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畢業(yè)設(shè)計(jì)-基于plc的六層電梯控制系統(tǒng)的畢業(yè)設(shè)計(jì)-全文預(yù)覽

2025-02-07 00:58 上一頁面

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【正文】 SA11 自動(dòng)運(yùn)行按鈕 1SB1 1 樓上呼按鈕 6SB2 6 樓下呼按鈕 2SB1 2 樓上呼按鈕 2SB2 2 樓下呼按鈕 3SB1 3 樓上呼按鈕 3SB2 3 樓下呼按鈕 4SB1 4 樓上呼按鈕 4SB2 4 樓下呼按鈕 5SB1 5 樓上呼按鈕 5SB2 5 樓下呼按鈕 HL18 6 層層樓指示燈 HL19 6 層內(nèi)選 記憶燈 綜合考慮輸入輸出要求,估計(jì)需要 PLC 輸入輸出點(diǎn) 73 左右。 ( 2)利用穩(wěn)態(tài)磁保開關(guān)。其主要功能是:根據(jù)登記的內(nèi)選與外呼信號(hào)和轎廂的位置關(guān)系,確定運(yùn)行方向 ;當(dāng)電梯將要到達(dá)所需停站的樓層時(shí),給曳引電動(dòng)機(jī)減速信號(hào),使其換速;當(dāng)平層停車后,發(fā)出信號(hào)以消去已應(yīng)答的選層、呼梯信號(hào),并指示轎廂當(dāng)前位置,選層器種類較多,通常分為三大類,即機(jī)械選層器、繼電器選層器和微機(jī)選層器。由平層感應(yīng)器及樓層感應(yīng)器組成。基站與底站只有一只按鈕,中間層站由上呼叫與下呼叫兩個(gè)按鈕組成。 ( 3)層樓指示燈 層樓指示燈也叫層顯,安裝在每層站廳門的上方和轎箱內(nèi)轎門的上方,用以指示電梯的運(yùn)行方向及電梯所處的位置。主要由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī),電磁18 制動(dòng)器(也稱電器包閘),減速器牽引輪組成。將所有廳、轎門開關(guān)串聯(lián)在一起,控制門鎖繼電器 KA1,實(shí)現(xiàn)全部門關(guān)閉后電梯才能運(yùn)行的控制。 KM9 接通時(shí),電阻 R2 與電動(dòng)機(jī)電樞并聯(lián),電流由電樞左端流向右端,電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)開門,壓下 SQ8 時(shí), R2 部分被短接,實(shí)現(xiàn)開門調(diào)速。 交流雙速電梯的主電路 圖 41 是交流雙速電梯的主電路圖。 4) FX2N 的編程可用編程器,也可以在 PC 機(jī)上使用三菱公司的專用編程軟件包 MELSOFT 系列的 GX Developer 來進(jìn)行。 15 的選擇及其軟件開發(fā) 可編程控制器( PLC)的選型 考慮到本次設(shè)計(jì)的電梯系統(tǒng)有 六 層,且開關(guān)量居多,模擬量較少;對(duì)于開關(guān)量控制為主的系統(tǒng)而言,一般 PLC 的響應(yīng)速度足以滿足控制的要求,在小型 PLC中整體式比模塊式的價(jià)格便宜,體積也小, 綜合考慮后,系統(tǒng)選擇了日本三菱公司生產(chǎn)的 FX2N 系列 PLC。 電梯行業(yè)技術(shù)發(fā)展非常迅速,幾年前推出的具有先進(jìn)性能、高舒適性的 VVVF 電梯,如今已成為電梯行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)配置,因?yàn)橛来磐綗o齒輪曳引機(jī)具有更節(jié)能、更潔凈、更安全、更安靜、更經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn),所以永磁同步曳引機(jī)逐步成為新型曳引機(jī)的主流;由于永磁技術(shù)的先進(jìn)性,將來很有可能取代 VVVF 技術(shù)。 電梯發(fā)展展望 ( 1) 結(jié)構(gòu)不斷緊湊化,體積不斷輕型化、小巧化。 ( 4) 電梯的管理功能不斷加強(qiáng),電梯廣泛采用微機(jī)控制技術(shù),不斷滿足擁護(hù)的使用功能要求。 ( 2) 電梯的拖動(dòng)技術(shù)有了較大的發(fā)展,直流電梯由于能耗大、 維修量大等缺點(diǎn)。 ( 7) 關(guān)門安全開關(guān):常見的是裝于轎廂門邊的安全觸板,在關(guān)門過程中如安全觸板碰到乘客時(shí),發(fā)出信號(hào),門電機(jī)停止關(guān)門,反向開門,延時(shí)重新開門,此外還有紅外線開關(guān)等。 ( 4) 行程極限保護(hù)開關(guān):當(dāng)限位開關(guān)不起作用,轎廂經(jīng)過端站時(shí),此開關(guān)動(dòng)作。 ( 4) 其它裝置:對(duì)重裝置、補(bǔ)償裝置等。 電梯的主要組成部分 ( 1) 曳引部分:通常有曳引機(jī)和曳引鋼絲繩組成。合理的配置與使用遠(yuǎn)程監(jiān)控與故障診斷、節(jié)能以及減少環(huán)境污染等。同時(shí)交流調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng)的研制和開發(fā),使交流電梯的調(diào)速性能有了明顯的改善。因此,近一百年來,曳引式電梯一直受到重視,并發(fā)展沿用至今。各種類型、規(guī)格繁多的電梯已在高樓內(nèi)投入運(yùn)行。從那以后,升降梯在世界范圍內(nèi)得到了廣泛應(yīng)用。它不僅能用于控制機(jī)械設(shè)備、流水線和各種設(shè)備的運(yùn)行過程,將 PLC 用于控制電梯各種操作和處理相關(guān)信息也是可行的。綜上所述,造成用微機(jī)控制的成本、運(yùn)行和維修費(fèi)用均較高,因此,如在一般的電梯上使用微機(jī)控制在經(jīng)濟(jì)上不合算。其缺點(diǎn)是:微型計(jì)算機(jī)是按數(shù)字運(yùn)算的 需要而設(shè)計(jì)的,功能比較齊全,結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜;而一般的電梯控制只需要進(jìn)行簡(jiǎn)單的邏輯運(yùn)算,運(yùn)算方式多為“與”、“或”、“非”幾種,運(yùn)算位數(shù)只需 1 位,即“ 1”與“ 0”。因此對(duì)于有不同功能要求的電梯控制系統(tǒng),只要改變程序存貯器中的程序指令即可,而無需變更或增減硬件系統(tǒng)的元件或布線。優(yōu)點(diǎn):與其它控制系統(tǒng)比較,其簡(jiǎn)單、易于理解和掌握、價(jià)格便宜。 PLC 的編程語言 PLC 的編程語言有梯形圖語言、助記符語言、順序功能圖語言等。 圖 22 PLC 的程序執(zhí)行過程 3. PLC 的掃描周期 在 PLC 的實(shí)際工作過程中,每個(gè)掃描周期除了前面所講的輸入采樣、程序執(zhí)行、輸出刷新三個(gè)階段外,還要進(jìn)行自診斷、與外設(shè)(如編程器、上位計(jì)算機(jī))通信等處理。可編程序控制器工作時(shí)的掃描過程 如圖 21 所示,包括五個(gè)階開始 內(nèi)部處理 通信處理 RUN 方式? 輸入掃描 程序執(zhí)行 輸出處理 N Y 9 段:內(nèi)部處理、通信處理、輸入掃描、程序執(zhí)行、輸出處理。用戶程序是用戶根據(jù)控制要求,用 PLC 的編程語言(如梯形圖)編制的應(yīng)用程序。 PLC 也是由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)兩大部分組成的。 2) PLC 的分類 通常, PLC 產(chǎn)品可按結(jié)構(gòu)形式、控制規(guī)模等進(jìn)行分類。 (3)掃描速度 一般以執(zhí)行 1000 步指令所需時(shí)間來衡量,單位為 ms/k 步,也有以執(zhí)行一步指令所需時(shí)間來計(jì)算的,單位用 181。對(duì)每一個(gè) FX2N 主單元可配置總計(jì)達(dá) 8 個(gè)特殊功能模塊。 對(duì) 6 種基本單元,可以以最小 8 點(diǎn)為單元連接輸入輸出擴(kuò)展設(shè)備,最大可以擴(kuò)展輸入輸出 256 點(diǎn)。開門之后不能行車,有門連鎖保護(hù)。 ( 5)電梯轎廂門由另一臺(tái)小功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)。 ( 2)利用指示燈顯示電梯轎廂外的呼喚信號(hào)、電梯轎廂內(nèi)的指令信號(hào)和電梯的到達(dá)信號(hào)。然后是系統(tǒng)硬件開發(fā),完成了 PLC 的選型、 I/O 點(diǎn)數(shù)分配與 PLC 的連接。 針對(duì)老式電梯采用的繼電器邏輯控制方式存在功能弱、故障多、可靠性差和工作壽命短等缺陷,提出采用功能強(qiáng)、故障率低、可靠性高的可編程控制器( PLC)來控制電梯。利用 PLC 和變頻器對(duì)舊電梯進(jìn)行改造,不但可以增加電梯的舒適感、安全性、可靠性,還可以降低能耗,節(jié)約能源,減少運(yùn)行費(fèi)用。在電梯業(yè)也是如此,目前國(guó)內(nèi) 70~ 80 年代安裝完成的電梯絕大部分是繼電器控制,線路復(fù)雜,節(jié)點(diǎn)接線多,故障率高,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)龐大,能耗較高,機(jī)械動(dòng)作噪音大,嚴(yán)重地影響電梯運(yùn)行質(zhì)量。 ( 6) 更改控制方案時(shí)不需改動(dòng)硬件接線。 ( 2) 去掉了選層器及大部分繼電器,控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,外部線路簡(jiǎn)化。 PLC 的擴(kuò)展靈活性是它的一個(gè)重要特點(diǎn)。 靈活性 PLC 的靈活性表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: ( 1) 編程的靈活性。對(duì)電氣技術(shù)人員來說,由于梯形圖與電氣原理圖較為接近,容易掌握和理解。編程器至少提供了輸入信息的顯示,對(duì)大中型的 PLC,編程器采用了 CRT 屏幕顯示,因此,程序的輸入直接可以顯示。 ( 6) PLC 的軟件方面,也采取了一系列提高系統(tǒng)可靠性的措施。 ( 4) PLC 是為工業(yè)生產(chǎn)過程控制而專門設(shè)計(jì)的控制裝置,它具有比通用計(jì)算機(jī)更簡(jiǎn)單的編程語言和更可靠的硬件。 可靠性 對(duì)可維修的產(chǎn)品,可靠性包括產(chǎn)品的有效性和可維修性。PLC 與普通微機(jī)一樣。 ( 5) 由于線路復(fù)雜,易出現(xiàn)故障,因而保養(yǎng)維修工作量大,費(fèi)用高;而且檢查故障困難,費(fèi)時(shí)費(fèi)工。 電梯繼電器控制系統(tǒng)存在的問題 ( 1) 系統(tǒng)觸點(diǎn)繁多接線線路復(fù)雜,且觸點(diǎn)容易燒壞磨損,造成接觸不良, 因而故障率較高。 2 論 電梯繼電器控制系統(tǒng)的特點(diǎn)及存在問題 電梯繼電器控制系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn) ( 1) 所有控制功能及信號(hào)處理均由硬件實(shí)現(xiàn),線路直觀,易于理解和掌握,適合于一般技術(shù)人員和技術(shù)工人所掌握。對(duì)于第一個(gè)問題,通過選擇合適的 PLC,進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)和編程便可以實(shí)現(xiàn)。 本課題的研究題目 —— “基于 PLC 的電梯控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)”做詮釋如下 PLC 控制是指電梯信號(hào)控制由 PLC 及其軟件來實(shí)現(xiàn),控制系統(tǒng)的核心為 PLC。可編程控制器( PLC)是根據(jù)順序邏輯控制的需要而發(fā)展起來的,是專門為工業(yè)環(huán)境應(yīng)用而設(shè)計(jì)的數(shù)字運(yùn)算操作的電子裝置。 54 2. I/O 連接圖 48 電梯模擬調(diào)試 24 梯形圖的設(shè)計(jì) 17 輸入輸出設(shè)計(jì) 17 II 電梯的主要電氣設(shè)備 15 交流雙速電梯的主電路 8 PLC 的編程語言 4 課題的提出 2 PLC 控制電梯的優(yōu)點(diǎn) 1 第 1 章 緒 論 系統(tǒng)的核心部分(控制部分)使用了日本三菱公司生產(chǎn)的 FX2N80型 PLC,因?yàn)樵诤诵目刂撇糠植捎玫氖擒浖绦蚩刂疲瑥亩诒WC電梯正常運(yùn)行這個(gè)要求的情況下,大大的提高了電梯故障檢查與維修的方便性和容易性,同時(shí)還克服了手動(dòng)操作所帶來的一些人為干擾因素,取得了良好的預(yù)期效果。1 【摘 要】: 隨著現(xiàn)代城市的發(fā)展,高層建筑日益增多,電梯成為人們?nèi)粘I畋夭豢缮俚拇焦ぞ摺? 為了提高自動(dòng)控制系統(tǒng)的可靠性和設(shè)備的工作效率,設(shè)計(jì)了一套以 PLC為核心控制器的電梯自動(dòng)控制系統(tǒng),用來取代以往的較復(fù)雜的繼電器 — 接觸器控制。 2 PLC 及其在電梯控制中的應(yīng)用特點(diǎn) 2 PLC 的特點(diǎn) 4 課題的主要討論內(nèi)容 5 第 2 章 三菱 FX2N 系列可編程序控制器介紹 6 可編程序控制器的工作方式 9 第 3 章 電梯設(shè)備及電梯發(fā)展動(dòng)態(tài) 12 電 梯的分類 12 電梯的安全保護(hù)裝置 25 梯形圖程序 48 電梯安裝調(diào)試 53 附錄 傳統(tǒng)的電梯曳引電動(dòng)機(jī)采用接觸器來實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)工作狀態(tài) 的改變,另外,傳統(tǒng)的電梯控制系統(tǒng)由繼電器接觸器控制邏輯組成,存在著電氣元件多、功能弱、電氣故障頻繁,可靠性差和工作壽命短等缺陷。因此, PLC 控制技術(shù)加變頻 調(diào)速已成為現(xiàn)代電梯行列的一個(gè)熱點(diǎn)。 本課題的核心問題有兩個(gè):一是運(yùn)行效率、平層精度和安全性的要求;二是 PLC 實(shí)現(xiàn)電梯信號(hào)控制及其軟件開發(fā)。 方案選擇是通過多種方案的比較和對(duì)照,完成電梯控制系統(tǒng)中控制方法的選擇。 ( 4) 多年來我國(guó)一直生產(chǎn)這類電梯,技術(shù)成熟,已形成系列化產(chǎn)品,技術(shù)資料圖紙齊全,熟 悉掌握的人員較多。 ( 4) 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)龐大,能耗較高,機(jī)械動(dòng)作噪音大。 PLC 及其在電梯控制中的應(yīng)用特點(diǎn) PLC 的特點(diǎn) PLC 是一種用于工業(yè)自動(dòng)化控制的專用計(jì)算機(jī),實(shí)質(zhì)上屬于計(jì)算機(jī)控制方式。編程簡(jiǎn)單、靈活性強(qiáng)等特點(diǎn)。 ( 3) PLC 有較高的易操作性,它具有編程簡(jiǎn)單,操作方便,維修容易等特點(diǎn),一般不易發(fā)生操作的錯(cuò)誤。例如,采用可靠性的元件;采用先進(jìn)的工藝制造流水線制造;對(duì)干擾的屏蔽、隔離和濾波等;對(duì)電源的斷電保護(hù);對(duì)存儲(chǔ)器內(nèi)容的保護(hù)等。大多數(shù) PLC 采用編程器進(jìn)行輸入和更改的操作。 ( 2) 編程方便 PLC 有多種程序設(shè)計(jì)語言可供使用。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),通過硬件和軟件的自診斷,維修人員可以很快的找到故障的部位,以便維修。 ( 2) 擴(kuò)展的靈活性。 操作 十分靈活方便,監(jiān)視和控制變得十分容易 PLC 控制電梯的優(yōu)點(diǎn) ( 1) 在電
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