【正文】
j2 L2 =f 2jmRw [L1cos(a+b1)+L2cos(a+b2)+ L1cos(a+b1)+L2cos(a+b2)] =f 2jmRw [L1cos(a+0)+L2cos(a+180)L1cos(a+0)L2cos(a+180)] =0 a曲軸的轉(zhuǎn)角 b1,b2,b3,b4分別為各缸曲柄與第一缸曲柄之間的夾角( b1=0) 平衡一級往復(fù)慣性力矩和二級往復(fù)慣性力矩的方法一般有兩種: ( 1)用正反轉(zhuǎn)平衡輪系進(jìn)行平衡 其原理如下: 其產(chǎn)生的平衡力矩 Mj1’ =Pj1’ 為了使 Mj1’ 剛好抵消直列式多缸機的不平衡合成往復(fù)慣性力矩∑ Mj1,應(yīng)令 Mj1’ 和∑ Mj1 方向相反,大小相等。 工程運用上,就常常利用上述結(jié)論來把一級往復(fù)慣性力適當(dāng)?shù)淖鞑糠洲D(zhuǎn)移, 以適合裝置的要求,如同所示,在曲柄臂下方配置平衡重 12jm,令其回轉(zhuǎn)半徑等于曲柄半徑 R,當(dāng)曲軸以角速度 w 回轉(zhuǎn)時,它產(chǎn)生的離心慣性力為21max1122jjP m Rw? ,根據(jù)余弦定理,這個離心力與發(fā)動機一級往復(fù)慣性力21 cosjjP m Rw a? 的和為 221 m a x 1 1 m a x 111( ) ( P ) 2 ( ) ( ) c o s22j j j jR P P P a? ? ? 2 2 2 2 2 2( ) ( c o s ) 2 ( ) ( c o s ) c o sj j j jm R w m R w a m R w m R w a a? ? ? 2