (包括 小修工間、維修工具室、材料室、隔油池 )； 工作人員停車(chē)區(qū) ㎡ ；充電樁 ㎡ ； 同時(shí)進(jìn)行 綠化 ㎡ 及 道路 ㎡ 建設(shè)。 *****省 **********開(kāi)發(fā)建設(shè)（集團(tuán)）有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“ *****集團(tuán)公司”）于 2021 年正式成立，是經(jīng) *****省人民政府批準(zhǔn)，由 *****開(kāi)發(fā)建設(shè)管理委員會(huì)和 **********管理委員會(huì)共同出資設(shè)立的大型國(guó)有企業(yè)，注冊(cè)資本 58 億元人民幣，集團(tuán)下設(shè)文化公司、農(nóng)業(yè)公司、投資發(fā)展公司、工程建設(shè)公司、水務(wù)公司、智慧農(nóng)業(yè)公司、城市綜合服務(wù)公司 7 家全資子公司。 本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的研究包括：總論，項(xiàng)目背景及建設(shè)必要性，項(xiàng)目可行性分析，土地利用及用地指標(biāo)，工程規(guī)劃方案，工程建設(shè)方案，生態(tài)與環(huán)境影響評(píng)價(jià)，能耗分析，勞動(dòng)衛(wèi)生與消防，項(xiàng)目管理與實(shí)施進(jìn)度，招投標(biāo)管理，社會(huì)穩(wěn) 定風(fēng)險(xiǎn)分析，投資估算與資金籌措，結(jié)論與建議。 *****建設(shè)公交首末站，一方面完善了城市公共交通設(shè)施，另一方面緩解了城市交通的壓力，也給群眾的出行帶來(lái)了很大的方便?？尚行匝芯繄?bào)告 4 第二章 項(xiàng)目背景及建設(shè)必要性 *****新區(qū) 公交場(chǎng)站建設(shè)一直較為滯后，基本處于 “ 三無(wú) ” 狀態(tài)。但隨著公交車(chē)輛不斷增多，新辟線路發(fā)展加快、現(xiàn)有線路不斷延伸，但公交基礎(chǔ)設(shè)施尤其是公交首末站及換乘樞紐的建設(shè)一直滯后于公交線網(wǎng)的發(fā)展，也成為制約線路發(fā)展、線網(wǎng)優(yōu)化的瓶頸，同時(shí)也對(duì)乘客的出行帶來(lái)不便。 消除 安全隱患 的需要 無(wú)首末站及換乘樞紐，線路車(chē)輛只有在城市道路 兩側(cè)借助非機(jī)動(dòng)車(chē)道或人行車(chē)道，實(shí)行調(diào)頭回車(chē)、臨時(shí)?？?，社會(huì)車(chē)輛多且運(yùn)行速度快，又夾雜這非機(jī)動(dòng)車(chē)及行人通行，不僅存在違反交通法規(guī)的現(xiàn)象，同時(shí)極易造成安全事故。 因此， 加強(qiáng)公共交通基礎(chǔ)設(shè)施尤其是首末站及換乘樞紐的建設(shè)，十分迫切。 可行性研究報(bào)告 6 第三章 項(xiàng)目可行性分析 1） 《 *****一體化建設(shè)規(guī)劃 (20212020)》 2） 《 *****規(guī)劃建設(shè)方案》 (2021 年 12 月 ) 3)《 *****總體規(guī)劃 (20212020 年 )》 這三個(gè)政策中都提到要將 *****新區(qū)打