【正文】 現(xiàn)企業(yè)與社會(huì)利益的相互轉(zhuǎn)化，最終贏得更大的企業(yè)發(fā)展空間。因此，品牌是企業(yè)制勝的法寶，是消費(fèi)者所追求的一種理念，是企業(yè)和消費(fèi)者中間的橋梁。 14 企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念 汽車市場(chǎng)營(yíng)銷的品牌經(jīng)營(yíng)勢(shì)在必行?，F(xiàn)在，汽車銷售市場(chǎng)都是由買方所占據(jù)，消費(fèi)者對(duì)于購(gòu)買行為比較理性，這就要求我們的營(yíng)銷人員既懂汽車、又懂營(yíng)銷。針對(duì)于國(guó)外的汽車經(jīng)商他們?cè)诟鞯卮_立了符合高檔地位的品牌身份有嚴(yán)格要求，在我們國(guó)家一些高品牌的外國(guó)經(jīng)銷商不僅有統(tǒng)一的形象標(biāo)志，還有統(tǒng)一的信息流通網(wǎng)絡(luò)，更有統(tǒng)一的嚴(yán)格地培訓(xùn)體系。 汽車市場(chǎng)營(yíng)銷信譽(yù)危機(jī) 汽車經(jīng)銷商普遍存在著汽車市場(chǎng)營(yíng)銷信譽(yù)危機(jī)?，F(xiàn)在 ，很多汽車企業(yè)或是經(jīng)銷商幾乎沒有根據(jù)市場(chǎng)營(yíng)銷觀念從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。因此我國(guó)的汽車企業(yè)應(yīng)從自主創(chuàng)新入手，響應(yīng)全球節(jié)能環(huán)保的號(hào)召，走新能源路線，將是我們的發(fā)展目標(biāo)。 科技環(huán)境對(duì)汽車行業(yè)的影響。 審美觀念是指人們對(duì)商品的好與壞、美與丑、喜歡與厭惡的不同評(píng)價(jià)。價(jià)值觀念是指人們對(duì)社會(huì)生活中各種事物的態(tài)度和看法。二來，汽車企業(yè)走向國(guó)際打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)云集了國(guó)際汽車巨頭，這使得國(guó)內(nèi)廠商在此市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中勝出的 2 / 2 機(jī)會(huì)幾近渺茫。 經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)汽車行業(yè)的影響。信息咨詢公司的研究顯示，到 2020 年，中國(guó)的中產(chǎn)階層將達(dá)到 7 億人。由于這些力量和因素從宏觀角度間接作用（以微觀營(yíng)銷環(huán)境為媒介）于企業(yè)的營(yíng)銷活動(dòng)，因此也可以把這些因素稱為間接營(yíng)銷環(huán)境。 市 場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境對(duì)汽車營(yíng)銷的影響 一、宏觀營(yíng)銷環(huán)境。 創(chuàng)造企業(yè)特色的策略；汽車產(chǎn)品最能代表一個(gè)企業(yè)的傳統(tǒng)風(fēng)格。為了實(shí)現(xiàn)高起點(diǎn)和縮 短開發(fā)周期，無疑要引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)；為了鍛煉隊(duì)伍和保持技術(shù)自決權(quán)，也要有獨(dú)立研發(fā)的過程。尤其要從兼顧兩個(gè)市場(chǎng)的需要出發(fā)，搞好內(nèi)銷、外銷產(chǎn)品性能結(jié)構(gòu)的有機(jī)結(jié)合與合理銜接，以便市場(chǎng)形勢(shì)一旦有變，能做到進(jìn)可攻、退可守。但要編排出一個(gè)好的型譜系列，不僅要從技術(shù)角度，尤其要從市場(chǎng)角度來進(jìn)行觀察論證，其前提是必須對(duì)我國(guó)國(guó)情以及國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的發(fā)展做充分的分析研究和科學(xué)預(yù)測(cè)。恰恰相反，汽車企業(yè)往往都是有幾百家甚至上千家零配件供應(yīng)商與其同步協(xié)作、配套生產(chǎn)。 最大市場(chǎng)容量策略；我 國(guó)廣闊的市場(chǎng)對(duì)汽車產(chǎn)品的需求是多種多樣的，品種類型紛繁，不勝枚舉。重視產(chǎn)品開發(fā)、增加投入；隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度越來越快，產(chǎn)品的生命周期越來越短，企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)加劇。 最后，就是品牌的形象塑造和維護(hù)。當(dāng)客戶對(duì)企業(yè)品牌搜索查看時(shí)，若看到一些好的評(píng)價(jià)，客戶會(huì)對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品較為放心 ，加大了客戶選購(gòu)企業(yè)產(chǎn)品的可能性。 有些品牌在現(xiàn)實(shí)的市場(chǎng)中很有知名度，而在網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)上，由 于網(wǎng)絡(luò)上各式各樣的消費(fèi)群體，他們的需求也是有所不同，以致在網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)中的各行業(yè)的銷售情況各不相同。 如今營(yíng)銷涉及到各行業(yè)， 21世紀(jì)隨之而起的是汽車營(yíng)銷，在汽車行業(yè)，各大汽車品牌更是分庭抗禮，與當(dāng)今激烈的商戰(zhàn)相比，汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也可謂是有過之而無不及，伴隨著汽車行業(yè)的技術(shù)壁壘方面的日漸消亡，有關(guān)汽車同質(zhì)化現(xiàn)象也緊接著迅速浮現(xiàn)，隨著而來的也就是出現(xiàn)了汽車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的日益多元化。對(duì)廠家是如此，對(duì)經(jīng)銷商更是如此。 中國(guó) 作為世界最大的汽車 消費(fèi) 潛力市場(chǎng)和世界排名第二的汽車消費(fèi)市場(chǎng)， 中國(guó) 汽車市場(chǎng)蘊(yùn)藏的市場(chǎng)機(jī)遇是前所未有的。 汽車維修的電子化和信息化 隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車的電子化水平越來越高，汽車的保修越來越復(fù)雜，工人憑經(jīng)驗(yàn)判斷毛病所在的時(shí)代早已經(jīng)過去，大批高科技維修設(shè)備被應(yīng)用于汽車維修行業(yè)，如四輪定位儀、掃描儀、汽車專用示波器、汽車專用電表、尾氣檢測(cè)儀、電腦動(dòng)平衡機(jī)、解碼器以及專門試驗(yàn)臺(tái)等。連鎖經(jīng)營(yíng)是當(dāng)今國(guó)際上使用最廣泛的一種經(jīng)營(yíng)模式， 由知名的大型服務(wù)公司為加盟店提供 從店鋪設(shè)計(jì)、裝修指導(dǎo)、店鋪經(jīng)營(yíng)、貨品擺放到員工培訓(xùn) 一系列前期準(zhǔn)備工作。此時(shí)，完善的服務(wù)成了吸引顧客的主要因素 之一。 “ 汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展是汽車業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的保證，而且汽車服務(wù)業(yè)成為汽車產(chǎn)業(yè)主要利潤(rùn)來源，因此汽車制造商的發(fā)展除了依賴于提供有形的產(chǎn)品之外，無形的服務(wù)也將成為影響其生存與發(fā)展的制約因素。所以，要?jiǎng)?chuàng)造有序的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)?！敝挥凶屍囀酆蠓?wù)所有行為都有章可循，在汽車保養(yǎng)維修，配件經(jīng)銷等環(huán)節(jié)都以守法 為底線，建立科學(xué)，標(biāo)準(zhǔn)，透明，誠(chéng)信和 監(jiān)督的最佳秩序，汽車后市場(chǎng)這個(gè)朝陽行業(yè)才能健康發(fā)展，才能有光明前景。 建立有效的市場(chǎng)管理約束機(jī)制 售后服務(wù)的健康發(fā)展，離不開法律法規(guī)的榆樹和監(jiān)督。增加后勤人員和休息室，為消費(fèi)者提供舒適的環(huán)境，滿意的服務(wù)。“此外，工作人員的整體素質(zhì)也應(yīng)予以提高，無論是工作裝還是語言規(guī)范，都要經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)。企業(yè)文化的實(shí)施步驟，首先要進(jìn)行全員性企業(yè)文化審計(jì)活動(dòng)，歸納提煉形成企業(yè)精神文化，做好內(nèi)涵企業(yè)文化的宣貫，積極維護(hù)企業(yè)文化。 員工素質(zhì)的培養(yǎng) 企業(yè)文化建設(shè)的原則主要有以人為本的原則、講求實(shí)效的原則、重在領(lǐng)導(dǎo)的原則、系統(tǒng)運(yùn)作的原則、突出特色的原則、追求卓越的原則。因此，要想打造百年的品牌汽車銷售服務(wù)老店離不開企業(yè)文化 的建設(shè)。 4 改善汽車售后 服務(wù)方案 企業(yè)文化建設(shè) 進(jìn)入知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)際上是企業(yè)文化的競(jìng)爭(zhēng)。有些地區(qū)甚至出現(xiàn)了找不到服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，對(duì)有問題的車輛沒辦法維修而閑置幾個(gè)月的情況，特別是一些偏遠(yuǎn)農(nóng)村，因?yàn)槠髽I(yè)對(duì)這片區(qū)域不夠重視，沒有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，從而丟掉一大批客戶資源，給那些在這里設(shè)立服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的企業(yè)帶來了發(fā)展壯大的機(jī)會(huì)，使自己的競(jìng)爭(zhēng)壓力更大。另外，由 于 銷售渠道的混亂，生產(chǎn)商無法全面掌握車主和車輛的基本情況，難以提供服務(wù)。通過調(diào)查解發(fā) 現(xiàn) ， 由 于 經(jīng)銷商 不同 ， 有些獲得授權(quán) ， 也有些為非授權(quán)，銷售渠道 不規(guī) 。經(jīng) 銷 商 只 負(fù) 責(zé) 銷 售 ，不 負(fù) 責(zé) 售 后 服務(wù) ，為了 把 車 賣 出 去，往 往 隨 意 許 諾 ；而 特 約 維 修站只是依靠維修和保養(yǎng) 收取維修工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)，無法兌現(xiàn)銷售商的許諾。 3 我國(guó)汽車售后服務(wù)存在的問題 銷售和服務(wù)脫節(jié) 目前各造廠家都建立了營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)， 但是， 大多片面地追求形式，真正具備完善售后 服務(wù)功能的網(wǎng)點(diǎn)較少；很多特約維修站徒有其名，根本起不到應(yīng)有的作用，消費(fèi)者的利益很難得到保 障 。而且汽車配件也存在問題，有些 3 公司 利 用返廠 零 件甚至是外場(chǎng)配件當(dāng)成原裝配件給消費(fèi)者使用，導(dǎo)致對(duì)售后服務(wù)的質(zhì)量產(chǎn)生懷疑。因此，對(duì)我國(guó)汽車售后服務(wù)業(yè)的發(fā)展進(jìn)行綜合的分析研究已經(jīng)刻不容緩。來自世界前十名汽車公司的利潤(rùn)分析也顯示， 60%的利潤(rùn)是服務(wù)過程中產(chǎn)生的。 從中國(guó) 的 國(guó)情來看 中國(guó)汽車業(yè)己經(jīng)完成了從“造汽車”到“賣汽車”的過渡，實(shí)現(xiàn)了從“賣汽車”向“賣服務(wù)”逐漸跨越。 2 我國(guó)汽車售后服務(wù)現(xiàn)狀分析 2 服務(wù)業(yè)即我們通常所說的第三產(chǎn)業(yè)，在過去相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里一直被排除在 生產(chǎn)型行業(yè)之外，而只在餐飲、旅館、交通等為數(shù)不多的幾個(gè)圈圈內(nèi)打 轉(zhuǎn)。我 們 可 以在 汽 車市 場(chǎng) 看 到 ，消 費(fèi) 者不 再 單 單 關(guān) 注 產(chǎn) 品 的 性 能 、 價(jià) 格 ， 更 注 重 產(chǎn)品的售 后 服務(wù)。中國(guó)在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，由 于 受經(jīng)濟(jì)和購(gòu)買力的制約，汽車主要由社會(huì)集團(tuán)及企事業(yè)單位所擁有， 產(chǎn) 品 供 不 應(yīng) 求，造 商 根 本 無 需 考 慮 售 后 服務(wù) 。它的重要性早已在國(guó)外汽車市場(chǎng)數(shù)十年的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)得到了驗(yàn)。其中的技術(shù)性服務(wù)，涵蓋了售前、售中和售后等各個(gè)階段，但最重要的還是針對(duì)車輛在售后的維護(hù)、質(zhì)量保修、配件供應(yīng)等一系列工作。 汽車市場(chǎng)營(yíng)銷 方面的出現(xiàn) 4S 店遍地開花，銷售、零配件、服務(wù)、信息反饋于一體的在我國(guó)如雨后春筍般的出現(xiàn)，但是這樣的銷售模式對(duì)于汽車大品牌來講是很好的銷售渠道，但是，如果經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)少就支撐不了汽車 4S 店的費(fèi)用，可見， 4S 店在我國(guó)的存在已呈現(xiàn)出其弊端。從汽車服務(wù)業(yè)來看，是近幾年發(fā)展起來的產(chǎn)業(yè)，涵蓋的范圍非常廣泛。汽車售后服務(wù)是汽車服務(wù)與營(yíng)銷的重要一環(huán)。 論述汽車市場(chǎng)營(yíng)銷方案。 四、汽車市場(chǎng)營(yíng)銷存在的問題。 在本論文中，不僅僅是對(duì)汽車的售后服務(wù)及汽車售后存在的問題與現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，也對(duì)未來汽車售后的發(fā)展趨勢(shì)提出建議。 項(xiàng)目包括 出廠時(shí)的物流配送，經(jīng)銷商的售后服務(wù)，使用過程中的維修保養(yǎng)、美容裝飾等等，近幾年來汽車服務(wù)又開展汽車俱樂部，改裝汽車，汽車租賃 ,二手車交易等新興項(xiàng)目。 汽車服務(wù) 自新車出廠進(jìn)入流通、銷售、購(gòu)買、使用直至報(bào)廢回收等環(huán)節(jié)的所有服務(wù)性工作，提供這些服務(wù)內(nèi)容的主體則構(gòu)成了汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展下，汽車作為一種特殊物資，由于被國(guó)家控制銷售渠道單一，所以，營(yíng)銷受到阻礙，致使形成了我國(guó)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷現(xiàn)狀發(fā)展的不足。 三、未來售后服務(wù)的趨勢(shì)。 論述汽車售后服務(wù)。 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 專業(yè)組長(zhǎng)意見： 專業(yè)組長(zhǎng)簽字： 年