營改增對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的影響--以永誠交通運(yùn)輸有限公司為例畢業(yè)論文-全文預(yù)覽
【正文】 在商品和服務(wù)的流轉(zhuǎn)中增收增值稅成為一種必要的選擇 。因此，營改增與國家的宏觀調(diào)控和國際的經(jīng)濟(jì)危機(jī)息息相關(guān)，緊密聯(lián)系。交通運(yùn)輸業(yè)中營改增的范圍包括：陸路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸。 4 交通運(yùn)輸業(yè)營改增的規(guī)定 營業(yè)稅改征增值稅之前，營業(yè)稅是以營業(yè)收入全額來征收營業(yè)稅的。 。由于交通運(yùn)輸業(yè)在進(jìn)行購貨時(shí)稅款抵扣的現(xiàn)象不存在，因此在正常的業(yè)務(wù)交往中不會(huì)主動(dòng)的要求對(duì)方開具增值稅專用發(fā)票，所以可能導(dǎo)致開具發(fā)票的增值稅納稅人所反映的銷售額不真實(shí)。即使對(duì)繳納增值稅的行業(yè)內(nèi)部來說，也會(huì)因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸業(yè)沒有繳納增值稅而導(dǎo)致稅負(fù)不公，因?yàn)閷?duì)于運(yùn)費(fèi)計(jì)算應(yīng)納稅額時(shí)，按 7%的抵扣率進(jìn)行進(jìn)項(xiàng)稅額抵扣，從而將會(huì)導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)越多，所交的稅額也就越多。 。交通運(yùn)輸業(yè)作為生產(chǎn)制造之后的另一個(gè)重要環(huán)節(jié)，幾乎涉及所有的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，然而交通運(yùn)輸業(yè)繳納的是營業(yè)稅，造成了抵扣鏈條中的另一大缺口。相對(duì)于這個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)的增值為 ，其繳納的營業(yè)稅為 ，甚至上游環(huán)節(jié)的營業(yè)稅本身也成為了下游企業(yè)的計(jì)稅基礎(chǔ)，形成了循環(huán)的重復(fù)征稅。是我國最重要的稅種之一。應(yīng)稅勞務(wù)主要包括：建筑業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、郵電通訊業(yè)、文化體育業(yè)、金融保險(xiǎn)業(yè)、娛樂業(yè)和服務(wù)業(yè)。但是，其仍然是交通運(yùn)輸?shù)墓歉刹糠?。因?yàn)橹挥性鲋刀惻c國際上接軌，才能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展腳步，更好地適應(yīng)全球 化的潮流，使之促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。征 收營業(yè)稅普遍存在稅負(fù)偏重、重復(fù)征稅、不利于完善生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)的產(chǎn)業(yè)分工等問題。s structural tax cuts, to promote industrial development, an important way to promote the upgrading of the industrial structure,Transportation is an important part of our national economy, the close contact with the market circulation, occupies an important position in the production of services. Due to the development of the heavy taxes, double taxation, there are problems such as business tax restricts the transport industry, the State Council decided that from January 1, 2020, to carry out the business tax VAT pilot in Shanghai transportation industry and part of modern service industry (hereinafter referred to as to replace business tax with valueadded tax(VAT)). In order to replace business tax with valueadded tax(VAT), its main purpose is to optimize the structure of tax system and reduce the part of the modern tax burden through the structural tax reduction policies and measures, promote the transformation of economic development mode and the adjustment of economic paper expounds to replace business tax with valueadded tax(VAT) effects on economic interests, the transportation pany to parative analysis to replace business tax with valueadded tax(VAT) effect on the pany39。由于營業(yè)稅存在稅負(fù)過重、重復(fù)征稅等問題、制約著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，國務(wù)院決定從 2020 年 1 月 1 日起，在上海試點(diǎn)交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等開展?fàn)I業(yè)稅改征增值稅（以下簡(jiǎn)稱“營改增”）。8 致謝 7 參考文獻(xiàn) 7 9 總結(jié) 6 8 營業(yè)稅改征增值稅的相關(guān)建議 5 7營改增的意義 4 6改征增值稅對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的影響 以永誠交通運(yùn)輸有限公司為例 4 3 3交通運(yùn)輸業(yè)稅收簡(jiǎn)介 學(xué)生簽名： 年 月 日 福建農(nóng)林大學(xué)東方學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 指導(dǎo)教師承諾保證書 本人鄭重承諾：我已按有關(guān)規(guī)定對(duì)本篇畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 )的選題與內(nèi)容進(jìn)行了指導(dǎo)和審核，該同學(xué)的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中未發(fā)現(xiàn)弄虛作假的現(xiàn)象，本人愿承擔(dān)指導(dǎo)教師的相關(guān)責(zé)任。如果存在弄虛作假、抄襲的情況，本人愿承擔(dān)全部責(zé)任。1 1研究的背景 3 交通運(yùn)輸業(yè) 3 3 4繳納營業(yè)稅存在的主要問題 4 5 5 交通運(yùn)輸業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，與市場(chǎng)流通密切聯(lián)系，在生產(chǎn)性服務(wù)中占重要地位。 關(guān)鍵詞 ： 營改增、交通運(yùn)輸業(yè)、影響 2 Effect of
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