【正文】 ，進(jìn)入人孔，地面部分管道 C10 全包封。 管道包封每隔 2030 米需做伸縮縫，寬度 2030mm，采用瀝青或麻絮填充。 管道在穿越道路及地塊出入口時(shí)底部基礎(chǔ)及頂部加排鋼筋網(wǎng)。 敷設(shè)塑料管每隔 2 米安裝一個(gè)固定支架，土質(zhì)較好地帶管道可埋敷設(shè)。 管道敷設(shè)要求： 高密度聚乙烯七孔梅花管落錘沖擊試驗(yàn)試樣 9/10 不破裂；管 材剛度大于等于 2020Kpa；拉伸強(qiáng)度大于等于 18Mpa；斷裂伸長(zhǎng)率大于等于 350%，連接密封性試樣無(wú)破裂、無(wú)滲漏。 砌人（手）孔要求： 澆灌混凝土基礎(chǔ)前應(yīng)夯實(shí)、抄平土層，土質(zhì)松軟時(shí)應(yīng)設(shè)碎石基礎(chǔ)和采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)。 當(dāng)開(kāi)挖深度超過(guò) 3m時(shí)，可采用放坡法施工，放坡挖溝（坑）的坡度與深度關(guān)系可參照下表要求： 土壤類(lèi)別 H： D H＜ 2m H＜ 2m 粘土 1： 1： 夾砂粘土 1： 1： 砂質(zhì)土 1： 1： 瓦礫、卵石 1： 1： 爐渣、回填土 1： 1： 回填土要求 : 鄂爾多斯市東方路橋集團(tuán)第二工程公司 阿大線道路改造及附屬工程 — 施工組織設(shè)計(jì) 18 本工程在地基或基礎(chǔ)上面均應(yīng)設(shè) 50mm 墊層，墊層應(yīng)用細(xì)砂或細(xì)土。 開(kāi)挖溝（坑）要求： 管道人（手）孔的溝（坑）底開(kāi)挖寬度，由管道基礎(chǔ)和所需操作余度確定。 其中 4 孔塑料管為（ 1孔波紋管 +3大孔 7 孔梅花管）組合、 6 孔為（ 1 孔波紋管 +5 大孔 7 孔梅花管）組合、 8 孔塑料管為（ 1 孔波紋管+7 大孔 7孔梅花管）組合。對(duì)接頭的嚴(yán)密性進(jìn)行試壓，試驗(yàn)壓力為 ，持續(xù) 510 分鐘用肥皂水涂在接縫處，檢查無(wú)漏氣現(xiàn)象為標(biāo)準(zhǔn)，合格后用移動(dòng)發(fā)泡機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)發(fā)泡，發(fā)泡完成后再將小孔 焊死。 （ 2） 焊口須經(jīng)水壓試驗(yàn)或探傷檢查合格后，再按不同 處套管形式進(jìn)行外套管的連接。 預(yù)制保溫管安裝時(shí)的下管方法： （ 1） 預(yù)制保溫管可單根吊入管 槽 內(nèi)安裝，也可以?xún)筛蚨喔M焊完后吊入管 槽 內(nèi)安裝?；靥钜蠓謱雍粚?shí)，人工夯實(shí)每層 200250mm，機(jī)械夯實(shí)每層 250300mm，回填土密度應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定。 （ 4） 管底鋪設(shè) 200mm 厚的中粗砂，管道胸腔部位填砂或過(guò)篩細(xì)土。但一般應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，以了止管道內(nèi)產(chǎn)生過(guò)大的軸向應(yīng)力或引起管發(fā)生縱向失穩(wěn)，管 道應(yīng)敷設(shè)在凍土層 以下，如不滿(mǎn)足最小覆土深度要求時(shí)，需采取保護(hù)措施。 管網(wǎng)沿線各檢查井，固定墩及管槽的定位、定線均按照規(guī)劃局給定的位置確定，宜采取整體放線、統(tǒng)一開(kāi)挖，以統(tǒng)籌調(diào)整施工中碰到的地下障礙。 三 、 熱力管 道工程 ： 本熱力管道為阿大市政基礎(chǔ)設(shè)施工程一級(jí)熱力管網(wǎng)。 管道應(yīng)采用含量不低于 20mg/l 氯離子濃度的清潔水浸泡 24 小時(shí)，再次沖洗，直至水質(zhì)管 理部門(mén)取樣化驗(yàn)合格后方可投入使用。 試壓時(shí)，管端堵板后背由 1 臺(tái) 20T 千斤頂與加固后的后背連接，確保打壓時(shí)后背的穩(wěn)定。管道試驗(yàn)壓力為管道工作壓力的2 倍，保持恒壓 10 分鐘，檢查接口、管身無(wú)破損及滲漏現(xiàn)象為合格。 7） 、管道回填 管道兩側(cè)回填時(shí)，要求兩側(cè)同時(shí)回填以防管道中心線偏移。 井室內(nèi)的踏步，安裝前刷防銹漆，在砌磚時(shí)用砂漿埋固，不得事后鑿洞補(bǔ)裝，砂漿未凝固前不得踩踏。 6） 、井室砌筑 檢查井基礎(chǔ)與管道基礎(chǔ)同時(shí)施工，根據(jù)排水標(biāo)準(zhǔn)圖集確定基礎(chǔ)混凝土標(biāo)號(hào)及尺寸，使用鋼模板及 10 10 方木支模。 20mm。 e、下管采用吊車(chē)，在專(zhuān)人指揮下進(jìn)行。 5） 、管道安裝 a、管道采用熱熔連接方式。如一些地段不能按上述要求一字排開(kāi)，也可集中擺放，然后再進(jìn)行二次倒運(yùn)。 2） 、測(cè)量與放線 依據(jù)設(shè)計(jì)中心樁及圖紙，準(zhǔn)確放出開(kāi)槽邊線，每隔 30 米設(shè)一中心樁，并在管線節(jié)點(diǎn)、地下障礙處和特殊地段加設(shè)中心樁。管頂以上 500mm至路基底范圍內(nèi)，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到 90%。 （ 5） 管道驗(yàn)收：管道施工完成后，須進(jìn)行管道水壓試驗(yàn)，管道設(shè)計(jì)工作壓力為 ，給水管試驗(yàn)壓力為 。 （ 2） 井蓋及蓋座：當(dāng)井位于機(jī)動(dòng)車(chē)道時(shí)，采用Ф 800高強(qiáng)度復(fù)合材料井蓋及蓋座，位于非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行 道、綠化帶時(shí)采用Ф 800普通強(qiáng)度復(fù)合材料井蓋及蓋座。 管道基礎(chǔ)：采用 120度砂石基礎(chǔ)，管底砂墊層厚度為 150mm，壓實(shí)不小于 90%，基礎(chǔ)寬度為 DN+600mm。 ③、管道溝槽回填時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)配置質(zhì)檢試驗(yàn)人員檢驗(yàn)，每回填一層及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)，將檢驗(yàn)單報(bào)監(jiān)理抽查驗(yàn)收，合格后在報(bào)驗(yàn)單上簽字確認(rèn)，未經(jīng)抽驗(yàn)合格，不進(jìn)行下層回填。粉刷工作分二道工序進(jìn)行，先刮糙打底抹光，粉刷宜先外壁后內(nèi)壁，刮糙厚度一般在 10mm以下用直尺刮平，木抹搓平，表面應(yīng)粗糙或劃出紋路，刮糙的水泥砂漿凝結(jié)后及時(shí)抹光，并注意濕治養(yǎng)護(hù)，不得不起殼，裂縫現(xiàn)象。磚砌體 M10水泥砂漿，隨拌隨用，而且要在砂漿初凝前用完。 （ 6）檢查井施工 該工程 排 水管道 工程中的檢查井有磚砌檢查井，具體施工方法如下： 磚砌檢查井前應(yīng)先打掃沖洗基礎(chǔ)表面，清除雜物，并保持基礎(chǔ)表面無(wú)積水。 （ 4） 砂石 基礎(chǔ) 基槽經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主單位驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行 砂石 基礎(chǔ)的施工，要求填筑合格的中粗砂，采用電動(dòng)夯夯實(shí)基礎(chǔ)，基礎(chǔ)厚度、壓實(shí)度均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。 堆土在距槽邊 4 米以外，并適當(dāng)留出運(yùn)輸材料工作面。 （ 2）溝槽開(kāi)挖 采用液壓 反鏟挖 土機(jī)挖槽，人工配合清底。 基坑邊坡采用 1： 1，當(dāng)溝深大于 5米時(shí)，分層開(kāi)挖。 采用開(kāi)槽埋管的塑料管直接敷設(shè)基槽內(nèi)，管底墊 150mm砂墊層及碎石，設(shè)計(jì)支撐角 2a采用 120度。 DN800公共管線預(yù)留通道及管徑大于 DN1000雨水管道，采用國(guó)標(biāo)Ⅱ級(jí)承插式鋼筋砼管，“ 0”型橡膠接口。 路基填筑施工工藝框圖：見(jiàn)附圖三“主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖”。 在填料含水量不超過(guò)試驗(yàn)段填筑試驗(yàn)中求得的最佳含水量的177。如地面有坡度，從低處開(kāi)始進(jìn)行分層填筑，達(dá)到一定條件后再進(jìn)行全斷面分段填筑。地面自然坡度或縱坡陡于 1： 5時(shí)，按要求開(kāi)挖臺(tái)階。在復(fù)核設(shè)計(jì)及路基放樣無(wú)誤后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件按施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行場(chǎng)地清理。 改建部分具體做法： 中央分隔帶改建： 1） 、拆除原中央分隔帶的側(cè)石結(jié)構(gòu)，并清除其中的回填土，對(duì)現(xiàn)狀中分帶路基按原來(lái)的路基層次挖成臺(tái)階狀； 2） 、對(duì)開(kāi)挖的中分帶自下而上回填 土基 +20cm天然砂礫 +30cmC25砼 +7cmAC25C粗粒式瀝青 砼 +4cmAC16C細(xì) 粒式瀝青 砼 (與老路加罩同步攤鋪 )+4cmAC13C細(xì) 粒式瀝青 砼 (與老路加罩同步攤鋪 ) 機(jī)動(dòng)車(chē)道 邊緣拼寬 施工前首先對(duì)現(xiàn)狀邊坡進(jìn)行清表 50cm，然后對(duì)路面結(jié)構(gòu)下面路床堤分層開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度為 。 路基邊坡坡率 路基填土高度為 8m以?xún)?nèi)（含 8m），邊坡 坡度為 1： ； 路塹挖方高度在 8m以?xún)?nèi)，邊坡 坡度為 1： ； 當(dāng)路塹挖方高度大于 8m時(shí)，自路床以上 8m范圍內(nèi)，邊坡采用 1： ，以 上部分設(shè) 2m寬的臺(tái)階（坡度向內(nèi) 3%）后邊坡比率為 1： 1。淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹(shù)根和含有腐蝕物質(zhì)的土不得用于路基填料。 填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按 1：1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于 2m。采用四區(qū)段布置路基填筑施工作業(yè)區(qū)域，是為了使各工序能夠相對(duì)獨(dú)立進(jìn)行作業(yè)，各種機(jī)械設(shè)備各行其道，在各自的作業(yè)區(qū)域獨(dú)立高效地進(jìn)行施工作業(yè)，互不干擾，充分發(fā)揮其生產(chǎn)效能，提高生產(chǎn)效率，確保工程質(zhì)量?？拷吰骂A(yù)留 10～ 20cm厚度采用人工開(kāi)挖、刷坡，來(lái)保證邊坡不超挖或欠挖；靠近路床頂面也預(yù)留 30cm左右采用人工配合推土機(jī)、平地機(jī)施工，來(lái)確保路床開(kāi)挖的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)含水量超過(guò)規(guī)定值時(shí)，在取土坑內(nèi)用挖掘機(jī)提前松土翻曬，或在路堤填料上用多鏵犁、旋耕犁翻曬，并適當(dāng)減小填層松鋪厚度，降低填料的含水量，使填料含水量始終控制在施工允許含水量的范圍內(nèi)，以保證最佳壓實(shí)效果。通過(guò)試驗(yàn)段施工，確定合理的壓實(shí)工藝參數(shù)和工藝流程。并專(zhuān)人養(yǎng)護(hù)管理，以確保臨時(shí)道路暢通。 配有 3000 型瀝青拌和設(shè)備一套。共占地3840m2。其 中 6個(gè)部室分別為工程部、安全部、計(jì)劃部、試驗(yàn)室、測(cè)量室、綜合部；下設(shè)施工隊(duì)分別 為路基施工隊(duì)、管網(wǎng)施工隊(duì)、路面施工隊(duì)、橋涵施工隊(duì) 。 6）根據(jù)施工機(jī)械需要量計(jì)劃，組織前期機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，主要有挖機(jī)、推土機(jī)、翻斗車(chē)、 裝載機(jī) 、 平地機(jī) 、 發(fā)電機(jī)、鋼筋加工設(shè)備 、 先張法張拉設(shè)備 等，按施工總平面布置圖規(guī)定的地點(diǎn)和方式停放或安裝就 位，并進(jìn)行調(diào)試。 鄂爾多斯市東方路橋集團(tuán)第二工程公司 阿大線道路改造及附屬工程 — 施工組織設(shè)計(jì) 3 2）按業(yè)主要求和相關(guān)規(guī)定，建立工地中心試驗(yàn)室，開(kāi)展原材料檢測(cè)和施工配合比工作。 文明施工：保證施工現(xiàn)場(chǎng)干凈整潔，不擾民不污染環(huán)境。 快進(jìn)場(chǎng)，早開(kāi)工，保證重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排施工順序，保持均衡生產(chǎn)。 沿線依次與景區(qū) 道路（北）、景區(qū)道路（南）、經(jīng)一路、規(guī)化南路路口，路線共長(zhǎng) 4028m。鄂爾多斯市東方路橋集團(tuán)第二工程公司 阿大線道路改造及附屬工程 — 施工組織設(shè)計(jì) 1 總體 施工組織設(shè)計(jì) （市政段） 第一章 工程概況及編制說(shuō)明 第一節(jié) 工程概況 阿大線道路改造及附屬工程 ，位于鄂爾多斯市伊金霍洛旗，是阿鎮(zhèn)新老城之間的重要交通性干道工程。 由現(xiàn)狀雙向四車(chē)道拓寬為雙向八車(chē)道，包含現(xiàn)狀橋梁拼寬 、 現(xiàn)狀蓋板涵及管涵接長(zhǎng)。 以管道施工為先導(dǎo)，以路基路面 及橋涵工程 施工為重點(diǎn)，緊緊抓住重點(diǎn)項(xiàng)目、控制性項(xiàng)目的施工。 安全目標(biāo)： “三無(wú)”即“無(wú)重傷以上責(zé)任事故，輕傷率控制在 2‰以下；無(wú)機(jī)械設(shè)備、行車(chē)事故；無(wú)火災(zāi)事故”。并按照施工的實(shí)際需要，標(biāo)樁補(bǔ)充導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)位，建立能滿(mǎn)足施工精度要求的平面測(cè) 量控制網(wǎng)和水準(zhǔn)測(cè)量控制網(wǎng)，并采取措施妥善保存各控制點(diǎn)標(biāo)樁。 5）建造生產(chǎn)、生活、辦公和儲(chǔ)存等臨時(shí)房屋，以及施工便道、鋼筋加工場(chǎng) 、預(yù)制場(chǎng) 等臨時(shí)設(shè)施。 第四章 項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)及 施工總體平面布置 一、 項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu) 車(chē)家渠村六社至曼齋廟三社家村公路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè) 6個(gè)部室、 4組施工隊(duì)，從事該工程施工。 試驗(yàn)室和項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在一起。 鄂爾多斯市東方路橋集團(tuán)第二工程公司 阿大線道路改造及附屬工程 — 施工組織設(shè)計(jì) 5 瀝青 拌和站：布置距改造道路 11Km 的阿康物流園區(qū)， 采用東方路橋集團(tuán)一公司瀝青拌和站。施工高峰期不滿(mǎn)足施工車(chē)輛通行時(shí)，必要時(shí)再增加其余便道，路面用砂礫硬化，厚度不小于 15cm，做到“晴天不揚(yáng)塵，雨天不泥濘”?，F(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使用該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止，試驗(yàn)時(shí)作好記錄，記錄壓實(shí)設(shè)備類(lèi)型、組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，找出機(jī)型、層厚、壓實(shí)遍數(shù)同設(shè)計(jì)規(guī)定指標(biāo)的規(guī)律曲線，并找出 K30值與壓實(shí)系數(shù)或孔隙率 n之間的關(guān)系。 路基填土按最佳含水量分層灑水碾壓，灑水可根據(jù)實(shí)際情況，當(dāng)含水量較低時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取灑水措施，灑水量根據(jù)測(cè)試的填料最佳含水量按照公式計(jì)算。近距離采用推土機(jī)施工，遠(yuǎn)距離挖掘機(jī)裝車(chē)、自卸汽車(chē)運(yùn)至路基填方路段或棄土點(diǎn)。施工工序說(shuō)明如下： 鄂爾多斯市東方路橋集團(tuán)第二工程公司 阿大線道路改造及附屬工程 — 施工組織設(shè)計(jì) 7 路基填筑施工順線路縱向按 “ 填筑區(qū) — 平整區(qū) — 碾壓區(qū) — 檢驗(yàn)區(qū) ” 等四個(gè)區(qū)段進(jìn)行布置，每區(qū)段縱向長(zhǎng)度視現(xiàn)場(chǎng)情況可按 100m左右劃分，填筑施工按施工準(zhǔn)備 — 基底處理 — 分層填筑 — 攤鋪 整平 — 灑水或晾曬 — 碾壓夯實(shí) — 檢驗(yàn)簽證 — 路基整修八個(gè)步驟進(jìn)行循環(huán)作業(yè)。 （ 2）過(guò)渡段填筑 路基填、挖交界（縱、橫）地段路堤填方時(shí)，先清理半填斷面的原地面，將半填斷面原地面表面翻松或挖成臺(tái)階，選用合適的填料從低處往高處分層填筑，并按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)土工格柵，填、挖交界處的拼接碾壓要做到密實(shí)無(wú)拼痕。對(duì)于不符合設(shè)計(jì)要求應(yīng)先超挖的路段 30cm后對(duì)原狀土進(jìn)行碾壓滿(mǎn)足壓實(shí)度要求后，再回填壓實(shí)； 填料土宜用級(jí)配較好的粗粒土作為填料，礫類(lèi)土、砂類(lèi)土應(yīng)優(yōu)先選作填料，土質(zhì)較差的細(xì)粒土可填于基礎(chǔ)底部。 嚴(yán)格執(zhí)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJGF102020）中相關(guān)要求。 a、填土高度 h≤ 3m時(shí)，采用植草網(wǎng)并撒播草籽防護(hù)； b、填土高度 h＞ 3m時(shí)，采用拱形骨架植草防護(hù)； c、挖方高度 h≤ 3m時(shí)，采用植草網(wǎng)并撒播草籽防護(hù)； d、挖方高度 h＞ 3m時(shí)，采用防面墻防護(hù)； （三）、 路基拓寬處理： 本工程對(duì)現(xiàn)狀阿大采用雙側(cè)拓寬方 式，路基采用拼寬處理，