【正文】 ...................................... 5 控制方法的選擇 ............................................. 5 3 系統(tǒng)硬件選型 ....................................................... 7 輸入輸出接口的確定 ........................................... 7 系統(tǒng)控制 方案圖 ............................................... 8 傳感器的選擇 ................................................. 9 閥門的選擇 .................................................. 10 泵的選擇 .................................................... 10 電機(jī)的選擇 .................................................. 11 接觸器的選擇 ................................................ 11 繼電器的選擇 ................................................ 12 4 系統(tǒng)控制硬件設(shè)計(jì) .................................................. 13 系統(tǒng)主電路 .................................................. 13 輸入回路 .................................................... 13 輸出回路 .................................................... 13 重慶科技學(xué)院?？粕厴I(yè)設(shè)計(jì) ABSTRACT IV 5 控制系統(tǒng)的程序設(shè)計(jì) ................................................ 14 系統(tǒng)流程圖設(shè)計(jì) .............................................. 14 系統(tǒng)的總流程圖 ............................................. 14 啟動程序流程圖 ............................................ 16 排水控制流程圖 ............................................ 17 滿水控制流程圖 ............................................ 18 閥門控制流程圖 ............................................ 19 定時(shí)報(bào)警控制流程圖 ........................................ 20 西門子 PLC 程序的設(shè)計(jì) ........................................ 21 西門子 PLC 程序的設(shè)計(jì)規(guī) 則 .................................. 21 水位檢測與顯示程序 ........................................ 21 進(jìn)出水閥門控制程序 ........................................ 22 定時(shí)計(jì)數(shù)程序 .............................................. 22 一臺電動機(jī)啟動程序 ........................................ 23 兩臺電動機(jī)啟動程序 ........................................ 24 三臺電動機(jī)啟動程序 ........................................ 24 6 體會與收獲 ........................................................ 26 7 結(jié)論與展望 ........................................................ 28 結(jié)論 ............................................................ 28 課題的展望 ....................................................... 28 致 謝 .............................................................. 29 參考文獻(xiàn) ............................................................ 30 重慶科技學(xué)院專科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 緒論 1 1 緒論 研究背景 隨著社會的越來越進(jìn)步，人們對出行的需求也越來越高，目前城市的汽車數(shù)量增幅較大，直接導(dǎo)致了路面交通形成擁堵，為了解決路面交通擁堵，城市軌道交通成為一種有效疏導(dǎo)地面人流和緩解交通堵塞的重要手段。 關(guān)鍵詞： 排水 自動控制 PLC 順序控制 重慶科技學(xué)院專科生畢業(yè)設(shè)計(jì) ABSTRACT II ABSTRACT With the development of cities, the traffic is being increasingly crowded, people are looking for another convenient means of transport, the emergence of the subway are just the right solution to the problem, subway convenient, is being the most popular means of transport today Therefore, the collection and emissions Research subway system drainage systems, has very important theoretical and practical significance. This paper describes the background research and development status of the subway, then made the overall design scheme, through the analysis of the overall program to determine the number and the number of the motor pool, to further determine the hardware and software system ponents, determine the hardware signals and should be used software, CAD drawing and flowcharts to show the system39。 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題 目 地鐵排水控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）原創(chuàng)性聲明 本人以信譽(yù)聲明：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行的設(shè)計(jì)（研究）工作及取得的成果，設(shè)計(jì)（論文）中引用他（她）人的文獻(xiàn)、數(shù)據(jù)、圖件、資料均已明確標(biāo)注出，論文中的結(jié)論和結(jié)果為本人獨(dú)立完成，不包含他人成果及為獲得重慶科技學(xué)院或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用其材料。 本文首先介紹了地鐵的研究背景和發(fā)展現(xiàn)狀，然后提出總體設(shè)計(jì)方案，通過對總體方案的分析，確定水池的數(shù)目和電動機(jī)的數(shù)量，進(jìn)一步確定系統(tǒng)的硬件與軟件組成，確定硬件的型號和應(yīng)該使用的軟件，繪制 CAD 和流程圖來展現(xiàn)系統(tǒng)的主要工作方式，通過 PLC 程序進(jìn)行編程控制，利用傳感器的水位檢測來達(dá)到排水目的，最后再對設(shè)計(jì)的系統(tǒng)提出改進(jìn)和建議。 PLC。車站設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)對全線各個車站的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備、給排水設(shè)備、自動扶梯、電梯、車站公共區(qū)照明、廣告照明、車站事故照明電源、屏蔽門、人防密閉隔斷門等車站設(shè)備進(jìn)行全面且有效的自動化監(jiān)控及管理，確保設(shè)備處于高效，節(jié)能，可靠的最佳運(yùn)行狀態(tài)，創(chuàng)造一個舒適的地下環(huán)境；并能在火災(zāi)等災(zāi)害或阻塞事故狀態(tài)下，更好地協(xié)調(diào)車站設(shè)備的運(yùn)行，充分發(fā)揮各種設(shè)備應(yīng)有的作用，保證乘客的安全和設(shè)備的正常運(yùn)行。為實(shí)現(xiàn)城市公共交通系統(tǒng)較大的分擔(dān)率，必須加強(qiáng)軌道交通系統(tǒng)的建設(shè)，加強(qiáng)地區(qū)之間的協(xié)調(diào)、規(guī)劃。地鐵的建設(shè)目前已經(jīng)發(fā)展為一個城市交通現(xiàn)代化的重要標(biāo)識之一，地鐵在全國的分布圖可見圖 11。重慶科技學(xué)院專科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 排水總體方案設(shè)計(jì) 3 2 排水系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì) 地鐵水的來源及排放方式 城市地鐵水的來源及排放方式見下表 ： 表 城市地鐵水的來源 來源 排放方式 雨水 城市雨水管網(wǎng)系統(tǒng) 集中空調(diào)冷凝水 城市雨水管網(wǎng)系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)滲漏廢水 城市雨水管網(wǎng)系統(tǒng) 生活污水 城市污水管網(wǎng)系統(tǒng) 消防廢水 城市污水管網(wǎng)系統(tǒng) 人員衛(wèi)生間的污水 城市污水管網(wǎng)系統(tǒng) 排水系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能 對于上述產(chǎn)生的幾種水，我們需要對其進(jìn)行不用處理排放，保證地鐵周圍環(huán)境的干凈。 處理池的選擇和分配 重慶科技學(xué)院?？粕厴I(yè)設(shè)計(jì) 排水總體方案設(shè)計(jì) 4 對于地鐵車站，其污水主要來源于雨水，生活污水，消防用水和結(jié)構(gòu)滲水等幾個方面。 處理池的工作方式 對于地鐵的污水處理池，我們在每個污水處理池設(shè)置有進(jìn)出水閥門，對于不同編號的水池有著不同的處理方式。 經(jīng)過比較選擇，③號方案最適合，此方案根據(jù)集水池不同到達(dá)排水位的情況來決定啟動排水泵的臺數(shù)，并按先到達(dá)排水位先抽原則進(jìn)行自動排水控制，同時(shí)充分考慮到可能的消防或洪澇災(zāi)害時(shí)大量排水的需要。 排水管道的選擇 本地鐵排水系統(tǒng)污水有四個不同的來源，其中消防用水和結(jié)構(gòu)滲水可以一起處理，考慮到對不同程度的污水處理方式的不同，對水資源的再生利用。 ②繼電器控制系統(tǒng)控制； ③單片機(jī)控制系統(tǒng)控制； ④工業(yè)微機(jī)控制系統(tǒng)控制； 對于以上幾種控制方式，各有優(yōu)缺點(diǎn)，其各自的優(yōu)缺點(diǎn)見表 22所示。 依賴性強(qiáng)，開發(fā)周期長。 PLC 在電路布局、機(jī)械結(jié)構(gòu)及軟件設(shè)計(jì)各方面決定了 PLC 的高抗干擾能力。SIMATIC S7200 系列 PLC 適用于各行各業(yè)，各種場合中的檢測、監(jiān)測及控制的自動化。通過對地鐵水來源的分析，我們采用了 4 個處理池和 3 臺電動機(jī)來進(jìn)行處理污水，每個處