【正文】 全程的“監(jiān)控配送”。電子商務(wù)物流配送的虛擬性來源于網(wǎng)絡(luò)的虛擬性。電子商務(wù)物流配送是現(xiàn)代物流配送在電子商務(wù)環(huán)境下的新發(fā)展，是符合信息化、現(xiàn)代化、社會化的物流配送。因此，配送活動不僅影響著物流的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益，甚至可以說物流成果主要是通過配送來實現(xiàn)的，它是將事物的物質(zhì)特性轉(zhuǎn)換為經(jīng)濟(jì)價值的過程。關(guān)鍵詞：電子商務(wù)物流配送；實體配送網(wǎng)；虛擬配送網(wǎng)；客戶營銷網(wǎng)中圖分類號：：A文章編號：10023100(2008)05012003Abstract: Emerce logistics distribution is the certain developing trend under analyzing the connotation of Emerce logistics distribution, paper puts forward a view that a reasonable and high effective Emerce logistics distribution system should be an integrated system which is built by physical distribution net, virtual distribution net, and customer marketing , paper makes a discussion about the implementer strategies of“3 Net in 1”.Key words: Emerce logistics distribution。綜上所述,物流配送是電子商務(wù)的重要組成部分,是實施電子商務(wù)的根本保證。最后,大力發(fā)展職業(yè)教育。配送方案是一項專業(yè)性極強(qiáng)的工作,須由專業(yè)人員精心策劃。銷售商所經(jīng)營的商品品種越多,進(jìn)貨渠道及銷售渠道越復(fù)雜,商品批次越多,批量越小,組織物流的難度就越大,成本也就越高。物流配送信息化表現(xiàn)為:物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實時化、物流信息存儲的數(shù)字化等。其次,實現(xiàn)物流配送管理現(xiàn)代化、規(guī)范化、制度化。這樣電子商務(wù)企業(yè)可以主要精力集中在核心業(yè)務(wù)上,而與物流相關(guān)的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié),則交給專業(yè)化的物流企業(yè)操作,以求節(jié)約和高效。電子商務(wù)企業(yè)自建和改建物流中心所需的建設(shè)投資都比較大、物流成本高,而且對物流管理水平要求高。另一方面,要加強(qiáng)對標(biāo)準(zhǔn)化工作的協(xié)調(diào)和組織工作,對國家已頒布的各種與物流活動相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行深入研究,及時淘汰一批落后的標(biāo)準(zhǔn),增加通用性較強(qiáng)的物流設(shè)施和裝備的標(biāo)準(zhǔn)制定。(二)建立適應(yīng)國際化發(fā)展的物流標(biāo)準(zhǔn)化體系隨著電子商務(wù)在全球范圍內(nèi)展開,物流業(yè)必然跨越國界發(fā)展,國際化物流是物流業(yè)發(fā)展的方向。從我國的現(xiàn)實情況考慮,在構(gòu)建電子商務(wù)物流配送體系時可采取如下措施:(一)積極發(fā)揮政府對物流發(fā)展的促進(jìn)作用政府應(yīng)在政策和資金上對電子商務(wù)物流配送系統(tǒng)的建設(shè)進(jìn)行支持和幫助。(四)專業(yè)技術(shù)人才短缺從國外物流配送發(fā)展經(jīng)驗來看,企業(yè)要求物流配送從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)具有一定的物流知識水平和實踐經(jīng)驗。尤其是涉及到各種運輸方式之間、國家運輸系統(tǒng)和地方運輸系統(tǒng)之間、不同運輸系統(tǒng)之間相互銜接的樞紐設(shè)施和有關(guān)服務(wù)設(shè)施建設(shè)方面缺乏投入,對物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展有重要影響的各種綜合性貨運樞紐、物流中心和基地建設(shè)發(fā)展緩慢,這些因素影響我國電子商務(wù)物流系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展。同時,由于缺乏對物流配送企業(yè)的正確認(rèn)識和合理界定,物流配送企業(yè)的設(shè)立還受到種種限制,專業(yè)物流組織策劃企業(yè)的法律地位尚未得到法律承認(rèn),從而限制了第三方物流的發(fā)展。物流配送體系存在的主要問題(一)對電子商務(wù)物流的重視程度不足在政府方面,物流業(yè)的發(fā)展涉及到基礎(chǔ)設(shè)施、物流技術(shù)設(shè)備、產(chǎn)業(yè)政策、投資融資、稅收與運輸標(biāo)準(zhǔn)等方面,分屬不同的政府職能部門管理。第二篇：電子商務(wù)的物流配送體系構(gòu)建電子商務(wù)的物流配送體系構(gòu)建近年來,隨著電子商務(wù)環(huán)境的改善以及電子商務(wù)所具備的巨大優(yōu)勢,電子商務(wù)受到了我國企業(yè)界的高度重視,紛紛以不同的形式介入電子商務(wù)活動中,使電子商務(wù)在短短的幾年中得以快速發(fā)展。要完成這種任務(wù)，必須建立全程全網(wǎng)的物流配送網(wǎng)絡(luò)。加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)組織建設(shè)。成為零售商的物流代理商、存貨商、配送商、流通加工基地及零售商自有物流基地的后援；(4)與其它機(jī)構(gòu)共建。但配送中心應(yīng)與營投網(wǎng)點在功能定位上區(qū)分開來。但由物流經(jīng)營者提供，如代買賣雙方結(jié)算貨款、進(jìn)行市場調(diào)查與預(yù)測、提供采購信息及咨詢服務(wù)、代理供應(yīng)商承擔(dān)一定的商品促銷、店鋪商品陳列等活動，這些在國外都叫增值服務(wù)，是現(xiàn)代物流應(yīng)大力提供的服務(wù)。為此，中國郵政的電子商務(wù)配送系統(tǒng)必須與現(xiàn)代物流相適應(yīng)。從傳統(tǒng)的流通渠道的角度來看，商流是從制造商經(jīng)批發(fā)、零售到消費者的，與之相對應(yīng)的物流則是從制造商經(jīng)儲運企業(yè)或儲運部門到批零企業(yè)再到消費者的。信息平臺：以面向大量貨品數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫搜索操作為基礎(chǔ)，僅對少量特殊物品和商家促銷的貨品進(jìn)行圖片和文字描述。BtoC電子商務(wù)應(yīng)該首先是一種全新的、高度完善的物流模式，電子手段僅僅是新商務(wù)流程中引入的非主體因素之一?，F(xiàn)代社會已經(jīng)從“生產(chǎn)者引導(dǎo)型經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)向“消費者引導(dǎo)型經(jīng)濟(jì)”，目前國際上許多學(xué)者在研究，在導(dǎo)入新的“效率的消費者對應(yīng)”（Efficient Consumer Response，國內(nèi)稱之為“快速消費者反應(yīng)”）情況下，如何進(jìn)一步降低物流成本。我認(rèn)為，中國郵政應(yīng)當(dāng)依托自身資源優(yōu)勢，運用最新信息技術(shù)，結(jié)合國情，在傳統(tǒng)郵政服務(wù)體系的基礎(chǔ)上建立支持BtoC電子商務(wù)活動的社會化物流配送體系。事實上電子商務(wù)并非電子媒體的簡單商務(wù)化，這顛倒了主次關(guān)系。BtoC電子商務(wù)活動的基本要求是：貨源：應(yīng)以市區(qū)內(nèi)分布較遠(yuǎn)，信息化較好的幾家超市內(nèi)部貨物數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，建立真正完備的貨源體系。在初始階段，作為全新的商品流通模式，應(yīng)以嚴(yán)格限時的社區(qū)配送網(wǎng)絡(luò)為核心，以網(wǎng)頁、電話等多種信息模式為訂購手段，以現(xiàn)有的超市商品作為貨源，以現(xiàn)金為主要支付方式。傳統(tǒng)儲運企業(yè)所提供的簡單的儲存、運輸、包裝等服務(wù)在物流渠道的重組中逐步為集成化、系列化、增值化的現(xiàn)代物流、配送服務(wù)所取代，新興的非國有（包括外資）物流企業(yè)逐漸出現(xiàn)并正在逐步占領(lǐng)物流市場。傳統(tǒng)儲運為了完善功能，按現(xiàn)代物流特征的要求，也可能提供一些外延有所延伸、內(nèi)涵有所深化的配套性、系列化代理服務(wù)，其中有些服務(wù)已屬物流范疇。郵政現(xiàn)有的營投網(wǎng)點點多面廣，向現(xiàn)代物流配送轉(zhuǎn)化或集成相關(guān)功能也應(yīng)最為容易。成為批發(fā)商的物流代理商、存貨商、運輸商、配送商、流通加工基地及批發(fā)商自有物流基地的后援；(3)與零售商共建。郵政部門建立的物流中心、配送中心與傳統(tǒng)儲運企業(yè)的經(jīng)營管理不同，需要的設(shè)施設(shè)備條件也不同，投資者與經(jīng)營管理者應(yīng)加以區(qū)別。沒有這種能力，商品供應(yīng)、補貨及配送的及時性就得不到保證，就會影響商品的市場占有率。從近期來看，以下發(fā)展機(jī)遇是十分值得重視的：第一，在外國投資企業(yè)中，發(fā)展物流和配送的市場需求仍將保持快速發(fā)展的勢頭；第二，在市場競爭中規(guī)模逐步擴(kuò)大的優(yōu)勢電子商務(wù)企業(yè)，發(fā)展物流和配送的市場需求開始萌生；第三，以中小型零售企業(yè)為服務(wù)對象的社會化物流中心和配送中心、正在快速發(fā)展的連鎖商業(yè)企業(yè)內(nèi)部的物流配送事業(yè)，開始起步并進(jìn)入規(guī)范發(fā)展階段。如何建立一個高效率、低成本運行的物流配送體系來保證電子商務(wù)的通暢發(fā)展,已成為人們重視的問題。現(xiàn)有與物流相關(guān)的法律法規(guī)多是部門性、區(qū)域性的,缺少全國統(tǒng)一的專門法律文件,這使全國性的物流企業(yè)缺少有效的法律規(guī)范。(二)電子商務(wù)的物流配送基礎(chǔ)設(shè)施不完善經(jīng)過多年的發(fā)展,我國在交通運輸、倉儲設(shè)施、信息通訊、貨物包裝和搬運等物流基