【正文】 每延米造價(jià)： /m 5 擋潮閘（共樂(lè)涌） 6 疊梁閘（共樂(lè)涌） 二 第二部分 臨時(shí)工程費(fèi) 1 臨時(shí)工程（臨時(shí)交通、場(chǎng)外用電等） （一） % 2 其他臨時(shí)工程 （一） 7% 三 第三部分 其他費(fèi)用 1 建設(shè)單位管理費(fèi) (一 +二 )% 2 建設(shè)及施工場(chǎng)地征用、賠償費(fèi) 未計(jì) 3 生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi) （ 1） 生產(chǎn)單位準(zhǔn)備費(fèi) （ 2） 管理用具購(gòu)置費(fèi) 4 勘測(cè)設(shè)計(jì)費(fèi) （ 1） 地質(zhì)勘察、測(cè)量費(fèi) 200 （ 2） 設(shè)計(jì)費(fèi) 《工程勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》 5 其他費(fèi) （ 1） 定額編制管理費(fèi) (一 +二 )% （ 2） 工程環(huán)境整治費(fèi)（竣工后） (一 +二 )% （ 3） 質(zhì)量監(jiān)督費(fèi) (一 +二 )% （ 4） 安監(jiān)費(fèi) (一 +二 )% 四 第四部分 預(yù)備費(fèi) 1 基本預(yù)備費(fèi) (一 +二 +三 )10% 五 第五部分 專項(xiàng)費(fèi)用 1 建設(shè)監(jiān)理費(fèi) 工程造價(jià) % 2 工程招標(biāo)代理費(fèi) 40 3 工程報(bào)建費(fèi) 22 （一） % 4 工程保險(xiǎn)費(fèi) 22 （一） % 六 工程總投資 （一～五）合計(jì) 大鏟灣集裝箱碼頭陸域形成工程 截排水專題 29 西鄉(xiāng)大道分流渠南側(cè)排洪工程（方案一）投資估算總表 序號(hào) 工程項(xiàng)目或費(fèi)用名稱 工程費(fèi)用 （萬(wàn)元） 備 注 一 第一部分 建筑工程費(fèi)用 1 西鄉(xiāng)河擋墻 2 DN1500砼排水管 L=325m 每延米造價(jià)： /m 二 第二部分 臨時(shí)工程費(fèi) 1 臨時(shí)工程（臨時(shí)交通、場(chǎng)外用電等） （一） % 2 其他臨時(shí)工程 （一） 7% 三 第三部分 其他費(fèi)用 1 建設(shè)單位管理費(fèi) (一 +二 ) % 2 建設(shè)及施工場(chǎng)地征用、賠償費(fèi) 3 生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi) （ 1） 生產(chǎn)單位準(zhǔn)備費(fèi) （ 2） 管理用具購(gòu)置費(fèi) 4 勘測(cè)設(shè)計(jì)費(fèi) （ 1） 地質(zhì)勘察、測(cè)量費(fèi) 15 （ 2） 設(shè)計(jì)費(fèi) 《工程勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》 5 其他費(fèi) （ 1） 定額編制管理費(fèi) (一 +二 )% （ 2） 工程環(huán)境整治費(fèi)（竣工后） (一 +二 )% （ 3） 質(zhì)量監(jiān)督費(fèi) (一 +二 )% （ 4） 安監(jiān)費(fèi) (一 +二 )% 四 第四部分 預(yù)備費(fèi) 1 基本預(yù)備費(fèi) (一 +二 +三 )10% 五 第五部分 專項(xiàng)費(fèi)用 1 建設(shè)監(jiān)理費(fèi) 工程造價(jià) % 2 工程招標(biāo)代理費(fèi) 8 3 工程報(bào)建費(fèi) 5 （一） % 4 工程保險(xiǎn)費(fèi) 5 （一） % 六 工程總投資 （一～五）合計(jì) 大鏟灣集裝箱碼頭陸域形成工程 截排水專題 30 西鄉(xiāng)大道分流渠南側(cè)排洪工程（方案二）投資估算總表 序號(hào) 工程項(xiàng)目或 費(fèi)用名稱 工程費(fèi)用 （萬(wàn)元） 備 注 一 第一部分 建筑工程費(fèi)用 1 西鄉(xiāng)河擋墻 2 DN1500砼排水管 L=210m 每延米造價(jià)： /m 二 第二部分 臨時(shí)工程費(fèi) 1 臨時(shí)工程（臨時(shí)交通、場(chǎng)外用電等） （一） % 2 其他臨時(shí)工程 （一） 7% 三 第三部分 其他費(fèi)用 1 建設(shè)單位管理費(fèi) (一 +二 )% 2 建設(shè)及施工場(chǎng)地 征用、賠償費(fèi) 未計(jì) 3 生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi) （ 1） 生產(chǎn)單位準(zhǔn)備費(fèi) （ 2） 管理用具購(gòu)置費(fèi) 4 勘測(cè)設(shè)計(jì)費(fèi) （ 1） 地質(zhì)勘察、測(cè)量費(fèi) 15 （ 2） 設(shè)計(jì)費(fèi) 《工程勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》 5 其他費(fèi) （ 1） 定額編制管理費(fèi) (一 +二 )% （ 2） 工程環(huán)境整治費(fèi)（竣工后） (一 +二 )% （ 3） 質(zhì)量監(jiān)督費(fèi) (一 +二 )% （ 4） 安監(jiān)費(fèi) (一 +二 )% 四 第四部分 預(yù)備費(fèi) 1 基本預(yù)備費(fèi) (一 +二 +三 )10% 五 第五部分 專項(xiàng)費(fèi)用 1 建設(shè)監(jiān)理費(fèi) 工程造價(jià) % 2 工程招標(biāo)代理費(fèi) 8 3 工程報(bào)建費(fèi) 1 （一） % 4 工程保險(xiǎn)費(fèi) 1 （一） % 六 工程總投資 （一～五）合計(jì) 大鏟灣集裝箱碼頭陸域形成工程 截排水專題 31 9. 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 本工程是集裝箱碼頭陸域形成工程的配套工程，不作單獨(dú)的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。 （ 3）西鄉(xiāng)大道北側(cè)截排工程投資中包含了新建水閘、疊梁閘的投資。 工程管理的主要任務(wù)為河堤、箱涵、擋潮閘的日常維護(hù)、修繕、淤積清理及擋 潮閘啟閉控制。 1. 袋裝砂堤需考慮防滲水措施。 。 1. 對(duì)陸域形成施工和地基處理影響較大。 。本方案同樣無(wú)臨時(shí)征地問(wèn)題，且排水順暢，但對(duì)陸域形成工程和永久性截排水設(shè)施的施工有較大干擾。 方案二：沿老海堤外（西）側(cè)開(kāi)挖明渠至涌底高程，并筑袋裝砂順堤與老海堤形成泄水通道，引共樂(lè)涌和牛灣涌向北穿過(guò)陸域形成工程北側(cè)堤入海。 前已述及，西鄉(xiāng) 大道以南的坪洲涌、勞動(dòng)涌已由建成的市政管網(wǎng)所取代，將分別排往西鄉(xiāng)大道分流渠及西鄉(xiāng)河，陸域形成工程不需考慮其截排水問(wèn)題。 截排工程施工時(shí)，碼頭陸域已形成，施工場(chǎng)地開(kāi)闊，便于進(jìn)行施工場(chǎng)地的鋪展。 本工程施工時(shí)，地基在陸域形成工程中已處理好，但有必要重新進(jìn)行土工實(shí)驗(yàn)，以確定是否達(dá)到箱涵、擋土墻承載力、沉降和抗滑穩(wěn)定性要求，不能達(dá)到要求時(shí)，進(jìn)行必要的地基處理。 在箱涵出水口及西鄉(xiāng)河擋土墻施工時(shí)，采用圍堰圍海，干地施工。 由于受潮夕影響，且陸域形成工程的實(shí)施工期較長(zhǎng)，必須做好臨時(shí)排水措施工作，以防西鄉(xiāng)鎮(zhèn)形成洪澇災(zāi)害。 本截排工程在陸域形成，且地基固結(jié)以后施工，施工場(chǎng)地開(kāi)闊。 需要與西鄉(xiāng)河整治設(shè)計(jì)單位協(xié)調(diào)。 工程線路短，造價(jià)低。 各方面關(guān)系協(xié)調(diào)量大。 永久征地較大。 各方案優(yōu)缺點(diǎn)見(jiàn)下表： 西鄉(xiāng)河出口段各方案優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)照表 表 方案 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn) 存在問(wèn)題 方案一 投資： 萬(wàn)元 對(duì)陸域形成無(wú)影響。 當(dāng)擋潮閘設(shè)于截排箱涵進(jìn)口處時(shí)，遇高潮位時(shí)，擋潮閘處于下閘狀態(tài)，截排箱涵水面線即為高潮水位。因此，初擬牛灣涌為 3 孔 寬截排箱涵，涵高由水力計(jì)算求 得。 。 、市政道路的高程均需要協(xié)調(diào)。 、共樂(lè)涌水流均不暢。 。 各方案優(yōu)缺點(diǎn)見(jiàn)下表： 西鄉(xiāng)大道北側(cè)排水各方案優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)照表 表 方案 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn) 存在問(wèn)題 方案一 投資： 萬(wàn)元 ，直排入海，水流條件好，但共樂(lè)涌水流條件差。 截排箱涵 方案比較 根據(jù)共樂(lè)涌、牛灣涌與陸域形成工程的位置關(guān)系，水文特征、規(guī)劃情況、及水力計(jì)算成果綜合分析合理選定截排箱涵的布置方案如下： 方案一：共樂(lè)涌采用長(zhǎng)約 1019m 箱涵向西北沿海濱大 道并入牛灣涌，牛灣涌采用長(zhǎng)約 663m 箱涵向西南延伸，直排入海； 本方案需在箱涵出?？谠O(shè)置擋潮閘。由于不同的平面布置方案，共樂(lè)涌段截排箱涵長(zhǎng)度分別為 、 、 。因此，初擬牛灣涌為 3 孔 寬截排箱涵，截排流量近期 P=2%洪峰流量 ，遠(yuǎn)期 T=2 年流量 ，同時(shí)為防止潮水倒灌，截排箱涵上需建擋潮閘。 目前，在西海堤上，除西鄉(xiāng)河外各河涌出?？谔幘O(shè)有擋潮閘，由于 集裝箱碼頭陸域形成，原有各擋潮閘均將廢棄，需重新修建擋潮閘及疊梁閘，新修建擋潮閘及疊梁閘為原有擋潮閘的重建，因此不屬本次設(shè)大鏟灣集裝箱碼頭陸域形成工程 截排水專題 12 計(jì)范圍，在各方案表敘時(shí)只作布設(shè)說(shuō)明，為了保持設(shè)計(jì)上的完整性，在進(jìn)行設(shè)計(jì)概算時(shí)，對(duì)其進(jìn)行投資估算。本截排水工程涉及的河涌流域?yàn)閷?lái)的西鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心區(qū)，是鎮(zhèn)政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。 大鏟灣集裝箱碼頭陸域形成工程 截排水專題 10 潮汐 根據(jù)《深圳市防 洪（潮）規(guī)劃報(bào)告》 , 本排洪工程防潮標(biāo)準(zhǔn)為 50 年一遇風(fēng)暴潮潮位加 1112 級(jí)風(fēng)浪爬高。 其中，經(jīng)驗(yàn)公式： Qp=C2 H24p 其 中： C2—— 為經(jīng)驗(yàn)系數(shù)； “室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范”雨水設(shè)計(jì)流量計(jì)算公式： Q＝ qΨ F 其中： Q—— 雨水設(shè)計(jì)流量（ m3/s）； q—— 設(shè)計(jì)降雨強(qiáng)度（ m3/s由于該地區(qū)處于低緯度，日照強(qiáng)烈蒸發(fā)量大， 據(jù)鐵崗水庫(kù)雨量站統(tǒng)計(jì)，多年平均蒸發(fā)量為 1278mm，多年平均降雨天數(shù) 116 天。 多年平均氣溫 22℃，極端最高氣溫 ℃，極端最低氣溫 ℃。 大鏟灣集裝箱碼頭陸域形成工程 截排水專題 6 2. 水文 2 .1流域概況 西鄉(xiāng)鎮(zhèn)地處亞熱帶濱海地區(qū)，地貌為低山丘陵臺(tái)地和海積平原的所屬區(qū)域?yàn)榈湫偷膩啛釒ШＱ笮约撅L(fēng)氣候，臺(tái)風(fēng) 暴雨頻繁，鎮(zhèn)域地形呈帶狀分布，地勢(shì)東北高、西南低，沿海低洼多港，漁塘密布，受臺(tái)風(fēng)暴潮影響尤為突出。 1 .4工程內(nèi)容 陸域形成工程以東的坪洲涌、勞動(dòng)涌已基本被市政管網(wǎng)所取代，在陸域范圍以外就已分別排往西鄉(xiāng)大道分流渠及西鄉(xiāng)河，陸域形成工程不需考慮其截排； 大鏟灣集裝