【正文】 求，且面層抗壓強度不應小于40Mpa。 （ 7）養(yǎng)護：面層抹壓完 12h 后進行灑水養(yǎng)護，每天不少于 2 次，養(yǎng)護時間不少于7d。在底層混凝土出凝前，將水泥鋼（鐵）屑拌合料按面層厚度（ 5mm）鋪在結(jié)合層上，用刮杠刮平，隨鋪隨拍實，用木抹子搓平。 （ 3）抹灰餅：在施工前一天對基層表面進行灑水濕潤。 （ 3） 作業(yè)面測設(shè)好標高控制現(xiàn)及標高控制點，并經(jīng)預檢合格。 （ 3）鋼（鐵）屑：粒徑為 1～ 5mm，鋼（鐵）屑中不應有其它雜物，不得粘有油脂。水泥標號不低于 。安裝次日，用同色水泥漿擦縫。 抹 3 厚的聚合物水泥砂漿，隨抹隨鋪地磚，一般先由房間中部向四側(cè)退步鋪貼。抹 10 厚聚合物水泥砂漿找平。 施工工藝 工藝流程抹找平層 清理基層 彈線 、 做餅 、 沖筋 做找坡層 鋪地磚 擦縫做找平層 做防水層 施工要點 將水泥砂漿或混凝土基層清掃干凈，并澆水濕潤。 防滑 地磚樓地面 施工準備 地磚的鋪設(shè)應在吊頂及墻面抹灰完成后進行。 切割 地 磚時應用墊板，禁止在已鋪地面上切割。 質(zhì)量標準 保證項目 ：地 磚品種、規(guī)格、顏色、質(zhì)量必須符合設(shè)計要求，面層與基層的結(jié)合必須牢固，無空鼓。 表面污染，破壞 1. 鋪好后在上面施工，被污染破壞。 有管子穿出的樓面，要根據(jù)管徑及管子穿出樓面的位置在地磚上套割穿孔，嚴禁裁切再拼。 地磚鋪貼后次日，用同色水泥漿將縫隙上部 2～ 3mm 擦平。 鄭州新鄭國際機場航站樓改擴建工程 26 用 1:4 干硬性水泥砂漿（以粗砂為好）做找平層，厚約 25mm。 地磚要經(jīng)過挑選，規(guī)格尺寸、平整及方正要滿足要求，顏色要一致。 在花崗石地面上行走時，找平層砂漿的抗壓強度不得低于 1． 2MPa。調(diào)整板塊的人員宜穿干凈的軟底鞋搬動、調(diào)整板塊。在施工現(xiàn)場內(nèi)倒運時，也應按照上述要求。 （ 4） 鑲邊用料及尺寸符合設(shè)計要求和施工規(guī)范規(guī)定，邊角整齊、光滑。 基本項目： （ 1） 花崗石表面潔凈，圖案清晰，光亮、光滑，色澤一致，接縫均勻，周邊順直，板塊無裂紋、掉角和缺楞等現(xiàn)象。砂漿應拌勻、拌熟，切忌用稀砂漿 3. 鋪砂漿先潤濕基層，水泥素漿刷勻后，隨即鋪結(jié)合層砂漿 4. 結(jié)合層砂漿應拍實、揉平、搓毛 5. 面板鋪貼前，板塊應浸濕、晾干，試鋪后，澆水灰比為 的素水泥漿正式鋪鑲。 （ 7）養(yǎng)護：板材鋪設(shè) 24h 后，應灑水養(yǎng)護 1～ 2次，以補充砂漿在硬化過程中所需要的水分，保證板材與砂漿粘結(jié)牢固。板塊安放鄭州新鄭國際機場航站樓改擴建工程 23 時四角同時往下落，并用橡皮錘敲擊，既要達到鋪設(shè)高度，又要使砂漿粘結(jié)層平整 結(jié)實。一般先由廳堂中線往兩側(cè)采取退步法鋪貼。 （ 2）基層修補：檢查基層平整情況，偏差較大的應事先鑿平和 修補，并將基層清掃干凈。 （ 4）有管子穿出的樓面，要根據(jù)管徑及管子穿出樓面的位置在石材上套割穿孔，嚴禁裁切再拼。 鋪貼施工 鄭州新鄭國際機場航站樓改擴建工程 22 施工要點 （ 1）按房間尺寸排板材放大樣圖，排板材時應考慮室內(nèi)板材與走廊內(nèi)的板材要通縫，門口處的板材要以門洞中心線對稱布置；對室內(nèi)有多根柱子的大房間，排板材時還要考慮板材要關(guān)于柱中心線對稱。 施工時應保護地漏、出水口等部位，必須加臨時堵口，以免灌人砂漿等造成堵塞。 鄭州新鄭國際機場航站樓改擴建工程 21 （ 2） 地漏和有坡度要求的地面，坡度應符合設(shè)計要求，不倒泛水，無積水，防水地面、樓面無滲漏，抹面與地漏（管道）結(jié)合嚴密平順。如在冬季施工，采用火爐取暖養(yǎng)護時，要注意避免局部溫度過高，使砂漿失水過快，造成空鼓 水泥砂漿樓地面裂縫 1. 抹灰地面厚薄偏差較大，水泥砂漿收縮不一致而產(chǎn)生開裂 2. 地面面層壓光時，表面撒干水泥太多，干縮過大而產(chǎn)生龜裂 3. 水泥抹灰在凝結(jié)后產(chǎn)生收縮，而樓面結(jié)構(gòu)層則對它有較大的約束，致使抹灰層產(chǎn)生拉應力而開裂 1. 較大面積樓地面 抹灰抹灰層應分倉，分倉伸縮縫間距和形式應符合設(shè)計要求 2. 應注意控制砂漿稠度，不得大于 ，嚴禁在水泥地面上撒干水泥粉收水壓光，一般應撒 1:1 干灰砂進行壓光 水泥砂漿 1. 水泥砂漿的水灰比過大，降低面 1. 水泥應采用標號不低于 325 號，安定性鄭州新鄭國際機場航站樓改擴建工程 20 樓地面翻砂起灰 層砂漿的強度，而且施工中易造成砂漿泌水現(xiàn)象 2. 施工工序安排不當，過早或過遲壓光，養(yǎng)護天數(shù)不足，或地面抹好后不到 24h，即直接澆水養(yǎng)護，地面未達到足夠強度就踩踏，破壞了面層 3. 結(jié)構(gòu)基層不平，造成地面厚薄不均勻，吸水快慢不一致，給壓光帶來一定困難，壓出來的地面一定起砂 4. 材料不符合要求，如水泥標號不夠，受潮 結(jié)塊，砂過細或含泥量過多，未經(jīng)配合比試驗等 5. 低溫施工，凝結(jié)時間過長，砂漿受凍，粘結(jié)力破壞，形成松散顆粒，一經(jīng)走動起砂 合格，早期強度高的普通水泥或硅酸鹽水泥 2. 水泥砂漿應較干硬，其稠度不得大于 3. 采用中砂或中粗砂混合使用，其含泥量應小于 3% 4. 嚴格掌握面層壓光時間，至少 3 遍，壓光后及時加強養(yǎng)護，養(yǎng)護時間應不少于7～ 10d 5. 冬季施工時，應注意防止受凍 質(zhì)量標準 保證項目 （ 1） 水泥、砂的材質(zhì)必須符合設(shè)計要求和施工及驗收規(guī)范的規(guī)定。 （ 2）如采用礦渣硅酸鹽水泥時，養(yǎng)護時間應延長到 14d。 養(yǎng)護：水泥砂漿面層抹壓后，應在常溫濕潤條件下養(yǎng)護。 （ 5）當?shù)孛婷娣e較大時要做分格，應根據(jù)地面 分格線的位置和尺寸，在墻上或踢腳板上劃好分格線位置，在面層砂漿刮抹搓平后，根據(jù)墻上或踢腳板上已劃好的分格線，先用木抹子搓出一條約一抹子寬的面層，用鐵抹子先行抹平，輕輕壓光，再用粉線袋彈上分格線，用地面分格器緊貼靠尺順線劃出分格縫。如面層有多余的水分，可根據(jù)水分的多少適當均勻地撒一層干水泥或干灰砂來吸取表面多余的水分，再壓實壓光。如果水泥素漿結(jié)合層過早涂刷，則起不到與基層和面層兩者粘結(jié)的作用，反而造成地面空鼓。抄平時，要注意各室內(nèi)與走廊高度的關(guān)系。待標志塊結(jié)硬后，再以標志塊的高度做出縱橫防線通長的標筋以控制面層的厚度。 找規(guī)矩 （ 1）彈準線：地面抹灰前，先在四周墻上彈上一道樓層的 +50cm 標高線，作為確定水泥砂漿面層標高的依據(jù)。 （ 3）表面較滑的基層，應進行鑿毛，并用清水沖洗干凈，沖洗后的基層禁止上人。 （ 2）骨料：細骨料宜用中砂或粗砂，含泥量不大于 3%。 地面養(yǎng)護期間不準上人，其他工種不得進入操作，養(yǎng)護期過后也要注意成品保護。 允許偏差項目見 下 表 項目 允許偏差（ mm） 檢驗方法 表面平整度 5 用 2m靠尺和楔形塞尺檢查 分格縫平整 3 拉 5m線，不足 5m 拉通線和尺量檢查 成品保護 細石混凝土施工時運料小車不得碰撞門口及墻面等處。 （ 2） 面層與基層結(jié)合牢固、無空鼓。抹壓時用力將抹子紋痕抹平壓光。 （ 4）面層留施工縫時，應在混凝土抗壓強度達到 后再繼續(xù)澆筑混凝土和進行隨搗隨抹。 施工工藝 、施工要點 （ 1）鋪設(shè)前應將 基層充分濕潤，在濕潤的基層表面涂刷一層水灰比 ～ 的水泥漿，并隨涂隨鋪混凝土，保證混凝土與基層的結(jié)合。標筋用 1:2 水泥砂漿，抹 8～ 10cm寬。 （ 2）做標筋：根據(jù)水平基準線再把樓地面面層上皮的水平基準線彈出。 （ 2）表面較滑的基層，應進行鑿毛，并用清水沖洗干凈。 （ 2）骨料：細骨料宜用中砂或粗砂。 墊層澆筑完滿足養(yǎng)護時間后，可繼續(xù)進行面層施工。 質(zhì)量標準 保證項目：墊層混凝土強度等級應符合設(shè)計要求。按照標高控制線增測標高控制點，拉小線用細石混凝土做好找平墩，間距約 2m 左右。 （ 3）穿過樓板的設(shè)備管線已安裝完，管洞四周已用細石混凝土填塞密實。 （ 2）砂：中砂或粗砂，含泥量不大于 3％。 成品保護措施 施工時 ,應注意保護定位樁、軸線樁、標高樁 ,防止碰撞位移。 混凝土應振搗密實，不得有蜂窩、孔洞、露筋、縫隙、夾渣等缺陷。 回填土 允許偏差項目見下表。 鄭州新鄭國際機場航站樓改擴建工程 11 （ 7）已澆筑完的混凝土，應在 12h 左右覆蓋、澆水（冬期不澆水）和養(yǎng)護，養(yǎng)護不 得小于 14 晝夜。如間歇時間過長按施工縫處理?？p內(nèi)填 1： 1 水泥砂漿。 （ 4）上下網(wǎng)鋼筋的搭接接頭，位于同一連接區(qū)段內(nèi)的受拉鋼筋接頭面積百分率不大于 50％。 地面鋼筋網(wǎng)綁扎： 地面鋼筋網(wǎng)為雙層雙向Ф 8200，保護層厚度為 4cm。 （ 9）填土全部完成后，應進行表面拉線找平，凡高出允許偏差的地方，應及時依線鏟平；凡低于規(guī)定高程的地方應補上夯實。打夯應一夯壓半，夯夯相連，行行相連，縱橫交叉。 （ 4）碾壓機械壓實填方時，應控制行使速度，采用平碾時速度控制在 2km/h，分層碾壓，壓實系數(shù)大于 ?；靥钋巴拎嵵菪锣崌H機場航站樓改擴建工程 9 應做土壤擊實試驗，確定最佳含水率，施工前及時測定回填土的含水量是否在控制的范圍內(nèi)；如含水量偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用預先灑水潤濕等措施。同時并檢查并清理表面殘留雜物，非冬期施工時表面澆水濕潤。使用前應過篩，不得含有凍土塊，其粒徑不大于 50mm，含水率應符合規(guī)定。 施工前應做好詳盡、周密的施工計劃，現(xiàn)場專人協(xié)調(diào)組織，并應根據(jù)實際情況及時調(diào)整，計劃安排，保證施工生產(chǎn)的順利進行。許多質(zhì)量通病是因為工人在操作中沒有嚴格按照工藝規(guī)范及技術(shù)交底施工所至，施工中應制定獎罰措施，質(zhì)檢員加強監(jiān)督檢查和驗收，嚴格過程控制。 3．施工部署 材料準備： 根據(jù)施工進度計劃的工程量，做好材料進場計劃，材料進場后，應檢查出場合格證、質(zhì)量檢驗報告和現(xiàn)場抽樣復試報告，并提前做好原材料的試驗，合格后方能使用。 根據(jù)施工合同，初裝修包括非公共區(qū)域、非貴賓區(qū)域、非商業(yè)區(qū)域的普通裝修工程及公共區(qū)域、貴賓區(qū) 域、商業(yè)區(qū)域的一次裝修工程。建筑主體兩層，局部設(shè)有夾層，屋面為波浪型，屋脊結(jié)構(gòu)鋼梁最高點 。 墻面工程：表 1內(nèi)各房間全部墻面施工內(nèi)容，精裝修范圍內(nèi)的墻面按設(shè)計圖紙要求完成鄭州新鄭國際機場航站樓改擴建工程 6 部位如下表：（表 3） 外墻 01 (干掛花崗巖 ) 外墻表面清理后，做水泥砂漿抹灰 20 厚 刷 凡結(jié)構(gòu)外露均做 30 厚保溫砂漿 外墻 02（鋁板） 外墻表面清理后，做水泥砂漿抹灰 20 厚 刷 厚聚氨酯防水涂料 凡結(jié)構(gòu)外露均做 30 厚保溫砂漿 外墻 03（涂料） 墻體 刷 108 膠素水泥漿一遍，配合比為 108 膠：水＝ 1:4 15 厚 2:1:8 水泥石灰砂漿 5厚1: 水泥砂漿 外墻 04（涂料） 結(jié)構(gòu)梁或柱 15厚 2:1:8 水泥石灰砂漿 刷 108 膠素水泥漿一遍，配合比為 108 膠：水＝ 1:4 凡結(jié)構(gòu)外露處均做 30 厚保溫砂漿 內(nèi)墻 01 (干掛花崗巖 ) 墻基清理 內(nèi)墻 02（鋁板） 墻基清理 內(nèi)墻 03（水泥砂漿） （涂料） 加氣砼墻面 刷 108 膠素水泥漿一遍，配合比為 108 膠：水＝ 1:4 15 厚 2:1:8 水泥石灰砂漿，分兩次抹灰 5 厚 1:2 水泥砂漿 高度刷至吊頂上 100 鄭州新鄭國際機場航站樓改擴建工程 7 內(nèi)墻 04（乳膠漆） 墻面 刷 108 膠素水泥漿一遍，配合比為 108 膠：水 =1:4 15 厚 2:1:8 水泥石灰砂漿，分兩次抹灰