ck6132型數(shù)控車床的故障分析和維護(hù)維修技_術(shù)畢業(yè)設(shè)計(jì)-全文預(yù)覽
【正文】 峰期故障頻發(fā)期。隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的需求而不斷發(fā)展和完善起來的生產(chǎn)工具，是生產(chǎn)力的重要素。 式加工中心，開機(jī)后屏幕無顯示。發(fā)現(xiàn)主軸軸承損壞，經(jīng)更換軸承后，在脫開機(jī)械側(cè)的附 錄 17 情況下檢查主軸電動機(jī)旋轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)負(fù)載 表指示已正常但仍有噪聲。 數(shù)控機(jī)床上刀具及托盤等裝置的自動交換動作，都是按一定的順序來完成因此，觀察機(jī)械裝置的運(yùn)動過程，比較故障和正常時(shí)的情況，就可發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)，診斷出故障原因。 附 錄 15 CK6132 型數(shù)控車 床 的 PLC 故障診斷方法 CK6132 數(shù)控車 床是典型的機(jī)電一體化系統(tǒng)。 伺服系統(tǒng)的故障診斷 如圖 在 自動控制系統(tǒng)中，把輸出量能夠以一定準(zhǔn)確度跟隨輸入量的變化而變化的系統(tǒng)稱為伺服系統(tǒng)。這其中有很大一種可能是機(jī)械傳動系統(tǒng)間隙過大甚至磨損嚴(yán)重或者導(dǎo)軌潤滑不充分甚至磨損造成的；于電氣控制系統(tǒng)來說則可能是速度環(huán)、位置環(huán)和相關(guān)參數(shù)已不在最佳匹配狀態(tài)，應(yīng)在機(jī)械故障基本排除后重新進(jìn)行最佳化調(diào)整。 2）坐標(biāo)軸在沒有指令 的情況下產(chǎn)生運(yùn)動。重者會毀壞系統(tǒng)局部甚至全部。因此，任何參數(shù)的附 錄 13 變化 (尤其是模擬量參數(shù) )甚至丟失都是不答應(yīng)的；而隨機(jī)床的長期運(yùn)行所引起的機(jī)械或電氣性能的變化會打破最初的匹配狀態(tài)和最佳化狀態(tài)。 信號和報(bào)警指示分析法 （ 1） 硬件報(bào)警指示這控系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)在內(nèi)的各電子、電器裝置上的各種狀態(tài)和故障指示燈，結(jié)合指示燈狀能說明便可獲知指示內(nèi)容及故障原因和排除方法。 （ 1）詢問向故障現(xiàn)場人員仔細(xì)詢問故障產(chǎn)生的過程、故障表象及故障后果，并且在 整個(gè)分析判定過程中可能要多次詢問。 報(bào)警處理 1．系統(tǒng)報(bào)警的處理：數(shù)控系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，一般在顯示屏 或操作面板上給出故障報(bào)警信號和相應(yīng)的信息。它包括液壓和氣動裝置、排屑裝置、交換工作臺、數(shù)控轉(zhuǎn)臺和數(shù)控分度頭，還包括刀具及監(jiān)控檢測裝置等。 型數(shù)控車 床機(jī)械結(jié)構(gòu)的組成 CK6132 型數(shù)控車 床的機(jī)械結(jié)構(gòu)主要由以下幾個(gè)部分組成： 1）．主傳動系統(tǒng) 它包括動力源、傳動件及主運(yùn)動執(zhí)行件主軸等，其功用是將驅(qū)動裝置的運(yùn)動及動力傳 給執(zhí)行件，以實(shí)現(xiàn)主切削運(yùn)動。 2）．進(jìn)給傳動裝置中廣泛采用無間隙滾珠絲杠傳動和無間隙齒輪傳動，利用貼塑導(dǎo)軌或靜壓導(dǎo)軌來減少運(yùn)動副的摩擦力，提高傳動精度。 6. 機(jī)床主體 機(jī)床本體是加工運(yùn)動的實(shí)際機(jī)械部件，主要包括：主運(yùn)動部 件，進(jìn)給運(yùn)動部件（如工作臺、刀架）和支撐部件（如床身、立柱等） ,還有冷卻潤滑、轉(zhuǎn)位部件。 位置檢測裝置將數(shù)控機(jī)床各坐標(biāo)軸的實(shí)際位移量檢測出來， 經(jīng)反饋系統(tǒng)輸入到機(jī)床的數(shù)控裝置之后，數(shù)控裝置將反饋回來的實(shí)際位移量值與設(shè)定值進(jìn)行比較，控制驅(qū)動裝置按照指令設(shè)定值運(yùn)動。 4. 驅(qū)動裝置和位置檢測裝置 驅(qū)動裝置接受來自數(shù)控裝置的指令信息，經(jīng)功率放大后，嚴(yán)格按照指令信息的要求驅(qū)動機(jī)床移動部件，以加工出符合圖樣要求的零件。根據(jù)控制存儲介質(zhì)的不同，輸入裝置可以是光電閱讀機(jī)、磁帶機(jī)或軟盤驅(qū)動器等。經(jīng)運(yùn)算處理由數(shù)控裝置發(fā)出各種控制信號，控制機(jī)床的動作，按圖紙要求的形狀和附 錄 7 尺寸，自動地將零件加工出來。 數(shù)控機(jī)床的基本概念 數(shù)控又稱數(shù)字控制（ Numerical Control），簡稱 NC。 1952 年，第一臺數(shù)控機(jī)床問世，成為世界機(jī)械工業(yè)史上一件劃時(shí)代的事件，推動了自動化的發(fā)展。 它所控制的通常是位置、角度、速度等機(jī)械量和與機(jī)械能量流向有關(guān)的開關(guān)量。 。 14 數(shù)控機(jī)床 PLC 故障 診斷方法。 14 附 錄 5 偶發(fā)性停機(jī)故障。 14 機(jī)床動態(tài)異常。 。 12 信號和報(bào)警指示分析法 。 。 11 報(bào)警處理。 10 第二 章 數(shù)控機(jī)床常見故障診斷與維護(hù) 數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)的故障診斷 。 7 數(shù)控機(jī)床機(jī)械 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與結(jié)構(gòu)組成 。 。附 錄 1 航空工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 Zhangjiajie Institute of Aeronautical Engineering 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 設(shè)計(jì)題目： CK6132型數(shù)控車床的故障分析和維護(hù)維修技術(shù) 2 畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書 一、設(shè)計(jì)題目： CK6132 型數(shù)控車床的故障分析和維護(hù)維修技術(shù) 二、設(shè)計(jì)依據(jù)： 三、設(shè)計(jì)內(nèi)容： 1． 數(shù)控機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)簡介 。 關(guān)鍵詞：數(shù)控機(jī)床，維護(hù)，故障處理、診斷 4 目 錄 第一章 數(shù)控簡介 數(shù)控機(jī)床的基本概念。 。 。 11 初步判別。 11 電氣故障的常用診斷 方法。 12 參數(shù)調(diào)整法。 13 常見電氣故障維修和 排除。 13 機(jī)床坐標(biāo)找不到零點(diǎn) 。 。 16 結(jié)論。 19 參考文獻(xiàn)。數(shù)控 6 一般是采用通用或?qū)Ｓ糜?jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字程序控制，因此數(shù)控也稱為計(jì)算機(jī)數(shù)控 (Computerized Numerical Control )，簡 稱 CNC， 國外一般 都稱 為CNC 數(shù)控實(shí)訓(xùn)
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