【正文】 綜合徑流系和為Ψ =， 本次設計徑流系數Ψ =； 按照以上兩式，即或得出雨水量和雨水管渠的過流斷面。 ha) (t+) 雨水管渠設計流量公式： Q=ф 排水體制選擇 根據《大河北鄉(xiāng)總體規(guī)劃》及環(huán)保有關規(guī)定，結合實際情況， 33 確定排水體制為雨、污水共排。 （ 6）給水管道主要工程量 管道規(guī)格 管道長度（米） 聚乙烯 PE管（ de160） 1300 聚乙烯 PE管（ de225） 1000 聚乙烯 PE管（ de250） 1100 合 計 3400 排水工程 32 編制依據 《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》 GB503182021； 《室外排水設計規(guī)范》（ GB500142021） 《污水排入城市下水道水質標準》（ CJ30821999） 《給水排水工程結構設計規(guī)范》（ GBJ6984） 編制范圍 本設計為凌源市 大河北鄉(xiāng)小城鎮(zhèn)內基礎設施建設項目的排水工程，規(guī)劃總占地面積 。 C、 管道埋深 根據凌源市最大凍土深度，確定管道埋深： ～ 米，特殊位置可以適當增加管道埋深。由于整個區(qū)域地形高差較小，地勢較平坦，所以供水水管網也采用低壓供水管網。供水線路應盡量做到線路短、 起伏小、土石方工程少，以減少基建造價。 30 由此可知，項目內可使用的水源總量約為 m3/d。 （ 2）水源選擇 A、居民及工業(yè)水源 依據大河北鄉(xiāng)水資源現(xiàn)狀，與項目區(qū)西南側青龍河 沿岸建水源地，取地下水。 工業(yè)需水量預測表 用地面積 （平方公里） 用水定額（萬 噸 /平方公里） 用水量 （ 萬噸） 備 注 工業(yè)用地 () 工業(yè)用水取用水定額 95%,重復利用率為 75%。滅火持續(xù)時間 2 小時用水計算，每處消防流量為 351/S，則消防用水量為 252m3/d。 d，綠地用水指標確定 28 為 m3/km2 d； 工業(yè)用地中用水量指標確定為 m3/km2 工業(yè)水負責工業(yè)生產用水及工業(yè)地塊的消防、區(qū)域內綠化用水，澆灑綠地、路面和洗車用水取自工業(yè)給水管道。 供水現(xiàn)狀 （ 1）供水現(xiàn)狀 規(guī)劃內域無自來水，居民及牲畜用水全靠小土井和手壓井供給，工業(yè)機基本農田用水由 8 眼機電井供給。填方高度小于 80 cm 及不填不挖路段，原地面以下 030 cm 范圍內的壓實度不低于表列挖方要求。 對不良地質 地段，根據情況清淤換填，填筑砂礫、爐渣、礦渣、鋼渣等透水性好的材料，換填厚度大于 80cm。 在水文狀況不良路段與基層之間宜設置墊層。如遇地下水，則應迅速疏導、隔離至路基之外，并應 注意及時排出地表水。 X2+h/B 豎向設計 本次道路豎向設計原則： 縱斷面設計參照城鎮(zhèn)規(guī)劃控制標高并適應臨街建筑立面布置及沿路范圍內地面水的排除。 （ 2）道路平面線形與地形、地質、水文等結合，并符合各級道路的技術指標。 建設規(guī)模及重要工程數量 道路工程 平面設計 路寬 根據大河北鄉(xiāng) 公路 用地規(guī)劃，整個規(guī)劃區(qū)（ 10年 12 年） 修建道路，全長 1000 米。 19 第五章 工程技術方案 路網方案的考慮 本方案依據《大河北鄉(xiāng)總體規(guī)劃》確定的路網方案來進行工程設計： 路網方案：區(qū)域內道路 網 由方格式道 路網組成，道路網骨架為“ 一橫一 縱 一環(huán)”，道路功能分為三級：即主干路 、次干路和支路。 實施本項目改善城鎮(zhèn)交通狀況，加強對外交通聯(lián)系 一個城鎮(zhèn)發(fā)展的歷史是城鎮(zhèn)不斷建設和改造的歷史，一城鎮(zhèn)道路等 市政基礎設施和交通設施的建設和改造是城鎮(zhèn)建設的重要組成部分，是城鎮(zhèn)發(fā)展的依托和根本，道路設施完善和交通的通暢，是城鎮(zhèn)其他產業(yè)發(fā)展的保證，并會促進城鎮(zhèn)建設的迅速發(fā)展。 實施本項目是擴大開放、招商引資的需要 道路交通是城鎮(zhèn)基礎設施的載體，必須先行啟動建設才可以有效地帶動大河北鄉(xiāng)的基礎設施建設，促進周邊地區(qū)的土地發(fā)展和利用，提升發(fā)展區(qū) 土地價值。但目前該區(qū)域的現(xiàn)狀道路落后，道路等級低，根據大河北鄉(xiāng)總體規(guī)劃，必須改造和建設相應的市政工程，使鄉(xiāng)區(qū)之間形成一個方便快捷、四通八達的區(qū)域性交通干道網，促進該地區(qū)的建設和經濟發(fā)展。通過幾年來的發(fā)展建設，全力打造凌源經濟發(fā)展平臺的雛形凸現(xiàn)，充分發(fā)揮了招商引資的帶動和示范作用，已成為朝陽市發(fā)展冶金鑄造產業(yè)和汽車零部件產業(yè)的重要基地，工業(yè)項目發(fā)展勢頭喜人，財政收入穩(wěn)步增長。 2020 年社會總產值 億元，年遞增 35%，人均收入 8500元。 大河北鄉(xiāng)小城鎮(zhèn)建設與經濟發(fā)展規(guī)劃 人口發(fā)展規(guī)劃 2021年全鄉(xiāng)實際居住人口 19630 人，鎮(zhèn)區(qū)人口 3000 人。必須建立起強有力的社會保障體系和完善的社會服務體系，使農民充分得到社會治安、福利、 保險、醫(yī)療、衛(wèi)生、文教、商貿等各項權利，消除貧困、疾病、文盲，減小貧富差距。在經濟總量增長的同時，鞏固第二產業(yè)在經濟發(fā)展中的地位，提高第三產業(yè)的比重，實現(xiàn)產業(yè)結構的合理化。他們以科學的態(tài)度，采 用現(xiàn)代技術，把握綠色產業(yè)建設已成為現(xiàn)實。五”規(guī)劃目標的實現(xiàn)提供有力的支持和保障?？h道凌河線從鄉(xiāng)通過， 鄉(xiāng)內劉環(huán)線、魏營線、大楊線、黃大線四條主要公路和村級公路形成四通八達交通網。 新農村建設的大環(huán)境與政策指導為我鄉(xiāng)小城鎮(zhèn)建設上規(guī)模、提檔次提供了保障。 11 第三章 大河北鄉(xiāng)發(fā)展條件與發(fā)展思路 發(fā)展條件 面臨機遇 大河北鄉(xiāng)小城鎮(zhèn)建設、特別是生態(tài)旅游開發(fā)建設面臨難得的機遇期，是促使小城鎮(zhèn)基礎設施建設工程項目實現(xiàn)的千載難逢機 遇。 預計到 2021 年，全鄉(xiāng)力爭社會總產值 億元，財政收入達到 753萬元，農民可支配收入達到 7500 元以上。 人口與計生工作向縱深發(fā)展，形成 自治機制， 2021 年“四率”全部達標。境內劉環(huán)線、魏營線、大楊線、黃大線四條主要公路全部硬化，總長 公里，硬化公路可直達各景區(qū)景點。 9 農業(yè)經濟穩(wěn)步發(fā)展，商貿流通空前活躍 全鄉(xiāng)保 護地建設從 1995 年展開，規(guī)模不斷擴大， 到 2021 年達到 2580 畝， 成為農民增收的重要途徑，冷暖結合、“雙茬復種”、新品種、新技術和經營、生產方式的不斷成熟進步，使全鄉(xiāng)農產業(yè)化規(guī)模效益不斷呈現(xiàn)。 全鄉(xiāng)總人口 萬人，其中農業(yè)人口 萬人，勞動力資源相對豐富。境 8 內有遼西五市最高峰 —— 紅石垃，其海拔高度為 米，山上現(xiàn)存原始森林植物群及大量瀕危滅絕的國家保護動物種群，有紅石谷天然奇石景觀。該區(qū)氣候屬溫帶大陸性季風氣候，夏季干旱多風，風向多為東南風，秋冬多為西北風。 46′29″ — 40176。 通過項目建設，將使大河北鄉(xiāng)政府所在地基礎設施條件從根本上得以改觀，為優(yōu)化投資招商環(huán)境 、加快小城鎮(zhèn)發(fā)展、推動大河北“生態(tài)、旅游、和諧、文明”之鄉(xiāng)建設發(fā)展步伐。 編制原則 因地制宜、實事求是， 拆建適度 ；突出 特色與 重點、統(tǒng)籌兼顧，分步 實施 推進；立足當 前 、 積極穩(wěn)妥、 適度超前 、講求實用 ；節(jié)約用 地、保護環(huán)境 、重在增加服務功能 ； 秉承自然、和諧 、生態(tài)、美觀、特色；明確實施“四改”標準，重在改善農村生產、生活條件。 指導思想 指導思想 以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，構建和諧社會 和新農村建設的目標要求為指導， 圍繞全鄉(xiāng)中心城鎮(zhèn)規(guī)模的實施和全鄉(xiāng)政治、經濟、文化中心建設，堅持鄉(xiāng)村統(tǒng)籌、 科學規(guī)劃、合理布局、突出重點、綜合整治， 強化小城鎮(zhèn)服務功能和設施配套建設，不斷推進大河北中心小城鎮(zhèn)城鎮(zhèn)化進程，優(yōu)化人居環(huán)境，改善投資形象，落實好“三農”優(yōu)惠政策，為加快旅游產業(yè)為中心的產業(yè)化進程與 “生態(tài)、富庶、和諧、 文明”之鄉(xiāng) 建設做出貢獻。 投資估算及資金來源 本工程投資估算為 萬元，項目總投資中，申請國家專項 資金 ,自籌資金 萬元 。 03′ 07″，北緯 40176。 自然條件和資源 自然條件 大河北鄉(xiāng)地處山區(qū)，山勢西高東低，境內青龍河自西向東流過。 旅游資源 全鄉(xiāng)位居青龍河省級自然保護區(qū)核心地帶，旅游資源豐富。以玉米、高粱、雜糧、保護地、水果以及豬、牛、羊、雞、鴨、鵝等為主要產品，農業(yè)在全鄉(xiāng)經濟活動的居于重要地位。這里民營經濟發(fā)展較快，形成了虹泰水泥、盛達食品、膨潤土加工 等多家企業(yè)，為招商引資和經濟發(fā)展奠定了基礎。 基礎設施建設強力推進 堅持以規(guī)劃為龍頭，加大對鄉(xiāng)村基礎設施的投入，不斷提升鄉(xiāng)村整體功能。 社會各項 事業(yè)全面發(fā)展。教育、衛(wèi)生、醫(yī)療、文化建設成效顯著，全鄉(xiāng)社會大局和諧穩(wěn)定。要爭取外力支持，調動一切積極因素，采取有力措施，確保上述預期目標的實現(xiàn)，而強化小城鎮(zhèn)基礎設施建設為畫龍點睛之筆。 縣域經濟的發(fā)展也敦促我鄉(xiāng)城鎮(zhèn)化進程的不斷加快。距“京四高速”三十家子出口、國道 101 線、京沈鐵路分別為 20公里、 20公里、 16公里。五”期間打造“生態(tài)旅游、和諧、文明”之鄉(xiāng)提供物質保障，發(fā)展大河北鄉(xiāng)中心小城鎮(zhèn)建設，鞏固其政治、經濟、文化中 心地位，將使我鄉(xiāng)各種資源得到合理配置，并為全鄉(xiāng)“十二同時農民的科技意識也在明顯增強，已建立了科技服務網絡，各類農技協(xié)會、示范園區(qū)和示范戶競相發(fā)揮作用。 建立持續(xù)穩(wěn)定開放的經濟體系 經濟的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展是保障城鎮(zhèn)正常發(fā)展的基礎，是增強村鎮(zhèn)綜合實力和提高居民生活水平的前提。 建立安全、繁榮、福利的社會環(huán)境 當前是我國經濟轉軌的關鍵時期，隨之而來的社會問題已廣泛引起關注，安全、繁榮的社會環(huán)境，是保證村鎮(zhèn)健康發(fā)展的重要保障。 建立高效、公平的村鎮(zhèn)管理體制 村鎮(zhèn)發(fā)展應該積極鼓勵廣泛的公眾參與、非政府組織和其他團體的積極介入，村鎮(zhèn)管理體系的基本職責是高效、公平地協(xié)調各階層的公眾利益，謀求村鎮(zhèn)協(xié)調有序發(fā)展，避免失誤和減少不必要的浪費，達成 實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標。 經濟發(fā)展目標 16 2021 年社會總產值 億元，年遞增 35%，人均收入 5500元。因此，加快城市基礎設施建設步伐和改善鄉(xiāng)村基礎設施環(huán)境已勢在必行。 依據大河北鄉(xiāng)總體規(guī)劃（ 2021— 2020），要通過改變城鎮(zhèn)形象、 17 調整鎮(zhèn)區(qū)布局、結構，拓展城鎮(zhèn)功能，提高基礎設施和環(huán)境質量，是實現(xiàn)城鎮(zhèn)布局轉變的指導思想。建設大河北鄉(xiāng)小城鎮(zhèn)的基礎設施工程，可以從時間上縮短大河北鄉(xiāng)與城區(qū)的距離，為加速大河北鄉(xiāng)的開發(fā)和建設奠定良好的基礎。特別是京四高速的開通必將帶動該區(qū)域的發(fā)展，并截流了部分原來從 101國道進京的車輛。本工程項目應用可持續(xù)發(fā)展和適度超前理念，做好對內、外交通規(guī)劃，完成城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村流動空間的再造。 技術標準 本方案的技術標準以國家標準和規(guī)范為準，采用規(guī)范如下： 中華人民共和國交通部頒標準 《公路橋梁設計通用規(guī)范》 JTJ0289 《公路鋼筋及預應力橋 涵設計規(guī)范》 JTJ02385 《公路橋涵地基基礎設計規(guī)范》 JTJ02485 中華人民共和國建設部新頒標準 20 《城鎮(zhèn)道路設計規(guī)范》（ CJJ3790） 《城鎮(zhèn)橋梁設計規(guī)范》 《城鎮(zhèn)橋梁設計準則》 《城鎮(zhèn)道路交通規(guī)劃設計規(guī)范》（ GB5022095） 線型標準 線型標準 主干道 次干道 設計車速 40km/h 30km/h 不設超高最小半徑 150m 70m 設超高最小半徑 40m 20m 緩和曲線最小長度 縱向坡度 %～ % %～ % 超高橫坡 路緣寬度 凸型豎曲線最小半徑（米） 1000m 1000m 凹型豎曲線最小半徑（米） 1000m 1000m 其它標準 荷載標準： 道路設計荷載： BZZ100KN 人群荷載： ㎡ 路面類型、設計年限： 路面種類為瀝青混凝土路面 21 設計年限： 15年 單車道寬度： 主干道單車道寬度 6 米 ，次干道單車道 3 米。 平面設計原則 （ 1）道路平面位置按凌源市總體規(guī)劃道路網布置。 本次平面設計按上述原 則考慮設計，本設計道路的等級按城鎮(zhèn)主 次干道設計， 主干道設計速 為 40km/h，次干道設計時速為 30km/h。 下圖為紅線寬 20米標準橫斷面： 紅線寬 20m支路道路橫斷面圖 道路斷面形式為一塊板形式，道路紅線寬為 20m，斷面形式為： 23