【正文】 筒高出地下水位或孔外水位 ，當(dāng)護(hù)筒處于旱地時，其頂端高出地下水 位 ～ ，并高出地面 30cm 以上 ?？紤]到橋梁上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆連續(xù)梁， 能 采用 施工 快 捷 的滿堂支架法，因此筑島 前 對月亮灣底進(jìn)行清除淤泥，拋填片石，換填后用砂礫土進(jìn)行換填，壓實后，再施工 50cm 的級配碎石，在級配碎石頂澆筑 20cm 的 C20 混凝土作為膺架基礎(chǔ) 拋填片石護(hù)坡粘土填心木樁1m木樁河床鉆孔樁鋼護(hù)筒鉆孔樁鋼護(hù)筒粘土填心最高水位草袋圍堰河床草袋圍堰圍堰平面示意圖圍堰立面示意圖 圖 （ 2） 鉆孔樁 基礎(chǔ)施工 明珠橋 橋梁基礎(chǔ)設(shè)計為 鉆孔 灌注樁 ， 樁徑 有 φ 、 φ 兩種 。箱梁 內(nèi) 外模 均 采用廠制 鋼模 組拼， 鋼筋在鋼筋加工廠集中加工焊接，運輸車輛運至現(xiàn)場，吊車吊裝入模，人工綁扎、焊連連接就位。 （ 2）樁 基礎(chǔ)施工方案 采用 明珠橋樁基采用 沖擊鉆鉆孔 ， 導(dǎo)管法灌注， 康樂園橋 樁基 采用人工挖孔 ，導(dǎo)管法灌注。 本 項目 橋梁 共 2 座，見表 。 自 2020 年 8 月 20 日進(jìn)場， 組織三個工作小組開展施工準(zhǔn)備工作。 組織人員展開全面、細(xì)致的工地調(diào)查工作?；A(chǔ)開挖利用筑島阻水，挖掘機(jī) 配合人工 開挖，預(yù)留 20cm 由人工清底，鋼筋在鋼筋加工廠集中加工，車輛運至現(xiàn)場綁扎；模板采用大塊 鋼模 組拼， 鋼管、方木做背帶，對拉螺 17 桿緊固。 由于施工期處于雨季， 為了安全施工，對部分道路溝槽較深的路基降1 米或 米以降低溝槽深度保證安全， 為保證工期和工程質(zhì)量， 管溝回填采用級配碎石 作為回填 材料，以應(yīng)對施工期的雨季無法進(jìn)行回填 素 土的夯實問題。 康樂園橋 橋塔鋼結(jié)構(gòu) 和拉桿 加工選取有資質(zhì)的專業(yè)加工廠家負(fù)責(zé)加工， 加工完成后經(jīng)檢驗合格后，汽車運輸至橋位現(xiàn)場安裝。 橋 梁墩柱采用廠制組合式鋼模 、 橋 臺采用 大塊 鋼模板 ，模板按 有 拉桿設(shè)計，混凝土商品供應(yīng)，泵送入模。 瀝青砼面層采用商品瀝青砼，自卸汽車運抵現(xiàn)場，攤鋪機(jī)分層攤鋪，壓路機(jī)碾壓密實。填方采用振動壓路機(jī)碾壓成型的施工方法。本 工程 關(guān)鍵工 序 為路基、路面施工。工程材料將按照施工進(jìn)度要求陸續(xù)進(jìn)場，周密組織好采購、加工和供應(yīng)，做到既滿足施工進(jìn)度需要又不長期積壓 。計劃于 2020年 9 月 11 日開工， 2020 年 12 月 15 日 完 工（實際開工日期以業(yè)主或監(jiān) 14 理工程師下達(dá)的開工令為準(zhǔn)），并保證 96 天內(nèi)工程全 部完 工。 ⑥ 協(xié)助項目經(jīng)理部做好工程的驗工計價工作，建立和完善項目隊各項崗位職責(zé)和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，做好各項原始資料、憑證的記錄保管。 ② 對外協(xié)調(diào)好與 施工區(qū)域周邊村民 的關(guān)系，為施工生產(chǎn)順利進(jìn)行創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。 ④負(fù)責(zé)項目的計量支付和調(diào)概索賠工作。 （ 11） 工程經(jīng)濟(jì) 部 職責(zé)：執(zhí)行項目經(jīng)理部對本工程項目的驗工計價和責(zé)任成本分析。 ③積極完成與質(zhì)量體系運行有關(guān)的其他工作。 對檢測不合格的工程項目，要提供不合格工程返工試驗報告。受理混凝土、砂漿配合比選定試驗；承擔(dān)水泥、鋼材的進(jìn) 場 檢驗。 ①負(fù)責(zé)按照《進(jìn)貨檢驗和 試驗 程序》、《過程檢驗和 試驗 程序》和《最終檢驗和 試驗 》組織 施工 全過程的 試驗 ，并記錄。 ⑤按規(guī)定計提各項費用，搞好各項費用的收支使用和分配報銷工作。 ②編制用款計劃，合理使用資金，加強(qiáng)資金周轉(zhuǎn)，及時處理債權(quán)、債務(wù)、備用金及員工欠款。 ⑨審核項目材料需求計劃和加工訂貨計劃；監(jiān)督有關(guān)人員做好進(jìn)貨和過程的質(zhì)量自檢、專檢和交接檢，保證進(jìn)貨和過程質(zhì)量控制符合標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)要求。 ⑤負(fù)責(zé)及時收集、整理相關(guān)的物資材質(zhì)證明文件。 ②負(fù)責(zé) 工程 施工 所需物資的供應(yīng)工作，執(zhí)行物資采購控制程序，采購供應(yīng) 施 工 所需材料。 ④推廣新技術(shù)、新工藝，提高產(chǎn)品的 工程 質(zhì)量，確保施工安全。 （ 5）安 全 質(zhì) 量 部 職責(zé)：執(zhí)行項目經(jīng)理部對本工程 的質(zhì)量安全控制管理安排，負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行經(jīng)審批的工程創(chuàng)優(yōu)計劃，按總部質(zhì)量安全監(jiān)管部門的管理規(guī)定督促全項目部的質(zhì)量安全措施的執(zhí)行。 10 ⑨負(fù)責(zé)組織新技術(shù)、新材料、新工藝的推廣應(yīng)用和實施，開展 QC 小組活動和統(tǒng)計技術(shù)的推廣應(yīng)用；負(fù)責(zé) 工程 成品和半成品的防護(hù)及交付過程中的防護(hù)。 ⑤負(fù)責(zé) 施工 過 程中的 測量 標(biāo)識，對合同中明確規(guī)定有可追溯性要求的工程 內(nèi)容負(fù)責(zé)重點標(biāo)識，負(fù)責(zé)指導(dǎo) 施工 過程的工序檢驗和 試驗 狀 態(tài)的標(biāo)識，并監(jiān)督檢查工作。建立 施工 日志，作好并檢查有關(guān)人員 施工 過程中檢驗記錄，作好特殊過程，關(guān)鍵工序的 施工 記錄。 （ 4）工程技術(shù)部 職責(zé)：受項目技術(shù)負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)，執(zhí)行總部對本工程項目的工程技術(shù)管理安排，負(fù)責(zé)執(zhí)行經(jīng)審批的《實施性施工組織設(shè)計》的實施，編制切實可行、科學(xué)合理的單項及分部工程施工方案及針對性具體施工措施；對工程的原材料檢測，工程試驗和跟蹤質(zhì)量檢測工作負(fù)責(zé)。 ④推廣應(yīng)用期新工藝、新技術(shù)，努力提高 施工 工藝水平和操作技能。業(yè)務(wù)上受公司總工程師和工程技術(shù)部門的領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)。 ⑧組織制定、實施具有質(zhì)量否決權(quán)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，監(jiān)督檢查本項目崗位技能和質(zhì)量意識教育培訓(xùn)，并考核和評價其工作。 ④對投入的人力、資金、材料、 施工 設(shè)備等資源進(jìn)行優(yōu)化配置，合理安排 施工 進(jìn)度，保證均衡生產(chǎn)，做到文明 施工 。 ①貫徹實施公司質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，建立項目質(zhì)量保證體系，組織編制《本工程質(zhì)量計劃》，安照本合同段總體質(zhì)量目標(biāo)，明確質(zhì)量職能分工，保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。 現(xiàn)場組織管理機(jī)構(gòu)、施工隊伍部署及任務(wù)劃分 成立 中鐵四局 四 公司 海南萬寧市興隆旅游區(qū)綜合整治 工程項目經(jīng)理部 ，配 備 多年從事 高速公路工程 和市政道排工程建設(shè)的工程技術(shù)人員和管 7 理人員 。 （如塑料薄膜或蓬布）；砼澆筑過程中或澆筑完畢如遇下雨，立即覆蓋 ；水泥穩(wěn)定碎石攤鋪前做好天氣調(diào)查，盡量避開雨天，攤鋪碾壓完成后，用覆蓋材料覆蓋，壓死，以防雨淋，影響水泥穩(wěn)定層的質(zhì)量 ； 7． 加強(qiáng)用電安全檢查，所有電氣設(shè)備都要進(jìn)行檢查合格后安裝，嚴(yán)格執(zhí)行三相五線制，加裝漏電保護(hù)裝置， 加強(qiáng)電工值班。 ，組織學(xué)習(xí)，并向班組進(jìn)行技術(shù)交底，認(rèn)真執(zhí)行雨季施工方案、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及操作要點，確保每個工序按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)措施組織施工。 3 施工場地狹窄，不能中斷交通影響旅游 因本工程地處旅游區(qū)，且道路改建時，勢必壓縮道路空間， 為不影響旅游業(yè)的正常進(jìn)行，必須采取可靠措施： 、管溝開挖土方， 在不影響交通前提下，先 堆放在道路上，集中堆放在業(yè)主指定的棄渣場； ，不得就地擺放，在管溝施工時再運抵現(xiàn)場安裝； ，在管節(jié)施做完成后，汽車或場內(nèi)運輸車輛倒運至現(xiàn)場回填，同時做到工完料凈，不污染、不堆放； 采用 放坡開挖，深度大于 ，要打入鋼板樁，確保施工安全。 （ 4）加強(qiáng)與外部協(xié)作配合 （ 5）推廣新技術(shù)、新工藝，促進(jìn)科技成果和工法成果的轉(zhuǎn)化。 。 （ 4） 施工場地狹窄，由于不能中斷交通及周邊商店旅游，土方的存放場地，棄土場、材料場必不可少，材料的二次倒運，土方的往返運輸，也不可避免發(fā)生，砼結(jié)構(gòu)盡量利用商品砼運送，少量小物件除購置成品外，盡量減少現(xiàn)場的預(yù)制和攪拌給周邊造成環(huán)境 污染。地下各種管網(wǎng)縱橫無序除近幾年納入政府管理的設(shè)施外，幾乎沒 5 有原始檔案資料， 必須采用人工挖探坑的方法提前調(diào)查，清表土?xí)r也要避免機(jī)械深挖重?fù)簦诓榍骞艿?、線纜走向及所屬單位后，先期將其遷移或拆除，需要與政府主管部門、領(lǐng)導(dǎo)密切協(xié)作，加強(qiáng)溝通，超前提出切改期限，積極主動的創(chuàng)造施工條件。 本 項目 中橋梁工程是重中之重，機(jī)械配備，技術(shù)力量，材料供應(yīng)要有充 分 的保障 。保持旅游業(yè)在施工工期間仍有旺盛的態(tài) 勢，諸多矛盾集 于一體。地下各種管網(wǎng)縱橫無序。 （ 3）水電供應(yīng)條件 本工程用水、用電較為方便，均可就近接入。 e、氣候現(xiàn)象 工程所處地區(qū)屬濕熱區(qū)，高溫多雨，光照充足，年日照 22002400 小時，年總輻射量 120125 千卡 /cm2。 c、場地穩(wěn)定性及地震效應(yīng) 該區(qū)抗震設(shè)防裂度為 6 度，設(shè)計基本地震加速度值為 ，設(shè)計地震分組為第一組，特征周期為 ，場地覆蓋厚度大于 小于 ，場地類別屬于Ⅱ類，場地土屬Ⅲ類。 第 2 層中砂：僅在 ZK3\ZK4\ZK5\ZK12\ZK13\ZK14\ZK15\ZK16孔有分布，灰黑色，局部地段下部為棕紅色，次菱角狀，松散，飽和。沿線均為現(xiàn)狀道路。 興梅大道：現(xiàn)狀路面全寬 ，橫斷面為 （公路排水邊溝） +14m（車行道） +（公路排水邊溝）。 劇場路：現(xiàn)狀道路路面寬 ，改造后全寬 24m，橫斷面為 （綠化帶） +（人行道） +8m（機(jī)動車道） +（人行道） +（綠化帶）。橋梁面積約 1470m2。 明珠橋造型為連續(xù)拱型造型，結(jié)構(gòu)為 5 跨現(xiàn)澆變截面鋼筋混凝土連續(xù)箱梁。橋梁跨徑為（ 19+22+22+19） m，橋梁全長 82m；梁體高 ，中墩下部結(jié)構(gòu)為圓形墩柱接灌注樁，橋臺下部 結(jié)構(gòu)為 U 型橋臺、承臺接灌注樁。 本項目主要工程內(nèi)容為月亮灣生態(tài)旅游公園、橋梁、道排及相應(yīng)的綠化、交通標(biāo)志。 2020 年，海南省政府把海南歡樂節(jié)放在萬寧市興隆鎮(zhèn) 旅游區(qū) 舉辦，以促進(jìn)興隆整體發(fā)展。生 產(chǎn) 實 習(xí) 報 告 學(xué) 校： 省 直 電 大 班 級： 10 春土木工程 學(xué)生姓名： 張 世 松 學(xué) 號： 1034001215462 指導(dǎo)教師： 1 前言 生產(chǎn)實習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計劃中必不可少的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。 工程概述 2020 年，海南歡樂節(jié)讓福山咖啡享譽(yù)中外。為此萬寧市政府決定對興隆旅游區(qū)城市環(huán)境進(jìn)行綜合整治 ，主要工程項目有：改建興梅大道、溫泉大道、康樂大道、金日路、明珠大道、劇場路，新建月亮河廣場，改建明珠橋、康樂 園 橋等。 康樂園橋造型為異形橋塔斜拉橋造型，結(jié)構(gòu)為 4 跨現(xiàn)澆普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁。橋梁面積約 1450m2。中墩下部結(jié)構(gòu)為實體墩柱、承臺接灌注樁，橋臺下部結(jié)構(gòu)為 U 型橋臺、承臺接灌注樁。改造后道路全寬 35m，僅將原來雙向兩車道改為雙向四車道，與城區(qū)內(nèi)主干路相協(xié)調(diào)，改造后道路橫斷面為 （人行道） +（綠化帶 ） +15m（車行道） +（綠化帶） +（人行道）。 明珠大 道：現(xiàn)狀路面寬度 8m，改造后全寬 24m，橫斷面為 （綠化帶） +（人行道） +8m（車行道） +（人行道） +（綠化帶）。 施工條件 （ 1） 沿線地形地貌、地質(zhì)、水文及氣候自然條件 a、地形地貌情況 地形開闊、低洼平坦，海拔高程在 間。σo=100Kpa。 第 6 層 中風(fēng)化花崗巖：大部孔有揭露，未揭穿，灰黑色，巖質(zhì)較硬，破碎，σ o=2500Kpa。地下水主要賦存于 5 層中， 4 層屬孔隙潛水，補(bǔ)給來源主要是大 氣降水入滲及側(cè)向逕流，排泄途徑主要是側(cè)向逕流以及人工開采等， 5 層屬裂隙水。 （ 2） 交通 條件 本項目位于 萬寧市興隆旅游區(qū) ，沿 G223 國 道走向， 毗鄰 G98 海南環(huán)線高速公路， 交通 較為 便利。 （ 5） 地下管線 情況 由于興隆旅游區(qū)是在華僑農(nóng)場的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。項目繁多，道路、給排水、橋梁、熱力、綠化 、電力、立面裝修等既要快又要好，還要取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，不能侵犯市民的生活環(huán)境。建立多項工程并舉，有重點、有節(jié)奏 、 有條不紊的工程管理體系。 （ 2）前期 動 遷工程繁重，由于興隆旅游區(qū)是在華僑農(nóng)場的基礎(chǔ)上發(fā)展起來。尤其是興梅大道雨水過路管達(dá)32 道之多，頻繁掏挖影響下半幅路床的穩(wěn)定性，所以要及時鋪管，及時還回填密實 ，為保證另一側(cè)路床的穩(wěn)定， 不得同時出現(xiàn)連續(xù)三處以上的掏挖。 表 、難點及其保證措施一覽表 重點、難點 分析 主要施工方案及其保證措施 1 如何確保按時完工 ，將工期責(zé)任層層分解，做到參建人員施工進(jìn)度人人有責(zé)。 技術(shù)措施： （ 1）優(yōu)化方案、合理組織 （ 2）加強(qiáng)現(xiàn)場節(jié)點跟蹤和協(xié)調(diào)工作 （ 3）合理投入人、財、物、機(jī)等生產(chǎn)要素 ，橋梁模板一次性投入，不周轉(zhuǎn)。 2 地下各種管網(wǎng) 復(fù)雜 ， 盡可能多的了解地下管網(wǎng)的分布情況； ，專門負(fù)責(zé)與地下管網(wǎng)的產(chǎn)權(quán)、管理單位的溝通聯(lián)系，及時 6 解決施工中 存在的問題； ，且沒有相關(guān)資料道路等的管網(wǎng)，采取人工開挖探溝的方式，探明地下管線的分布情況，探明后，設(shè)立標(biāo)識、標(biāo)牌，注明管線類別、走向、深度、規(guī)格等，指導(dǎo)下道工序的實施； ，一般路段可按 50m一道，道路交叉口、酒店、居民區(qū)附近加密至 20m一道，同時根據(jù)已經(jīng)探明的管網(wǎng)情況，為確保施工安全，可以適當(dāng)加密； ，一旦出現(xiàn)問題，配合產(chǎn)權(quán)單位、管理單位搶修，減小損失。雨季施工采取以下措施： 1． 項目經(jīng)理部成立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專人值班，及時掌握汛期動態(tài)，了解天氣變化情況，及時做好防范工作。 ，要注意周邊地形，做好施工現(xiàn)場排水