船舶性能設(shè)計畢業(yè)設(shè)計論文-全文預(yù)覽
【正文】 架設(shè)計： 船底：機艙后壁至防撞艙壁為雙層底橫骨架式。 結(jié)構(gòu)材料： 全船結(jié)構(gòu)采用一般強度船用結(jié)構(gòu)鋼，即 ZCA 鋼，σ 3=235Mpa。 關(guān)鍵詞：船舶 靜水力曲線計算 分艙 破艙穩(wěn)性 武漢理工大學(xué)船舶海洋工程畢業(yè)設(shè)計 2 目錄 第一章 緒論 …………………………………………………………………… 3 概述……………………………………………………………… 3 結(jié)構(gòu)材料………………………………………………………… 3 主要尺寸數(shù)據(jù)…………………………………………………… 3 船底板…………………………………………………………… 3 平板龍骨………………………………………………………… 4 舭列板…………………………………………………………… 4 舷側(cè)頂板………………………………………………………… 4 結(jié)構(gòu)尺寸選擇的原則…………………………………………… 4 骨架設(shè)計………………………………………………………… 5 甲板半剖面積………………… ………………………………… 5 雙骨架設(shè)計……………………………………………………… 5 中桁材和旁桁材 ………………………………………………… 5 實肋板和水密肋板……………………………………………… 6 內(nèi)底板…………………………………………………………… 6 第二章 靜水力曲線計算 靜水力曲線計算表……………………………………………… 7 靜水力曲線圖…………………………… ……………………… 20 第三章 分艙及破艙穩(wěn)性的計算 ……………………………………………… 22 有關(guān)的名詞定義 ………………………………………………… 22 分艙檢驗 ………………………………………………………… 22 破艙穩(wěn)性 ………………………………………………………… 23 結(jié)束語 …………………………………………………………………………… 24 致謝……………………………………………………………………………… 25 參考文獻…………………………………… …………………………………… 26 武漢理工大學(xué)船舶海洋工程畢業(yè)設(shè)計 3 第一章 緒論 概論：本船主要工作于長江的內(nèi)河小型貨船，結(jié)構(gòu)按《鋼質(zhì)內(nèi)河船入級與建造規(guī)范》（ 2020）簡稱《內(nèi)規(guī)》和對 A 級航區(qū)要求進行設(shè)計。 舷側(cè)頂板 按《內(nèi)規(guī)》其厚度小于強甲板邊厚度的 倍，寬度不小于 T 8mm= 實取 t=8mm B== 4000mm=400mm 實取 b=500mm 結(jié)構(gòu)尺寸選擇的原則： （ 1）主要構(gòu)件的布置確保結(jié)構(gòu)的有效連續(xù)性。 甲板半剖面積 該船甲板板為橫骨架式按《內(nèi)規(guī)》 按 A=B/2(α L+β ) 取α = β = A=（ 45+） =㎡ 實際甲板半剖面積 甲板板 7 = 甲板縱桁⊥ 2 合計 197cm2 A=197cm 滿足強度 雙骨架設(shè)計 按實際情況雙底高 h=800mm,每 2 檔肋位一實肋板，不設(shè)實肋板的部位設(shè)組合肋板，肋距 s= 2= 滿足要求 中桁材和旁桁材 該船中部貨艙區(qū)平板龍骨厚度 t=9mm 按 《內(nèi)規(guī)》中桁材厚度 t=9mm 武漢理工大學(xué)船舶海洋工程畢業(yè)設(shè)計 6 h/t=900/9=100 設(shè)置垂直扶強材 按《內(nèi)規(guī)》扶強材寬度為厚度的 8 倍，故采用扁鋼 8 70 為扶強材。 內(nèi)底板 按 《內(nèi)規(guī)》， t1=++ t2= h 本船底板計算水柱按規(guī)定為 h=,將各已知條件代入上面兩式分別得 t1= 45+ +=≈ 5mm t2= = 實取厚度 t=8mm武漢理工大學(xué)船舶海洋工程畢業(yè)設(shè)計 8 第二章 靜水力曲線計算 靜水力曲線計算表 靜水力曲線圖 武漢理工大學(xué)船舶海洋工程畢業(yè)設(shè)計 9 Aw xf Ix Iy f Cpw計算表 水線號 __0__ T= L? = 32 L? ==__3__m 2 3L? = 橫剖面站號 水線半寬
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