【正文】 中，同一截面處綴板（或型鋼橫桿）的線剛度之和不得小于柱較大分肢線剛度的 6 倍。 第 條 對直接承受動力荷載的普通螺栓連接應(yīng)采用雙螺帽或其它能防止螺帽松動的有效措施。 ② 鋼板邊緣與剛性構(gòu)件（如角鋼、槽鋼等）相連的螺栓或鉚釘?shù)淖畲箝g距，可按中間排的 數(shù)值采用。摩擦型高強度螺栓的孔徑比螺栓公稱直徑 d 大 ～ ；承壓型高強度螺栓的孔徑比螺栓公稱直徑 d 大 ～ 。 第 條 在搭接連接中，搭接長度不得小于焊件較小厚度的 5 倍，并不得小于 25mm。斷續(xù)角焊縫之間的凈距，不應(yīng)大于 15t（對受壓構(gòu)件）或 30t（對受拉構(gòu)件）， t 為較薄焊件的厚度。若內(nèi)力沿側(cè)面角焊縫全長分布時，其計算長度不受此限。 三、角焊縫的兩焊腳尺寸一般為相等?；颍幔?60176。 在承受動力荷載的結(jié)構(gòu)中，垂直于受力方向的焊縫不宜采用不焊透的 對接焊縫。 第 條 在設(shè)計中不得任意加大焊縫，避免焊縫立體交叉和在一處集中大量焊縫，同時焊縫的布置應(yīng)盡可能對稱于構(gòu)件重心。 ② 無橋式吊車房屋的柱間支撐和有橋式吊車房屋吊車梁或吊車桁架以下的柱間支撐，宜 對稱布置于溫度區(qū)段中部。在建筑物每一個溫度區(qū)段或分期建設(shè)的區(qū)段中，應(yīng)分別設(shè)置獨立的空間穩(wěn)定的支撐系統(tǒng)。但第十一章的輕型鋼結(jié)構(gòu)不受此限。時，其承壓應(yīng)力應(yīng)按下式計算： 第 條 弧形支座板與平板自由接觸（ 圖 ）的承壓應(yīng)力應(yīng)按下式計算： 第 條 滾軸與平板自由接觸（圖 ）的承壓應(yīng)力應(yīng)按下式計算： 第 條 軸心受壓柱或壓彎柱的端部為銑平端時，柱身的最大壓力直接由銑平端傳遞，其連接焊縫、鉚釘或螺栓應(yīng)按最大壓力的 15％計算；當(dāng)壓彎柱出現(xiàn)受拉區(qū)時，該區(qū)的連接尚應(yīng)按最大拉力計算。此時取Ｆ＝０。 三、在構(gòu)件的端部連接中，當(dāng)利用短角鋼連接型鋼（角鋼或槽鋼）的外伸肢以縮短連接長度時，在短角鋼兩肢中的一肢上，所用的螺栓或鉚釘數(shù)目應(yīng)按計算增加 50％。 三、在桿軸方向受拉的連接中，每個承壓型高強 度螺栓的承載力設(shè)計值， Nbt＝ 。此處 Nt 為每個高強度螺栓在其桿軸方向的外拉力，其值不應(yīng)大于 。 第 條 直角角焊縫（圖 ）的強度應(yīng)按下列公式計算： 一、在通過焊縫形心的拉力、壓力或剪力作用下：當(dāng)力垂直于焊縫長度方向時， 二、在其它力或各種力綜合作用下， σf 和 Tf 共同作用處： 第 條 不焊透的對接焊縫（圖 ）的強度，應(yīng)按角焊縫的計算公式（ ）至公式（ 3）計算，但取 βf＝ ，其有效厚度應(yīng) 采用： 當(dāng)熔合線處焊縫截面邊長等于或接近于最短距離 s 時（圖 、 c、 e），抗剪強度設(shè)計值應(yīng)按角焊縫的強度設(shè)計值乘以 。 第二節(jié) 疲勞計算 第 條 對常幅（所有應(yīng)力循環(huán)內(nèi)的應(yīng)力幅保持常量）疲勞，應(yīng)按下式進行計算： 第 條 重級工作制吊車梁和重級、中級工作制吊車桁架的疲勞可作為常幅疲勞按下式計算： 注：表中的容許應(yīng)力幅是按公式（６ .２ .１ ２）算得的。 第六章 疲勞計算 第一節(jié) 一般規(guī)定 第 條 承受動力荷載重復(fù)作用的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件（如吊車梁、吊車桁架、工作平臺梁等）及其連接，當(dāng)應(yīng)力變化的循環(huán)次數(shù)ｎ等于或大于 105 次時，應(yīng)進行疲勞計算。 二 、壓彎構(gòu)件： 注：見第 條的注。 ③ 中、重級工作制吊車桁架下弦桿的長細(xì)比不宜超過 200。 注：桁架（包括空間桁架）的受壓腹桿，當(dāng)其內(nèi)力等于或小于承載能力的 50％時，容許長細(xì)比值可取為 200。 ２．上段柱和中段柱的計算長度系數(shù) μ1 和 μ2，應(yīng)按下列公式計算： 式中 η η2—— 參數(shù)，按附表 或附表 中的公式計算。 第 條 單層或多層框架等截面柱，在框架平面內(nèi)的計算長度應(yīng)等于該層柱的高度乘以計算長度系數(shù) μ。 當(dāng) 桁架弦桿側(cè)向支承點之間的距離為節(jié)間長度的 2 倍（圖 ）且兩節(jié)間的弦桿軸心壓力有變化時，則該弦桿在桁架平面外的計算長度，應(yīng)按下式確定（但不應(yīng)小于 ）： N 桁架再分式腹桿體系的受壓主斜桿及Ｋ形腹桿體系的豎桿等，在桁架平面外的計算長度也應(yīng)按公式（ 5.）確定（受拉主斜桿仍取 l1）；在桁架平面內(nèi)的計算長度則取節(jié)點中心間距離。 第三節(jié) 構(gòu)件的計算長度和容許長細(xì)比 第 條 確定桁架弦桿和單系腹桿的長細(xì)比時，其計算長度 ιo 應(yīng)按表 采用。 第 條 彎矩繞實軸作用的格構(gòu)式壓彎構(gòu)件，其彎矩作用平面內(nèi)和平面外的穩(wěn)定性計算均與實腹式構(gòu)件相同 。 ② 有側(cè)移框架系指框架中未設(shè)上述支撐結(jié)構(gòu)，或支撐結(jié)構(gòu)的抗側(cè)移剛度小于框架本身抗側(cè)移剛度的５倍者。 二、直接承受動力荷載時，仍應(yīng)按公式（ ）計算，但取 Yx＝ Yy＝ 第 條 彎矩作用在對稱軸平面內(nèi)（繞 x 軸）的實腹式壓彎構(gòu)件，其穩(wěn)定性應(yīng)按下列規(guī)定計算： 一、彎矩作用平面內(nèi)的穩(wěn)定性： （１）無橫向荷載作用時： βmx＝ ＋ ，但不得小于 ， M1 和 M2 為端彎矩，使構(gòu)件產(chǎn)生同向曲率（無反彎點）時取同號，使構(gòu)件產(chǎn)生反向曲率（有反彎 點）時取異號， M1≥M2； （２）有端彎矩和橫向荷載同時作用時：使構(gòu)件產(chǎn)生同向曲率時， βmx＝ ；使構(gòu)件產(chǎn)生反向曲率時，βmx＝ ； （３）無端彎矩但有橫向荷載作用時；當(dāng)跨度中點有一個橫向集中荷載作用時， βmx＝ 1－ ；其它荷載情況時， βmx＝ 對于表 第 4 項中的單軸對稱截面壓彎構(gòu)件，當(dāng)彎矩作用在對稱軸平面內(nèi)且使較大翼緣受壓時，除應(yīng)按公式（ ）計算外，尚應(yīng)按下式計算： 式中 W2x—— 對較小翼緣的毛截面抵抗矩。 對格構(gòu)式軸心受壓構(gòu)件，剪力 v 應(yīng)由承受該剪力的綴材面（包括用整體板連接的面）分擔(dān)。范圍內(nèi)。 二、四肢組合構(gòu)件（圖 ）； 式中 λy—— 整個構(gòu)件對ｙ軸的長細(xì)比； Aly—— 構(gòu)件截面中垂直于 y 軸的各敘綴條毛截面面積之和。摩擦型高強度螺栓連接處的強度應(yīng)按下列公式計算： 式中ｎ —— 在節(jié)點或拼接處，構(gòu)件一端連接的高強度螺栓數(shù)目； n1—— 所計算截面（最外列螺栓處）上高強度螺栓數(shù)目； A—— 構(gòu)件的毛截面面積。 梁支承加勁肋的端部 應(yīng)按其所承受的支座反力或固定集中荷載進行計算：當(dāng)端部為刨平頂緊時，計算其端面承壓應(yīng)力（對突緣支座尚應(yīng)符合第 條的要求）；當(dāng)端部為焊接時，計算其焊縫應(yīng)力。 ② 在腹板兩側(cè)成對配置的加勁肋，其截面慣性矩應(yīng)按梁腹板中心線為軸線進行計算。 在腹板兩側(cè)成對配置的鋼板橫向加勁肋，其截面尺寸應(yīng)符合 下列公式要求： 在腹板一側(cè)配置的鋼板橫向加勁肋，其外伸寬度應(yīng)大于按公式（ ）算得的 倍，厚度不應(yīng)小于其外伸寬度的 1/15。對腹板高度變化的吊車梁：在確定梁端部變截面區(qū)段內(nèi)（有縱向加勁肋）的 α 值時， h2 取該區(qū)段腹板下區(qū)格的平均高度， τ 取該區(qū)段梁端部處的腹板平均剪應(yīng)力；在確定不變截面區(qū)段內(nèi)的 α 值時， τ 取兩區(qū)段交界處的腹板平均剪應(yīng)力。對變截面吊車梁，當(dāng)端部變截面區(qū)段長度不超過梁跨度的 1/6 時，ａ值應(yīng)按下列情況確定： 一、腹板高度變化的吊車梁：端部變截面區(qū)段的ａ值應(yīng)符合公式（ ）的要求， 式中的 ho 取該區(qū)段的腹板平均計算高度， τ 取梁端部腹板的最大平均剪應(yīng)力；不變截面區(qū)段內(nèi)的ａ值，應(yīng)同時符合公式（ 4.）和公式（ ）的要求，式中 τ 取兩區(qū)段交界處的腹板平均剪應(yīng)力。公式（ ）右端算得的值若大于第 條規(guī)定的最大間距時，應(yīng)取 α 不超過最大間距。 四、梁的支座處和上翼緣受有較大固定集中荷載處 ,宜設(shè)置支承加勁肋，并應(yīng)按第 條的規(guī)定進行計算。 第 條 用作減少梁受壓翼緣自由長度的側(cè)向支撐，其軸心力應(yīng)根據(jù)側(cè)向力 F 確定，梁的側(cè)向力應(yīng)按下式計算： 第三節(jié) 局部穩(wěn)定 第 條 為保證組合梁腹板的局部穩(wěn)定性，應(yīng)按下列規(guī)定在腹板上配置加勁肋（圖 ） ： 一、當(dāng) ho /tw ≤80235/fy 時，對有局部壓應(yīng)力（ σc≠０）的梁， 宜按構(gòu)造配置橫向加勁肋；但對無局部壓應(yīng)力（ σc＝０）的梁，可不配置加勁肋。 第 條 除第 條所指情況外，在最大剛度主平面內(nèi)受彎的構(gòu)件，其整體穩(wěn)定性應(yīng)按下式計算： 注：見第４．２．１條注 ② 。 第四章 受彎構(gòu)件的計算 第一節(jié) 強 度 第 條 在主平面內(nèi)受彎的實腹構(gòu)件，其抗彎強度應(yīng)按下列規(guī)定計算： 一、承受靜力荷載或間接承受動力荷載時， 第 條 當(dāng)梁上翼緣受有沿腹板平面作用的集中荷載、且該荷載處又未設(shè)置支承加勁肋時，腹板計算高度上邊緣的局部承壓強度應(yīng)按下式計算 : 第 條 在組合梁的腹板計算高度邊緣處，若同時受有較大的正應(yīng)力、剪應(yīng)力和局部壓應(yīng)力，或同時受有較大的正 應(yīng)力和剪應(yīng)力（如連續(xù)梁支座處或梁的翼緣截面改變處等），其折算應(yīng)力應(yīng)按下式計算： 式中 σ、 τ、 σｃ —— 腹板計算高度邊緣同一點上同時產(chǎn)生的正應(yīng)力、剪應(yīng)力和局部壓應(yīng)力， r 和 σ c 應(yīng)按公式 ()和公式 (|)計算， σ 應(yīng)按下式計算： 第二節(jié) 整體穩(wěn)定 第 條 符合下列情況之一時，可不計算梁的整體穩(wěn)定性： 一、有鋪板（各種鋼筋混凝土板和鋼板）密鋪在梁的受壓翼緣上并與其牢固相連、能阻止梁受壓翼緣的側(cè)向位移時。 注：對室內(nèi)裝修要求較高的民用建筑多層框架結(jié)構(gòu)，層間相對位移與層高之比值宜適當(dāng)減小。 第 條 鋼材和鋼鑄件的物理性能指標(biāo)應(yīng)按表 采用。 第 條 計算重級工作制吊車梁（或吊車桁架）及其制動結(jié)構(gòu)的強度和穩(wěn)定性以及連接的強度時，吊車的橫向水平荷載應(yīng)乘以表 的增大系數(shù)。 第 條 計算結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的強度、穩(wěn)定性以及連接的強度時，應(yīng)采用荷載設(shè)計值（荷載標(biāo)準(zhǔn)值乘以荷載分項系數(shù)）；計算疲勞和正常使用極限狀態(tài)的變形時，應(yīng)采用荷載標(biāo)準(zhǔn)值。 第 條 設(shè)計鋼結(jié)構(gòu)時，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)破壞可能產(chǎn)生的后果，采用不同的安全等級。 六、錨栓可采用現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》中規(guī)定的 3 號鋼或《低合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》中規(guī)定的 16Mn 鋼制成。焊絲應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《焊接用鋼絲》的規(guī)定。 第 條 鋼結(jié)構(gòu)的連接材料應(yīng)符合下列要求 : 一、手工焊接采用的焊條，應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《碳鋼焊條》或《低合金鋼焊條》的規(guī)定。對于重級工作制和吊車起重量等于或大于 50ｔ的中級工作制 焊接吊車梁、吊車桁架或類似結(jié)構(gòu)的鋼材，應(yīng)具有常溫沖擊韌性的合格保證。 二、非焊接結(jié)構(gòu)：冬季計算溫度等于或低于－ 20℃ 時的重級 工作制吊車梁、吊車桁架或類似結(jié)構(gòu)。 第 條 對有特殊設(shè)計要求和在特殊情況下的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的要求。 第 條 本規(guī)范的設(shè)計原則是根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計統(tǒng) 一標(biāo)準(zhǔn)》 (CBJ6884)）制訂的。 第 條 本規(guī)范適用于工業(yè)與民用房屋和一般構(gòu)筑物的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計。此外，在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙中還應(yīng)注明所要求的焊縫質(zhì)量級別（焊縫質(zhì)量級別的檢驗標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合國家現(xiàn)行《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》）。 第 條 下列情況的承重結(jié)構(gòu)不宜采用 3 號沸騰鋼 : 一、焊接結(jié)構(gòu)：重級工作制吊車梁、吊車桁架或類似結(jié)構(gòu)，冬季計算溫度等于或低于－ 20℃ 時的輕、中級工作制 吊車梁、吊車桁架或類似結(jié)構(gòu)，以及冬季計算溫度等于或低于－ 30℃ 時的其它承重結(jié)構(gòu)。承重結(jié)構(gòu)的鋼材，必要時尚應(yīng)具 有冷彎試驗的合格保證。 第 條 鋼鑄件應(yīng)采用現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《一般工程用鑄造碳鋼》中規(guī)定的 ZG200400、 ZG230450、 ZG270500 或 ZG310570 號鋼。 二、自動焊接或半自動焊接采用的焊絲和焊劑，應(yīng)與主體金屬強度相適應(yīng)。 五、鉚釘應(yīng)采用現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《普通碳素鋼鉚螺用熱軋圓鋼技術(shù)條件》中規(guī)定的 ML2 或 ML3 號鋼制成。承重結(jié)構(gòu)應(yīng)按下列承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)進行設(shè)計： 一、承載能力極限狀態(tài)為結(jié)構(gòu)或構(gòu)件達(dá)到最大承載能力或達(dá)到不適于繼續(xù)承載的變形時的極限狀態(tài)； 二、正常使用極限狀態(tài)為結(jié)構(gòu)或構(gòu)件達(dá)到正常使用的某項規(guī)定限值時的極限狀態(tài)。按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計鋼結(jié)構(gòu)時，除鋼與混凝土組合梁外，應(yīng)只考慮荷載短期效應(yīng)組合。 第 條 設(shè)計鋼結(jié)構(gòu)時，荷載的標(biāo)準(zhǔn)值、荷載分項系數(shù)、荷載組合系數(shù)、動力荷載的動力系數(shù)以及按結(jié)構(gòu)安全等級確定的重要性系數(shù)，應(yīng)按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 (GBJ987)的規(guī)定采用。 注：當(dāng)幾種情況同時存在時，其折減系數(shù)應(yīng)連乘。 第 條 多層框架結(jié)構(gòu)在 風(fēng)荷載作用下的頂點水平位移與總高度之比值不宜大于 1/500，層間相對位移與層高之比值不宜大于 1/400。 第 條 設(shè)有重級工作制吊車的廠房柱和設(shè)有中、重級工作制吊車的露天棧橋柱，在吊車梁或吊車桁架的頂面 標(biāo)高處 ,由一臺最大吊車水平荷載所產(chǎn)生的計算變形值，不應(yīng)超過表 中所列的容許值。 對跨中無側(cè)向支承點的梁， L1 為其跨度；對跨中有側(cè)向支承點的梁， L1 為受壓翼緣側(cè)向支承點間的距離（梁的支座處視為有側(cè)向支承）。 注：其它鋼號的梁，其 L1/bo 值不應(yīng)大于 95(235/fy)。此處 ho 為腹板的計算高度， tw 為腹板的厚