【正文】 圖 76 III軸的 受力分析 箱體的設(shè)計計算 機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計說明書 35 減速器的箱體采用鑄造（ HT200）制成，采用剖分式結(jié)構(gòu)為了保證齒輪佳合質(zhì)量，大端蓋分機(jī)體采用 76Hi 配合。 為保證機(jī)蓋與機(jī)座連接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗糙度為 。平時觀察孔蓋用螺釘封住。 油尺安置的部位不能太低，以防油進(jìn)入油尺座孔而溢出。 4. 放油孔及 放油螺塞 放油孔設(shè)置在箱座底部油池的最低處，箱座內(nèi)底面做成?外傾斜面，在排油孔附近做成凹坑，以便能將污油放盡，排油孔平時用螺塞堵住，并加油封墊片加以密封。釘桿端部要做成圓柱形，以免破壞螺紋。螺釘數(shù)目為 6 個 224?M。 9. 設(shè)計心得 機(jī)械設(shè)計 課程設(shè)計是機(jī)械課程中一個重要的環(huán)節(jié)，通過了幾周的課程設(shè)計使我從各個方面都受到了機(jī)械設(shè)計的訓(xùn)練，對機(jī)械的有關(guān)各個零部件有機(jī)的結(jié)合在一起得到了深刻的認(rèn)識。 在設(shè)計的過程中，培養(yǎng)了我綜 合應(yīng)用機(jī)械設(shè)計課程及其他課程的理論知識和應(yīng)用生產(chǎn)實際知識解決工程實際問題的能力，在設(shè)計的過程中海培養(yǎng)出了我們的團(tuán)隊精神，大家共同解決了許多個人無法解決的問題，在這些過程中我們深刻地認(rèn)識到了自己在知識的理解和接受應(yīng)用方面的不足，在今后的學(xué)習(xí)過程中我們會更加努力和團(tuán)結(jié)。 機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計說明書 39 課程設(shè)計運用到了很多知識，例如將理論力學(xué)，材料力學(xué)，機(jī)械設(shè)計，機(jī)械原理，等，是我對以前學(xué)習(xí)的知識有了更深刻的體會。 密封性來講為了保證機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接處密封， 聯(lián)凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗度應(yīng)為 ，密封的表面要經(jīng)過刮研。采用圓錐銷，直徑是凸緣連接螺栓直徑的 倍。 5. 起吊裝置 為裝卸和搬運減速器，在箱蓋上鑄出吊環(huán)用于吊起箱蓋。在機(jī)蓋頂部的窺視孔改上機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計說明書 36 安裝通氣器。 查表 158 選觀察孔和觀察孔蓋的尺寸分別為 120200?和 160190?。機(jī)體外型簡單，拔模方便。 2. 考慮到機(jī) 體內(nèi)零件的潤滑，密封散熱。查表 103 得1tf，查表 106得1?pf.1。聯(lián)軸器處選用 C 型鍵，根據(jù)軸的直徑選擇鍵的截面尺寸 b1?h1=20? 12,鍵長L1=100mm，其工作長度為 l1=L1b1/2，鍵槽深 ，轂槽深 。 ⑦ 為保證兩軸承準(zhǔn)確裝入箱體軸承孔，取 IVV段長度為 l4=53mm， d4=95mm。左端采取軸肩定位，取 l3=31mm，d3=85mm。為滿足半聯(lián)軸器的軸向定位， III 右端需制出一軸肩 ,取 III 段的直徑 d1=70mm。齒輪和軸、軸和聯(lián)軸器均采用普通平鍵聯(lián)接。 l2=60mm ? ?2100 mmNP? 21 ? 22 mmNp ?滿足強(qiáng)度條件 hLh 2400039。取小mmNM ?? 389111 mmN ?? 4111442 mmNM ?? 3185851ca ?5186732 ? ?21 60 mmNb ??? mmNca ??滿足強(qiáng)度條件 b=20mm h=12mm l1=28mm 機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計說明書 27 齒輪鍵長 L2=80mm，其工作長度 l2=L2b （ 2）鍵的強(qiáng)度校核 查表 32 得 許用擠壓應(yīng)力 ? ? 2100 mmNP ?? 擠壓強(qiáng)度條件 281268 52700044 21 ????? dhlTp? 601268 52700044 22 ????? dhlTp 7. 軸承壽命校核 預(yù)期壽命：hL h 2400083001039。 4. 繪制軸的彎矩圖和扭矩圖 （ 1）求軸承支反力 H 水平面 RH1=671N， RH2=5221N V 垂直面 Rv1=， Rv2= （ 2）求齒寬中點彎矩 H 水平面 MH1=36570 mm? MH2=386354 N? V 垂直面 MV1=13293 ? MV2=140607 mm? l1=43mm D1=55mm l5=43mm D5=55mm RH1=671N RH2=5221N Rv1= Rv2= mmNM H ?? 365701 mmN ?3863542 mmNV ?? 132931 mmN ?? 1406072機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計說明書 26 合成彎矩 M1=38911 mmN? M2=411144 ? 扭矩 T=527000 ? 彎矩圖、扭矩圖見圖 74 5. 按彎矩合成強(qiáng)度校核軸的強(qiáng)度 當(dāng)量彎矩? ?22 TMM ca ???，折合系數(shù) ?? 則齒寬中點處當(dāng)量彎矩 ? ?221 ???ca ? ?222 ???caM 當(dāng)量彎矩圖見圖 74 軸的材料為 45 號鋼，調(diào)質(zhì)處理。為保證高速級大小齒輪完全嚙合，該段長度取 l III? =43mm。故取 l IIIII? =54mm，d IIIII? =68mm。 ? NR 35021 ? NP 3502 hLh 86027? 壽命滿足要求 機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計說明書 22 圖 72 I 軸的 受力分析 II 軸的設(shè)計計算 機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計說明書 23 計算項目及說明 結(jié)果 1. 計算作用在齒輪上的力 轉(zhuǎn)矩 2T由前面計算得 軸上大齒輪分度圓直徑 1d 軸上小齒輪分度圓直徑 2 大齒輪圓周力33052700022 121 ??? dTF t 小齒輪圓周力11652700022 222 ??? dTt 直齒輪螺旋角為 0 故： 大齒輪徑向力?20tan3194tan11 ??? ntr FF ? 小齒輪徑向力?20tan9086tan22 ??? ntr F ? 軸向力 0?aF 2. 初步估算軸的直徑 選取軸的材料為 45 鋼，調(diào)質(zhì)處理 322nPAd?計算軸的最小直徑并加大 5%以考慮兩個鍵槽的影響。 （ 2） 鍵的強(qiáng)度校核 查表 32 得 許用擠壓應(yīng)力 ? ? 2100 mmNP ?? 擠壓強(qiáng)度條件 70832 13390044 ????? dhlTp? 7. 軸承壽命校核 預(yù)期壽命：hL h 240003001039。 4. 繪制軸的彎 矩圖和扭矩圖 帶輪的壓軸力為 Q=2032N （ 1）求軸承支反力 H 水平面 RH1=2511N， RH2=837N V 垂直面 Rv1=， Rv2= （ 2） 求齒寬中點彎矩及右端軸承支撐點彎矩 ① 齒寬中點彎矩 H 水平面 MH1=138105 mmN? V 垂直面 MV1=107646 ? ② 右端軸承支撐點彎矩 H 水平面 MH2=0 l4=195mm D4=54mm l5=28mm D5=45mm L1=55mm L2=165mm RH1=2511N RH2=837N Rv1= Rv2= mmNM H ?? 1381051V ?1076461 mmNH ?? 02 mmNV ?? 2296162機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計說明書 20 V 垂直面 MV2=229616 mmN? ③ 合成彎矩 齒寬中點處 M1=175102 ? 右端軸承支撐點處 M2=229616 mmN? ④ 扭矩 T=133900 mmN? 彎矩圖、扭矩圖見圖 72 5. 按彎矩合成強(qiáng)度校核軸的強(qiáng)度 當(dāng)量彎矩? ?22 TMM ca ???，折合系數(shù) ?? 則齒寬中點處當(dāng)量彎矩 ? ?221 ???ca 右端軸承支撐點處 當(dāng)量彎矩 ? ?222 ???caM 當(dāng)量彎矩圖見圖 72 軸的材料為 45 號鋼，調(diào)質(zhì)處 理。 ④ 由于齒輪直徑過小，可將原圖中的 VVI 段取消，直接在 IVV 段做成齒輪軸，為了便于定位軸承，以及滿足軸承拆卸要求，取 d4=54mm。軸承端蓋伸入箱體的長度取 15mm，故取 l2=55mm，因其右端面需制出一軸肩故取 d2=38mm。采用深溝球軸承。由表 123 可知小帶輪結(jié)構(gòu)為實心輪。 新的傳動比 i0=112250= Ⅰ軸的轉(zhuǎn)速 1n修正為 001inn ? 4. 確定 V 帶長度 Ld和中心距 a （ 1）初定中心距 a0范圍為 （ D1+D2） ~ 2（ D1+D2） （ 2）初算帶的基準(zhǔn)長度 39。式中 i1為高速級傳動比； i2為低速級傳動比。其滿載轉(zhuǎn)速為 1460r/min,額定功率為 11KW。則有： Pw =1000vF? = 1000 ? = 從電動機(jī)到工作機(jī)輸送帶之間的總效率為 ? ? = 1? 542342 ???? ???? 式中 1? ， 2? ， 3? ， 4? ， 5? 分別為 V 帶傳動效率 , 滾動軸承效率，機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計說明書 3 齒輪傳動效率，聯(lián)軸器效率，滾筒效率。 2. 設(shè)計方案及要求 設(shè)計方案 據(jù)所給題目：設(shè)計一帶式輸送機(jī)的傳動裝置（兩 級展開式圓柱直齒輪減速器）方案圖如下： 1— 電動機(jī) 2— V帶傳動 3— 減速器 4— 聯(lián)軸器 5— 滾筒 6— 輸送帶 機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計說明書 2 設(shè)計要求 1）機(jī)械系統(tǒng)總體方案圖 1 張（可繪在說明書中）； 2）傳動裝置裝配圖 1 張（ 1 號圖紙）； 3）零件圖 2 張（ 3 號圖紙）； 4）設(shè)計計算說明書 1 份。課程設(shè)計則是機(jī)械設(shè)計課程的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，同時也是高等工科院校大多數(shù)專業(yè)學(xué)生第一次全面的設(shè)計能力訓(xùn)練，其目的是： （ 1）初步學(xué)會綜合運用《機(jī)械 設(shè)計》及其它先修課程的理論和生產(chǎn)實踐知識來解決工程實際中的具體設(shè)計問題； （ 2）掌握一般機(jī)械設(shè)