外文翻譯(中文)輕質(zhì)陶?；炷磷鳛橐环N燃油艙船舶的額外保護(hù)-全文預(yù)覽
【正文】 ，但是就輕混凝土而言，它是一種變化程度在 20 25％。它相對(duì)低的體積密度，卻保持了高強(qiáng)度和耐用性，這個(gè)正好與使用規(guī)則的特征相符。下面介紹的是混凝土特定成分的選擇方法，這個(gè)是制造業(yè)和材料應(yīng)用。聚氨酯涂層也構(gòu)成油箱的保護(hù)成分。如此制造的混凝土能夠轉(zhuǎn)化成非常大的結(jié)構(gòu)負(fù)載（高強(qiáng)度 混凝土），為工程對(duì)象提供高耐久力（搞耐久性混凝土）或者填充結(jié)構(gòu)空間 (輕質(zhì)混凝土 )，并且它適合許多其它當(dāng)代建筑物工業(yè)的應(yīng)用?；瘜W(xué)混合物和礦物添加劑，切斷鋼絲，天然纖維和人造纖維都是適用于它的。 這樣的情況使得混凝土科技發(fā)展成為必然。混泥土可以直接使用，稱之為“新鮮的混凝土”。這樣的核心材料應(yīng)該輕便，不與水，燃料反應(yīng)，防火，耐腐蝕并且最終簡(jiǎn)單適用而且相對(duì)便宜。 pp. 1417 輕質(zhì)陶?；炷磷鳛橐环N燃油艙船舶的額外保護(hù) 摘要 半彈性屏障（ semielastic barrier） 變成 船舶燃料箱 需要使用核心材料，這些核心材料將發(fā)揮 載體 ， 彈性 ， 耐燃料 層 的作用。它由于可以廣泛應(yīng)用的獨(dú)特的性質(zhì)而收到歡迎。 混凝土有 一個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單的 生產(chǎn) 方式 ，原料的獲取性和廣泛的應(yīng)用，使得混凝土成為最經(jīng)常用于建筑結(jié)構(gòu)的材料 。 混凝土是一種主要有三種成分 :粘合劑，聚合（ aggregate）水組成的混合物。而其特征可以被引入的化學(xué)混合物和礦物添加劑另外更改。 其中一個(gè)嘗試使用混凝土功能應(yīng)用于其它的，是用混凝土做成的船只燃油箱和貨艙額外保護(hù)層的項(xiàng)目。本文討論了一個(gè)混凝土工程和材料學(xué)科設(shè)計(jì)混凝土混合物應(yīng)用于項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行方法。 輕骨料混凝土 品質(zhì)卓越，超越了其他種類的混凝土。 這個(gè)取決于： 種類和總量 混凝土結(jié)構(gòu) 水泥量 骨料吸水量 根據(jù) 具體濕度 的程度，混凝土體積密度是不同的 :干燥狀態(tài)（ 0 3% 濕度），空氣干燥狀態(tài) （即 6 9％的濕度 ），新鮮狀態(tài) – 鞏固階段之后（即 14 18％的濕度） 。在這方面最好的選擇，是在有關(guān)項(xiàng)目情況中，選擇輕骨料和這類骨料。C 的旋轉(zhuǎn)熔爐中燒制。 混合物設(shè)計(jì)的下一個(gè)成分是選擇合適的粘合材料。這樣粘合劑的最大強(qiáng)度值不能低于 MPa。顯而易見的是 CEM I 粘合劑應(yīng)用的缺點(diǎn)是它的水化熱太大，這個(gè)會(huì)導(dǎo)致熱發(fā)電，由此產(chǎn)生裂縫和消弱結(jié)構(gòu)。此外，它包含如天然石，各種微量元素和顯示少量的焦炭。煤灰粉由于它具有火山灰的特性，可以起到硬化的作用。 此外 ， 該外加劑廣泛的 運(yùn)用使得選擇一個(gè)合適的物質(zhì)為幾乎任何混凝土混合物做準(zhǔn)備成為可能。 由于混合物的使用，混合物的流動(dòng)性和它的可操作性是增加的，在保持水泥含量的時(shí)候，水的使用量是較低的，這樣使得混泥土強(qiáng)度更大。在配量陶粒之前，對(duì)于它的潤濕方法，最好按如下要求進(jìn)行，即加入實(shí)驗(yàn)用水量的 1/2。 陶粒集料混凝土的混
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