【正文】 0～ 100mm；每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒；應(yīng)避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。 當(dāng)傾落高度超過 2m時，應(yīng)通過串筒設(shè)施下落；傾落高度超過 10m時，應(yīng)設(shè)置減速裝置。模板內(nèi)的雜物、積水 上的污垢應(yīng)清理干凈。 i 混凝土運至澆筑地點后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時，應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌。評定時應(yīng)以澆筑地點的測值為準(zhǔn)。 f 混凝土拌和物應(yīng)拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。 b 拌制前，實驗室必須對于砂、石進(jìn)行含水量檢測并對配合比進(jìn)行調(diào)整，然后下中陽縣萬年飽至吳家峁公路改建工程 施工組織設(shè)計 山西 力通 路橋 工程 有限公司 達(dá)施工配合比。施工前模板剛度、強度、穩(wěn)定性及結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸已經(jīng)經(jīng)過校核，符合規(guī)范及設(shè)計要求?；娱_挖好 經(jīng)監(jiān)理工程師 檢驗合格之后，方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工。同時用鋼卷尺量出基坑的開挖線并用石灰注明。 ⑺ 八字、跌井砌筑：在砌筑前利用瀝青浸透的木板設(shè)置橫斷面樣架牽線控制砌筑，中陽縣萬年飽至吳家峁公路改建工程 施工組織設(shè)計 山西 力通 路橋 工程 有限公司 以保證建筑物的尺寸和外觀平順。涵管沒有達(dá)到最小填土高度時，嚴(yán)禁一切重型車輛通行。填筑時應(yīng)分層填筑、分層壓實，每層壓實厚度為 15cm，壓實度要求達(dá)到規(guī)范要求后方可進(jìn)行下一層填筑。 ② 楔形部回填：鋼波紋管 涵的楔形部密實度很重要，回填材料采用 C15砼。此后以此方式依次連接。每個螺母的扭力矩不得小于安裝時從一側(cè)排放第一根管節(jié)，使其管中心和基礎(chǔ)縱向中心線平行，同樣把第二根管放置就位，當(dāng)兩根管相鄰法蘭間距在 3～ 5cm的縫隙時，用小撬棍對準(zhǔn)法蘭上的螺栓孔，使其兩根管法蘭上的螺栓對正，這時從第二節(jié)管的另一端用撬杠撬動管節(jié)，使其向涵洞縱向平移，當(dāng)兩法蘭 間距在 2cm左右時，將各個螺栓插入螺孔，套上螺母后，稍初擰，不擰緊螺母。 ⑧ 安裝完畢后，在管內(nèi)外均勻涂刷兩道瀝青，瀝青可為熱瀝青或乳化瀝青，瀝青涂層的總厚度應(yīng)不小于 1mm。如果有任一螺栓扭力矩值范圍達(dá)不到規(guī)定值，則應(yīng)抽檢縱向和環(huán)向接縫所有螺栓的 5%。 ⑤ 涵管拼裝全部完成后，用定扭汽動扳手，按扭力矩 ～ 螺栓由內(nèi)向外插入螺孔，對面套上墊圈螺母，用套筒扳手預(yù)緊螺母。 ⑤ 需要進(jìn)行基底換填時，砂礫石墊層應(yīng)分層壓實，壓實度不小于規(guī)范要求，對于高寒季節(jié)性凍土地區(qū)，應(yīng)重視基礎(chǔ)換填材料，特別是對粉黏粒含量應(yīng)嚴(yán)格控制，以防產(chǎn)生凍脹破壞，基礎(chǔ)材料應(yīng)采用具有一定級配的天然砂礫石，最大粒徑不超過 50mm，中陽縣萬年飽至吳家峁公路改建工程 施工組織設(shè)計 山西 力通 路橋 工程 有限公司 3%。 ⑶ 基礎(chǔ)施工 基底處理 (不同地質(zhì)條件下的基底處理 ) ① 砂礫石、碎石土地基 基底可不作處理，只在其上設(shè)置 10cm厚的粗砂墊層并滿足壓實度要求?；訉挾扰c涵洞基礎(chǔ)尺寸相同。 ⑥ 臺背回填：在涵洞防水層作好且構(gòu)造物混凝土強度達(dá)到要求后即安排涵背及涵頂填筑，填筑時從涵背兩側(cè)同時分層，對稱、水平填筑，并逐層夯實，涵頂夯填厚度必須大于 1m 時機械方可通過，所用填料必須符合設(shè)計和施工規(guī)范要求。 ③ 混凝土管基 ：基坑開挖成型 后 ， 檢測基底地基承載力 并 且報經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合 格后 立即 澆筑管座基礎(chǔ) ，澆筑時注意預(yù)留安放管節(jié)的砂漿墊層 2～ 3cm 的間隙 。 ⑶ 棄方時，采取行之有效的措施使運輸和堆放對環(huán)境皆不造成污染。 ⑧回填高度要按設(shè)計圖規(guī)定，輕型橋（涵）臺，在梁（板）未吊裝前，不允許填過允許回填高度。 ④基坑的回填，應(yīng)在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作應(yīng)得到監(jiān)理工程師的同意，路基的坡度應(yīng)當(dāng)挖成臺階，以便于保證回填質(zhì)量。 ⑿ 臺背回填 及軟基處理 是路基工程中最容易產(chǎn)生病害的地方，在填筑時盡最大范圍內(nèi)予留壓路機工作寬 度，確保壓實 。 ⑽ 雨季填筑路堤時，保證隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層填土表面筑成 2— 3%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實。 中陽縣萬年飽至吳家峁公路改建工程 施工組織設(shè)計 山西 力通 路橋 工程 有限公司 ⑺ 路基填筑分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段按 1： 1 坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其塔接長度不小于 2m。 ⑸ 路基填土高度小于 80cm 時，對于原地清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深 30cm，然后整平壓實，其壓實度不小于 95%。推土機整平時沿路線縱向從中間向兩側(cè)推進(jìn)，注意路拱的形成，路基兩側(cè)要比設(shè)計寬度超出 30cm，以保證路基邊坡的壓實度和機 械 施工時的安全。不合格土料在取土場就要全部清除，不允許上路基。填料采用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機、進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動壓路機碾壓。 d).石質(zhì)路床標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求，開挖后的路床基巖面標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高之差應(yīng)符合規(guī)范要要求，如過高，應(yīng)鑿平；過低，應(yīng)用開挖的石渣填平并碾壓密實。邊坡上不得有松石、危石。對于在瞎炮，應(yīng)找出線頭接上電源重新起爆，或者沿導(dǎo)洞小心掏取堵塞 物 ，取出起爆體，用水灌浸藥室使炸藥失效，然后清除。 ，非接線人員和設(shè)備 撤離于安全地點，并在爆破影響區(qū)外設(shè)警戒，禁止人畜進(jìn)入影響區(qū)；截斷場內(nèi)一切設(shè)備的電源，接線時所有接頭要清潔，接觸良好，并用絕緣膠布包好包牢，以保證電流穩(wěn)定。炮位設(shè)計充分考慮巖石的形狀、類別、節(jié)理發(fā)育程序、溶蝕情況等，炮眼室應(yīng)避開溶洞和大的裂縫；避免在兩種巖石硬度相差很大的交界處設(shè)置炮孔藥室；非群炮的單炮或數(shù)炮施爆，炮孔宜選 在抵抗線最小，臨空面較多，且與各臨空面大致距離相等的位置，同時應(yīng)為下次布設(shè)炮孔創(chuàng)造更多的臨空面；群炮炮眼間距應(yīng)根據(jù)地形、巖石類別、炮型等確定，并根據(jù)炮眼間距、巖石類別、地形、炮眼深度計算確定每個炮眼的裝藥量和炸藥種類；非群炮的單炮或數(shù)炮施爆，炮眼方向宜與巖石臨空面大致平行，一般按巖石外形、節(jié)理、裂隙等情況，分別選擇正炮眼、斜炮眼、平炮眼和吊眼等。 ，充分重視挖方邊坡的穩(wěn)定，采用中小炮爆破；開挖風(fēng)化比較嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育和巖層形狀對邊坡穩(wěn)定不利的石方，采用小型排炮微差爆破，小型排炮室距設(shè)計邊坡線的水平距離，不小于炮孔間距的 1/2。 ⑵ 施工技術(shù)措施 A. 石方開挖應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方式，對于軟石可 機械 直接開挖，對于較硬的巖石則采用機械打眼，爆破法開挖。 ⑷ 在路基挖填交界（包括橫縱向），挖方路基采取部分超挖回填處 理措施，超挖部分深度 符合 圖紙要求 。 ⑵ 分項工程工期安排 序號 工程項目 開工日期 完工日期 1 施工準(zhǔn)備 2 路基 土石方 3 涵洞工程 4 路基防護(hù)工程 5 排水工程 6 現(xiàn)場清理 四、 主要工程項目 施工方案 ㈠ 路基 土石方 工程 土方開挖 本合同段采用對向分層橫向全寬掘進(jìn)法施工，在每層施工完，作出階梯留出運土路線，并做好現(xiàn)場的臨時作業(yè)。自卸車、汽車、吊車則直接開往施工中陽縣萬年飽至吳家峁公路改建工程 施工組織設(shè)計 山西 力通 路橋 工程 有限公司 現(xiàn)場。 ⑷工地清理 施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場后立即開始施工場地清理工作，嚴(yán)格按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示，清理工地范圍內(nèi)阻礙施工的各種構(gòu)筑物、障礙物以及叢林、樹干、樹墩、樹根等，適移管線或拆移設(shè)施，為臨時和主體工程施工創(chuàng)造條件。 ④ 據(jù)本標(biāo)段工程的特點和招標(biāo)文件要求，本處擬在現(xiàn)場設(shè)測量隊和試驗室，以滿足施工和質(zhì)量控制的需要。 ⑵技術(shù)準(zhǔn)備 ①內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 a 認(rèn)真閱讀施工規(guī)范、審核施工圖紙，編寫審核報告； b 臨時工程設(shè)施的具體設(shè)計； c 編制實施性的施工組織設(shè)計； d 編寫各種針對性的保證措施； e 結(jié)合工程施工特點，編寫技術(shù)管理辦法和實施細(xì)則，備齊必要的參考資料； f 依據(jù)合同要求，提供給予業(yè)主或監(jiān)理工程師的其它資料。主要以原有道路修筑便道為主。 ㈢總體施工組織 現(xiàn)場組織機構(gòu) 中陽縣萬年飽至吳家峁公路改建工程 施工組織設(shè)計 山西 力通 路橋 工程 有限公司 ⑴ 根據(jù) 本合同段的 工程概況和 工程特點，為確保工程高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)按期完成，我們成立 了 “ 山西 力通 路橋 工程 有限公司 中陽 萬年飽至吳家峁 公路改建工程 項目部”其組織機 構(gòu) 見下表： 項目經(jīng)理 :徐振華 總 工 :高錦鋒 工 程 技 術(shù) 部 馮艷榮 質(zhì)檢部 薛生祥 試驗室 薛麗宏 辦公室 王貴平 材料機械部 高 斌 財務(wù)部 王貴平 安全部 張博文 橋涵施工隊 防護(hù)排水施工隊 土石方施工隊 中陽縣萬年飽至吳家峁公路改建工程 施工組織設(shè)計 山西 力通 路橋 工程 有限公司 ⑵ 各機構(gòu)崗位職責(zé) 項目經(jīng)理由企業(yè)法人授權(quán)，全權(quán)處理本工程的一切事宜，負(fù)責(zé)完成本合同的執(zhí)行與實施。 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 降低噪音，減少揚塵，防止固體廢棄物流失，預(yù)防處理生產(chǎn)污水，確保清潔生產(chǎn)，文明施工。 起點與土虎墕隧道相接途經(jīng)中陽縣下棗林鄉(xiāng)石朋頭村，終點與石獅嶺隧道相接 ， 全線 按二級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計速度 40KM/h，路基寬度 10 米，行車道寬 米，路肩寬 2 米。 公司雄厚的經(jīng)濟實力，現(xiàn)代化的技術(shù)、設(shè)備實力，先進(jìn)的管理水平，豐富的施工經(jīng)驗及充分考慮到的各方面不利因素。 《 中陽縣萬年飽至吳家峁公路改建工程 一階段施工圖設(shè)計》 。 《 中陽縣萬年飽至吳家峁公路改建工程 施工 合同協(xié)議書》。 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 有關(guān)技術(shù)政策、規(guī)范和總監(jiān)辦、 業(yè)主 的有關(guān)指示。 二、工程 概況 (一 )工程 概述 本合同段起訖樁號為 K6+000K8+740，路線總長度 。 安全目標(biāo) 堅決 杜絕 安全 事故， 確保工作場所內(nèi)人員的健康和安全。采取新技術(shù)、新工藝，抓住特點、注重難點、突出重點，確保按期完工，交精品優(yōu)質(zhì)工程，讓業(yè)主滿意。 ①臨時便道。 ③ 占地補償、電力供應(yīng)、生產(chǎn)及生活用水， 與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門協(xié)商。 3測量試驗工作安排 ① 各種工程材料的調(diào)查與合格性測試分析并編寫試驗報告 中陽縣萬年飽至吳家峁公路改建工程 施工組織設(shè)計 山西 力通 路橋 工程 有限公司 ② 各種儀器設(shè)備的檢測鑒定，并辦理計量合格證書 ； ③ 施工作業(yè)中所涉及的各種外部設(shè)備技術(shù)數(shù)據(jù)。 無論任何材料均需立約選購，首先由承包商自行檢查合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師審批同意后，方可用于本工程，同時要加 強材料的不定期動態(tài)抽查，確保合格的材料用于本工程。三天內(nèi)組織所有人員到位 與 監(jiān)理和業(yè)主接洽，大型機械設(shè)備： 挖掘機、 壓路機、裝載機、混凝土拌和設(shè)備、等采用平板車運輸?shù)绞┕すさ亍? 施工進(jìn)度安排 ⑴ 總工期安排 我項目部根據(jù)工程的需要，計劃在本工程投入總?cè)藬?shù) 145 人，其中技術(shù) 及管理人員 20 人，我們將于 2020 年 6 月 25 日 進(jìn)場，并于 2020 年 7 月 10 日 前 做好工程施工的各項準(zhǔn)備，做好橋 涵構(gòu)造物的各種原材料試驗以及 砂漿、 混凝土配合比試驗。 中陽縣萬年飽至吳家峁公路改建工程 施工組織設(shè)計 山西 力通 路橋 工程 有限公司 ⑵ 開挖土方地段有含水層時，先行排水、止水，再行開挖； ⑶ 土方地段的挖方路