【正文】 。 高爐風(fēng)口取樣與研究高爐風(fēng)口取樣是研究高爐下部和爐缸現(xiàn)象的有效手段，通過取樣分析不僅可以定量地了解焦炭劣化程度和煤粉燃燒效果，對焦炭質(zhì)量和煤粉燃燒條件進(jìn)行直接評價，而且可以了解高爐下部及死料柱的活性，對爐缸侵蝕控制提供有益的指導(dǎo)。每次焦炭強(qiáng)度變化均會對爐況產(chǎn)生影響，在爐內(nèi)焦炭負(fù)荷輕，煤比小，爐溫高時影響程度稍小一些，反之影響比較嚴(yán)重。隨著高爐大型化和氧煤強(qiáng)化煉鐵技術(shù)的不斷進(jìn)展，噴吹煤比逐漸上升，入爐焦比逐漸下降，焦炭在高爐中的“骨架”作用就變得更為突出，因此對焦炭質(zhì)量的要求也就愈來愈高。 2021 年，煉鐵總廠形成 3 座 3200 立方米和 5 座 2580 立方米高爐， 年產(chǎn)生鐵能力將達(dá)到 1600 萬噸。主要產(chǎn)品是人造富礦和制鋼生鐵，人造富礦生產(chǎn)能力達(dá) 2100 萬噸，生鐵生產(chǎn)能力達(dá) 1500 萬噸。 隨著鞍鋼股份改造東部、開發(fā)西部整體戰(zhàn)略的推進(jìn)，煉鐵總廠也發(fā)生了翻天覆地的變化。 “ 一五 ” 期間，毛澤東主席寫信給鞍鋼全體職工，祝賀 7 號高爐等 “ 三大工程 ” 勝利竣工。至今，煉鐵總廠己為國家煉出合格生鐵3 億多噸，為祖國的鋼鐵事業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)。重卷線速度比剪切線速度高，可達(dá)到 300－ 400m/min。是 2＃冷軋線的一道重要工序。氫氣重量輕，滲透能力強(qiáng)，可以滲入鋼卷層間，充分發(fā)揮導(dǎo)熱系數(shù)大的特點，顯著提高傳熱效率；并可提高內(nèi)罩內(nèi)保護(hù)氣體的循環(huán)量。 全氫罩式爐技術(shù)特點： 強(qiáng)對流 罩式退火爐通過內(nèi)罩對帶鋼進(jìn)行間接加熱，帶鋼獲得熱量多少取決于內(nèi)罩壁的輻射傳熱和氣體對流傳熱的能力。 汽車、家電制造等用戶自動化水平的不斷提高，對板帶產(chǎn)品幾何精度的要求越來越高，如厚度精度要求達(dá)到 35μm ，板形平坦度要求達(dá)到 57I。目前該技術(shù)在冷軋廠的二級計算機(jī)系統(tǒng)中已成功地得到應(yīng)用。 激光焊機(jī)： 采用德國 Miebach（米巴赫）公司的激光焊機(jī)，帶有前后自動對中功能，實現(xiàn)全自動焊接，并有沖孔裝置，實現(xiàn)聯(lián)合機(jī)組全線焊縫跟蹤功能，焊接無 噪聲，無污染，焊接參數(shù)自動選擇，操作方便，平均每次焊接時間為 105 秒，大大的提高了機(jī)組的運行效率。 冷軋二號線擁有 7 條生產(chǎn)線 45 座罩式爐，詳情如下： ? 1 條年產(chǎn) 150 萬噸的 1780mm 酸洗軋機(jī)聯(lián)合機(jī)組，主要單體設(shè)備有 200 多臺；酸洗工藝段 100m，速度 230m/min，軋機(jī)出口速度 1350m/min； ? 1 條年產(chǎn) 70 萬噸的清洗機(jī)組； ? 45 座全氫罩式退火爐，年產(chǎn) 70 萬噸；爐氣最高溫度 750℃ ，加熱罩最高溫度 850℃ ； ? 1 臺平整機(jī)，年產(chǎn) 70 萬噸； ? 2 條重卷機(jī)組、 1 條包裝機(jī)組、年產(chǎn) 70 萬噸； ? 輔助設(shè)備主要包括： 1 套再生機(jī)組、 1 套中和站、 1 套除鹽水站、 1 套空壓站、 1 套供水泵站、 4 臺磨床、 1 臺 EDT 等； ? 共有機(jī)械電氣等設(shè)備點檢員 65 名。 產(chǎn)品有 酸洗涂油（ PO） 冷板（ CR） 熱鍍鋅 （ GI） 東北大學(xué)生產(chǎn)實習(xí)報告 彩涂（ CC） 產(chǎn)量： 2021 年 336 萬噸 /年、 2021 年 536 萬噸、 2021 年 636 萬噸 。 廠區(qū)面積 總計 : 24,780,000 m178。 1999 年 冷軋一號線酸洗－軋機(jī)聯(lián)合機(jī)組投產(chǎn)。主導(dǎo)產(chǎn)品應(yīng)用于汽車板、家電板及冷軋行業(yè)最高級別的轎車 05 級板。 到 2021 年末，鞍鋼股份冷軋廠已經(jīng)成為擁有兩條酸洗 軋機(jī)聯(lián)合機(jī)組、一條鹽酸洗機(jī)組、兩臺新型可逆軋機(jī)、兩年熱鍍鋅機(jī)組、兩條彩涂機(jī)組及后續(xù)深加工設(shè)備。二期工程投資 5 億元 , 新建萬能軋制線 。 東北大學(xué)生產(chǎn)實習(xí)報告 鐵路運輸?shù)目焖侔l(fā)展使重軌生產(chǎn)廠面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn) 。 上個世紀(jì) 90 年代中期以來 , 我國經(jīng)歷了四次鐵路運輸大規(guī)模的提速 , 客運列車時速從平均 50— 60Km/h 提高到 80100km/h。憑借高純凈度、高強(qiáng)度、高精度、高平直度的產(chǎn)品性能，形成了明顯的市場競爭優(yōu)勢，鞍鋼股份重軌在國內(nèi)穩(wěn)居三分之一以上的市場份額。這條生產(chǎn)線還以最少的投資配置了1150、 1100 兩套開坯軋機(jī)和亞洲最大的步進(jìn)式加熱爐。一期改造側(cè)重于后部精整工序，引進(jìn)德國西馬克公司世界先進(jìn)水平的平立復(fù)合矯直機(jī)和四面壓力矯直機(jī)，解決了鋼軌平直度不高以及兩端存有矯直盲區(qū)的技術(shù)難題；采用國際先進(jìn)的重軌加工線縱向布局，使生產(chǎn)線具備了生產(chǎn) 50 米長重軌的生產(chǎn)能力；建設(shè)了具有平直度檢測、渦流和超聲波探傷等多功能的現(xiàn)代化鋼軌在線檢測中心。 鞍鋼大型廠 鞍鋼股份大型廠重軌生產(chǎn)線始建于 1953 年，是我國恢復(fù)建設(shè)時期著名的“鞍鋼三大工程”之一，在半個世紀(jì) 鞍鋼股份大型廠重軌生產(chǎn)線始建于 1953 年，是我國恢復(fù)建設(shè)時期著名的 鞍鋼三大工程 之一，在半個世紀(jì)里為共和國鐵路建設(shè)作出了舉足輕重的貢獻(xiàn)。到 2021，實現(xiàn)“全面騰飛”奮斗目標(biāo)，即 ：年產(chǎn)鋼進(jìn)入世界鋼鐵行業(yè)前 10 位，成為鋼鐵業(yè)特強(qiáng)、多角化產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，具有國際競爭力，能夠引領(lǐng)世界鋼鐵工業(yè)發(fā)展的特大型跨國集團(tuán)。 1948 年鞍鋼成立，是新中國第一個恢復(fù)建設(shè)的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)和最早建成的鋼鐵生產(chǎn)基地，被譽為“中國鋼鐵工業(yè)的搖籃”、“共和國鋼鐵工業(yè)的長子”。 鞍山鋼鐵集團(tuán)公司總部坐落在遼寧省鞍山市，鞍山地區(qū)鐵礦石資源豐富，已探明的鐵礦石儲量約占全國儲量的四分之一。熟悉各種傳動設(shè)備、控制設(shè)備和輔助設(shè)備的技術(shù)數(shù)據(jù)、應(yīng)用場合及使用特點。了解企業(yè)生產(chǎn)過程的組織、計劃、供能、物料配送的特點。 （ 2） 通過聽取相關(guān)工程技術(shù)人員和企業(yè)管理者的報告，了解現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)的各種管理、工藝、控制現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢。 學(xué)會運用所學(xué)知識分析現(xiàn)場實際問題，培養(yǎng)積極探索和不斷進(jìn)取的創(chuàng)新精神，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。 學(xué)生在較系統(tǒng)地完成了公共基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課和部 分專業(yè)課學(xué)習(xí)后，通過生產(chǎn)實習(xí)，使學(xué)生進(jìn)一步鞏固和深化學(xué)過的基礎(chǔ)理論和專業(yè)理論知識。 （ 1） 通過現(xiàn)場參觀，熟悉冶金工業(yè)生產(chǎn)工藝流程和典型控制系統(tǒng)的構(gòu)成、功能及特點；了解冶金工業(yè)企業(yè)的 基礎(chǔ)自動化、過程自動化、管理自動化系統(tǒng)和生產(chǎn)組織管理系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)、典型設(shè)備。 了解企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品特點、產(chǎn)品銷路和生產(chǎn)成本。 熟悉典型企業(yè)生產(chǎn)工藝流程、主要工藝指標(biāo)。 （ 3）