某口岸經(jīng)濟(jì)投資公司預(yù)診斷報(bào)告-全文預(yù)覽
【正文】 針對(duì)鐵路設(shè)備產(chǎn)品的投資，公司目前也無人能夠從市場(chǎng)、技術(shù)、成本效益等方面進(jìn)行全面分析研究。 三、 公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) 運(yùn)營目標(biāo) 口岸公司雖然還沒有 正式確定近期主營目標(biāo)，但它正在積極探索的主營業(yè)務(wù)主要是道路建設(shè)，主要是收費(fèi)公路和鐵路。 浙江口岸經(jīng)濟(jì)投資有限公司預(yù)診斷報(bào)告 3 盡管地方政府對(duì)民企的支持是積極的，但也還有許多方面只是停留在口頭上，做到的比承諾的要少，加上社會(huì)對(duì)私企的陳見和各部門所存在的官僚主義，民企在辦理各種手續(xù)時(shí)經(jīng)常感到不能得到有效的支持。為了刺激、擴(kuò)大內(nèi)需，政府加大了基礎(chǔ)投資力度，同時(shí)也鼓勵(lì)非公有制企業(yè)和國外企業(yè)積極參與基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，以緩解政府的壓力，進(jìn)一步改善社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的條件。雖然浙江省沒有經(jīng)濟(jì)特區(qū)，也不享受中央政府對(duì)廣東和福建實(shí)行的那種政策傾斜，但浙江省民營企業(yè)的發(fā)展在中國卻是名列前茅，民企特別是私企十分繁榮和活躍，私營經(jīng)濟(jì)在國民經(jīng)濟(jì)中的比重很大，沿海地區(qū)的私企更為發(fā)達(dá)，已經(jīng)在稅收和地方財(cái)政收入中占主體地位，對(duì)國家和社會(huì)作出了突出的貢獻(xiàn)。 浙江口岸經(jīng)濟(jì)投資有限公司預(yù)診斷報(bào)告 2 公司目前正處在探索試運(yùn)行階段，近期經(jīng)營目 標(biāo)還沒有具體化，預(yù)定 3 年完成的資本積累目標(biāo)缺乏具體可執(zhí)行的內(nèi)涵和可定義或量化的目標(biāo)，因而在投資領(lǐng)域和投資項(xiàng)目的定位、搜尋、鑒別和論證等方面還缺乏具體的指導(dǎo)思想，在項(xiàng)目操作的程序等方面還沒有形成可操作的制度和規(guī)范。它在名義上接受浙江省口岸協(xié)會(huì)的管理指導(dǎo)。 中國最大的管理資源中心 浙江口岸經(jīng)濟(jì)投資有限公司預(yù)診斷報(bào)告 —— 北京博通經(jīng)緯管理顧問公司 1999 年 3 月 2 日于杭州 第一部分 公司狀況 一、 公司簡況 浙江口岸經(jīng)濟(jì)投資有限公司是在 1993 年 1 月成立的浙江口岸經(jīng)貿(mào)發(fā)展公司的基礎(chǔ)上于 1998 年 5月重組創(chuàng)立的，注冊(cè)資金增至 3,600萬元，由 3個(gè)股東組成，即香港深發(fā)公司控股 95%，另外兩家公司占股 5%。 盡管公司前身有 5 年的創(chuàng)業(yè)歷程，但是重組后的口岸公司卻沒有從中獲得可繼承利用的資產(chǎn)，如固定資產(chǎn)、品牌、無形資產(chǎn)、項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)、人力資源等，而只是繼承了原公司的外殼，等于是一個(gè)從頭開始創(chuàng)業(yè)的新公司。目前口岸公司的主要興趣以及正在探索的項(xiàng)目是在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域投資，如收費(fèi)公路和鐵路等及其相關(guān)項(xiàng)目。 二、 公司發(fā)展環(huán)境 改革開放以來，浙江省政府對(duì)包括私企在內(nèi)的民營企業(yè)一直持積極鼓勵(lì)的方針，制訂了不少扶持和推動(dòng)民企發(fā)展的政策，為民企的生存和發(fā)展創(chuàng)造了十分寬松的環(huán)境。雖然近年來政府在交通領(lǐng)域進(jìn)行了大量投資和建設(shè)，交通狀況大為改善，但是公路交通的缺口和需求量仍然很大。去年竣工的有私人經(jīng)濟(jì)參與的金溫鐵路，投資規(guī)模逾 20 億元人民幣，路長 350 公里，經(jīng)試營業(yè)證明效益良好。這將對(duì)口岸公司的發(fā)展不利。值得
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