【正文】 外，其它鋪鋼板網(wǎng)。另外還設(shè)有空臺車回庫線，以便在節(jié)假日停產(chǎn)時(shí)，剩余空臺車可全部入庫儲存。鋼構(gòu)、工藝布局等可作必要的調(diào)整。吊具進(jìn)入維修區(qū)為手動打開進(jìn)入進(jìn)出道岔，人工推進(jìn)推出，吊具維修區(qū)設(shè)置一個(gè)吊具的維修范圍。 操作箱的操作分為自動和程序控制兩種：自動運(yùn)行狀態(tài)為車身快速輸送鏈上的車身直接進(jìn)入升降區(qū)（與車身儲存輸送鏈上車身是否儲存滿無關(guān)），輸送鏈上車身落入內(nèi)飾滑板線后空吊具直接返回涂裝；程序控制運(yùn)行狀態(tài)即上述 要求的各種調(diào)出調(diào)進(jìn)。上坡設(shè)上坡捕捉器，下坡段設(shè)帶電機(jī)減速機(jī)的防滑輔助鏈。輸送線設(shè)有吊具維修段。過程如下：吊具進(jìn)入轉(zhuǎn)掛區(qū)停止并定位，升降滑架伸出至車身底部，叉柄上升將車身頂起，車身脫離吊具支撐。車身快速輸送鏈為獨(dú)立的輸送鏈，可直接將車身送到內(nèi)飾線。車身注完蠟后被快速輸送到儲存區(qū)進(jìn)行排序和儲存，輸送和儲存線采用積放鏈，全線最大可儲存 135 輛車，儲存線共有 155 個(gè)吊具，可分品種儲存，設(shè)有排序倒庫通道，可根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行排序出庫。 儲存線上下車身采用垂直升降機(jī)，該線鏈條長度約 2200 m，采用快鏈輸送鏈，速度為 15m/min，最大儲存量為 135 臺，可滿足 ，系統(tǒng)具備實(shí)時(shí)監(jiān)控功能，系統(tǒng)內(nèi)部自動循環(huán)后調(diào)出所需車身。 ② 輸送鏈設(shè)備包含支撐的鋼結(jié)構(gòu)， 在該鋼結(jié)構(gòu)上固定壓縮空氣干管、支管、壓縮空氣調(diào)壓、過濾、潤滑系統(tǒng)、工藝照明燈具，工業(yè)壁扇，電源插座； ③ 工藝照明燈具包含開關(guān)、電纜、線槽等附件。 條 1 總工位 10 個(gè)，有效工位 8 個(gè) 10 調(diào)整返修線 站距 6000mm，速度調(diào)整范圍 ~。 條 1 8 個(gè)工位， 10 輛臺車。 3 底盤裝配線 6〃 懸掛積放鏈，工藝鏈調(diào)速范圍 ～ m/min，輸送鏈速度 15 m/min，站距 5821mm。 總裝輸送鏈本著工藝先進(jìn)、設(shè)備實(shí)用可靠和節(jié)約資金的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，留有接口和空間以便將來擴(kuò)大規(guī)模生產(chǎn)時(shí)技術(shù)改造。招標(biāo)人將壓縮空氣動力干管提供到用氣點(diǎn)附近 ，投標(biāo)人負(fù)責(zé)完成后面全部壓縮空氣支管部分。相關(guān)設(shè)備土建工程將由招標(biāo)人完成，預(yù)埋件由投標(biāo)人提供，投標(biāo)人須負(fù)責(zé)檢查基礎(chǔ)施工質(zhì)量，指導(dǎo)預(yù)埋件安放。對安全護(hù)網(wǎng)平臺的需求，投標(biāo)人將向招標(biāo)人介紹出自于他設(shè)計(jì)結(jié)果的運(yùn)行載荷。所有電柜，工作臺，遙控等上面的說明標(biāo)牌將用英文和中文。 與其他功能段的接口，包括： 機(jī)械手和 通用或?qū)ｉT的設(shè)備；線邊的工具箱；車流（信息系統(tǒng)）；物流等。30 輪胎型號 155/65R13 175/60R13 165/70R13 165/70R13 205/55R16 195/65R15 最小離地間隙 mm 127 160 150 180 工作制度及年時(shí)基數(shù) 工作制度：本車間采用雙班，每周工作 5 天，每天工作 16H，全年按 251 個(gè)工作日計(jì)算。 實(shí)施地點(diǎn)：鄭州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)海馬（鄭州）汽車有限公司總裝車間。 第 9 頁 共 67 頁 項(xiàng)目總要求 ，投標(biāo)人要充分考慮如下因素： 維修通道可通行；維修區(qū)有照明；設(shè)備的使用及維護(hù)安全性；輸送、轉(zhuǎn)接等工位的理論計(jì)算且經(jīng)節(jié)拍能力分析；循環(huán)周期時(shí)間分解；轉(zhuǎn)接設(shè)備、輸送鏈、大滑板、車身吊具、夾具、支架、升降機(jī)、移載機(jī)等設(shè)備和裝置，都要提供檢測報(bào)告。本項(xiàng)目分 A、 B、 C 三個(gè)包。 2對本次招標(biāo)投標(biāo)活動的爭議，應(yīng)協(xié)商處理，否則，可向招標(biāo)人所在地的有關(guān)監(jiān)管部門投訴或向招標(biāo)人所在地人民法院起訴。未經(jīng)招標(biāo)人書面許可，投標(biāo)人不得對此申請專利或向第三方轉(zhuǎn)讓；不得許可第三方實(shí)施和使用；不得用于本招標(biāo)項(xiàng)目以外的其它目的或用途。 2招標(biāo)人提供給投標(biāo)人的所有資料、信息所有 權(quán)歸屬招標(biāo)人，投標(biāo)人不得以任何理由就招標(biāo)人提供的資料知識產(chǎn)權(quán)合法性向招標(biāo)人提出任何質(zhì)疑，同時(shí)對招標(biāo)人提供的所有信息投標(biāo)人必須進(jìn)行嚴(yán)格保密，非經(jīng)委托方書面同意，不能向任何第三方公開、復(fù)制、銷售、出租、出借、轉(zhuǎn)讓、傳播、泄露或透露信息。設(shè)計(jì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人是投標(biāo)人代表，對設(shè)計(jì)項(xiàng)目負(fù)總責(zé)任。若與第第 7 頁 共 67 頁 三方發(fā)生有關(guān)成果歸屬或知識產(chǎn)權(quán)糾紛 問題，投標(biāo)人有責(zé)任和義務(wù)采取包括但不限于法律訴訟的措施維護(hù)招標(biāo)人利益。 1投標(biāo)人應(yīng)結(jié)合自己以往所承包與本合同項(xiàng)目內(nèi)容相同或相類似的項(xiàng)目中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行技術(shù)或項(xiàng)目施工的優(yōu)化，以保證不會在本次項(xiàng)目中出現(xiàn)與上述項(xiàng)目出現(xiàn)相同或相類似的質(zhì)量問題。水、電費(fèi)由投標(biāo)人承擔(dān)。 ④ 有下列情況之一的投標(biāo)書無效： （ 1）投標(biāo)書未按規(guī)定密封； （ 2）投標(biāo)書未蓋投標(biāo)人公章或法定代表人（或授權(quán)代表）的簽章； （ 3）投標(biāo)文件未按招標(biāo)文件要求的內(nèi)容和格式編制填寫，或內(nèi)容不全、字跡模糊難以辯認(rèn)； （ 4）投標(biāo)文件逾期送達(dá)； （ 5）投標(biāo)人的法定代表人或 授權(quán)代表（授權(quán)委托人）投遞投標(biāo)文件無有效證件或授權(quán)書者； （ 6）未交納或未足額交納投標(biāo)保證金； （ 7）在采取聯(lián)合投標(biāo)時(shí)，未提供明確一個(gè)單位承擔(dān)全部責(zé)任，雙方互負(fù)連帶責(zé)任和聯(lián)合各方在本投標(biāo)項(xiàng)目中的分工和責(zé)任的證明文件； （ 8）投標(biāo)單位以他人的名義投標(biāo)、串通投標(biāo)、以行賄手段謀取中標(biāo)或者以其他弄虛作假方式投標(biāo)的。 1下列任何情況發(fā)生時(shí)，投標(biāo)保證金將被沒收： ① 投標(biāo)人在規(guī)定的投標(biāo)有效期內(nèi)撤回其投標(biāo)的； ② 投標(biāo)人未按規(guī)定簽訂合同的； ③ 投標(biāo)人未按規(guī)定提交銀行履約保函的； ④ 投標(biāo)人有串標(biāo)、泄密、行賄等弄虛作假行為的； ⑤ 投標(biāo)人提供虛假資質(zhì)、證明文件、業(yè)績等弄虛作假行為的； ⑥ 投標(biāo)人購買標(biāo)書后退出投標(biāo)的。 1項(xiàng)目總價(jià)：取投標(biāo)期間投標(biāo)人最終承諾招標(biāo)人的價(jià)格為該項(xiàng)目總價(jià)。 投標(biāo)人對各類技術(shù)特性差異 (僅指一般性技術(shù)數(shù)據(jù)內(nèi)容 )要進(jìn)行明確表白并列表說明 ,否則將可能以廢標(biāo)處理。該投標(biāo)價(jià)格應(yīng)包括合同貨物、運(yùn)輸（含樣件運(yùn)輸）、管理、材料、安裝、調(diào)試、售后服務(wù)、保險(xiǎn)、利潤、環(huán)保、稅金、政策性文件規(guī)定包含的所有風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任等各項(xiàng)費(fèi)用。 經(jīng)招標(biāo)人允許，投標(biāo)人及其代表方能進(jìn)入考察的現(xiàn)場。不按 招標(biāo)文件的要求提供的投標(biāo)文件和資料，可能導(dǎo)致投標(biāo)被拒絕。 投標(biāo)人購買招標(biāo)文件后，應(yīng)認(rèn)真檢查招標(biāo)文件的所有內(nèi)容，如有遺漏或殘缺應(yīng)在購買招標(biāo)文件后 2日內(nèi)向招標(biāo)人提出，否則，由此引起的投標(biāo)損失自負(fù)。投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間的 3 天前，招標(biāo)人無論出于自己的考慮，還是出于對投標(biāo)人提問的澄清， 均可對招標(biāo)文件用補(bǔ)充文件的方式進(jìn)行修改。其他違約事項(xiàng)的罰則屆時(shí)以雙方簽訂的合同為主，但不得享有違約金免除的寬限期。 8 維修與更換缺陷部件的響應(yīng)期限為投標(biāo)人收到招標(biāo)人通知 后 2 小時(shí)內(nèi)； 維修與更換缺陷部件的到場期限為投標(biāo)人收到招標(biāo)人通知后 24 小時(shí)內(nèi)； 維修與更換缺陷部件的完成期限為投標(biāo)人到達(dá)招標(biāo)人現(xiàn)場后 2 個(gè)日歷日內(nèi)。 4 交貨地：海馬（ 鄭州 ） 汽車有限公司內(nèi)設(shè) 備安裝地。 第三章 合同條款資料表 條款號 內(nèi) 容 1 1 招標(biāo)人名稱：海馬（ 鄭州 ） 汽車有限公司。 17 在評標(biāo)中應(yīng)考慮的其他因素和標(biāo)準(zhǔn)：允許偏離的一般技術(shù)指標(biāo)的最高項(xiàng)數(shù)為 3 項(xiàng)，每項(xiàng)偏離加價(jià)為投標(biāo)價(jià)的 %,累計(jì)最高加價(jià)不超過 1%。 招標(biāo)人在支付上述第 4期的款項(xiàng)時(shí)，投標(biāo)人應(yīng)按招標(biāo)人的要求開具合同全額的增值稅專用發(fā)票并交付招標(biāo)人，否則招標(biāo)人有權(quán)按因投標(biāo)人未出具發(fā)票而導(dǎo)致招標(biāo)人承擔(dān)付款稅金的 12倍，扣除相應(yīng)合同款項(xiàng)作為發(fā)票保證金。同時(shí)，應(yīng)報(bào)出安裝調(diào)試費(fèi)。 投標(biāo)保證金以銀行保函形式提供的該保函應(yīng)在投標(biāo)有效期截止日后 90 天內(nèi)有效。 6 投標(biāo)貨幣：人民幣。 交標(biāo)時(shí)間： 2021 年 10 月 7 日上午 12： 00 前 (北京時(shí)間 )。 本項(xiàng)目分 A、 B、 C 三個(gè)包，投標(biāo)人分包分別報(bào)價(jià)。具體內(nèi)容如下： 招標(biāo)內(nèi)容 ：總裝車間輸送設(shè)備中的車身儲存輸送系統(tǒng)采購項(xiàng)目（包括總裝車間輸送設(shè)備中的車身儲存輸送系統(tǒng)，內(nèi)飾裝配輸送系統(tǒng)，底盤裝配輸送系統(tǒng)，最終裝配輸送系統(tǒng)，淋雨輸送線，儀表板分裝輸送系統(tǒng)，動力總成分裝輸送系統(tǒng)，前梁總成分裝線，后橋總成分裝線，調(diào)整線，交檢線，工藝吊架等附件的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、安裝、調(diào)試、培訓(xùn)、試生產(chǎn)及質(zhì)保期內(nèi)的維修服務(wù)等，即交鑰匙工程 )。招標(biāo)活動結(jié)束后，一周內(nèi)，圖紙干凈整潔完整無缺歸還，退還圖紙押金。并應(yīng)按附件 2 22 要求列明分項(xiàng)價(jià)格。 9 投標(biāo)保證金形式：現(xiàn)金、銀行承兌匯票或銀行保函。 四、評 標(biāo) 12 評標(biāo)價(jià)格量化因素：計(jì)算評標(biāo)總價(jià)時(shí)，以貨物抵達(dá)招標(biāo)人指定安裝地點(diǎn)為依據(jù)，為到達(dá)招標(biāo)人指定安裝地點(diǎn)的價(jià)格（含增值稅和其他稅 費(fèi)）及運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)之和。 上述每筆付款在招標(biāo)人審核確認(rèn)符合付款條件后 20 個(gè)工作日內(nèi)支付。 16 在評標(biāo)中應(yīng)考慮的其他因素和標(biāo)準(zhǔn)：詳見技術(shù)要求部分。招標(biāo)文件、中標(biāo)人的投標(biāo)文件以及評標(biāo)過程中有關(guān)澄清文件均應(yīng)作為合同附件。 履約保證金形式：現(xiàn)金、銀行承兌匯票或銀行保函。 ※ 7 質(zhì)保期 :招標(biāo)人最終驗(yàn)收合格并確認(rèn)簽字后 12 個(gè)月。 10 違約責(zé)任： 項(xiàng)目每一節(jié)點(diǎn)完工每逾期一天，計(jì)收違約金為合同總價(jià)的 %；超過 10 日后，每逾期一天，計(jì)收違約金為合同總價(jià)的 %。 本招標(biāo)文件及所有可能發(fā)出的書面澄清、修改等補(bǔ)充通知均為招標(biāo)文件的組成部分。投標(biāo)人應(yīng)立即以電報(bào)、傳真形式確認(rèn)已收到修改文件。投標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)對招標(biāo)文件提出的實(shí)質(zhì)性要求和條件做出響應(yīng)?，F(xiàn)場考察的費(fèi)用由投標(biāo)人自己承擔(dān)。 根據(jù)招標(biāo)文件，投標(biāo)人可根據(jù)自己的實(shí)際 情況，在保證質(zhì)量、交貨期及不違背國家有關(guān)政策的前提下，按招標(biāo)文件要求，綜合考慮安全性、合理性、經(jīng)濟(jì)性，報(bào)出自己的投標(biāo)報(bào)價(jià)。投標(biāo)書中的偏離說明 未注明偏離招標(biāo)文件的，表明投標(biāo)人完全響應(yīng)招標(biāo)文件及招標(biāo)人圖紙等技術(shù)文件的要求。 在投標(biāo)書及答疑或評標(biāo)過 程中，如投標(biāo)人所作的各種陳述、承諾出現(xiàn)不一致的，除投標(biāo)人另有書面說明且取得招標(biāo)人同意之外，招標(biāo)人將按最有利于招標(biāo)人的內(nèi)容或方式執(zhí)行。沒有單價(jià)的 項(xiàng)目按雙方協(xié)商一致的價(jià)格計(jì)算。 ③ 投標(biāo)人必須在規(guī)定的日期和時(shí)間前，將投標(biāo)書送或寄至規(guī)定的地點(diǎn)。 1招標(biāo)人將提供現(xiàn)場的供水、供電源點(diǎn)和安裝場地。如投標(biāo)人未在投標(biāo)書中提出此類要求，日后需要相關(guān)工程支持時(shí)，招標(biāo)人有權(quán)不予提供相應(yīng)支持。 1因本項(xiàng)目招標(biāo)需要應(yīng)由投標(biāo)人自行編寫或提供給招標(biāo)人使用涉及知識產(chǎn)權(quán)的文件或資料，投標(biāo)人應(yīng)確保不得侵犯他人合法權(quán)益，并保證他人不會對招標(biāo)人所使用上述的文件或資料主張任何權(quán)利。 投標(biāo)人應(yīng)就本招標(biāo)項(xiàng)目組成項(xiàng)目設(shè)計(jì)班子和機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目設(shè)計(jì)工作。投標(biāo)人應(yīng)保證項(xiàng)目設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)和專業(yè)技術(shù)人員的穩(wěn)定性。 2投標(biāo)人一旦中標(biāo)，其在本次招標(biāo)項(xiàng)目及執(zhí)行本次招標(biāo)項(xiàng)目形成的資料、信息（包括但不限于 :規(guī)格、記錄、數(shù)據(jù)、輸入數(shù)據(jù)、電腦程序、軟件圖紙、簡圖、專有技術(shù)、模型、報(bào)告、流程圖、結(jié)果代碼和樣品等）等技術(shù)成果的知識產(chǎn)權(quán)均歸招標(biāo)人所有。中標(biāo)后，投標(biāo)保證金自動轉(zhuǎn)為項(xiàng)目 履約保證金，不足部分另行補(bǔ)足。 1. 項(xiàng)目概述 項(xiàng)目內(nèi)容：海馬（鄭州）汽車有限公司總裝車間輸送設(shè)備采購項(xiàng)目。（此平臺用來通過維修人 員、防止零件掉落地面） 上述工作內(nèi)容均包括設(shè)備和電氣控制系統(tǒng)，投標(biāo)人對所提供設(shè)備及電氣的獨(dú)立性和完整性負(fù)責(zé)。上述時(shí)間為計(jì)劃時(shí)間，具體進(jìn)度詳細(xì)溝通進(jìn)行。 基本數(shù)據(jù)： 序號 名稱 規(guī)格 單位 1 電力 電壓 380 V 頻率 50 Hz 2 壓縮空氣 壓力 MPa 3 環(huán)境溫度 平均氣溫 夏季 31；冬季 4 ℃ 最高溫度 最低溫度 22 4 濕度 夏季相對濕度 62％ ： 生產(chǎn)綱領(lǐng)： 序號 產(chǎn)品型 號及名稱 年產(chǎn)量（輛） 備注 1 Z1 60， 000 2 M1 60， 000 3 中級車 30， 000 第 10 頁 共 67 頁 合計(jì) 150， 000 產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù)： 名稱 單位 M1 Z1 M3 最大車型 BIW 全長 3500 3763 4800 BIW 寬度 1540 1566 1850 BIW 高度 1340 1648 1650 整車全長 mm 3590 3836 4580 4800 整車寬度 mm 1540 1566 1755 1850 整車高度 mm 1486 1886 1485 1970 軸距 mm 2332 2515 2640 3080 前輪距 /后輪距 mm 1315/1320 1310 1535/1531 1570/1545 前懸 mm 694 591 后懸 mm 564 727 整車裝備質(zhì)量（ Max） kg 870 1080/1100 1290177。 生產(chǎn)線的內(nèi)部接口，包括：從涂裝車間取車一直到最終裝配線下線，各環(huán)節(jié)之間的轉(zhuǎn)接?？梢酝ㄟ^一個(gè)簡單的操作顯示英文和中文的信息。在招標(biāo)人同意這些需求的情況下，必要的設(shè)計(jì)和工程將由投標(biāo)人負(fù)責(zé)。這些圖紙將被招標(biāo)人認(rèn)可。 公用動力接口： 招標(biāo)人負(fù)責(zé)動力母線做到控制柜上樁頭，控制柜及從控制柜下樁頭起整個(gè)電控系統(tǒng)均屬投標(biāo)人工程范圍。招標(biāo)人已有的裝卸設(shè)施，投標(biāo)人可免費(fèi)使用，超出能力部分，投標(biāo)人自行解決。 條 2 各 42 個(gè)工位，共 65 個(gè)滑板。 條 1 25 個(gè)工位 6 儀表板分裝線 全線長 ，站距 3200mm，摩擦驅(qū)動，運(yùn)行速 度為 ~。 條 1 總工位 6個(gè)，有效工位 4 個(gè) 9