【正文】 燃氣輪機緊急停止 緊急停機條件 A、 機組轉(zhuǎn)速超過 3240rpm，超速保護不動作。 事故處理應在值長，主值的指揮下進行，值長不在時，值班人員應按規(guī)程和經(jīng)驗進行處理。 及時保存事故發(fā)生過程中的運行數(shù)據(jù)，事故發(fā)生時的主要現(xiàn)象，操作做好記錄，及時匯報值長，由值長向有關(guān)領(lǐng)導匯報。 燃機電子間和前置模塊屬于全淹沒式消防保護。屬于全淹沒式的消防保護。 燃機二氧化碳消防主要應用在燃機罩殼、前置模塊、燃機模塊以及燃機電子間。 C、 水消防火警事故按鈕。如到了轉(zhuǎn)速而盤車閥未自動開，應手動啟動輔助滑油泵，開啟盤車閥 。當轉(zhuǎn)速降到 500rpm時，頂軸油泵自啟。觀察 SFC 6 KV開關(guān)合入， SFC 內(nèi)部刀閘合 入 。 高速盤車 A、 投入高速盤車：首先在 SFC 控制中設定 SFC 的啟動模式為水洗模式。 C、 注意事 項： a 、 盤車投入后，應立即檢查轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，否則應立即手動關(guān)閉盤車閥。 b 、 低速盤車手動投入：首先檢查潤滑油箱油位正常，油溫正常（如油溫不正常，將潤滑油加熱器投入），濾網(wǎng)壓差正常，然后手動啟動主潤滑油泵、輔助潤滑油泵，頂軸油泵，檢查排煙風機自動啟動。 C、 注意避免長時間接觸清洗液或清洗液濺入眼睛。關(guān)閉水洗泵出口門和至霧化 噴嘴的閥門。 c 、 在線水洗操作： a) 將水洗泵出口軟管和壓氣機清洗系統(tǒng)入口過濾器連接好。 b 、 在線水洗操作應在環(huán)境溫度下進行。 s) 啟動燃氣輪機至額定轉(zhuǎn)速，并網(wǎng)后按正常加載速率帶 30%負荷 或者在空載滿速烘干20～ 30分鐘 。 o) 待 水箱中的除鹽水全部噴完后，停水洗泵，關(guān)閉泵出口門和至霧化噴嘴的閥門。 l) 依次打開至帶狀噴嘴的閥門和水洗泵出口閥門，啟動水洗泵，利用帶狀噴嘴直接清洗壓氣機前兩 排葉片。 h) 水箱中的清洗液全部噴完后，停水洗泵，關(guān)閉泵出口門和至霧化噴嘴的閥門。 e) 依次打開至帶狀噴嘴的閥門和水洗泵出口閥門，啟動水洗泵，利用帶狀噴嘴直接清洗壓氣機前兩排葉片。 b 、 水洗操作： a) 啟動盤車。 a 、 水洗前的準備 : a) 將水洗泵出口軟管和壓氣機清洗系統(tǒng)入口過濾器連接好。在機組不解體的前提下，在運行中或停機后，對壓氣機進行清洗。 b 、 主要運行參數(shù) 項目 單位 數(shù)值 前置模塊入口天然氣壓力 MPa 前置模塊入口天然氣溫度 ℃ 前置模塊出口天然氣壓力 MPa 前置模塊出口天然氣溫度 ℃ 燃氣輪機最大連續(xù)運行工況耗氣量 Nm3/h 前置模塊進出口允許壓力損失 MPa c 、 速關(guān)放空閥組 速關(guān)放空閥組由氣動緊急切斷球閥、氣動緊急放散閥以 及各種儀器、儀表組成。 天然氣前置模塊 A、 系統(tǒng)概述 天然氣前置模塊主要由計量撬塊、精過濾撬塊、速關(guān)放散撬塊組成。 c 、 燃氣輪機起動， 點 火火焰的點火是完全自動進行的。 b 、 每個引火噴嘴都配有火花塞，火花塞產(chǎn)生電弧，點燃點火氣和空氣混合氣。 I、 燃燒模式 燃機的燃燒模式有兩種，分別為擴散燃燒和預混燃燒。這樣就防止了天然氣漏入噴嘴及燃燒室。當天然氣控制調(diào)節(jié)閥打開時，噴入燃燒室的天然氣量也增加了。 b 、 每個燃燒器有多個天然氣噴氣孔。天然氣控制調(diào)節(jié)閥是液壓控制的動作的。在要求緊急停機的故障出現(xiàn)時，緊急閘閥可以迅速關(guān)斷。為防止天然氣腐蝕、沖蝕、及在系統(tǒng)元件上構(gòu)成沉淀，必須供給燃機干燥且清潔的天然氣。 B、 運行中應注意檢查各過濾器的壓差是否正常，當壓差大時，應就地檢查脈沖反吹系統(tǒng)是否正常工作。 進氣系統(tǒng) 空壓機 進氣系統(tǒng)空壓機安裝在一個集裝箱內(nèi)。 進氣系統(tǒng) 系統(tǒng)概述 進氣系統(tǒng)給燃氣輪機的壓氣機提供過濾 過的清潔的 空氣，以滿足燃氣輪機在當?shù)丨h(huán)境下的運行要求。當燃氣輪機保護跳機時，所有的防喘放氣閥打開。如果任何一個防喘放氣閥不能打開，燃氣輪機啟動便異常停止。 防喘放氣系統(tǒng)運行 a 、 防喘放氣閥的控制是靠壓縮空氣。發(fā)生喘振時，壓氣機 出口壓力顯著的周期性波動，同時機組振動加劇，聲音異常。此過程中，應密切注意液壓油油壓變化情況，當油壓不能滿足系統(tǒng)運行要求時，可以將另一臺泵啟動，維持運行。 系統(tǒng)組成 液壓油模塊的主要組件有液壓油箱，液壓油泵，供應管線過濾器，兩個液壓油壓力蓄能 18 器，和回油管線過濾器。 液壓油系統(tǒng) 系統(tǒng)概述 液壓油系統(tǒng)是用來控制燃料供應閥的開度和控制燃料關(guān)斷閥。此油渦輪的油直接引自滑油泵出口管線。 c 、 滑油冷油器允許在運行中切換，切換時應先切換油側(cè)，而后立即切換水側(cè)。 c 、 頂軸油泵啟動后，應注意油壓數(shù)值，并與正常數(shù)值進行比對，發(fā)現(xiàn)下降時應查找原因，及時進行處理。 應急直流油泵基本參數(shù)如下： 油泵型號 廠家 流量 轉(zhuǎn)速 揚程 軸功率 電機型號 廠家 功率 電壓 電流 轉(zhuǎn)速 D、 頂軸油泵 a 、 頂軸油系統(tǒng)概述 為了降低軸頸軸承在低轉(zhuǎn)速下的摩擦，軸承利用 頂軸 油，在起動和停機或檢修等低轉(zhuǎn)速盤動轉(zhuǎn)子將轉(zhuǎn)子頂升起來，避免干摩擦。然后潤滑油壓力降低通過回油管回到油箱。 b 、 轉(zhuǎn)速降至 160rpm 左右，打開盤車閥，開始盤車 F、 投入滑油次組控制停止程序。 發(fā)生降負荷指令 ,直至 逆功率保護動作，發(fā)電機出口開關(guān)斷開 ，高、低壓防喘放氣閥打開。 B、 停機操作 打開對話框，點投入按鈕。 15 燃機停機過程中，若廠用電中斷，應立即檢查直流緊急油泵自動投入情況。 機組盤車兩小時后，檢查壓氣機防潮加熱器是否正常投入。 序號 項目 時間或周期 1 天然氣前置模塊過濾器 壓差達到規(guī)定值 2 潤滑油濾網(wǎng) 壓差達到規(guī)定值 3 潤滑油冷油器 滑油溫度高至報警值 頂軸油濾網(wǎng) 壓差達到規(guī)定值 4 在線水洗 根據(jù)負荷降低情況 5 離線水洗 停機后運行部安排 7 液壓油泵 每月（可根據(jù)運行情況） 8 潤滑油排油煙風機 每月（可根據(jù)運行情況） 9 罩殼風機 每月 10 防喘放氣儲氣罐疏水 每班一次 燃氣輪機的正常停機 正常停機過程中的注意事項 當發(fā)電機負荷下降到 50MW時 ， 用廠用快切裝置 切換廠用電， 切換時注意廠用電壓和輔機的運行狀況。 b 、 檢查閉冷水溫度、壓力等參數(shù)正常。 c 、 檢查前置模塊過濾器液位，殘液罐液位正常。 c 、 檢查進風及出風擋板位置正常。 c 、 檢查液壓油箱油位是否正常。 f 、 檢查各氣瓶稱重裝置位置正常。 b 、 檢查消防水系統(tǒng)管線無泄漏。 d 、 檢查進氣濾處外觀完好，濾網(wǎng)上無雜物。 d 、 檢查滑油冷卻器前后油溫是否正常。 輔助系統(tǒng) A、 滑油系統(tǒng) a 、 檢查主滑油泵、排煙風機是否工作正常，泵體及管線有無泄漏。 D、 觀察燃燒室噴嘴和火焰形狀及明暗強度。 機組運行中的監(jiān)視 與檢查 在燃氣輪機運行中，運行人員應密切監(jiān)視燃氣輪機主、輔設備的運行狀態(tài)和各項運行參數(shù)，精心調(diào)整運行工況，按時記錄各項參數(shù)，及時發(fā)現(xiàn)問題并進行判斷處理。當 IGV控制器故障，不能按上一條所述打開時，機組會在部分負荷時進入溫度控制，此時若要增加負荷，必須手動打開 IGV。 機組單機孤網(wǎng)運行時（一般是指本機組主變出口開關(guān)斷開，機組帶廠用負荷），應從負荷控制器切至速度控制器運行，機組所帶有功 /無功負荷由孤網(wǎng)實際負荷決定。 負荷設定點的改變 ： 在計算機屏幕上打開窗口，輸入所需負荷的設定值。無特殊情況不宜采用快速加載方式。 燃氣輪機的正常維護 機組的負荷控制 機組在升速及并網(wǎng)過程中，受速度控制器控制。 10 G、 正常轉(zhuǎn)換至擴散模式： a 、 開啟左右擴散球閥。 c 、 開啟左右預混球閥。 E、 由擴散燃燒轉(zhuǎn)為預混燃燒： a 、 進入預混燃燒條件 ： a) 燃燒方式預先選擇“預混模式”。監(jiān)視點火氣閥 1后壓力。 C、 過渡到 SFC吹掃程序，程序結(jié)束后，自動執(zhí)行 SFC組控制停止程序。 SFC組控制程序： A、 SFC準備。 C、 啟動主滑油泵、輔助滑油泵、應急直流油泵。如是因為程序控制原因，應立即通知熱控人員進行處理。 在啟動過程中的注意事項： A、 啟動過程中應密切注意各系統(tǒng)的參數(shù)變化，發(fā)生異常時，及時調(diào)整，如仍不能恢復正常，根據(jù)具體情況和嚴重程度，必要時停止啟動。 R、 燃機負荷帶至 50MW，利用 6KV 快切裝置進行 廠用電切換， 切換過程中注意監(jiān)視廠用電壓以及各輔機運轉(zhuǎn)情況。 自動準同期裝置自動退出。 N、 升速到 2940rpm，觀察壓氣機低壓 防喘 放氣閥關(guān)閉。 K、 燃機升速過程中，注意監(jiān)視燃機振動、軸承溫度、報警信號 。 降速至 380rpm左右， 啟動 SFC，觀察升速情況。升速到 900rpm進行 清吹， 11分鐘后， SFC退出 ， SFC內(nèi)部刀閘斷開， SFC6KV開關(guān) 斷開 。 E、 打開壓氣機高、低壓防喘放氣閥。運行人員應根據(jù)啟動程序的步驟，切換不同的窗口 ，觀察程序的執(zhí)行情況，復位故障信號，并對以下內(nèi)容進行重點監(jiān)視： A、 停止壓氣機干燥裝置。 確認 SFC電源回路已經(jīng)倒好。 H、 罩殼風機投入運行。 D、 發(fā)電 機中性點刀閘斷開。 確認余熱鍋爐和汽輪機已經(jīng)具備啟動條件。內(nèi)開門、進氣擋板、防結(jié)冰調(diào)整門等位置正確。 投入發(fā)電機空冷器閉冷水系統(tǒng)。 檢查疏水系統(tǒng)各閥門均在關(guān)閉位置。 檢查高阻檢漏儀運行情況，界面無異常報警。 檢查各系統(tǒng)截門位置正確，在正常運行位置，電動門試開關(guān)動作正確。若發(fā)現(xiàn)了有繼電 器自檢故障信號，應聯(lián)系維修人員處理。 6 檢查直流母線帶電正常，各電磁閥電源、控制電源均已投入。 根據(jù)滑油溫度的高低，在 起機前數(shù)小時自動或手動投入滑油循環(huán) ， 確保的啟動前滑油溫度高于 35℃。 汽輪機或余熱鍋爐 不具備啟動條件。 機組保護跳機后未查明原因或未處理。 主要測量元件不能正常投入，或測點故障。 燃氣輪 機的技術(shù)規(guī)范 燃氣輪機技術(shù)規(guī)范 ： A、 型燃氣輪機 ： 單軸、單缸、軸向排氣、簡單循環(huán)燃氣輪機。 14） 發(fā)電機位于燃氣輪機的冷端靠近軸向推力軸承便于維護，并可以可靠運行。 10） 由于組合轉(zhuǎn)子的熱時間常數(shù)較小，具有快速啟動和帶負荷能力。 6） 外部燃燒可以消除對透平葉片的火焰輻射。 2） 在較高負荷范圍燃燒氣體和液體時，混合燃燒器可實現(xiàn)干式低 NOx控制。 2 引用標準 本規(guī)程根據(jù)現(xiàn)行部頒標準，電力技術(shù)法規(guī)，電業(yè)安全工作規(guī)程，以及廠家說明書及我廠設備實際情況，安裝操作使用維護說明書、圖紙編寫而成。 本運行維護手冊批準人：潘守瑞。 本運行維護手冊由錫萊特 150MW 級簡單循環(huán)燃氣電廠提出并歸口。本規(guī)程在 BPDB 電廠項目 正式實施后仍有待更進一步的完善，此版本為試行本。 本運行維護手冊主要審查人： 顏景禎。 本標準適用于 孟加拉錫萊特 150MW簡單 循環(huán)電廠 燃機 及熱力系統(tǒng) 運行操作 。 該燃氣輪機的主要優(yōu)點和特點是： 1） 外部燃燒的一對大型筒型燃燒室，每個有 8 個燃燒器，可以燃燒從低熱值到高熱值的多種燃料。 5） 整個燃燒系統(tǒng)的設計獨特簡單和保守，可靠性高。 9） 在不穩(wěn)定狀態(tài)運行條件下，由于裝葉片的輪盤轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，即具有自對中表面鋸齒 ,采 用一 根 中心拉桿夾緊在一起，因此運行性能平穩(wěn)。 13） 由于發(fā)電機連接到機組的壓氣機端，簡單的軸向擴散段可無障礙地把排氣送到任 何余熱鍋爐。 17） 可以通過人孔進入寬敞的燃燒室從燃燒器到透平葉片對所有熱部套部件進行手工檢測。 液壓油系統(tǒng)運行不正常。 機組電氣或熱控主保護及自動裝置失靈，報警無法復位。 天然氣壓力不正常。 檢查確認現(xiàn)場照明情況良好，各位置照明充足。 檢查 400V廠用母線帶電正常，各輔機電源均已投入 ，各轉(zhuǎn)動設備試運行良好 。如有繼電保護動作信號，應檢查相應的繼電器，并核實動作真實性和分析原因，然后復歸繼電器信號。 檢查公用 6KV母線、 400V低壓母線運行方式 正常 。 打開發(fā)電機窗口，檢查定子鐵芯各槽溫度及其分布情況以及發(fā)電電機輔機投入情況。檢查就地控制盤上各狀態(tài)顯示與計算機上顯示是否一致，復歸盤面上的報警信號。 就地檢查潤滑油箱和液壓油箱油位正常，無報警。進氣反吹空壓機在正常備用狀態(tài)，反吹氣體系統(tǒng)截門在正常運行位置。 檢查燃機消防系統(tǒng)確已投入，裝置機構(gòu)完好，系統(tǒng)狀態(tài)正常，就地及控制室控制盤無報警和異常情況。 C、 天然氣系統(tǒng)閥門位置正確。 G、 盤車轉(zhuǎn)速大于 80RPM。 確認主變出口開關(guān)在斷開狀態(tài)，合上主變出口 母