【正文】 國道途經(jīng)區(qū)內(nèi)通往南北。 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 25 / 107 閔行區(qū)擁有水、陸、空立體化的完備交通網(wǎng)絡(luò)，是沿海城市中交通條件最快捷便利的地區(qū)。 3．交通運(yùn)輸條件 閔行區(qū)地處長江三角洲東南前沿，在上海市腹部，中心城區(qū)西南部，形似一把“鑰匙”。全區(qū)新增青年見習(xí)基地94 家，新增青年見習(xí)人數(shù) 1968 人。其中基本建設(shè)投資 億元，增長 %；房地產(chǎn)開發(fā)投資 億元，下降 %。全年實(shí)現(xiàn)財(cái)政總收入 億元，比上年增長 %，其中區(qū)級(jí)財(cái)政收入 億元，增長 %。初步核算，全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值 億元，比上年增長 %。戶籍人口計(jì)劃生育率為 %。 2020 年末，全 區(qū)戶籍人口 萬人，比上年增長 %。 3．土地利用現(xiàn)狀 目前，此地塊處于閑置狀態(tài)。 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 22 / 107 紫竹科學(xué)園區(qū)座落 鎮(zhèn)中 ，跨國公司及其研發(fā)中心云集，上海交通大學(xué)、華東師 范大學(xué)兩所知名高校人才濟(jì)濟(jì)，吳涇化工區(qū)正在進(jìn)行綜合治理，將成為集精細(xì)化工、環(huán)?；ぜ艾F(xiàn)代物流于一體的現(xiàn)代化工區(qū)。 吳涇鎮(zhèn)地處閔行區(qū)東南部，位于黃浦江東流北折處，有 “ 黃浦江第一彎 ” 之稱，是上海西南水運(yùn)主要物流周轉(zhuǎn)地。閔行是上海市主要對(duì)外交通樞紐，是西南地區(qū)主要工業(yè)基地、科技及航天新區(qū)。 閔行區(qū)位于上海市地域腹部，形似一把“鑰匙”。據(jù)了解，上海目前共有 6000 多家鋼鐵服務(wù)企業(yè)，其中有 2800 多家集聚在寶山地區(qū)。除鋼鐵采購物流、鋼鐵流通業(yè)等較為成熟的領(lǐng)域之外，鋼鐵生產(chǎn)物流、廢鋼物流、原材料貿(mào)易、科研教育 、金融租賃等鋼鐵服務(wù)業(yè)也已開始起步。 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 19 / 107 據(jù)上海鋼鐵服 務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)披露，目前上海營業(yè)中的鋼材交易市場達(dá)60 個(gè)，年交易量已超過 5000 萬噸，約占全國的 1/6。近年來，全球鋼鐵貿(mào)易的規(guī)模得到了飛速發(fā)展。2020 年全球鋼鐵企業(yè)排行榜中，我國的寶鋼集團(tuán)、河北鋼鐵集團(tuán)、武漢鋼鐵集團(tuán)和山東鋼鐵集團(tuán)四大鋼鐵企業(yè)進(jìn)入前十。 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 18 / 107 第三章 資源條件評(píng)價(jià) 鋼材物流倉儲(chǔ)行業(yè)主要以鋼材貿(mào)易為基礎(chǔ)的，鋼材貿(mào)易形勢(shì)繁榮 ，則鋼材物流倉儲(chǔ)行業(yè)也會(huì)受益匪淺，因此兩者是一損俱損，一榮俱榮的關(guān)系。 我國 的鋼鐵行業(yè)的電子商務(wù)主要有以下四類： 1）以鋼鐵資訊為主，如蘭格鋼鐵網(wǎng)、我的鋼鐵、中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)、鋼之家以及中華商務(wù)網(wǎng)等； 2）以鋼鐵遠(yuǎn)期合約為主，國內(nèi)前三甲分別是上海大宗鋼鐵電子交易中心、蘭格鋼鐵電子交易市場以及中國鋼鐵電 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 16 / 107 子交易中心； 3）以鋼鐵現(xiàn)貨交易為主，如寶鋼的東方鋼鐵在線、上海中金鋼鐵電子交易中心； 4）以鋼鐵產(chǎn)品搜索引擎為主，如蘭格搜鋼、上海搜鋼網(wǎng)等。 “ 石家莊籌建大型鋼鐵物流中心 ” 項(xiàng)目被列入 2020 年河北省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目。 2） 鋼鐵物流園區(qū)不斷涌現(xiàn) 隨著 鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展，鋼鐵物流園區(qū)作為現(xiàn)代鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì)，建設(shè)速度加快，并越來越受到我國各級(jí)政府 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 15 / 107 和相關(guān)企業(yè)的重視和支持。寶鋼目前已擁有各類的剪切加工配送中心 27 家，覆蓋華東、華南、東北、華北、西南、西北六大區(qū)域 18 個(gè)重點(diǎn)用鋼城市。 近年來，我國的鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，側(cè)重于以下四個(gè)方面：1）傳統(tǒng)的鋼材市場注重于向現(xiàn)代鋼鐵物流發(fā)展轉(zhuǎn)型； 2）政府和相關(guān)企業(yè)注重鋼鐵物流園區(qū)的扶持和建設(shè)； 3）注重第三方鋼鐵物流企業(yè)的成長和發(fā)展； 4）注重鋼鐵物流的信息化建設(shè)，使鋼鐵物流向電子商務(wù)時(shí)代全面邁進(jìn)。會(huì)議指出，物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨運(yùn)代理和信息等行業(yè)的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大。 中國物流與采購聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示， 2020 年 ,我國社會(huì)物流總額達(dá) 萬億元 ,同比增長 %，增速回落了 個(gè)百分點(diǎn)。而如今，不僅鋼鐵行業(yè)規(guī)模大大擴(kuò)展， 2020 年國內(nèi)螺紋鋼和線材產(chǎn)量累計(jì)達(dá)到了 億噸， 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 12 / 107 占全球鋼材總量的 13%左右。 實(shí)際上，我國早在上世紀(jì) 90 年代就曾在全球率先推出過鋼材期貨。為此，迫切需要建立鋼材期貨交易市場。作為成熟、完整市場體系的重要組成部分，鋼材期貨交易市場的建立，有利于中國鋼材市場的長期健康發(fā)展。 隨著鋼鐵下游產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)，加上 4 萬億元投資計(jì)劃的實(shí)施，鋼鐵行業(yè)逐步復(fù)蘇。 十大振興規(guī)劃擬實(shí)施 3 年，這 3 年中鋼鐵業(yè)生產(chǎn)銷售將受到巨大刺激作用。此外，石化行業(yè)的大型石化設(shè)備、鉆井石油管、石油天然氣運(yùn)輸管道等也是用鋼大戶。裝備制造業(yè)耗鋼量占國內(nèi)鋼鐵需求的 %，工廠機(jī)床、冶金生產(chǎn)設(shè)備等主要消耗板材、管材。因此鋼鐵行業(yè)被譽(yù)為工業(yè)“骨骼”。鋼 鐵工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平和綜合實(shí)力的重要標(biāo)志。 報(bào)告還顯示，今年上半年，雖然國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)總體上看依然呈現(xiàn)低速增長，但同一季度相比增速明顯提高。 2020 年 1～ 5 月，國內(nèi)鋼材消費(fèi)流向?yàn)椋航ㄖ?%、工業(yè) %、交通 %、其 他 %，而 2020 年鋼材的消費(fèi)流向結(jié)構(gòu)是：建筑 %、工業(yè) %、交通 %、其他 %。 宏觀經(jīng)濟(jì)政策促進(jìn)了國內(nèi)鋼鐵消費(fèi)量增加。 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 7 / 107 第二章 市場預(yù)測(cè) 隨著國家宏觀經(jīng)濟(jì)政策的調(diào)整和拉動(dòng)內(nèi)需的擴(kuò)大，必將帶來鋼材消費(fèi)新的增長，特別是鋼材期貨交易市場的開通，鋼材物流企業(yè)的倉儲(chǔ)、加工、銷售效益十分看好。另外，本項(xiàng)目的建設(shè)符合國家 十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃 ，集中體現(xiàn)國家政策 導(dǎo)向，能夠增加國民經(jīng)濟(jì)收入，提高當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)水平 。 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 4 / 107 4．物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目投 入總資金及效益情況 本項(xiàng)目投資額為 6500 萬 元，年實(shí)現(xiàn) 營業(yè) 收入 4800 萬 元 ,年實(shí)現(xiàn)凈利潤 2500 多 萬元 ,投資可以在 3 年內(nèi)收回 ,具有很好的經(jīng)濟(jì)效益 。目前上海營業(yè)中的鋼材交易市場達(dá) 60 個(gè)，年交易量已超過 5000 萬噸，約占全國的1/6。 3．物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制依據(jù) 《國家十一五發(fā)展規(guī)劃綱要》 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 3 / 107 《上海市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十一五”發(fā)展規(guī)劃》 《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第三版） 二、物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目概況 1．物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目擬建地點(diǎn) 本項(xiàng)目擬建于上海市閔行區(qū)龍吳路 ，距離港口很近?，F(xiàn)在龍涇公司機(jī)構(gòu)健全，人才濟(jì)濟(jì)，各項(xiàng)服務(wù)設(shè)施齊全，目前公司擁有員工 160 多人，其中本科、大中專學(xué)歷員工占 45%以上；一期投資 3000 萬元，擁有露天倉儲(chǔ) 200 余畝，室內(nèi) 倉儲(chǔ) 6000M2；生活、交易區(qū)21000M2，交易室 300 余間，配套住宅 150 余套；倉儲(chǔ)貨場的各類設(shè)備先進(jìn)齊全，布局合理，有 10 臺(tái)行車，氣吊、電吊各 2 臺(tái)，門機(jī) 3 臺(tái)；公司碼頭吞吐量每年以 30%的速度增長，現(xiàn) 已突破 15萬噸 /月；截止 2020 年底市場交易額累計(jì)達(dá)到 120 億元，貨物庫存量 萬噸 ,并以 33%的速度遞增；大戶、名企紛紛搶駐市場，已有近 260 余家商企進(jìn)駐，其中實(shí)力雄厚、信譽(yù)和效益良好的企業(yè) 200 多家。公司注冊(cè)地址：上海市吳涇工 業(yè)區(qū)龍吳路 4900 號(hào) 。 物流園區(qū)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 附 表 表 1 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 4 表 2 上海市的鋼材物流企業(yè) 16 表 3 主要設(shè)備選型表 28 表 4 項(xiàng)目主要設(shè)備清單 28 表 5 項(xiàng)目主要建、構(gòu)筑工程一覽表 29 表 6 項(xiàng)目燃料、水、電需求表 30 表 7 燃料、水、電價(jià)格現(xiàn)狀 30 表 8 項(xiàng)目總投資估算表 48 表 9 項(xiàng)目流動(dòng)資金估算表 51 表 10 項(xiàng)目流動(dòng)資金估算表續(xù)表 53 表 11 項(xiàng)目營業(yè)收入及稅金估算表 58 表 12 項(xiàng)目銷售收入及稅金估算表續(xù)表 60 表 13 總成本費(fèi)用估算表 61 表 14 總成本費(fèi)用估算表續(xù)表 63 表 15 項(xiàng)目財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表 65 表 16 項(xiàng)目財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表續(xù)表 69 表 17 項(xiàng)目損益和利潤分配表 74 表 18 項(xiàng)目損益和利潤分配表續(xù)表 76 表 19 物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目投資評(píng)價(jià)指標(biāo) 79 表 20 敏感性分析表 81 物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 1 / 107 第一章 總論 一、物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目背景 1．項(xiàng)目名稱 物流倉儲(chǔ)合作項(xiàng)目 2．合作單位概況 合作單位名稱：上海棱光股份有限公司、上海龍涇鋼材市場經(jīng)營管理有限公司。 項(xiàng)目建設(shè)環(huán)保政策符合性分析 ................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第十三章 建設(shè)合理性分析 ............................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 費(fèi)用與效益估算 ........................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第十一章 投資估算和資金籌措 ........................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 招標(biāo)原則 ....................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第九章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 ................................錯(cuò)誤 !未定義書 簽。 消防給水設(shè)計(jì) ................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 消防編制依據(jù)及采用的標(biāo)準(zhǔn) ......................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 編制依據(jù)及采用的標(biāo)準(zhǔn) ................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 勞動(dòng)定員 ......................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 環(huán)境保護(hù)與治理措施 ..................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 設(shè)備方案 ......................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 運(yùn)輸 ................................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 營銷策略、方案、模式 ................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 建設(shè)地點(diǎn)選擇 ................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 項(xiàng)目背景 ......................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 項(xiàng)目概況 ......................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。物流園區(qū)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 物流園區(qū)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 物流倉儲(chǔ)項(xiàng) 目可行性研究報(bào)告 1 / 107 目 錄 第一章 總論 ........................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 編制原則 ......................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 第二章 項(xiàng)目背景及建設(shè)必要性 ........................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 項(xiàng)目區(qū)概況 ..................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 市場分析 ......................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 建設(shè)規(guī)劃和布局 ............................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 工藝技術(shù)方案 ................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 環(huán)境影響 ..................