ca6140車床撥叉零件的機(jī)械加工工藝及工藝設(shè)備課程設(shè)計(jì)-全文預(yù)覽
【正文】 壽命 T=180min 4）計(jì)算切削速度 按《切削手冊(cè)》， V c=vpvvevzvpm vov KZuayfXaT qdC 算得 Vc＝ 98mm/s， n=439r/min,Vf=490mm/s 據(jù)臥式車床 CA6140 銑床參數(shù)，選擇 nc=475r/min,Vfc=475mm/s,則實(shí)際切削速度 V c=*80*475/1000=, 實(shí)際進(jìn)給量為 f zc=V fc/ncz=475/(300*10)=。 2）每齒進(jìn)給量 機(jī)床功率為 。因此在計(jì)算最大 、 最小加工余量時(shí)應(yīng)按調(diào)整法加工方式予以確認(rèn)。 （四）機(jī)械加工余量 、 工序尺寸及毛皮尺寸的確定 “ CA6140 車床撥叉 ”，零件材料為 HT200，硬度 190～ 210HB，毛坯重量約為 ，生產(chǎn)類型為大批量生產(chǎn)，鑄造毛坯。 1．工藝路線方案一 工序Ⅰ 車φ 55 圓與兩端面 工序Ⅱ 銑斷，使之為兩個(gè)零件 5 工序Ⅲ 銑 16 8 槽 工序Ⅳ 銑φ 40 外圓斜面 工序Ⅴ 加工φ 25 小頭孔 2．工藝路線方案二 工序Ⅰ 銑斷，使之為兩個(gè)零件 工序Ⅱ 加工φ 25 小頭孔 工序Ⅲ 銑 16 8 槽 工序Ⅳ 車φ 55 半圓與兩端面 工序Ⅴ 銑φ 40 外圓斜面 3．工藝方案的比較與分析 上述兩個(gè)方案的特點(diǎn)在于：方案一是先加工φ 55圓與兩端面，以便于后續(xù)加工，并利用 了兩件合鑄的優(yōu)勢(shì)，提高了工作效率，然后在銑床上把所有銑的工序全部弄完，省去了在各機(jī)床間切換的麻煩，最后加工孔；方案二是先切開工件，分別加工，然后加工小頭孔，再銑、再車、再銑??顯然，工序上不如方案一效率高。對(duì)本零件而言，大頭半圓孔兩端面與小頭孔中心線的垂直度誤差為 ，槽端面與小頭孔中心線的垂直度誤差為 ，則應(yīng)以φ 25 小頭孔為精基準(zhǔn)。否則，加工工藝過程中會(huì)問題百出，更有甚者，還會(huì)造成大批報(bào)廢，使生產(chǎn)無法正常進(jìn)行。 零件材料為 HT200。兩件零件鑄為一體，加工時(shí)分開。 一 、 零件的分析 （一） 零件的作用 題目所給的零件是 CA6140車床的撥叉。 1 機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì) 機(jī)械制造工藝學(xué) 課程設(shè)計(jì)說明書 設(shè)計(jì)題目 設(shè)計(jì)“ CA6140 車床撥叉”零件的機(jī)械加工工藝及工藝設(shè)備 設(shè) 計(jì) 者 : 楊瑛 指導(dǎo)教師 : 楊靜 時(shí)間 :2020 年 04 月 07 日 2 機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 題目 : 設(shè)計(jì) ”CA6140 車床撥叉 ”零件的機(jī)械加工工藝規(guī)則及工藝裝備 3 序言 機(jī)械制造工藝學(xué)
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