高速公路隧道超前錨桿施工方案（首件工程）-全文預覽
【正文】 中心試驗室主任 項目經(jīng)理 王興彬 總工程師 熊凱斌 施工隊長、主管工程師、安全員、工班長 副經(jīng)理 龍賢平 工程部部長 安全質(zhì)量部部長 計財部部長 辦公室主任 設備物資部部長 6 加強對施工人員的文明行為教育，做到管理程序化，作業(yè)標準化。施工現(xiàn)場堅持工完料清，垃圾雜物集中堆放，及時處理。 合理布置場地，做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達到標準作業(yè)要求。 健全各項文明施工的管理制度。長度大于循環(huán)進尺； 超前錨桿 搭接長度不小于 1米； 超前錨桿 的入孔深度符合規(guī)范和達到設計要求； 超前錨桿 沿輪廓線均勻布置； 超前錨桿 尾端與鋼架焊接牢固。 超前錨桿與鋼架支撐配合使用時，應從鋼架腹部穿過，尾端與鋼架焊接。 超前錨桿材質(zhì)、規(guī)格等應符合設計和規(guī)范要求。 超前 錨桿孔應圓而直，鉆孔方向宜盡量與巖層主要結構面垂直。 超前錨桿 首件工程質(zhì)量評定目標滿足分項工程交工驗收要求，分項工程合格率達到100%， 優(yōu)良率 95%以上 。 超前錨桿 實測項目 超前錨桿實測項目 項次 檢 查 項 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權值 1 長度 (m) 不小于設計 尺量：檢查錨桿數(shù)的 10％ 2 2 孔位 (mm) 177。當超前錨桿埋入圍 巖中余 ～ 時，終止開挖，修筑防護墻，準備施作下一循環(huán)超前錨桿。 （ 7） 、 堵孔 將錨桿與孔壁之間的縫隙用錨固劑泥逢堵。 （ 5） 、 檢查鉆孔質(zhì)量 對正在鉆進的鉆孔及插入錨桿的彎曲極其趨勢 要通過彎曲測定掌握之，必要時加以 修正。 )。
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