水泥儲(chǔ)存及輸送筒壁滑模施工方案-全文預(yù)覽
【正文】 貴 州水泥有限公司 紅楓 水泥 廠新型干法 水泥生產(chǎn)線 技改工程 水泥儲(chǔ)存及輸送 筒壁滑模施工方案 第 6 頁 共 21 頁 和坍落及保護(hù)層脫落等問題，搓抹 人員應(yīng)在在混凝土尚未凝固前及時(shí)修補(bǔ)，然后澆水養(yǎng)護(hù)，水壓不宜過大，以免壞砼表面。 每層澆筑厚度為 200～ 300mm，各層間隔時(shí)間應(yīng)不大于砼的初凝時(shí)間 (相當(dāng)于砼達(dá)到 )。并符合下列規(guī)定： a、 每層砼澆筑完后，在砼表面上至少應(yīng)有一道綁扎好的水平環(huán)筋； b、 雙層配筋筒壁，鋼筋綁扎拉結(jié)筋定位，符合設(shè)計(jì)要求； c、 鋼筋彎鉤均應(yīng)背向模板面；應(yīng)有鋼筋保護(hù)層的措施； ： 如有油污應(yīng)及時(shí)清除干凈，下端宜 墊小鋼板。 四、鋼筋施工 鋼筋長(zhǎng)度 ： 水平筋≯ 7m，豎向筋≯ 6m。并符合下列：每滑升 2m至少應(yīng)檢查一次，在糾正結(jié)構(gòu)垂直度偏差時(shí)，應(yīng)慢慢進(jìn)行，避免出現(xiàn)硬彎；當(dāng)采用千斤頂傾斜操作平臺(tái)的方法糾正垂直度偏差時(shí)，操作平臺(tái)的傾斜應(yīng)控制在 1%之內(nèi)；3m 高度相對(duì)扭轉(zhuǎn)不應(yīng)大于 30mm。 采用間歇提升制，提升速度大于 150mm/h。 正?；? 進(jìn)入正?；A段，此時(shí)，混凝土的澆筑與綁扎鋼筋，提升模板等工序之間，要緊密銜接，相互交替進(jìn)行。 操作平臺(tái)組裝應(yīng)注意以下問題： 組裝前要平整場(chǎng)地，做好基礎(chǔ)表面的抄平，放 線 和定出中心控制點(diǎn)； 模板和圍圈必須連接牢固，適當(dāng)時(shí)可采用焊接，圍圈可采用鋼墊片鋼梢加固連接，對(duì)松動(dòng)部分要用木楔塞緊，但不得出現(xiàn)凹凸不平情況； 輻射梁和提升架的橫梁，必須保持水平，誤差不大于 10mm，提升架的兩肢腿（立桿）要與橫梁保持垂直，和輻 射梁的固定必須保持平整； 三、滑升程序 分初升、正?；湍┥齻€(gè)階段，進(jìn)入正?；笕缧钑和；?(如停水停電或風(fēng)力在六級(jí)以上等 )，則需采取停滑措施 (?；┕たp做成 V形 )。 一、滑模設(shè)備檢修 ：試運(yùn)行使其正常。 滑升速度及砼出模強(qiáng)度：根據(jù)工期情況擬定二十四小時(shí)連續(xù)作業(yè)，滑升速度 不 大于 30cm/h，一般每天應(yīng)大于 ，砼的早期強(qiáng)度宜在 46 小時(shí)達(dá)到 ，因此，應(yīng)根據(jù)天氣溫度情況，適當(dāng)調(diào)整緩凝劑的摻量，控制在產(chǎn)品的推薦摻量范圍以內(nèi)。垂直度與軸線偏差檢查每天不少于兩次。 施工精度控制系統(tǒng) 水平度：用水準(zhǔn)儀或水平管測(cè)量水平面，用限位卡和調(diào)平器控制平臺(tái)、千斤頂水平度。整個(gè)平臺(tái)主要受力部位采用焊接，次要部位采用標(biāo)準(zhǔn)件連接。貴 州水泥有限公司 紅楓 水泥 廠新型干法 水泥生產(chǎn)線 技改工程 水泥儲(chǔ)存及輸送 筒壁滑模施工方案 第 1 頁 共 21 頁 第一章 總 體施工方案 貴州 水泥有限公司 紅楓 水泥 廠新型干法水泥生產(chǎn)線節(jié)能技改工程 ， 位于 貴陽 清鎮(zhèn)市 下鋪村 ，由南京中材 工業(yè)設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè)計(jì)。 滑模施工總高度為 ， 單 個(gè)庫 的 滑模混凝土工程量為 535m3 第二章 滑模施工技術(shù)設(shè)計(jì) 一、滑模裝置設(shè)計(jì) 操作平臺(tái)系統(tǒng) 操作平臺(tái)采用“內(nèi)外平臺(tái)”布置方式，內(nèi)外平臺(tái)材料為［ 8 槽鋼，中心盤為鋼板，內(nèi)拉桿采用φ 16圓鋼和φ 22 花欄螺絲組合；內(nèi)外平臺(tái)斜支撐采用∠ 75 角鋼；平臺(tái)下設(shè)內(nèi)外吊腳手架。 液壓提升系統(tǒng) 根據(jù)滑模施工技術(shù)規(guī)范及其它有關(guān)規(guī)定，采用“ GYD60”型滾珠式千斤頂，主 (φ 16)、支 (φ 8)油路系統(tǒng)，“ YKT36”型液壓控制臺(tái)，支承桿采用φ 48 鋼管制作。 處用油漆標(biāo)出庫體控制軸線，用經(jīng)緯儀檢查庫體的軸線偏差。 三、對(duì)砼的要求 本工程筒壁混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為 C30； 筒壁混凝土拌制采用普通硅酸鹽水泥 。 15mm。 二、滑模裝置的組裝 安裝提 升架 —— 安裝內(nèi)外圍圈 —— 綁扎豎向鋼筋和提升橫梁以下的水平鋼筋 —— 安裝模板 —— 安裝操作平臺(tái)及內(nèi)吊架 —— 安裝液壓提升系統(tǒng) —— 檢查、試驗(yàn)插入支承桿 ——安裝 內(nèi)、 外吊架及安全網(wǎng) (滑升 2m以后 )。 試升時(shí)先將模板升起 50mm，即提升千斤頂 1～ 2行程，當(dāng)砼出模后不坍落，又不被模板帶起時(shí) (用手指按壓可見指痕，砂漿又不粘手指 )，即可進(jìn)行初升；初升階段一次可提升200～ 300mm。所有的千斤頂應(yīng)充分的進(jìn)、排油，提升過程中，如出現(xiàn)油壓增至正?；蛪褐档? 倍，尚不能使全部千斤頂升起時(shí)，應(yīng)停止提升操作，立即檢查原因，及時(shí)處理。 正?；龝r(shí)，應(yīng)檢查和記錄結(jié)構(gòu)垂直度，扭轉(zhuǎn)及結(jié)構(gòu)截面尺寸等偏差值。 因施工需要或因其他原因不能連續(xù)滑升時(shí)，應(yīng)采取停歇措施 ： （ 1） 砼應(yīng)澆筑到同一水平面； （ 2） 模板每隔 30min 提升一個(gè)千斤頂行程，到不粘為止，但模板的最大滑空量，不得大于模板全高的 50%； （ 3） 當(dāng)支撐桿套管不帶錐度時(shí)，應(yīng)于次日提升一個(gè)千斤頂行程； （ 4） 繼續(xù)施工時(shí)，應(yīng)對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢查； 支承桿空滑加固 當(dāng)采用空滑方法處理庫底板施工或滑升至庫壁頂標(biāo)高空滑時(shí)，應(yīng)對(duì)支承桿進(jìn)行加固處理，加固方法 采用一根直徑大于 20mm 的短鋼筋綁焊在支承桿上。 貴 州水泥有限公司 紅楓 水泥 廠新型干法 水泥生產(chǎn)線 技改工程 水泥儲(chǔ)存及輸送 筒壁滑模施工方案 第 5 頁 共 21 頁 （ 2） 每層綁扎時(shí)，應(yīng)保證鋼筋位置準(zhǔn)確。 并檢驗(yàn)所用水泥硬化過程是否正常，施工中應(yīng)留置與結(jié)構(gòu)相同條件養(yǎng)護(hù) 的試塊； 隨時(shí)掌握施工氣溫下砼達(dá)到要求的出模強(qiáng)度（ ～ ），和 ～ N/mm2強(qiáng)度所需時(shí)間表，作為控制滑升速度的依據(jù)； 必須分層均勻按順逆時(shí)針交替交圈澆筑，每層在同一水平面上。 正常滑升時(shí)，新澆筑的砼表面一般和模
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