【正文】 ............... 16 靠背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的原理及自鎖性分析 .................................................. 21 驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選型分析 .................................................................................. 28 豪華轎車后排座椅電路設(shè)計(jì) ................................................................................ 29 豪華轎車后排座椅的裝配過(guò)程 ............................................................................ 30 第 4 章 座椅骨架的強(qiáng)度分析 ............................................................................................ 34 有限元分析在座椅安全方面的應(yīng)用 .................................................................... 34 轎車座椅的強(qiáng)度要求 ............................................................................................ 34 轎車座椅的靜強(qiáng)度 ...................................................................................... 34 西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 VII 頁(yè) 轎車座椅的沖擊強(qiáng)度 .................................................................................. 35 轎車座椅的疲勞強(qiáng)度 .................................................................................. 36 轎車座椅靠背的靜強(qiáng)度分析 ...................................................................... 36 結(jié)論 ...................................................................................................................................... 40 致謝 ...................................................................................................................................... 41 參考文獻(xiàn) .............................................................................................................................. 42 西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 1 頁(yè) 第 1 章緒論 轎車座椅是轎車非常重要 的組成部分，它影響著人們對(duì)轎車的第一感受。s automobile industry started late, technology is lagging behind and the weak capacity of independent research and development and other longstanding problems remain to be solved. Car seats are an important part of the car, it has a direct impact on people39。結(jié)構(gòu) 和尺寸確定后 用 三維建模軟件 PRO/E 畫 出骨架，并進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真。動(dòng)力的傳遞采用螺桿的形式，螺桿有很好的自鎖性，可不用額外的鎖止機(jī)構(gòu)，這樣能使靠背的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)緊湊，重量減輕，節(jié)約成本。 產(chǎn)品設(shè)計(jì)者應(yīng)在設(shè)計(jì)產(chǎn)品的時(shí)候能充分將人的因素、產(chǎn)品使用的環(huán)境因素等科學(xué)合理的融入到產(chǎn)品的設(shè)計(jì)之 中。 西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 III 頁(yè) 論文各部分內(nèi)容及時(shí)間分配：（共 16 周） 第一部分 整體構(gòu)思，收集查閱資料，調(diào)研 ( 2 周 ) 第二部分 確定總 成結(jié)構(gòu)形式 ( 3 周 ) 第三部分 計(jì)算結(jié)構(gòu)主要技術(shù)、性能參數(shù) ( 4 周 ) 第四部分 繪制各零件圖和總成圖 ( 4 周 ) 第五部分 畢業(yè)論文撰寫、裝訂 ( 2 周 ) 評(píng)閱及答辯 ( 1 周 ) 備 注 參考文獻(xiàn) [1] 王望予 .《汽車設(shè)計(jì)》 .北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2020 [2] 陳家瑞 .《汽車構(gòu)造》 .北京：人民交通出版社， 2020 [3] 王積偉 .《液氣壓傳動(dòng)與控制》 .北京：機(jī)械工業(yè)出版社 2020 [4] 龔微寒 .《汽車現(xiàn)代設(shè)計(jì)制造》 .北京：人民交通出版社， 1995 相關(guān)類型汽車資料、數(shù)據(jù)及參數(shù)等。通過(guò)本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，要 培養(yǎng)和鍛煉學(xué)生獨(dú)立工作、獨(dú)立思考和綜合運(yùn)用已學(xué)知識(shí) 解決實(shí)際問(wèn)題的能力，尤其注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力。 西 南 交 通 大 學(xué) 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 豪華轎車后排座椅設(shè)計(jì) 年 級(jí)： 2020 級(jí) 學(xué) 號(hào)： 20207541 姓 名：王峰 專 業(yè)：工程機(jī)械 指導(dǎo)老師：楊大治 老師 2020 年 06 月 西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 I 頁(yè) 院 系 機(jī)械工程系 專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化（工程機(jī)械） 年 級(jí) 2020 級(jí) 姓 名 王峰 題 目 豪華轎車后排座椅設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師：楊 大治老師 評(píng) 語(yǔ) 指導(dǎo)教師 (簽章 ) 評(píng) 閱 人 評(píng) 語(yǔ) 評(píng) 閱 人 (簽章 ) 成 績(jī) 答辯委員會(huì)主任 (簽章 ) 年 月 日 西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 II 頁(yè) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 班 級(jí) 2020級(jí)工程機(jī)械 學(xué)生姓名 王 峰 學(xué) 號(hào) 20207541 發(fā)題日期： 2020 年 2 月 25 日 完成日期： 2020 年 6 月 14 日 題 目 豪華轎車后排座椅設(shè)計(jì) 本論文的目的、意義 畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)學(xué)生四年學(xué)習(xí)生涯的一次總結(jié)， 它以點(diǎn)帶線，以線帶面地將整個(gè)大學(xué)四年的知識(shí)體系貫穿始終 ， 使 學(xué)生在做畢業(yè)設(shè)計(jì)的過(guò)程中， 能進(jìn)一步掌握和鞏固所學(xué)基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識(shí)，并在科學(xué)實(shí)踐中豐富和完善所學(xué)的理論知識(shí)。本設(shè)計(jì)要求學(xué)生能運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，獨(dú)立設(shè)計(jì)出適合 豪華 轎車使用的后排座椅，該同學(xué)的設(shè)計(jì)側(cè)重