【正文】 ；不得反復(fù)撒料、反復(fù)刮平，以免引起粗集料離析。 2）碾壓宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎式壓路機(jī)或振動壓路機(jī)組合的方式。相鄰碾帶應(yīng) 重疊 1/3～ 。壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合下表規(guī)定： 壓路機(jī)碾壓速度（ km/h） 壓路機(jī)類型 初壓 復(fù)壓 終壓 適宜 最大 適宜 最大 適宜 最大 鋼筒式壓路機(jī) ～ 2 3 ～ 5 ～ 5 輪胎壓路機(jī) _ _ ～ 8 4～ 6 8 振動壓路機(jī) ～ 2 (靜壓 ) 5 (靜壓 ) 4～ 5 (振動 ) 4～ 5 振動 ) 2～ 3 (靜壓 ) 5 (靜壓 ) 3)壓實(shí)后的瀝青混合料的壓實(shí)度和平整度均應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求 ,其分層壓實(shí)厚度不得大于 10cm. 4)初壓 : A、初壓在混合料較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。 13）攤鋪后如因故不能及時碾壓或遇雨時，應(yīng)停止攤鋪，對卸下混合料覆蓋保溫。 9）攤鋪機(jī)無法攤鋪的部位，采取人工攤鋪。表面層宜采用攤鋪層前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度控制方式。粘層油應(yīng)當(dāng)天灑布，破乳、揮發(fā)完成后立即鋪筑瀝青層，確保粘層油不被污染。 在瀝青面層各層間、路緣石 、雨水進(jìn)水井、檢查井等構(gòu)筑物與瀝青混合料接觸面都必須噴灑粘層油。氣溫低于 10 度或大風(fēng)天氣，即將降雨時不得噴灑透層油。對有坑槽、不平整的路段應(yīng)先修補(bǔ)和整平，若基層整體強(qiáng)度不足，則應(yīng)先予補(bǔ)強(qiáng)。 所有過度加熱、已炭化、起泡和含水的混合料均要廢棄。 3）瀝青加熱溫度、石料加熱溫度、混合料的出廠溫度及運(yùn)至施工現(xiàn) 場的溫度均應(yīng)符合 JTJ032 要求。 5）攤鋪與整平設(shè)備：要采用自動推進(jìn)的全寬度攤鋪機(jī)，并配有電子調(diào)平系統(tǒng)、可調(diào)節(jié)振幅的振動夯具和平板振動器，能確保達(dá)到規(guī)定的平整度和橫坡度。（采用集中攪拌，熱拌熱鋪進(jìn)行施工） 清理現(xiàn)場 施工測量放樣 掛線控制寬度、層厚不窮厚 工程師 檢測 灑布透層瀝青 瀝青混合料攤鋪 初壓 復(fù) 壓 終壓 質(zhì)量自檢 工程師 檢測 交驗(yàn) 返工 材料試驗(yàn) 混合料配合比設(shè)計(jì) 工程師 檢測 備料 混合料拌和 混合料運(yùn)送 N N Y Y N 臨海市古城街道江南臨海大道 總體 實(shí)施性施組 中鐵一局 臨海大道 項(xiàng)目經(jīng)理部 第 28 頁 工作準(zhǔn)備： 1）基層表面保證干燥、整潔，無任何松散集料和塵土等污染物，并整理好排水設(shè)施。試鋪長度為 50100 米（單幅長）。能自由從礦粉倉流出。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化，并具有適當(dāng)?shù)念w粒級配。其質(zhì)量應(yīng)符合我國瀝青路面抗滑表層用石料的技術(shù)要求，并應(yīng)具有更高的抗壓碎能力。在養(yǎng)生期間，除灑水車外，封閉交通。 ⑤、兩階段施工銜接處采用搭接拌和，前一段輾壓時，留 30～ 50cm，不進(jìn)行碾壓。 施工質(zhì)量控制要點(diǎn) ①、環(huán)境溫度過低時 不能施工。整平已鋪設(shè)端緊靠方木的混合料。 ⑨、進(jìn)行灑水養(yǎng)生 7 天。 ⑥、碾壓時，前兩遍采用 ～ ，以后采用 ～ 的速度進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到規(guī)范要求的密實(shí)度。 ②、用自卸車把混合料運(yùn)送至工地，運(yùn)輸時車速緩慢，卸料時速度均勻，防止混合料的離析。 ④、建立專用的集料防護(hù)棚和存放庫。 ⑨刷坡：路堤填筑完成后，按照設(shè)計(jì)斷面尺寸及時進(jìn)行人工刷坡，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。合格后經(jīng)簽證后方可進(jìn)行下道工序施工。 ⑥機(jī)械碾壓：粗粒土宜用重型振動碾壓，細(xì)粒土用振動碾壓，碾壓作業(yè)時，行間（橫向）應(yīng)重疊 ～ ，碾壓區(qū)段間（縱向）應(yīng)重疊 以上。 ④灑水或晾曬：應(yīng)在平整工作前或伴隨平整工作進(jìn)行。邊樁處應(yīng)布設(shè)標(biāo)志樁，以方便施工。 ?施工程序 路基填筑過程分為四區(qū)段、八流程。 二、道路工程施工方法及方案 ㈠路基 工程 ⒈基底處理 對翻挖的車道進(jìn)行夯實(shí)、整平，達(dá)到設(shè)計(jì)、規(guī)范要求后進(jìn)行下道工序。 g、污水管道和排水檢查井及其他構(gòu)筑物應(yīng)保證密實(shí)性，防止水外滲及滲入地下水。所以管道均需做基礎(chǔ)，需做閉水試驗(yàn)，檢查井、小雨水井、管道基礎(chǔ)均嚴(yán)格按下圖施工，預(yù)埋支管接至人行道外并做檢查井，檢查井尺寸為 100100預(yù)埋管深度（ +），小雨水井蓋為 50 50cm 帶鑄鐵底座高強(qiáng)度鋼 纖維混凝土重型井蓋。 臨海市古城街道江南臨海大道 總體 實(shí)施性施組 中鐵一局 臨海大道 項(xiàng)目經(jīng)理部 第 17 頁 第二節(jié) 路基 工程 總體 施工程序如下：施工準(zhǔn)備→測量放線→路基土方工程→污水管道→施工雨水管道施工→給水管道施工→電纜、套管敷設(shè)→道路 基層施工→電信管道施工→電纜溝施工→照明管道施工→路面工程施工→人行道及附屬設(shè)施工程施工。 ㈥工程所有測量設(shè)備與器具必須定期進(jìn)行檢校。 ㈡健全與本項(xiàng)目部的施工測量質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)管理，明確職責(zé)。 ?外業(yè)測量完成后及時進(jìn)行內(nèi)業(yè)平差計(jì)算，僅當(dāng)通過平差計(jì)算滿足規(guī)范規(guī)定的精度要求時，形成文字成果報(bào)送監(jiān)理部簽認(rèn)，否則應(yīng)及時查找錯誤或超差原因，并進(jìn)行補(bǔ)測或重測，直至合格為止。 ?在工程施工過程中，應(yīng)定期對所布設(shè)的加密導(dǎo)線網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，以防止因施工而引起控 制點(diǎn)的位移變形而影響施工放線的質(zhì)量及精度，復(fù)測結(jié)果應(yīng)形成文字資料，報(bào)送工程監(jiān)理部。 臨海市古城街道江南臨海大道 總體 實(shí)施性施組 中鐵一局 臨海大道 項(xiàng)目經(jīng)理部 第 15 頁 ?加密控制網(wǎng)的布設(shè)形式及布點(diǎn)埋石：鑒于該工程的特點(diǎn)，其加密平面控制網(wǎng)的布設(shè)采用導(dǎo)線測量，布點(diǎn)原則以能履蓋全標(biāo)段的測量放線之需要，平均邊長控制在（ 100～ 300m）左右。 二、測量設(shè)備的配備與管理 為滿足施工測量需要，確保測量控制及測量放線的質(zhì)量，配備以下測量設(shè)備： 序號 名 稱 數(shù)量 單位 精度要求 備注 1 全站儀 1 套 2mm+2PPm 2 精密水準(zhǔn)儀 2 臺 DSZ2 級 3 普通水準(zhǔn)儀 2 臺 S3 級 4 50m鋼盤尺 4 把 1mm 以上測量設(shè)備及工具只有在通過有資格的計(jì)量檢查部門檢驗(yàn)合格后方可使用，測量設(shè)備的檢驗(yàn)合格證及其附件的影印件和復(fù)印件應(yīng)隨設(shè)備進(jìn)入項(xiàng)目部存檔，同時報(bào)送一份復(fù)印件給專業(yè)監(jiān)理工程師。 隧道施工作業(yè)隊(duì)在兩水山隧道進(jìn)口處設(shè)置獨(dú)立的生活區(qū)。 三、施工用水 施工 生活用水從就近村莊引入。 臨海市古城街道江南臨海大道 總體 實(shí)施性施組 中鐵一局 臨海大道 項(xiàng)目經(jīng)理部 第 13 頁 四、施工平面管理計(jì)劃的實(shí)施 根據(jù)工程計(jì)劃的實(shí)施調(diào)整情況，分階段發(fā)布平面管理實(shí)施計(jì)劃，包含采用周期計(jì)劃表、負(fù)責(zé)人、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、獎懲標(biāo)準(zhǔn)等。 第二節(jié) 施工總平面管理 一、施工總平面管理原則 根據(jù)施工總平面設(shè)計(jì)及各分階段布置，以充分保證階段性施工重點(diǎn)，保證進(jìn)度計(jì)劃的順利實(shí)施為目的，在工程實(shí)施前，制定詳細(xì)的大型機(jī)具使用，進(jìn)退場計(jì)劃，主材及周轉(zhuǎn)料生產(chǎn)、加工、堆放、運(yùn)輸計(jì)劃，以及各工種施工隊(duì)伍進(jìn)退場調(diào)整計(jì)劃，對施工平面實(shí)行科學(xué)、文明管理。對池中污水采用沉淀及無害的化學(xué)試劑進(jìn)行凈化處理。 ㈡在保證場內(nèi)交通運(yùn)輸暢通和滿足施工對原材料和半成品堆放要求的前提下，盡量減少場內(nèi)運(yùn)輸，特別是減少二次倒運(yùn)。 二、在確保工程質(zhì)量、安全的前提條件下，優(yōu)化資源配置，挖掘機(jī)械設(shè)備的潛力，充分發(fā)揮企業(yè)的綜合優(yōu)勢，確保提前完成施工任務(wù)。所有永久性結(jié)構(gòu)材料廠家都必須符合ISO9000 管理要求，材料在具有合格證書及相關(guān)檢驗(yàn)資料的前提下，就近購進(jìn)，汽車運(yùn)輸。 臨海市古城街道江南臨海大道 總體 實(shí)施性施組 中鐵一局 臨海大道 項(xiàng)目經(jīng)理部 第 10 頁 第五節(jié) 設(shè)備、人員 我公司將積極做好進(jìn)場前的組織和機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備，按業(yè)主要求準(zhǔn)時進(jìn)場，修建營地，完成開工前的準(zhǔn)備， 中標(biāo)后立刻組織相關(guān)人員進(jìn)場 。 二、詳見勞動力動態(tài)分布圖。 第三節(jié) 主要施工技術(shù)力量配備 根據(jù)本標(biāo)段的工程數(shù)量及工期進(jìn)度安排，根據(jù)我單位的實(shí)際施工水平及機(jī)械化施工能力，計(jì)劃 施工 人數(shù) 170 人，其中項(xiàng)目經(jīng)理部配員 20 人，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1人，總工程師 1 人，設(shè)置 6 個職能部門。 臨海市古城街道江南臨海大道 總體 實(shí)施性施組 中鐵一局 臨海大道 項(xiàng)目經(jīng)理部 第 9 頁 ㈡計(jì)劃財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工計(jì)劃、內(nèi)部責(zé)任成本承包、負(fù)責(zé)本工程計(jì)價、合同管理及工程款的使用等。 ㈢精干高效：以技術(shù)為龍頭，以計(jì)劃作先行，以管理為主線，以施工現(xiàn)場為對象，組建職能完善、體系健全、精干高效的領(lǐng)導(dǎo)班子，實(shí)行雷厲風(fēng)行、反應(yīng)迅速的領(lǐng)導(dǎo)集體，既能滿足施工現(xiàn)場的實(shí)際需要，又能保證各項(xiàng)保障工作正常運(yùn)轉(zhuǎn) 。施工隊(duì)按照施工組織設(shè)計(jì)及業(yè)主要求，在現(xiàn)場具體進(jìn)行施工操作。 四、文明施工目標(biāo)：受政府部門通報(bào)批評率為零。 二、工期目標(biāo) 我單位按 合同 文件要求工期，根據(jù)我單位以往施工經(jīng)驗(yàn)，及投入本項(xiàng)目的人力、物力和機(jī)械設(shè)備。 二 、主要措施 總結(jié)我單位在以往類似工程中的成功施工經(jīng)驗(yàn)，組織安排有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍進(jìn)場施工。 五、沿線水、電等建設(shè)條件 工程 用水 便利 主要靠地 表 水， 地下水位較高，地水豐富 ，可作為工程用水。最大揭露厚度為 。巖石采取率 2030%。無層理，主要以粉質(zhì)粘土為主，含少量碎石，含量臨海市古城街道江南臨海大道 總體 實(shí)施性施組 中鐵一局 臨海大道 項(xiàng)目經(jīng)理部 第 6 頁 約占 5～ 10％，粒徑 2～ 5cm，磨圓度較差。力學(xué)性質(zhì)差，不可作擬建橋梁基礎(chǔ)持力層。 ① 2耕植土，松散狀，力學(xué)性質(zhì) 差，不宜作擬建橋梁基礎(chǔ)持力層。區(qū)域內(nèi)降水充沛，補(bǔ)給條件良好，潛水含水層透水性較好，滲入量大，部分以地表徑流沿河排出。年平臨海市古城街道江南臨海大道 總體 實(shí)施性施組 中鐵一局 臨海大道 項(xiàng)目經(jīng)理部 第 5 頁 均氣溫在 ℃左右。山前發(fā)育洪坡積斜地，地勢相對平緩。 二、 行車速度 ： 4050km/h。上部為 220m 簡支預(yù)應(yīng)力空心板梁 。包括路基工程 、七一河橋 延米、兩水山隧道 150延米 。 2．施工組織 采用先進(jìn) 的組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌計(jì)劃，合理安排，組織分段、分工序平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)，確保業(yè)主要求的工期。 3．合理布置施工平面，盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。 。 兩水山隧道 工程施工設(shè)計(jì)圖。 第十章 季節(jié)性施工的技術(shù)組織措施及方案 ............................................................ 85 第一節(jié) 冬季施工措施 ........................................................................................ 86 第二節(jié) 雨季施工措施 ........................................................................................ 87 第三節(jié) 夏季施工措施 ........................................................................................ 88 臨海市古城街道江南臨海大道 總體 實(shí)施性施組 中鐵一局 臨海大道 項(xiàng)目經(jīng)理部 第 1 頁 第一章 編制依據(jù)、原則及指導(dǎo)思想 第一節(jié) 編制依據(jù) 。 。 ，采取新工藝、新材料、新技術(shù)、新設(shè)備，確保工程質(zhì)量。調(diào)集具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍，組織專業(yè)化施工。 臨海市古城街道江南臨海大道 總體 實(shí)施性施組 中鐵一局 臨海大道 項(xiàng)目經(jīng)理部 第 3 頁 第二章 工 程 概 況 第一節(jié) 工程 簡介 臨海市古城街道江南臨海大道 (青年路 靖江路 )工程起于青年 路，終點(diǎn)在靖江南路，路段總長 1991 米，路幅寬 36 米，屬城市主干道，設(shè)計(jì)速度 4050km/h。 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（道口部分均采用機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu)） ① 人行道結(jié)構(gòu) （ 6cm 厚紅色吸水磚 +3cm 厚中砂墊層 +20cm 厚 C20混凝土 =29cm） ② 非機(jī)動車道結(jié)構(gòu) （ 5cm 厚 AC13 細(xì)粒式瀝青 混凝土 +7cm 厚 AC16 中粒式瀝青混凝土 +25cm 厚 5%水泥碎石穩(wěn)定層 =37cm） ③ 機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu) （ +7cm 厚 AC20 中粒式瀝青混凝土 +8cm 厚 AC25 粗粒式瀝青