【摘要】-I-摘要汽車后橋是汽車的主要部件之一,其基本的功用是增大由傳動軸或直接由變速器傳來的轉矩,再將轉矩分配給左右驅動車輪,并使左右驅動車輪具有汽車行駛運動所要求的差速功能:同時,驅動橋還要承受作用于路面和車架或承載車身之間的鉛垂力、縱向力,橫向力及其力矩。其質量,性能的好壞直接影響整車的安全性,經(jīng)濟性、舒適性、可靠性。全套圖紙,加1
2024-12-03 16:54
【摘要】XXXXXXXXX畢業(yè)論文論文題目——二級圓柱齒輪減速器的設計作者:XXX學院:機械制造與自動化工程學院專業(yè):機電一體化技術學號:XXX指導教師:XXX論文成績:
2025-01-19 00:18
【摘要】1目錄1緒論.............................................................3課題目的及意義..............................................3國內外研究現(xiàn)狀............................................
2024-12-02 10:47
【摘要】西安航空職業(yè)技術學院畢業(yè)設計論文1直齒減速器的三維設計與虛擬仿真畢業(yè)論文目錄.....................................................................................................
2025-06-19 04:01
【摘要】一、課題的目的及研究意義蝸桿傳動主要由蝸輪和蝸桿構成,用于倆交錯軸之間傳遞運動和載荷,通常作為減速裝置傳遞中、小功率。與齒輪傳動相比,蝸桿傳動具有傳動比大而結構緊湊(在一般動力傳動中傳動比i=10~80,在分度機構中傳動比i可達1000),運轉平穩(wěn),噪聲小,且不需要其他輔助機構即能獲得反行程自鎖等優(yōu)點。但傳動的傳動效率低,制造成本高(為了提高減磨性和耐磨性,蝸輪齒圈往往要用價格昂貴的銅合
2025-06-29 17:16
【摘要】10e3c21e7a9792772918ad104844b5ee一、課題的目的及研究意義蝸桿傳動主要由蝸輪和蝸桿構成,用于倆交錯軸之間傳遞運動和載荷,通常作為減速裝置傳遞中、小功率。與齒輪傳動相比,蝸桿傳動具有傳動比大而結構緊湊(在一般動力傳動中傳動比i=10~80,在分度機構中傳動比i可達1000),運轉平穩(wěn),噪聲小,且不需要其他輔助機構即能獲得反行
2025-08-17 08:30
【摘要】減速器傳動結構設計畢業(yè)設計論文第1章減速箱傳動方案的擬定及說明、工作機器特征的分析由設計任務書可知:該減速箱用于螺旋運輸機,工作速度不高(V=),圓周力不大(P=4000N),,轉向不變,使用壽命不長(5年),故減速箱應盡量設計成閉式,箱體內用油液潤滑,,結構簡單緊湊,造價低廉,生產(chǎn)周期短,效率高。、傳動方案的擬定及說明根據(jù)設計任務書中已給定的傳動方案及
2025-06-24 00:14
【摘要】某汽車后橋減速器殼工藝規(guī)程及夾具設計院系機電工程學院專業(yè)機械設計制造及自動化班級4406105學號202103061173姓名潘家璽指導教師劉紅軍負責教師沈陽航空工業(yè)學院
2024-12-03 16:27
【摘要】畢業(yè)設計(論文)談減速器(減速機)設計的優(yōu)化談減速器減速設計的優(yōu)化摘要關鍵詞一單級圓柱齒輪減速器的優(yōu)化設計二混凝土攪拌運輸車減速器的優(yōu)化設計1主要參數(shù)2傳動系統(tǒng)設計三減速器優(yōu)化設計的數(shù)學模型1目標函數(shù)2約束條件1設計變量取值的離散性約束2設計變量取值的上下界約束3齒輪的強度約
2024-12-03 17:50
【摘要】摘要零件的工藝編制,在機械加工中占有非常重要的地位,零件工藝編制得合不合理,這直接關系到零件最終能否達到質量要求;夾具大的設計也是不可缺少的一部分,它關系到能否提高其加工效率的問題。因此這兩者在機械加工行業(yè)中是至關重要的環(huán)節(jié)。這次畢業(yè)設計,我設計的課題是一級減速器箱體加工工藝及夾具設計。該箱體零件結構較復雜,體積較大。為了提高生產(chǎn)效率和降低勞動強度,我設計了一款鉆床夾具。本
2025-06-27 17:50
【摘要】學科分類號0408本科畢業(yè)設計題目(中文):行星齒輪減速器設計(英文):Plaarygearreducerdesi
2024-12-03 18:25
【摘要】中型載重汽車動力性能分析和減速器設計畢業(yè)論文目錄…………………………………………………1………………………………………………1、強度校核及實際設計傳動比確定…………2、一檔齒輪參數(shù)及其強度校核………………………2…………………………………9…………………………………13………………………………………………21…………………………………
2025-06-19 13:23
【摘要】機械畢業(yè)設計論文課程設計減速器的整體設計摘要這次畢業(yè)設計是由封閉在剛性殼內所有內容的齒輪傳動是一獨立完整的機構。通過這一次設計可以初步掌握一般簡單機械的一套完整的設計及方法,構成減速器的通用零部件。這次畢業(yè)設計主要介紹了減速器的類型作用及構成等,全方位的運用所學過知識。如:機械制圖,金屬材料工藝學公差等以學過的理論知識。在實際生產(chǎn)中得以分析和解決。減速器的一般類型
2025-08-07 11:12
【摘要】1一.三環(huán)式變速傳動設設計計介介紹紹我們所設計的三環(huán)減速器是一種新型通用的減速裝置,是屬于K-H型少齒差行星齒輪傳動中外置偏心軸形式的一種。本發(fā)明提供了一種減速(或增速)傳動裝置,本發(fā)明專利獨創(chuàng)了“平行軸——動軸”傳動機構,其產(chǎn)品由一根低速軸、二根高速軸和三片傳動環(huán)板構成。兩根高速軸保持三片環(huán)板呈120°
2024-11-23 20:37
【摘要】畢業(yè)設計說明書二級減速器的設計班級:學號:姓名:學院:專業(yè):
2025-02-24 05:44