k160 760涵洞分部工程施工組織設(shè)計-全文預(yù)覽
【正文】 ，夜間施工必須配有足夠的照 明設(shè)備，工作線不清楚不得作業(yè)。 施工前要進(jìn)行技術(shù)交底，側(cè)重施工方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以避免盲目施工，野蠻施工。 （ 4）需回填的基坑應(yīng)及時排水?；靥?時 應(yīng)同時在兩側(cè)及基本相同的標(biāo)高上進(jìn)行，特別要防止結(jié)構(gòu)物形成單側(cè)施壓。 （ 1）所有結(jié)構(gòu)物基坑的回填必須采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的能夠充分壓實的材料，不得用草皮土、垃圾和有機(jī)土等回填。沉降縫寬度符合設(shè)計規(guī)定。砌筑每層片石時先安轉(zhuǎn)角石再砌筑面石，然后填腹石。 砌筑漿砌片石和基礎(chǔ)回填 漿砌砌體用料采用符合設(shè)計要求的砂和石料，嚴(yán)格用設(shè)計配合比施工。運輸。 （ 2）、 裝卸、運輸及貯存預(yù)制構(gòu)件時，其位置應(yīng)正立，不準(zhǔn)上下倒置，應(yīng)按標(biāo)定的上下記號安放。從預(yù)制場由汽車運至工地，汽車吊安裝。 （ 4）、混凝土養(yǎng)護(hù)及拆模 涵洞 蓋板采用 塑料布 覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。 I、 任何構(gòu)件內(nèi)的鋼筋，在澆筑混凝土以前，須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。 F、 所有鋼筋應(yīng)準(zhǔn)確安設(shè)，當(dāng)澆混凝土?xí)r，用支承將鋼筋牢固地固定。 C、 鋼筋應(yīng)按圖紙所示的形狀進(jìn)行彎曲。鋼筋加工前進(jìn)行調(diào)直和除銹，保證鋼筋的長度、彎折角度準(zhǔn)確，鋼筋接頭采用搭接焊，焊接接頭在構(gòu)件中的位置符合設(shè)計要求和技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。集水坑宜設(shè)在上游，尺寸視滲水的情況面定。 （ 4）、當(dāng)基坑有地下水時，地下水位以上部分可以放坡開挖；地下水位以下部分，若土質(zhì)易坍塌可水位在基坑底以上較深時，應(yīng)加固開挖。基底承載力采用輕型動力觸探方法檢測，基底處理完經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后，馬上進(jìn)行下一道工序的施工，避免開挖好的基坑暴露過久和被水浸泡。 （ 2）、污水、 PH 值小于 5 的酸性水及含硫酸鹽的水不得使用。 （ 4） 片石厚度不小于是 150mm。 （ 2）石料應(yīng)強(qiáng)韌、密實、堅固與耐久，質(zhì)地適當(dāng)細(xì)致，色澤均勻，無風(fēng)化剝落和裂紋及結(jié)構(gòu)缺陷。只要用鋼絲刷刷過的試樣的最小尺寸、截面拉力性能符合規(guī)定的鋼筋尺寸及鋼筋級別的力學(xué)性能要求，則該鋼筋的鐵銹、表面不平整或軋制鱗 皮不能作為拒收的理由。結(jié)構(gòu)鋼材應(yīng)和鋼筋 一樣進(jìn)行檢驗。 粗骨料的技術(shù)要求 項 目 砼強(qiáng)度等級 ≥ C30 ＜ C30 石料壓碎指標(biāo)值（ %） — — 針片狀顆粒含量（ %） ≤ 15 ≤ 25 含泥量（按質(zhì)量計）（ %） ≤ ≤ 含泥塊量（按質(zhì)量計）（ %） ≤ ≤ 小于 的顆粒含量 （按質(zhì)量計）（ %） ≤ 5 ≤ 5 鋼筋的要求： （ 1）、 帶肋鋼筋應(yīng)符合《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（ GB 1499—1998）的規(guī)定，光圓鋼筋應(yīng)符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（ GB 13013—1991）的規(guī)定。 骨料的要求： （ 1）集料應(yīng)清潔、堅硬、堅韌、耐久、無外包層、勻質(zhì)，并不含結(jié)塊，軟弱或片狀顆粒，無粘土、塵土、鹽、堿、壤土、云母，有機(jī)物或其它有害物質(zhì)。 B、袋裝水泥在裝卸，搬運過程中不得拋擲。 五、材料的要求： 水泥的要求： （ 1）、拌制砂漿 用的水泥，應(yīng)根據(jù)砼的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件所處的環(huán)境條件和工程需要，分別選用符合現(xiàn)和國家標(biāo)準(zhǔn)的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥。并備用一臺 15KW 的發(fā)電機(jī)。 (２ )、施工用水 結(jié)合現(xiàn)場實際情況，地下水水質(zhì)礦化度低，對砼無侵蝕性。 (2)、組織施工技術(shù)人員進(jìn)行圖紙審核，并進(jìn)行技術(shù)交底。 勞力計劃 根據(jù)本工程數(shù)量、工程特點，本 分部工程由 橋涵 一 隊 負(fù)責(zé)施工。 《公路 橋涵 施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0412021） 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ07695） 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG80/1－ 2021） 國家有關(guān)政策、法令與法規(guī)。 《 云南省楚雄州元雙公路 17 合同瓦玻璃段 》兩 階 段施工圖設(shè)計文件。 三、施工總體布署 工程施工進(jìn)度安排 本工程計劃開工日期為 2021年 6月 8日， 計劃完工 日期為 2021年 7 月 10 日。施工放線資料附后。 臨時設(shè)施 (1)、施工便道 利用 3施工便道作為本工程的主要交通道路，交通便利。 (4)、施工用電： 本合同段利用地方高壓電引入現(xiàn)場，架設(shè)低壓電線向施工現(xiàn)場供應(yīng)電力。特殊工種配對講機(jī)。 A、裝運水泥的車有棚蓋。 D、水泥應(yīng)現(xiàn)進(jìn)現(xiàn)用，不得露天堆放，臨時露天堆放應(yīng)上蓋下墊。 （ 4）粗集料應(yīng)采用堅硬耐久硬卵石礫石或碎石粒徑不得大于結(jié)構(gòu)最小邊尺寸的 1/4 和鋼筋間最小凈 距的 1/2 且不得超過 100mm。 （ 2）、 符合標(biāo)準(zhǔn)的其他國際上采用的鋼筋，如監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，也可采用； （ 3）鋼筋籠或鋼筋骨架中的鋼筋板及其他項目所用 的結(jié)構(gòu)鋼材，應(yīng)符合《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》（ GB/T 700—1988）的 Q235鋼的性能要求。 （ 6）、 鋼筋應(yīng)無有害的缺陷，例如裂紋及剝離層。立方體的權(quán)限抗壓強(qiáng)度，以 MPa 表示。石料的運輸、儲存和處理，應(yīng)不使有過量的損壞和廢料。 水 （ 1）、水中不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害物質(zhì)或油脂、糖類及游離酸類等。開挖的基礎(chǔ)不得長期暴露，避免暴曬或雨水浸泡軟化地基。 （ 3）如土的濕度的可能使坑壁不穩(wěn)定而引起坍塌時，基坑坑壁坡度應(yīng)緩于該濕度下的天然坡度。
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