企業(yè)物流管理論文范文模板參考資料—電子商務(wù)物流配送模式探討與分析-當(dāng)當(dāng)網(wǎng)調(diào)查報(bào)告-全文預(yù)覽
【正文】 息技術(shù)與物流服務(wù)的融合應(yīng)用。 2. 全社會(huì)配送整體程度不協(xié)調(diào) 設(shè)施自動(dòng)化程度低，社會(huì)整體物流配送發(fā)展水平參差不齊，協(xié)調(diào)性較差，成本高，很難適應(yīng)電子商務(wù)下小批量、多批次的配送要求，以及對(duì)配送速度、成本等方面的要求 后 通過(guò)近幾年對(duì)電信基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，使得我國(guó)電信行業(yè)得到了發(fā)展，這為我國(guó) BtoC配送信息化水平的提高奠定了基礎(chǔ)，為實(shí)現(xiàn)配送電子化、網(wǎng)絡(luò)化提供了條件，但是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的普及率還很低，信息處理能力匾乏，信息管理系統(tǒng)的建設(shè)比較滯后，這既影響了電子商務(wù)的發(fā)展，又給企業(yè)配送活動(dòng)信息水平的提高造成一定困難。 成立十年來(lái)，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)銷(xiāo)售業(yè)績(jī)?cè)黾恿?400 倍。 當(dāng)當(dāng)網(wǎng) 物流模式 在配送模式上選擇了第三方物流的方式。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)上書(shū)店的聯(lián)合總裁俞渝說(shuō)，“我們需要和 20 多個(gè)運(yùn)輸企業(yè) 、 40 多個(gè)速遞公司進(jìn)行業(yè)務(wù)合作。 系統(tǒng)支撐下的即時(shí)出庫(kù)。這樣大大提高了揀貨的效率。但動(dòng)銷(xiāo)率不是固定不變的，有些季節(jié)性產(chǎn)品，比如電風(fēng)扇、羽絨服等動(dòng)銷(xiāo)率變化明顯的商品，在系統(tǒng)中會(huì)設(shè)計(jì)一些參數(shù)，使管理人員到一定時(shí)期對(duì)其倉(cāng)儲(chǔ)位置是進(jìn)行調(diào)整或者是退貨給供應(yīng)商。一個(gè)用戶(hù)在當(dāng)當(dāng)網(wǎng)前臺(tái)下的訂單，在后臺(tái)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)分配給最近的倉(cāng)庫(kù)。 比如北京川 都物流和北京迅強(qiáng)快遞都是當(dāng)當(dāng)?shù)呐渌头?wù)供應(yīng)商，原先這兩家公司的盈利能力都不是很強(qiáng)。這樣一來(lái)，配送半徑變小了，配送密度加大了，對(duì)于配送公司來(lái)說(shuō)，單位包裹成本降低了，而對(duì)于當(dāng)當(dāng)網(wǎng)來(lái)說(shuō)，單位包裹的配送時(shí)間變少了，自然就達(dá)到了提升速度的目的。 (6)第三方物流有利于提升社會(huì)效益。購(gòu)書(shū)者選擇自需方式進(jìn)行支付書(shū)款，而當(dāng)當(dāng)網(wǎng)卻在圖書(shū)售出后才向出版商付款，這就使得它的資金周轉(zhuǎn)比傳統(tǒng)書(shū)店要順暢得多。極低的退貨比率小僅減少了企業(yè)的退貨成本，也保持了較高的顧客服務(wù)水平并取得良好的商業(yè)信 譽(yù)。 發(fā)展策略 2021 年網(wǎng)購(gòu)價(jià)格戰(zhàn)依然硝煙彌漫，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)日前又主動(dòng)發(fā)起了一場(chǎng)名為“閃電計(jì)劃”的物流速度戰(zhàn)。 分析人士認(rèn)為，網(wǎng)購(gòu)商家的競(jìng)爭(zhēng)重心已從單一價(jià)格戰(zhàn)過(guò)渡到以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)為賣(mài)點(diǎn)的服務(wù)戰(zhàn)階段。 B2C 企業(yè)只有不斷注重學(xué)習(xí)和借鑒物流領(lǐng)域內(nèi)的最新成果，結(jié)合自己企業(yè)的實(shí)際情況，才能在電子商務(wù)實(shí)施過(guò)程中摸索出適合本企業(yè)的物流模式，在此基礎(chǔ)上才能真正突破物流瓶頸，獲得高速的可持續(xù)性的發(fā)展。如何讓用戶(hù)更快速、更方便的買(mǎi)到便宜商品，越來(lái)越成為服務(wù)好消費(fèi)者的核心命題。 當(dāng)當(dāng)之所以能夠在核心城市推出當(dāng)日下單、當(dāng)日發(fā)貨的當(dāng)日達(dá)服務(wù)，敢于推出免費(fèi)企業(yè)物流調(diào)查報(bào)告 8 上門(mén)退貨、退款等服務(wù)舉措，得益于已經(jīng)架構(gòu)起一個(gè)除中國(guó)郵政外迄今規(guī)模最大的物流快遞網(wǎng)絡(luò)。 當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的配送中心按商品類(lèi)別設(shè)立，不同的商品由不同的配送中心進(jìn)行配送。 降低退貨比率。 當(dāng)當(dāng)網(wǎng)通過(guò)與供應(yīng)商建立良好的合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了對(duì)庫(kù)存的有效控制。 (2)供應(yīng)商難以滿(mǎn)足其小批量、多批次的貨物提供，第三方物流可根據(jù)情況在貨物配送企業(yè)物流調(diào)查報(bào)告 7 中進(jìn)行統(tǒng)籌安排，有效地降低成本 。當(dāng)當(dāng)啟動(dòng)大商戰(zhàn)略之后，把這兩家配送商變成區(qū)域配送商。另外，當(dāng)當(dāng)有一個(gè)團(tuán)隊(duì)專(zhuān)門(mén)管理供貨商，在系統(tǒng)里，每個(gè)供貨商的供貨周期及供貨能力都有記錄，然后再根據(jù)每個(gè)商品對(duì)應(yīng)的供貨商的供貨周期設(shè)定補(bǔ)貨提醒，以達(dá)到最優(yōu)化的庫(kù)存。 多個(gè)儲(chǔ)物分倉(cāng)和供應(yīng)商優(yōu)化管理。 所有的商品在當(dāng)當(dāng)?shù)南到y(tǒng)中都有銷(xiāo)售記錄，哪些商品動(dòng)銷(xiāo)率比較高，哪些商品次之，系統(tǒng)都會(huì)根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算。商品入庫(kù)系統(tǒng)自動(dòng)記錄了每件商品的庫(kù)存位置。當(dāng)當(dāng)主要是依靠專(zhuān)業(yè)快遞公司進(jìn)行配送，與民營(yíng)快遞公司合作，并在一些大城市擴(kuò)建了自己的倉(cāng)儲(chǔ)中心。當(dāng)當(dāng)進(jìn)行了配送環(huán)節(jié)的創(chuàng)新。目前每年有近千萬(wàn)顧客成為當(dāng)當(dāng)網(wǎng)新增注冊(cè)用戶(hù)，遍及全國(guó) 32 個(gè)省、市、自治區(qū)和直轄市。 1999 年 11 月，當(dāng)當(dāng)網(wǎng) 正式開(kāi)通 ， 2021 年 12 月 8 日，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)首次登陸美國(guó)股市，由國(guó)內(nèi)著名出版機(jī)構(gòu)科文公司、美國(guó)老虎基金、美國(guó) IDG 集團(tuán)、盧森堡劍橋集團(tuán)、亞洲創(chuàng)業(yè)投資基金共同投資成立。 實(shí)物流 信息流 訂貨信息 信息確認(rèn) 電子商務(wù)物流流程 電子商務(wù)與物流配送的關(guān)系
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