【正文】 。認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)道路交通法 》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，駕駛運(yùn)輸車(chē)輛駕駛員及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的法規(guī)意識(shí)。 2）副組長(zhǎng)對(duì)交通管制中得安全生產(chǎn)負(fù)安全技術(shù)責(zé)任，并定期對(duì)交通項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工 安全負(fù)責(zé)人 交通協(xié)管員 交通協(xié)管員 交通協(xié)管員 交通協(xié)管員 交通協(xié)管員 交通協(xié)管員 17 管制現(xiàn)場(chǎng) 進(jìn)行安全檢查，對(duì)交通管制中存在的不安全因素，從技術(shù)方面提出整改意見(jiàn)予以消除事故隱患。對(duì)進(jìn)出場(chǎng)地車(chē)輛的輪胎進(jìn)行必要的沖洗，減少污染道路。 ④、在施工期間，如發(fā)生通行半幅道路發(fā)生堵車(chē)情況，及時(shí)協(xié)助交警疏導(dǎo)；如有車(chē)輛壞在通行的道路上，在征得車(chē)主的同意后可以協(xié)助拖離車(chē)道；車(chē)主不同意或無(wú)法拖移時(shí)，在施工半幅提供臨時(shí)通道，保證減輕交通壓力。在值 勤人員上崗前，請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)習(xí)交通法規(guī)、指揮動(dòng)作和方法，配備紅旗、紅燈、口哨等必要的指揮工具，統(tǒng)一作裝，提高交通管理水平，保證車(chē)輛快速通過(guò)，增加道路通行能力。 ⑤、 半幅通車(chē)路段，在車(chē)輛駛?cè)耄ǔ觯┣胺綉?yīng)設(shè)置“向左行駛”指示方向和減速慢行的標(biāo)志。標(biāo)志與施工路段的距離，應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖寬度、路線等級(jí)、交通流量等情況確定。 ②、 改建工程中，邊通車(chē)、邊施工路段的安全生產(chǎn)除應(yīng)遵守相應(yīng)的規(guī)定外，還必須加強(qiáng)對(duì)通行車(chē)輛和施工車(chē)輛的安全管理，確保施工、交通安全。 ④、 由于本施工段車(chē)流量大，因此交通管理的好壞，直接影響到行車(chē) 13 安全及工程能否順利進(jìn)行。 在安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時(shí)，必須無(wú)條件服從安全，在確保安全的前提下，發(fā)展生產(chǎn) 。 ⑨對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患，進(jìn)行 登記、整改、消項(xiàng)制度。堅(jiān)持每個(gè)安全活動(dòng)日的安全學(xué)習(xí)活動(dòng)。 ⑥設(shè)立安全專(zhuān)項(xiàng)基金，對(duì)安全生產(chǎn)好的 班組和 個(gè) 人給予獎(jiǎng)勵(lì) ，對(duì)違章指揮、違章操作忽視安全的行為給予重罰，對(duì)造成安全事故者視其情節(jié)嚴(yán)肅處理。 ③每一工序開(kāi)工前，做出詳細(xì)的施工方案和實(shí)施措施及時(shí)做好施工技術(shù)及安全工作的交底，并在施工過(guò)程中督促檢查，嚴(yán)格執(zhí)行。經(jīng)理部設(shè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)專(zhuān)職安全檢查安全員，工區(qū)設(shè) 專(zhuān)（ 兼 ） 職安全員。 二、 《制度保證》 貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方面的方針、政策和法 規(guī)。 凡是從事與使用電氣設(shè)備、工具有關(guān)的施工作業(yè)時(shí)，必須實(shí)行電工跟班作業(yè)。照明專(zhuān)用回路設(shè)專(zhuān)用漏電保護(hù)器，燈具金屬外殼做接零保護(hù)，室內(nèi)線路及燈具安裝高度低于 的應(yīng)使用安全電壓。 專(zhuān)職電工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備每 日 進(jìn)行巡查，項(xiàng)目部每月對(duì)施工用電系統(tǒng)、漏電保護(hù)器進(jìn)行一次全 面系統(tǒng)的檢查。 電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)地區(qū)或系統(tǒng)要求，做保護(hù)接零，或做保護(hù)接地，不得一部分設(shè)備做保護(hù)接零，另一部分設(shè)備做保護(hù)接地。 在離工 地 或周?chē)课荼容^近的爆破區(qū)域必須采取切實(shí)有效的 防 飛石措施。 （ 2）施工組織 本項(xiàng)目 爆破作業(yè) 采用專(zhuān)業(yè) 爆破公司 施工。 爆破物品由有資質(zhì)的 專(zhuān)業(yè) 爆破公司保管，爆破在項(xiàng)目部的統(tǒng)一安排下由爆破公司進(jìn)行爆破作業(yè)。 嚴(yán)格執(zhí)行分級(jí)開(kāi)挖分級(jí)防護(hù)，對(duì) 不穩(wěn)定的邊坡采取開(kāi)挖和防護(hù)相結(jié)合，避免開(kāi)挖邊坡暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使邊坡松弛范圍變大，造成新病害。 充分考慮季節(jié)性氣候?qū)Ω哌吰率┕さ挠绊懀M量避免安排在雨季施工。 各種機(jī)械設(shè)備必須專(zhuān)人專(zhuān)機(jī)，凡屬特種設(shè)備，其操作負(fù)責(zé)人要按規(guī)定每周對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及隱患及時(shí)解決處理，確保機(jī)械設(shè)備的完好，防止機(jī)械傷害事故的發(fā)生。 （四） 4 個(gè)危險(xiǎn)源的具體預(yù)防措施 預(yù)防機(jī)械傷害事故的防護(hù)措施為保證作業(yè)人員的安全，防止機(jī)械對(duì)人體的傷害事故，制定本措施。 切實(shí)加強(qiáng)安全交底制度的落實(shí) （ 1）交底必須在施工作業(yè)前進(jìn)行，任何項(xiàng)目在沒(méi)有交底前不準(zhǔn)施工作業(yè)。 （ 1）認(rèn)真落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全各項(xiàng)管理制度，杜絕一切 人為事故的發(fā)生。 （三）預(yù)防措施 對(duì)重大危險(xiǎn)要采取“兩個(gè)控制”，即前期控制，施工過(guò)程控制。從人、機(jī)、料、法、環(huán)境六個(gè)因素綜合分析，識(shí)別確認(rèn)有 4 個(gè)可能造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失的危險(xiǎn)源為： 機(jī)械傷害 爆破傷害 觸電傷害 5 坍塌和滑坡 （二）對(duì)重大危險(xiǎn)源的評(píng)價(jià) 機(jī)械傷害：機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，因機(jī)械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機(jī)械損害。在雨季施工時(shí)，注意排水工作，在路基頂面做成 2%4%的雙向橫坡。 4 （ 14）嚴(yán)格控制好每層的松鋪厚度不大于 30cm。 （ 12）滑坡地段開(kāi)挖，須從兩側(cè)向中部自上而下開(kāi)挖。 （ 8）嚴(yán)禁在松動(dòng)危石下、未熄火的大型機(jī)械旁作業(yè)和休息。其它施工機(jī)械不得超速行駛及違章作業(yè)。 （ 3）施工現(xiàn)場(chǎng)便道急彎處、陡坡地段要求懸掛標(biāo)志標(biāo)識(shí)牌。 （ 2）安全防護(hù)用品：安全帽、警示牌、口哨、指揮旗、標(biāo)志牌、警示燈、安全帶等。德保至天等公路工程土建工程 № 6 合同段 專(zhuān)項(xiàng)安全生產(chǎn)方案 編 制 : 復(fù) 核 : 審 核 : 施工單位 :廣西 壯族 自治區(qū)航務(wù)工程處 編制時(shí)間： 二○一三年 五 月 1 目 錄 一、路基工程安全生產(chǎn)方案 …………………………………………… .01 二、 邊 通車(chē)邊施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案 ??????????????? 10 三 、橋梁工程 安全 專(zhuān)項(xiàng)方案 ????????????????? .20. 四 、 水泥混凝土路面施工安全 生產(chǎn)方案 ……………………………… .27 2 一、路基工程安全生產(chǎn)方案 本合同段 K60+000～ K66+000 地形起伏不大，該段主要是利用舊路拓寬改建， 必須維護(hù)交通運(yùn)輸暢通， K66+000～ K71+000 地形起伏大，高挖深填處較多，且工作面較小，技術(shù)要求高，施工環(huán)境復(fù)雜，施工難度大，必須做到精心組織，精心施工。 路基施 工準(zhǔn)備 （ 1）機(jī)械設(shè)備配備：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、自卸翻斗車(chē)、供電設(shè)施、照明設(shè)備、砼車(chē)、汽車(chē)吊等。 （ 2）車(chē)輛通過(guò)較多、運(yùn)輸較繁忙的便道，彎道半徑小于 15m，特 殊地段小于 10m 須掛安全隔離標(biāo)志帶及警示牌。 （ 6）施工翻斗車(chē)不能行車(chē)載人及超載超速。以免坍塌。 （ 11）人工挖掘作業(yè)人員橫向間距不應(yīng)小于 2m，縱向間距不應(yīng)小于3m。地面橫坡較陡時(shí)，按路基縱向、橫向銜接部設(shè)計(jì)圖組織施工，以防止路基填筑產(chǎn)生縱、橫向裂縫。 （ 16）根據(jù)坡比變化，每填筑好一級(jí)后，及時(shí)修坡防護(hù)，以防止雨水對(duì)邊坡的沖刷。 二、危險(xiǎn)因素及應(yīng)對(duì)措施 （一）重大危險(xiǎn)源的識(shí)別 高邊坡的施工因地形和地質(zhì)水文條件的復(fù)雜 ，從業(yè)人員的素質(zhì)較低，因此它是高風(fēng)險(xiǎn)和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。 坍塌和滑坡：路基開(kāi)挖時(shí)因施工方法不當(dāng)，機(jī)械使用不當(dāng)，造成的坍塌和滑坡，對(duì)人身或機(jī)械造成傷害或損害。 加強(qiáng)安全生產(chǎn)的綜合管理。 （ 4）嚴(yán)格加強(qiáng)各種危險(xiǎn)源預(yù)防管理工作，結(jié)合工程特點(diǎn)，針對(duì)確認(rèn)的危險(xiǎn)源實(shí)施相應(yīng)的預(yù)防控制措施。 （ 4） 被交底者在執(zhí)行過(guò)程中，必須接受項(xiàng)目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)，交底人也必須深入現(xiàn)場(chǎng)，檢查交底后的執(zhí)行落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應(yīng)馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。 使用中經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，停止使用后切斷電源并鎖好電閘 7 箱。 高邊坡監(jiān)測(cè)： 用于穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)的位移邊樁設(shè)置一般縱向每隔 50100米左右設(shè)置一個(gè)觀測(cè)斷面，對(duì)于一些特殊可酌情增設(shè)觀測(cè)斷面。為防止水流下滲和沖刷，截水溝進(jìn)行嚴(yán)密的防滲和加固，地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂縫較多的巖石路段，對(duì)溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝的出水口，均采用加固措施防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁。 爆破施工的安全防護(hù)措施 （ 1）施工管理 建立以項(xiàng)目部為指導(dǎo)的爆破作業(yè)指揮部，各工區(qū)負(fù)責(zé)人為現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，工區(qū)專(zhuān)職安全員 。 專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查，布置檢查