【正文】 鑄造的曲軸箱每個輕 10%以上，以 465Q 型鑄件為例，傳統(tǒng)鑄造重 30 公斤 /個，消失模鑄造為 26 公斤 /個，少用金屬約 15%，在鋼鐵、石油資源日趨緊張的今天，這無疑有年產(chǎn) 10萬噸汽車部件精密鑄造生產(chǎn)線技術(shù)改造工程 項目可行性研究報告 很強的競爭力。 大量生產(chǎn)條件下傳統(tǒng)粘土砂型鑄造與消失模鑄造工藝特點的比較 項 目 傳統(tǒng)砂型鑄造 消失模鑄造 模 型 工 藝 1．開邊 必須分型開邊，便于造型 無須開邊 2．拔模斜度 必須有一定的拔模斜度 基本沒有或 很小的拔模斜度 3．組成 有外型芯合組成 單一模型 4．應用次數(shù) 一個模型多次使用 一型一次 5．材質(zhì) 金屬或木材 泡沫塑料 造造型工藝 1．型砂 有粘結(jié)劑、水、附加物經(jīng)過混制 的型芯砂 無粘結(jié)劑、任何附加物和水的干砂 2．填砂方式 機械力填砂 自重微振填砂 3．緊實方式 機械力緊實 物理（自重、微振、真空）作用緊實 4．砂箱特點 根據(jù)每個零件特點制備專用砂箱 簡單的通用砂箱 5．鑄型型腔 由型芯裝配組成空腔 實型 6．涂料層 大部分無需涂層 必須有涂層 澆注 工藝 1．充 型特點 只是填充空腔 金屬與模型發(fā)生物理化學作用 2．影響充型速度的主要因素 澆注系統(tǒng)與澆注溫度 主要受型內(nèi)氣體壓力狀態(tài)，澆注系統(tǒng)，澆注溫度的影響 落砂 清理 1．落砂 需強力振動打擊 翻箱或吊出鑄件，鑄件與砂自動分離 2．清理 需打磨飛邊毛刺及內(nèi)澆口 只需打磨內(nèi)澆口，無飛邊毛刺 第 六 章 競爭優(yōu)勢分析和 投產(chǎn)項目的產(chǎn)品定位 年產(chǎn) 10萬噸汽車部件精密鑄造生產(chǎn)線技術(shù)改造工程 項目可行性研究報告 競爭優(yōu)勢分析 采用消失模鑄造汽車發(fā)動機缸體 、飛輪、箱體、輪蕊和制動轂 在以下幾個方面充分展現(xiàn)了其強大的市場競爭能力 ： 與傳統(tǒng)的樹脂砂鑄造比較：消 失模鑄造， EPS 模氣化時分解的有害氣體主要有 CO、苯、二甲苯，但其總量只有傳統(tǒng)樹脂砂鑄造的 6%。 生產(chǎn)制造成本低，設(shè)備投資小。低溫下聚苯乙烯（ EPS）對環(huán)境完全無害，澆注時排除的有機物量極少（只占鐵水重量的 ％），而采用自硬砂澆鑄時的有機物排放量占到 5％以上；同時 EPS 產(chǎn)生有 機物的時間短，易于收集，可以通過對砂箱抽真空進行集中處理，實屬對環(huán)境的無公害排放。同時，因為采用干砂造型，根除了由于型砂中的水、粘結(jié)劑、附加物 帶來的缺陷，鑄件廢品率顯著下降。 正是基于這些原因，國內(nèi)消失模鑄造盡管有長足發(fā)展，但也只能生產(chǎn)變速箱殼體、管件、閥門之類的簡單件。 年產(chǎn) 10萬噸汽車部件精密鑄造生產(chǎn)線技術(shù)改造工程 項目可行性研究報告 充型平穩(wěn)這是對所有鑄造工藝的要求，但消失模要求更高，對曲軸箱之類的復雜結(jié)構(gòu)件更為嚴格，否則泡沫有可能卷入金屬液中不能隨負壓排出，造成碳黑缺陷，如果這種缺陷出現(xiàn)在加工后的工作面，是 非常致命的。這些材 料直接關(guān)系到鑄件的熱解殘留物（碳黑缺陷）粘砂狀態(tài)，這是它的難點之一。 1995 年德國 BMW 建成年產(chǎn) 20 萬 噸生產(chǎn) 各種規(guī)格的缸體 ， 缸蓋的消失模生產(chǎn)線。國內(nèi)主要的叫法有“干砂實型鑄造”、“ 負壓實型鑄造”，簡稱 EPC 鑄造。這已成為當前中國負壓鑄造領(lǐng)域發(fā)展的一大特色。早在 20 世紀 70 年代，中國已制造出達到世界水準的 52 噸 重的鑄鋼件和 噸 重的（機床）鑄鐵件。 與國外一樣，中國在實型鑄造行業(yè)中發(fā)展較快的是采用無粘結(jié)劑干砂和抽真空技術(shù)的實型鑄造 —— 消失模鑄造， 20 年前處于試生產(chǎn)的只有幾個廠家，產(chǎn)量僅幾百噸，而今用于生產(chǎn)或試生產(chǎn)的已有 80~100 余家，正著手和準備上此項目的廠家還有 120 余家；其產(chǎn)量更是大幅度地增長。它的成立對發(fā)展我國的消失模鑄造技術(shù)和生產(chǎn)有著深遠的影響。 我國消失模鑄造的應用現(xiàn)狀 進入 20 世紀 80 年代以來，國內(nèi)外再度掀起了研究開發(fā)和應用消失模鑄造的熱潮。預計到 2021年，將會有 29%的鋁合金鑄件使用該工藝。九十年代開始以來，清華大學、哈爾濱工業(yè)大學、華中理工大學、西安交大等也紛紛加入了消失模鑄造的研究。黃述哲教授主持完成的“消失模鑄造技術(shù)開發(fā)及工業(yè)化應用”于 1997年、 1998年分獲中科院科技進步二等獎和國家科技進步三等獎，這是我國鑄造工業(yè)界科技成果中獲得的最高獎項。至此，消失模鑄造作為一種全新的鑄造工藝方法被應用于生產(chǎn)。 1968年，德國人 在砂箱內(nèi)抽成負壓進行澆注 ,取得了專利，即現(xiàn)在的消失模鑄造。起初，年產(chǎn) 10萬噸汽車部件精密鑄造生產(chǎn)線技術(shù)改造工程 項目可行性研究報告 該法只是用來制造金屬雕像等藝術(shù)品鑄件，以后經(jīng)過許多實踐和探索， 1962 年西德從美國引進專利，消失模鑄造法才開始被開發(fā)，并在工業(yè)上得到應用。 將機加工切削下來的鋼屑 鐵屑 收集后進行分類，通過精煉生產(chǎn)鑄件， 降低了產(chǎn)品生產(chǎn)成本，實現(xiàn)了資源再循環(huán)。型砂的循環(huán)再利用，使得年產(chǎn) 10 萬噸的消失模生產(chǎn)線，每年減少型砂原生資源的消耗量 90000 噸以上，減少陶土資源的消耗量 10000 噸左右。 綜上所述，項目每年可節(jié)約金屬 2100 噸；節(jié)約石英砂原生資源 90000 噸；節(jié)約陶土資源 10000 噸；節(jié)約水資源 10000 噸。而消失模鑄造的機械加工余量可 控制在 2－ 3毫米左右，切削金年產(chǎn) 10萬噸汽車部件精密鑄造生產(chǎn)線技術(shù)改造工程 項目可行性研究報告 屬的重量只占總鑄件重量的 2－ 3％左右，下降了 50%以上。 自硬樹脂砂澆鑄時有機物排放量占鑄鐵金屬液重量的5%以上，而消失模鑄造用的聚苯乙烯（ EPS）在低溫下對環(huán)境完全無害，澆注時排除的有機物排量較少，只占鐵水重量的 %，與 傳統(tǒng)樹脂砂相比，減少了 。而“干法”回收會造成空氣污染，“濕法”回收會造成水污染。 綜上所述，項目不僅可以降低工人勞動強度，提高生產(chǎn)效率，減少 70000 噸 /年 金屬材料的熔化，還可以減少機加工用電量，每年可節(jié)約用電 4200萬度。 普通鑄造澆冒口與澆道重量占鑄件總重量的 50%~100%，年產(chǎn) 10萬噸汽車部件精密鑄造生產(chǎn)線技術(shù)改造工程 項目可行性研究報告 而消失模鑄造工藝采用震動加負壓緊實并可充分利用鑄型剛度提高鑄件的自補縮能力，從而減少鑄件澆冒口體積，使鑄件的澆冒口與澆道控制在鑄件總量的 20%~25%，則每生產(chǎn)一噸鑄件可少熔化金屬 500 公斤左右，減少金屬的損耗 75 公斤，節(jié)約用電 300度。只要能研發(fā)出競爭力較強的消失模鑄造技術(shù)生產(chǎn)設(shè)備，市場前景非常廣闊。但是一個企業(yè)要想生產(chǎn)出一流的標準式的產(chǎn)品，就必須實施研發(fā)戰(zhàn)略，掌握領(lǐng)先技術(shù)和未來技術(shù)制高點，拓寬它的深度和廣度，創(chuàng)造其精髓，提高其科技含量，使企業(yè)掌握其核心技術(shù)，增強企業(yè)核心競爭力，推動其行業(yè)發(fā)展。只有 建立了自己的科研機構(gòu)，引用和開發(fā)世界一流的高科技領(lǐng)先技術(shù)，才能把企業(yè)做大做強，公司計劃投資 1000 余萬元 技術(shù)改造及擴建 8060 平方米的科技大樓，由中國消失模鑄造協(xié)會科年產(chǎn) 10萬噸汽車部件精密鑄造生產(chǎn)線技術(shù)改造工程 項目可行性研究報告 學技術(shù)委員會、華中科技大學，把 **********汽車部件 制造 有限公司作為中國消失模鑄造研究 基地，與 *****公司共同組建成立中國消失模鑄造研究所；共同推動“高科技綠色鑄造”消失模鑄造技術(shù) ,在中國的引進、消化、吸收以及深入的研究和發(fā)展， 把中國的消失模鑄造技術(shù)推向世界前列。依法淘汰落后工藝技術(shù)，關(guān)閉破壞資源、污染環(huán)境和不具備安全生產(chǎn)條件的企業(yè)”。 最終用消失模鑄造技術(shù)改造傳統(tǒng)的鑄造生產(chǎn)線，站在行業(yè)新技術(shù)應該的前列。 第三章 企業(yè)發(fā)展規(guī)劃 隨著我國工業(yè)的迅猛發(fā)展和國際鑄件需求的不斷增大，使年產(chǎn) 10萬噸汽車部件精密鑄造生產(chǎn)線技術(shù)改造工程 項目可行性研究報告 我國鑄造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了猛烈的競爭勢頭，加之 消失模鑄造技術(shù)的應用和發(fā)展，被國內(nèi)外鑄造界譽為“二十一世紀的鑄造技術(shù)”和“鑄造工業(yè)的綠色革命”， 并定位為二十一世紀世界普及技術(shù)。開發(fā)的產(chǎn)品種類有叉車液力殼體、機械殼體、汽車變速箱、排氣管等。 2021 年受重慶天寶公司邀請，參與汽車發(fā)動機缸體的消失模鑄造工藝開發(fā)并取得成功。畢業(yè)后進入四川成工集團井研鑄造有年產(chǎn) 10萬噸汽車部件精密鑄造生產(chǎn)線技術(shù)改造工程 項目可行性研究報告 限公司，先后擔任型砂性能檢測員、質(zhì)量檢驗員等工作。 1994 年由于鋼鐵行業(yè)不景氣離開該廠，被聘請到四川省自貢市電業(yè)局轄屬的電力實業(yè)總公司鑄鋼分公司任總經(jīng)理，在此期間組織工程技術(shù)人員實施了鑄鋼真空吹氣造型工藝技術(shù)、設(shè)備的研究和開發(fā)工作，并得以應用到生產(chǎn)中去，并大批量生產(chǎn)出高、中 、低合金鋼及普 通 鑄鋼件的優(yōu)質(zhì)閥門類產(chǎn)品，先后出口到美國、英國、法國、加拿大等國家；該項技術(shù)被命名為 ZTG 氏 ZCC 法（鑄鋼真空吃氣造型法）同時獲得了四川省鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、內(nèi)江市鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)科技一等獎，四川省內(nèi)江市人民政府科技進步三等獎并獲取證書。 2021 年任宜春市二屆政協(xié)委員， *****縣十二屆政協(xié)常委 。 公司嚴格按照 ISO/TS16949國際質(zhì)量管理體系進行運作，有著完整、科學、有效的質(zhì)量保證系統(tǒng)，形成了科學化、規(guī)范化、標準化的管理體系。 **********汽車部件 制造 有限公司在 **********縣工業(yè)園已購置土地 133 畝，分二期建設(shè) ，現(xiàn)已建成的有 15 號廠房，部分員工宿舍、辦公大樓、模具設(shè)計制作中心和 一 條消失模鑄造件生產(chǎn)線，已形成固定資產(chǎn) 超億 元 。為確保目標計劃的順利進行，實施技術(shù)革新、科技創(chuàng)新 ,擴大產(chǎn)能、提升質(zhì)量、創(chuàng)造品牌、增強核心競爭力，建成科技型企業(yè)是 *****公司實現(xiàn) 目標和快速發(fā)展的關(guān)鍵 ， 因此被譽為“二十一世紀的綠色鑄造”消失模生產(chǎn)工藝是改善環(huán)境，推進公司成功轉(zhuǎn)型、加快企業(yè)發(fā)展的重大舉措。 綜上所述，公司 年產(chǎn) 10 萬噸汽車部件精密鑄造生產(chǎn)線技術(shù)改造工程 項目，有利于企業(yè)自身的發(fā)展和市場的需求，已具備了較有利的條件， 項目建設(shè)投產(chǎn)后能在較短時期內(nèi)收回投資，具有良好的經(jīng)濟效益、社會效益，也有較強抗風險能力，項目可行度高，有建設(shè)價值。 項目綜合評價結(jié)論 本項目得到了各級政府部門的大力支持 ，各項地方政府的優(yōu)惠政策 可對項目建設(shè)起到強有力的支持 。 項目提要 項目名稱： 年產(chǎn) 10 萬噸 汽車部件精密鑄造 生產(chǎn)線 技術(shù)改造工程 ： 技術(shù)改造及擴建 建設(shè)單位： **********汽車部件制造有限公司 ： 曾國榮（董事長） ：民營企業(yè) ： *****省 *****縣工業(yè)園區(qū) ： 形成 年產(chǎn) 10 萬噸 精密鑄造汽車部件 ： 2021年 6月至 2021年 12 月 主要建設(shè)內(nèi)容：生產(chǎn)車間、倉庫、 模具設(shè)計制作中心、消失模設(shè)備研發(fā)中心、科技綜合大樓 、職工宿舍以及 鑄造件 生產(chǎn)線相關(guān)設(shè)備和其它水電等配套設(shè)施。因此美國鑄造專家預言：二十一世紀的鑄造是屬于中國的。從 2021 年開始，消失 模鑄造在中國以驚人的速度進入快速發(fā)展階段；在中國消失模協(xié)會推動下主要以生產(chǎn)出口產(chǎn)品為主，現(xiàn)年產(chǎn)量 3萬噸的山西華恩公司被譽為中國消失模鑄造之最。年產(chǎn) 10萬噸汽車部件精密鑄造生產(chǎn)線技術(shù)改造工程 項目可行性研究報告 第一章 總 論 項目可行性研究報告的編制依據(jù) 鑄造行業(yè)屬機械行業(yè)中的基礎(chǔ)工業(yè)，是金屬產(chǎn)品制造成本最低的熱成型專業(yè)，但是鑄造行業(yè)以往的鑄造工藝是環(huán)境污染嚴重，勞動強度大、歸為重體力勞動的行業(yè)。對于我國鑄造工業(yè)的發(fā)展，中國科委以國家名義首次規(guī)劃把消失模鑄造技術(shù)列為全國推廣技術(shù)。我國消失模的鑄件產(chǎn)量有望超過美國，躍居世界第一。 項目可行性研究報告編制的政策依據(jù)與技術(shù)依據(jù)為《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》、國家其它有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定、規(guī)程以及 *****省、宜春市的有關(guān)法規(guī)、政策、各種收費標準的規(guī)定，項目建設(shè)的地方經(jīng)濟及市場的價格指標。 主要經(jīng)濟技術(shù)指標： 本項目達產(chǎn)后的企業(yè)年生產(chǎn)能力可創(chuàng)銷售收入 81000 萬元，總成本 萬元，年總利潤 萬元，財務內(nèi)部收益率 IRR： %，財務凈現(xiàn)值NPV:，靜態(tài)投資回收期 IPP: (含 三年的 建設(shè)期 )， 總投資收益率 %，資本金凈收益率 %，國家收益分配比重 %，就業(yè)效果指標 ，單位投資占地。 本項目建設(shè)投產(chǎn)后，依靠規(guī)模效應可使產(chǎn)品的生產(chǎn)成本年產(chǎn) 10萬噸汽車部件精密鑄造生產(chǎn)線技術(shù)改造工程 項目可行性研究報告 和質(zhì)量更具有市場競爭力，根據(jù)公司目前的市場占有率，本項目的產(chǎn)品銷售前景廣闊。公司發(fā)展目標：三年內(nèi)產(chǎn)品將覆蓋 *****，幅射中部地區(qū)，五年內(nèi)產(chǎn)品面向全國、走向世界，成為中國汽車零部件鑄造、機械加工生產(chǎn)的知名企業(yè) 。公司憑著 先進的設(shè)備，嚴格的科 學管理，優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量及完整的質(zhì)量保證體系，使得公司的發(fā)展更加迅猛，在短短的幾年里，已成為江鈴汽車有限公司車橋廠、江鈴汽車底盤有限公司、江鈴實業(yè)公司、航空工業(yè)中南傳動機械廠、大連叉車總廠、杭州年產(chǎn) 10萬噸汽車部件精密鑄造生產(chǎn)線技術(shù)改造工程 項目可行性研究報告 匯豐車橋有限公司、湖南長豐集團、杭州輕型底盤廠、福