某導(dǎo)彈電器艙殼體拉深加工工藝設(shè)計-全文預(yù)覽
【正文】 圓柱形模柄與長模座上平面垂直度應(yīng)滿足規(guī)定的要求； 6） 凸模與凹模的配合應(yīng)滿足圖紙規(guī)定的最小間隙值的要求，并使間隙沿周邊分布均勻； 7） 模具裝配時，應(yīng)考慮易損零件便于更換； 8） 模具裝配好后，能保證各相關(guān)部分能協(xié)調(diào)地動作并沖出合格的工件。 7 結(jié)論 本設(shè) 計主要做了兩方面的工作，先介紹如下： 1. 設(shè)計了某導(dǎo)彈電器艙的拉深工藝 本文針對導(dǎo)彈電器艙的特點和加工技術(shù)要求，結(jié)合我國的生產(chǎn)技術(shù)與工藝裝備水平，對電器艙的拉深的生產(chǎn)工藝進(jìn)行了系統(tǒng)的設(shè)計。本設(shè)計的解決辦法是：合理控制凸模與凹模的間隙，選擇合理的拉深速度，并選用正確的潤滑劑和設(shè)計壓邊圈。 Design， 2020， 28（ 4）： 1330～ 1333 [9] 王小林 ,鄭光文 . 基于 KBE 的連續(xù)拉深工藝輔助設(shè)計 . 鍛壓技術(shù) , 2020,(4) :135～ 137 [10] 韓鵬彪 ,李軍 ,秦志國等 .行件拉深工藝的優(yōu)化設(shè)計 .北工業(yè)科技 ,1999,1: 35~37 [11] 馮志明 .梯形零件拉深工藝改進(jìn) .鍛壓技術(shù) ,2020,4: 26~27 [12] 王鑫 ,孔凡新 ,賈俐俐 .形件拉深計算機(jī)輔助工藝設(shè)計 .江蘇機(jī)械制造與自動化 ， 2020,(4) :136~165 [13] 升噸 ,袁建華 .筒形件充液反拉深及其數(shù)值模擬 .沖壓工藝 ,2020,(2):44～ 48 [14] 羅益旋 .最新沖壓新工藝新技術(shù)及模具設(shè)計實用手冊 [M] .第一卷 .銀聲音響出版社， 2020： 685～700 [15] 趙升噸 ,袁建華 .筒形件充液反拉 深及其數(shù)值模擬 .沖壓工藝 ,2020,(2):44～ 48 [16]李大鑫 ,張秀棉 .具技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢綜述 . newmaterial/,20200209 [17]趙孟棟 .冷沖模設(shè)計 .北京：機(jī)械工業(yè)出版社 ,1997 [18]史鐵梁 .模具設(shè)計指導(dǎo) . 北京：機(jī)械工業(yè)出版社 ,2020 [4]中川威雄 .板料沖壓加工 .天津：天津科學(xué)技術(shù)出版社 ,1982 [19]沖壓加工技術(shù)編委會編 .沖壓加工技術(shù)手冊 .合維中等譯 .北 京：輕工業(yè)出版社， 1988 [20]昊詩諄 .沖壓工藝學(xué) .西安：西北工業(yè)大學(xué)出版社 ,1987 [19]沖壓加工技術(shù)編委會編 .沖壓加工技術(shù)手冊 .合維中等譯 .北京：輕工業(yè)出版社， 1988 [21]黨根茂 ,駱志斌 ,李集仁等 .模具設(shè)計與制造 .西安：西安電子科學(xué)技術(shù)大學(xué)出版社， 2020 。并選擇正確的凸模和凹模形式，根據(jù)不同模架的特點，選用合理的沖壓模架及拉深模的其他主要零件，具體的以工程圖的形式完成。 其中關(guān)鍵問題是拉深過程中可能產(chǎn)生的各種缺陷如：起皺與拉裂，使得產(chǎn)品能夠保證一定的精度、減少廢品率，以及使模具具有較長的壽命?？扇梯o導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計，知識可貴，帶給你的不只是一份設(shè)計，更是一種能力。 結(jié)合加工零件的特點，選用倒裝式拉深模。起辦法是：先 在流動的冷水中清洗，然后放在加熱至 60～ 80℃的弱堿液中中和，最后用熱水洗滌 。不論是工序間熱處理，還是最后消除應(yīng)力的熱處理，應(yīng)盡可能立即進(jìn)行，以免由于長時間的存放，工件在內(nèi)應(yīng)力的作用下產(chǎn)生變形或龜裂。低溫退火規(guī)范是：加熱至略低于 Ac1，然后在空氣中冷卻。 用于拉深的材料，為了提高拉深變形程度，一般均應(yīng)是軟化狀態(tài)。一般取拉深件高度的 3%～ 10%（高度小取大值 )； 圓 角不宜 過 小 ,一般 r3t,如果 r 過 小，材料通 過 凹模 圓 角 時 ， 經(jīng) 過反復(fù)彎曲側(cè)壁產(chǎn)生過度變薄 ，容易破裂 ； 忽視壓 料板 ； ，以便卸下工件 ； 要 點 ： a:將氣孔設(shè)計在成形過程中空氣滯留的地方 ； b:凸模一 邊的氣孔由于易使制品變形，所以要選擇在成形中排氣沒有障礙的地方； c:設(shè)在凹?；蛳履毫蠅|板上的氣孔，一般不會引起變形。故艙體的拉深工藝可以有兩種： 1. 變薄拉深 落料→第一次變薄拉深→熱處理→第二次變薄拉深→熱處理→第三次變薄拉深→沖孔→翻邊 2. 不變薄拉深然后變薄拉深 落料→第一次拉深→熱處理→第二次拉深→熱處理→第三次拉深→熱處理→變薄拉深→沖孔→翻邊→整形 拉深模的特點， 結(jié)構(gòu)相對較簡單，與沖裁模比較，工作部分有較大的圓角，表面質(zhì)量要求高，凸、凹模間隙略大于板料厚度。由于本課題已經(jīng)限制是導(dǎo)彈電器艙的拉深成型工藝 及其拉深模具設(shè)計。再拉深最大拉力在拉深的結(jié)尾階段，所以破裂也往往出現(xiàn)在拉深的末尾。 3. 毛坯筒壁材料已經(jīng)硬化，再拉深時又要經(jīng)過兩次彎曲和反彎曲變形后才被拉入凹模。否則，應(yīng)增加整形工序。 2．需多次拉深的零件，在保證必要的表面質(zhì)量前提下，應(yīng)允許內(nèi)、外表面存在拉深過程中可能產(chǎn)生的痕跡。 2 工藝設(shè)計的準(zhǔn)備工作 沖模的結(jié)構(gòu)與類型的選擇，很大程度上取決于沖壓制件生產(chǎn)批量的大小。模具表面處理除完善應(yīng)發(fā)展工藝先進(jìn)的氣相沉積 (TiN、 TiC 等 )、等離子噴涂等技術(shù)。國外發(fā)達(dá)國家一般為 80%左右。 電火花銑削加工 電火花銑削加工技術(shù)也稱為電火花創(chuàng)成加工技術(shù)，這是一種替代傳統(tǒng)的用成型電極加工型腔的新技術(shù)，它是有高速旋轉(zhuǎn)的簡單的管狀電極作三維或二維輪廓加工 (像數(shù)控銑一樣 )，因此不再需要制造復(fù)雜的成型電極，這顯然是電火花成形加工領(lǐng)域的重大發(fā)展。目前它已向更高的敏捷化、智能化、集成化方向發(fā)展。計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展正使 CAD/CAM/CAE 技術(shù)跨地區(qū)、跨企業(yè)、跨院所地在整個行業(yè)中推廣成為可能，實現(xiàn)技
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