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立式鋼筋切斷機(jī)畢業(yè)設(shè)計論文-全文預(yù)覽

2024-09-23 09:42 上一頁面

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【正文】 dⅠ Ⅱ =23mm,dⅡ Ⅲ =27mm,dⅢ Ⅳ =dⅧ Ⅷ =35mm, 選用軸承為 30207 ,d D T=35mm 72mm , dⅤ Ⅵ =, dⅣ Ⅴ =dⅤ Ⅶ =39mm。根據(jù)工作要求并由 dⅡ Ⅲ =55mm,由軸承產(chǎn)品目錄列表中初選 0 基本游隙組、標(biāo)準(zhǔn)精度級的單列圓錐滾子軸承 30207,其尺寸為 d D T=35mm 72mm ,故dⅠ Ⅱ =dⅤ Ⅵ 35mm, dⅣ Ⅴ =dⅡ Ⅲ =40mm,由于軸肩高度 h,故取 h=6,故dⅢ Ⅳ =52mm。根據(jù)工作要求并由 dⅡ Ⅲ =55mm,由軸承產(chǎn)品目錄列表中初選 0基本游隙組、標(biāo)準(zhǔn)精度級的單列圓錐滾子軸承 30212, 其尺寸為 d D T=60mm 110mm ,故 dⅢ Ⅳ =dⅦ Ⅷ =60mm, 而 LⅦ Ⅷ = 右端軸承采用軸肩進(jìn)行軸向定位,查的 30212 型軸承的定位軸肩高度為 h=5mm,故取 dⅥ Ⅶ =70mm 3)取安裝齒輪處的軸段Ⅳ-Ⅴ的直徑為 dⅣ-Ⅴ =65mm,齒輪的左端與左軸承之間采用套筒定位。 N = mm 錯誤 !未找到引用源。 取 1Z =19 錯誤 !未找到引用源。 ,錯誤 !未找到引用源。 = 6)按實際的載荷系數(shù)校正分度圓直徑,由式 錯誤 !未找到引用源。 5)計算載荷系數(shù) 錯誤 !未找到引用源。 = 錯誤 !未找到引用源。 ,又接觸疲勞壽命系數(shù) 錯誤 !未找到引用源。 =,得 錯誤 !未找到引用源。 , 取 錯誤 !未找到引用源。 值變化不大, 故參數(shù) Ha ZK , ?? 等值不必修正 5) 計算齒輪寬度 b 錯誤 !未找到引用源。 齊魯工業(yè)大學(xué) 2020 屆 專 科生畢業(yè)設(shè)計(論文) 13 2)計算中心距 錯誤 !未找到引用源。 30 錯誤 !未找到引用源。 c) 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計 ? ?3a2121 c os2????????? FSaFadt YYzYTKm ??? ?? 1. 確定公式內(nèi)各計算數(shù)值 1)由手冊查得小齒輪的彎曲疲勞極限 MPa5001 ?FE? ,大齒輪的彎曲疲勞極限 MPa3802 ?FE? ; 2)查得彎曲疲勞壽命系數(shù) ?FNK 、 ?FNK ; 3)計算彎曲疲勞許用應(yīng)力 取彎曲疲勞安全系數(shù) ?S 111 0 . 8 5 5 0 0[ ] 3 0 3 . 5 7 M P a1 . 4F N F EF K S?? ?? ? ?, 222 0 . 8 8 3 8 0[ ] 2 3 8 . 8 6 M P a1 . 4F N F EF K S?? ?? ? ?。 5)計算載荷系數(shù) ?? HHvA KKKKK ? 根據(jù) v=, 8 級精度,查表得動載系數(shù) 錯誤 !未找到引用源。 !未找到引用源。 550MPa=, 故 ? ??H? (??1? +? ?2? )/2=(540+)/2MPa= 2. 計算 1) 計算小齒輪分度圓直徑 d1t,帶入 ? ?H? 較小值 錯誤 !未找到引用源。 N2=N1/i1=錯誤 !未找到引用源。 (2 錯誤 !未找到引用源。 =550MPa 6)由 N=60njLh,計算應(yīng)力循環(huán)次數(shù), 式中: n 為齒輪轉(zhuǎn)速, j 為齒輪每轉(zhuǎn)一圈時同一齒面嚙合的次數(shù), 錯誤 !未找到引用源。 m,μ =錯誤 !未找到引用源。 =錯誤 !未找到引用源。 1. 確定各式內(nèi)各計算數(shù)值 1)試 選載荷系數(shù) 錯誤 !未找到引用源。 查表 q= 錯誤 !未找到引用源。 查表選取帶的長度為 計算實際中心矩: 錯誤 !未找到引用源。 根據(jù)以上數(shù)值及小 帶輪的轉(zhuǎn)速,查相應(yīng)的圖表選取 A 型 V 帶。最主要的是可以起過載保護(hù)的作用。 N m 錯誤 !未找到引用源。 錯誤 !未找到引用源。 η 04=錯誤 !未找到引用源。 =錯誤 !未找到引用源 。 齊魯工業(yè)大學(xué) 2020 屆 專 科生畢業(yè)設(shè)計(論文) 7 = 錯誤 !未找到引用源。 =錯誤 !未找到引用源。 高速軸 錯誤 !未找到引用源。 , 錯誤 !未找到引用源。 , 則 錯誤 !未找到引用源。 =25 分配傳動裝置的傳動比: i=錯誤 !未找到引用源。 查手冊并根據(jù)電機(jī)的工作環(huán)境和性質(zhì)選取電機(jī)為: Y 系列封閉式三相異步電動 齊魯工業(yè)大學(xué) 2020 屆 專 科生畢業(yè)設(shè)計(論文) 6 機(jī),代號為 Y132S8,具體參數(shù)如下: 電機(jī)名稱: Y 系列三相異步電機(jī) 型號: Y132S8 額定功率 錯誤 !未找到引用源。 ~; 滾動軸承的傳動效率為 η 錯誤 !未找到引用源。=21848N 取切斷機(jī)的 Q=22020N。 142 錯誤 !未找到引用源。 。 為了保證鋼筋的剪斷,剪應(yīng)力應(yīng)超 過材料的許應(yīng)剪應(yīng)力 錯誤 !未找到引用源。然后采用兩級齒輪減速,因為齒輪傳動可用來傳遞空間任意兩軸間的運(yùn)動和動力,并具有功率范圍較大,傳動效率高、傳動比正確,實用壽命長,工作安全可靠等特點。 切斷機(jī)的進(jìn)退刀裝置采用的是偏心圓和彈簧連桿的組合,可已實現(xiàn)刀具的慢進(jìn)快退,是整個切斷過程更高效,同時提高了切斷質(zhì)量。 在設(shè)計中通過計算和考慮實際情況選則合適的結(jié)構(gòu)及參數(shù),從而達(dá)到設(shè)計要求,同時盡可能的降低成本,這也是一個綜合運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識的過程。因此,鋼筋切斷機(jī)不但要求實現(xiàn)定長剪切的高精度控制,同時要求其具有相對較高的生 產(chǎn)效率。 4) 外觀質(zhì) 量粗糙國內(nèi)鋼筋切斷機(jī)的觀感較差、整機(jī)性能不盡人意。 3) 自動化水平不高。 2) 設(shè)計合理性較差。其工作過程基本為:電動機(jī)輸出動力經(jīng)帶傳動和二級齒輪傳動減速后, 帶動偏心 輪 旋轉(zhuǎn) ,偏心 輪 推動動刀片在機(jī)座的 支架上 作往復(fù)直線運(yùn)動 ,使活動刀片和固定刀片相錯而切斷鋼筋。 reinforcing steel dar。由于傳動系統(tǒng)作是回轉(zhuǎn)運(yùn)動 ,而鋼筋切斷機(jī)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)需要的直線往復(fù)運(yùn)動 ,為了實現(xiàn)這種轉(zhuǎn)換 ,可以采用曲柄滑塊機(jī)構(gòu) ,盤行凸輪移動滾子從動件機(jī)構(gòu) ,齒輪齒條機(jī)構(gòu)。選擇三級減速,先是一級帶減速,再兩級齒輪減速。 根據(jù)電機(jī)的工作環(huán)境選擇電動機(jī)類型,采用立式安裝,防護(hù)式電機(jī),鼠籠式三相異步電動機(jī)。動力由電動機(jī)輸出 ,通過減速系統(tǒng)傳動 ,把動力輸入到執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 architectural。 目前國內(nèi)的鋼筋切斷機(jī)多以機(jī)械輪剪式切斷為主。國內(nèi)鋼筋切斷機(jī)每分鐘切斷次數(shù)一般 2831次,而國外 的鋼筋切斷機(jī)每分鐘切斷次數(shù)為 4351次,最高切斷次數(shù)甚至可以達(dá)到61r/min。例如日本的立式鋼筋切斷機(jī)的偏心距較國內(nèi)的大,但是更有利于用戶更換刀片,調(diào)整剪切角度。 IJ以自接編輯數(shù)據(jù),程序控制所需箍筋的形狀和質(zhì)量,能滿足建設(shè)工程用各種形式鋼筋。 同時國外的產(chǎn)品充分融合液壓技術(shù)、機(jī)械技術(shù)、電子技術(shù)等,形成以機(jī)械為筋革、液壓為肌肉、電氣為神經(jīng)的機(jī)電液一體化綜合控制技術(shù),充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢,體現(xiàn)綜合最優(yōu)驅(qū)動及控制能力。要求切斷鋼筋的最大直徑是14mm,切斷速度是 30r/min。與臥式切斷機(jī)相比,立式切斷機(jī) 具有潤滑性能好、功耗少,移動方便等優(yōu)點。首先采用一級帶傳動,因為它具有緩沖、吸振、運(yùn) 行平穩(wěn)、噪音小、合過載保護(hù)等優(yōu)點,并安裝張緊輪??紤]現(xiàn)實條件我決定采用 偏心輪 機(jī)構(gòu)作為本機(jī)械的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 取最大值 錯誤 !未找到引用源。 錯誤 !未找到引用源。 錯誤 !未找到引用源。 ~; 二級齒輪減速器的效率為 η 錯誤 !未找到引用源。 = 由此可知所選電機(jī)功率最小應(yīng) 為 P 錯誤 !未找到引用源。 750r/min 可得傳動系統(tǒng)的總傳動比: i 錯誤 !未找到引用源。初步取 錯誤 !未找到引用源。 分配減速器的各級傳動比 兩級大齒輪浸油深度相近且材質(zhì)及齒寬系數(shù)相近,分配減速器的各級傳動比按展開式布置,查閱有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),取 錯誤 !未找到引用源。 大帶輪軸 錯誤 !未找到引用源。 各軸功率 各軸的效率:帶: η 01=,齒輪: η 02=, η 03=,聯(lián)軸器: η 04= 錯誤 !未找到引用源。 η 01= !未找到引用源。= 錯誤 !未找到引用源。 =錯誤 !未找到引用源。 m 錯誤 !未找到引用源。 N m 錯誤 !未找到引用源。且運(yùn)動平穩(wěn)、噪聲小,并可以通過增減帶長適應(yīng)不同的中心距要求。 查表可知,工況系數(shù)取 KA= , Pc= =。 由式 (d1+d2)a02(d1+d2) 可知: (100+315)a02(100+315) 得 〈 a0〈 830 初步確定中心矩為 a0=
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