【正文】 工資獎金兌現(xiàn) 后勤保障 定期調(diào)整進度計劃 各隊工期保證 工期目標(biāo)實現(xiàn) （ 5）工程質(zhì)量管理體系及保證措施 一、工程質(zhì)量管理體系 質(zhì)量目標(biāo) 標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定 :一次性驗收合格 竣工驗收的質(zhì)量評定： 合格以上（含合格） 質(zhì)量不合格工程條款約定 若因我公司原因，造成工程質(zhì)量不符合質(zhì)量要求的，我公司將承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任，具體的違約責(zé)任將依照合同約定執(zhí)行。 (3)積極與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，掌握氣象情況，科學(xué)合理安排施工任務(wù)。 確保勞力充足、高效 根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項措施，提高勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。 強化施工管理、嚴(yán)明勞動紀(jì)律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使整個施工專業(yè)化、正規(guī)化。 施工組織不斷優(yōu)化 以投標(biāo)的施工組織進度和工期要求為據(jù)，及時完善施工組織設(shè)計，落實施工方案報監(jiān)量工程師審批。 施工力量迅速進場 實施本合同的施工隊伍已選定，目前已開始熟悉工程相關(guān)圖紙。 確?？偣て诤碗A段目標(biāo)的實現(xiàn)，整個工程分階段控制，明確每個階段的目標(biāo)，突出重點，全方位抓落實。 （ 4）模板拆除 在模板拆除時其拆除時間必須按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，防止拆模過早或拆除過晚。 （ 2）模板加工安裝 模板用組合鋼模，外露面精度要求高，用加工鋼模，隱蔽面用組合鋼模。壓實度達到95%。砼澆筑時按照一定的厚度、順序、方向分層澆筑。 抹帶： 砼澆注完成后，用鋼刷將管接縫兩側(cè)各 8CM 范圍內(nèi)混凝土管表面進行刷毛處理，刷毛完畢后用 1： 3 的水泥砂漿進行抹帶，管口內(nèi)砂漿勾縫。 C、沉降縫處管縫處理措施： 兩管節(jié)之間縫寬為 1~，在兩管節(jié)對接完成后，設(shè)置防水層，防水層寬為 15CM其設(shè)置方法為： 先在兩管節(jié)縫寬內(nèi)用瀝青麻絮賽滿，然后用四層瀝青浸制麻布將麻 繩包裹好，并用四根粗鉛絲將其繞管壁牢固捆綁好。安裝時以此作 為控制每一管節(jié)的具體位置。 管底以下管基砼澆注： A、砂墊層填至設(shè)計標(biāo)高施工完畢后，應(yīng)在其上精確放樣立模后進 行管基第一層砼和端墻基礎(chǔ)砼的澆注，砼采用拌和站集中拌和，使用溜槽進行澆注，采用插入式振搗器進行振搗，在振搗密實后用木抹子仔細(xì)找平，此時注意用 3CM 厚木板按每 6 米設(shè)置一處沉降縫且必須與日后施工混凝土管節(jié)接逢對齊，在混凝土終凝后及時將木板抽出并用中粗砂將沉降縫填塞滿。 基坑開挖： A、基坑開挖采用人工或人工配合挖掘機進行，挖方邊坡采用 1： 0. 5（如基坑坑壁牢固可將坡 度適當(dāng)放大），從基坑中挖出的素土按監(jiān)理工程師指定的地點進行堆放。填縫必須飽滿、均勻、連續(xù)貫通，與縫壁黏結(jié)充分，不開裂、不滲水?？s縫填料形狀系數(shù)控制在 2～ 4 之間。 施工工藝：以常溫施工式填縫料為例，填縫前，采用高壓水和壓縮空氣徹底清除接縫中的砂石及其他污染物，確保縫壁內(nèi)部清潔、干燥。一般養(yǎng)生天數(shù)為 14～ 21 天，養(yǎng)生期內(nèi)嚴(yán)禁開放交通。 1面板的養(yǎng)生 養(yǎng)生方式選擇：混凝土路面鋪筑完成，如果采用軟拉抗滑構(gòu)造，制作完畢后立即進行養(yǎng)生。首次攤鋪的鋸縫時間可根據(jù)施工溫度與施工后時間的乘積為 250（溫度小時）或混凝土抗壓強度達到 ～ 來大致掌握，橫向縮縫最長不能超過24h，縱向縮縫不能超過 48h，切縫寬度為 3～ 8mm，深度為 1∕ 5～ 1∕ 4 板厚。人工休整表面時，只用木抹，用鋼抹修整過的光面，必須再拉毛處理，以恢復(fù)細(xì)觀抗滑構(gòu)造。 精平飾面 :第一遍刮尺飾面后留下的漿條，必須進行第二遍刮尺飾面。 精平飾面 整平飾面：攤鋪的整平施工宜在混凝土初凝時間的 1／ 3 以內(nèi)完成，并立即用刮尺進行第一遍飾面，一般在 25～ 30（溫度小時）時進行，過遲時均勻效果較差。 料位的高、低控制：在作業(yè)時，要有人處理料位的高、低情況，過高時，人工鏟除，有間隙時，應(yīng)使用混合料補足。 人工補料 滾壓前，振實料位高度宜高于模板頂面 5～ 20mm，在滾壓后進行觀察，混凝土表面過高時人工鏟除，過低時用混合料補平，應(yīng)使表面大致平整，無踩踏和混合料分層離析現(xiàn)象，嚴(yán)禁使用水泥漿找平。 采用排式振搗機連續(xù)施行振搗時，作業(yè)速度宜控制在 4m∕ min 以內(nèi)，振搗速度勻速緩慢，振搗連續(xù)不間斷地進行，其作業(yè)速度以拌和物表面不露粗集料，液化表面不 再冒氣泡，并泛出水泥漿為準(zhǔn)。超高路段，橫坡高的一側(cè)，取高值，橫坡低的一側(cè)，取低值。采用人工布料時，盡量防止布料整平過的混凝土表面留下踩踏的腳印，還要防止將泥土踩踏入路面中。自卸卡車運輸?shù)淖畲缶嚯x為 20km，超過時要采用混凝土攪拌運輸車。 運輸技術(shù)要求：運送混凝土的車輛，在裝卸料時防止混凝土離析。 拌和質(zhì)量檢驗和控制：按規(guī)范要求檢驗混凝土的各項指標(biāo)，預(yù)留抗彎拉強度和 抗壓強度試件，控制混凝土出廠溫度在 10~35℃之間。如發(fā)現(xiàn)配料誤差大于精度要求，分析原因，排除故障，保證拌和精度。模板能承受攤 鋪、振搗、整平等設(shè)備的沖擊和振動而不變形、不位移。 模板的要求：模板采用剛度足夠的槽鋼制成；模板的高度應(yīng)為面板設(shè)計厚度；長度以兩人能夠搬動為準(zhǔn)，一般為 3~5 米，在小半徑彎道可使用小于 3 米的模板；模板的加工精度要滿足規(guī)范要求；模板側(cè)面按設(shè)計要求要求預(yù)留拉桿孔；模板數(shù)量不少于 3 天的攤鋪需要。 （ 7）、第四層培土夯實至 95％（壓實度），厚 18cm。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行下層路肩土的施工。 （ 2）、上基層施工完并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，進行路肩土放樣，每 20m 放一控制樁，暫定 的松鋪系數(shù)進行施工放樣，按照設(shè)計寬度及高度要求進行分層施工。 成型后，進行自檢，自檢合格，上報申請驗收。壓實度程序為靜壓一遍→弱振壓三遍→強振壓三遍→靜壓一遍。停車位置控制：前進時要使前輪跨過終點斷面，后退時，整機要離開起始斷面 5M 以上，用調(diào)整方向。 （二）、壓實： 壓實時一去一返為一遍，前進到終點后要原路返回，不能亂打方向。 第二部分 路面工程 一、級配碎石底基層、基層 （一）、工藝流程： 用粒料拌和機進行拌和，拌和設(shè)備配有自動計量裝量，拌和時嚴(yán)格控制混合料含水量（宜比最佳含水量大 1％左右，以防運輸時水份損失），拌和力求均勻，每天拌和前應(yīng)先測定材料含水率，調(diào)整施工配合比，并在工地現(xiàn)場立牌明示各料用量，運輸采用自卸汽車運到工地，用攤鋪機攤鋪。墻體強度達到 70%后，方可進行墻背回填。 （ 7）砌體勾縫采用凸縫，勾縫砂漿不低于 M10，且勾縫砂 漿嵌入砌縫不小于 2cm,當(dāng)不足 2cm 時，應(yīng)掏槽夠 2cm. （ 8）擋土墻按縱斷面圖設(shè)置沉降縫，施工時可根據(jù)實際情況作局部調(diào)整，調(diào)整時控制分縫長度不大于 15m，并于實際地形、地質(zhì)變化處加設(shè)沉降縫。墻厚等于或小于 400mm 時，拉結(jié)石長度應(yīng)與墻厚相等；墻厚大于 400mm 時，可用兩塊拉結(jié)石兩面搭砌，搭接長度不小于150mm，且其中一塊的長度不應(yīng)小于墻厚的 2/3。灰縫厚度宜為 2030mm，砂漿飽滿，不得有干接、空縫現(xiàn)象；石縫間較大空隙應(yīng)先填砂漿后塞碎石塊?；A(chǔ)寬度小于、等于400mm 時，拉結(jié)石長應(yīng)與基礎(chǔ)寬度相同；基礎(chǔ)寬度大于 400mm 時，可采用兩塊拉結(jié)石內(nèi)外搭接砌筑，其搭接長度不應(yīng)小于 150mm，且其中一塊長度不應(yīng)小于該皮基礎(chǔ)寬度的2/3。 漿砌石砌體施工 漿砌石基礎(chǔ)施工 ⑴按設(shè)計圖紙標(biāo)高、尺寸采用機械開挖基坑，人工配合，當(dāng)擋土墻內(nèi)路基為挖方且自然坡度能滿足擋土墻內(nèi)邊坡，則挖土順坡后再行砌筑；當(dāng)自然坡度不能滿足，則需挖臺階，擋墻施工完畢后，按要求分層回填。 擋墻基底均嵌入巖 石中不小于 1 米，開挖嚴(yán)禁放大炮，以保證地基不受破壞。 施工測量 A、復(fù)測應(yīng)對照 施工設(shè)計 資料進行導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點的復(fù)測，根據(jù)現(xiàn)場實際情況增設(shè)必要的導(dǎo)線、水準(zhǔn)點。 漿砌 擋土 墻施工工藝流程 施工準(zhǔn)備 → 基坑開挖 → 報檢復(fù)核 → 砌筑基礎(chǔ) → 基坑回填 → 安設(shè)瀝青板沉降縫 → 選修面 石 拌 砂 漿 → 砌 筑 墻 身 → 填 筑 反 濾 層 回 填 土 → 清 理 勾 縫 → 竣 工 交 驗 施工準(zhǔn)備 審核圖紙，計算放樣資料； 制作坡度架，準(zhǔn)備施工機械設(shè)備； 現(xiàn)場施工放樣，測放控制樁，護樁。片石中部厚度不應(yīng)小于 200mm；石砌體各部位所用石塊要大小搭配使用，不可先用大塊后用小塊。 、粗砂、礫石等滲水性材料 ,按圖分層填筑。 10 5 直順度或坡度（ mm） 漿砌片石 177。 b. 急流槽檢查項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 （ MPa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按 JTJ 071— 98 附錄 D 或F 檢查 2 軸線偏位(㎜ ) 漿砌片石 50 經(jīng)緯儀 :每 200m 測 5 點 混凝土 20 3 槽底高程(㎜ ) 漿砌片石 177。 30 或不際于圖紙規(guī)定 拉線：坡度尺每 200m 查 2 點 5 斷面尺寸 (㎜ ) 177。 b. （ 2）檢查項目 見下表。拉直平順緊貼下墊層，所有縱向或橫向的搭接縫應(yīng)交替錯開，搭接長度均不得小于 300 ㎜?；蛴猛凉ず铣刹牧习锌椎挠菜芄埽芩闹芴钜源笥谟?塑管孔徑的等粒徑碎、礫石組成盲溝。 （ 2）攔水緣石必須按設(shè)計安置就位。 （ 4）急流槽的砌筑應(yīng)使自然水流與涵洞進、出口之間形成一個過渡段，基礎(chǔ)應(yīng)嵌入地面以下，其底部應(yīng)按圖紙要求砌筑抗滑平臺并應(yīng)設(shè)置端護墻。 (2)排水溝沿路線布設(shè)時 ,應(yīng)離路基盡可能遠(yuǎn)一些 ,距路基坡腳不宜小于 34m。 (2)山坡上路堤的截水溝離開路堤坡腳至少 2m 并用挖截水溝的土填在路堤與截水溝之間 ,修筑向溝傾斜坡度為 2%的護坡道或土臺 ,使路堤內(nèi)側(cè)地面水流入截水溝排出。 B、截水溝施工要求 (1)截水溝的位置，在無棄土的情況下，截水溝的邊 緣離開挖方路基坡頂?shù)木嚯x視土質(zhì)而定，以不影晌邊坡穩(wěn)定為原則。 (3)平曲線處邊溝施工時 ,溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡平順銜接 ,不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。 （ 5）若路基范圍內(nèi)采用各種地下排水溝、滲溝來排除地下水，其施工方法應(yīng)嚴(yán)格按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ 033— 95 第 條要求執(zhí)行。 （ 2）各種水溝邊坡必須平整、穩(wěn)定，嚴(yán)禁貼坡。 因此在實測含水量的基礎(chǔ)上，如果含水量過大，應(yīng)考慮將土攤開晾曬待接近最佳含水量時再進行碾壓，否則將出現(xiàn)因含水量過大碾壓達不到標(biāo)準(zhǔn)或出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象。振 動壓路機為 36 公里 /小時。 E、 路基碾壓。未經(jīng)壓實度測試合格，監(jiān)理工程師有權(quán)責(zé)令其返工。 （ 5）分段回填時，相鄰段的接槎應(yīng)呈階梯形，且不得漏夯。 回填土壓實施工的要求： （ 1）需要拌和的回填材料，應(yīng)在運入槽坑內(nèi)前拌和均勻，不得在槽坑內(nèi)拌和。應(yīng)根據(jù)取土場位置及地形確定經(jīng) 濟、合理的運土路線。 （ 5） 、 分層計算路基的設(shè)計寬度。 A、 測量放線： （ 1） 、 恢復(fù)線路中心控制點（中線）。否則，一旦挖掘深度過大機械將無法做坡，給施工造成困難。然后用白石灰沿各樁號的開挖點撒成兩條白色邊線，以指導(dǎo)挖掘機或裝載機進行挖方作業(yè)。 二、路基土石方開挖與填筑 道路土方的挖方施工中，采用挖掘機或裝載機配合自卸汽車運輸?shù)淖鳂I(yè)方式。在清除樹根時，必須一次性將樹根挖掘干凈，保證軟基處理工程順利施工。在多水地段修筑擋水土圍堰。 現(xiàn)場管理及技術(shù)人員要標(biāo)出中邊樁位置。所有地材在經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認(rèn)可后在料場采購。 二、設(shè)備人員動員周期及設(shè)備人員和材料運到現(xiàn)場的方法 我單位長期承擔(dān)公路工程施工，施工人員已經(jīng)完全適應(yīng)工作環(huán)境，對公路工程的施工積累了相當(dāng)豐富的經(jīng)驗，在接到中標(biāo)通知書后即可趕赴施工現(xiàn)場。 6 工期控制 根據(jù)招標(biāo)文件， 本合同計劃工期 7 個月，計劃開工日期 2021 年 5 月 15 日，計劃竣工日期 2021 年 12 月 15 日，為確保在限定工期內(nèi)完成施工任務(wù)，將施工分三個階段進行： 第一階段 (施工準(zhǔn)備 )：計劃工期 1 個月，主要組織人員、機械設(shè)備、材料進場，完成施工便道、水池、給水管道、發(fā)電設(shè)施、臨時生活設(shè)施、工程控制測量、技術(shù)資料的復(fù)核等工作。 資源供應(yīng) ① 供水 根據(jù)招標(biāo)文件及現(xiàn)場考察，項目區(qū)水資源豐富，可滿足工程及生活用水需要。施工期間使用計算機進行進度、質(zhì)量、計量支付等工程管理工作，配備足夠數(shù)量的計算機，硬件和軟件滿足施工管理的需要。項目經(jīng)理對本合同工程的實施負(fù)全面責(zé)任，職能部門在經(jīng)理部辦公，是執(zhí)行經(jīng)理部各項指令的常設(shè)機構(gòu)，經(jīng)理部下轄兩個工區(qū)，各工區(qū)下面設(shè)有若干施工隊，由工區(qū)直接負(fù)責(zé)管理。為確保工期，保證工程質(zhì)量和安全，根據(jù)工程需要擬設(shè)項目經(jīng)理和項目技術(shù)負(fù)責(zé)人各 1 名，項目部下設(shè)工程計劃科、財務(wù)科、質(zhì)量檢驗科、物資裝 備科、行政辦公室、環(huán)保辦公室六個職能部門。 5 駐地建設(shè) 駐地建設(shè)將充分考慮保護生態(tài)環(huán)境，嚴(yán)格遵守環(huán)保規(guī)定，并采取有效措施，避免環(huán)境污染；體現(xiàn)以人為本精神和文明施工的原則，辦公區(qū)和生活區(qū)功能分明、整潔有序，并針對氣候環(huán)境，配備完善的醫(yī)療設(shè)備；辦公和生活用房均采用磚木或磚混結(jié)構(gòu)的房屋或制式活動板房。 庫房 根據(jù)施工現(xiàn)場條件，擬將施工機械停放場分別設(shè)于相應(yīng)施工隊駐地附近，材料儲存庫設(shè)于各相關(guān)工區(qū)生活駐地附近。 ④