【正文】 出了新的要求，在這種大環(huán)境下，就要求我們財(cái)務(wù)人員轉(zhuǎn)變過(guò)去老的思路，具體要做好以下四方面的工作 一、合理安排收支預(yù)算，嚴(yán)格預(yù)算管理 單位預(yù)算是事業(yè)單位完成各項(xiàng)工作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)事業(yè)計(jì)劃的重要保證，也是單位財(cái)務(wù)工作的基本依據(jù)。今后力求有所創(chuàng)新，以增強(qiáng)范文最新推薦 33 學(xué)習(xí)的針對(duì)性，使理論學(xué)習(xí)更富有成效。全處干部在各自崗位發(fā)揮了工作積極性。 進(jìn)一步提高理論修養(yǎng)。我們還在深入學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，相繼出臺(tái)了一系列解決實(shí)際問(wèn)題的有效舉措。二是注重學(xué)習(xí)與相互探討相結(jié)合。一是注重學(xué)習(xí)與貫徹黨的路線(xiàn)、方針、政策相結(jié)合，在學(xué)習(xí)內(nèi)容上突出***理論、 “ 三個(gè)代表 ” 重要思想、科學(xué)發(fā)展觀(guān)和 “ 八榮八恥 ” 的學(xué)習(xí) 。這些舉措的實(shí)施，有力促進(jìn)了各項(xiàng)學(xué)習(xí)制度的落實(shí)。二是嚴(yán)把知識(shí)鞏固關(guān)，為了讓所學(xué)的知識(shí)真正入腦、入骨，轉(zhuǎn)為工作技能為大家所用，我們注重理論與實(shí)際相結(jié)合，在選擇學(xué)習(xí)資料時(shí)切實(shí)考慮選用一些事關(guān)漁政、財(cái)務(wù)工作的理論和業(yè)務(wù)文章，使學(xué)有所用，以提高學(xué)習(xí)積極性。在學(xué)習(xí)計(jì)劃的科學(xué)性與系統(tǒng)性、學(xué)習(xí)內(nèi)容的前瞻性與針對(duì)性、學(xué)習(xí)制度的嚴(yán)肅性與靈活性上進(jìn)行深入研究，并在學(xué)習(xí)中建立和完善中心發(fā)言、自學(xué)理論以及相關(guān)業(yè)務(wù)書(shū)籍等學(xué)習(xí)制度。 財(cái)務(wù)工作評(píng)價(jià)依據(jù) [財(cái)務(wù)工作評(píng)價(jià)依據(jù) ]財(cái)務(wù)工作評(píng)價(jià)依據(jù)一、完善制度重抓落實(shí)在務(wù)實(shí)中求提高 學(xué)習(xí)是提高修養(yǎng)的必要前提，財(cái)務(wù)工作評(píng)價(jià)依據(jù)。 人、責(zé)任到崗。從內(nèi)部來(lái)看，員工的積極性不高，出現(xiàn)了相互攀比工資高低的心理，工作不專(zhuān)心、不敬業(yè)，使得部門(mén)之間的協(xié)調(diào)性降低 。 (3)公司的利益高于一切，增強(qiáng)員工的主人翁責(zé)任感，人人為增收節(jié)支，開(kāi)源節(jié)流做貢獻(xiàn)。在應(yīng)收款、費(fèi)用及各項(xiàng)開(kāi)支不斷增大的同時(shí)，我部門(mén)在加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理上制定了一些措施，主要措施有： (1)嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)務(wù)制度，規(guī)范財(cái)務(wù)行為，堅(jiān)持收支兩條線(xiàn)，加強(qiáng)財(cái)務(wù)核算和財(cái)務(wù)監(jiān)督，杜絕不合理開(kāi)支，加強(qiáng)應(yīng)收款項(xiàng)的回收，盡量減少不必要的損失，為公司增收節(jié)支。在人事管理上加強(qiáng)了員工思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)的培訓(xùn)，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)是他們的綜合素質(zhì)得到更高層次的提升，從而更進(jìn)一步的提高了公司的對(duì)外品牌形象 。 — 28— 一、公司的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)穩(wěn)居西南地區(qū)第一。歡迎上司的指導(dǎo)與培養(yǎng) 。 8 配 合出納的工作，如 :指導(dǎo)和幫助出納工作。對(duì)經(jīng)費(fèi)的使用情況和存在問(wèn)題，經(jīng)常向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示匯報(bào)。 最后祝公司興旺發(fā)達(dá)，蒸蒸日上 ! 財(cái)務(wù)工作業(yè)績(jī)范文 [財(cái)務(wù)工作業(yè)績(jī)范文 ]財(cái)務(wù)工作業(yè)績(jī)范文 [1]1 大體描述一年來(lái)的工作，包括指導(dǎo)思想和職業(yè)操守，如：正確履行會(huì)計(jì)職責(zé)和行使權(quán)限 ,認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家財(cái)經(jīng)政策、法令，熟悉財(cái)經(jīng)制度 。 我知道合理高效的財(cái)務(wù)分析思路與方法，是企業(yè)管理和決策水平提高的重要途徑，并將使我們的工作事半功倍，在企業(yè)成本分析上向沈科學(xué)習(xí)、向車(chē)間的老師傅學(xué)習(xí)、向書(shū)本學(xué)習(xí)，為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售，做好保本點(diǎn)與規(guī)模效益、銷(xiāo)售定價(jià) 分析等等，量化分析具體的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，并結(jié)合企業(yè)總體戰(zhàn)略，為企業(yè)決策和管理提供有力的財(cái)務(wù)信息支持 。在堅(jiān)持原則的同時(shí)，我們堅(jiān)持 “ 三個(gè)滿(mǎn)意二個(gè)放心 ” ，三個(gè)滿(mǎn)意是 “ 讓客戶(hù)滿(mǎn)意、讓員工滿(mǎn)意、讓各部門(mén)主管領(lǐng)導(dǎo)滿(mǎn)意 ” ，二個(gè)放心是 “ 讓集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo) — 24— 放心，讓公 司的老總與各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)放心 ”。 部門(mén)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)之間明確分工職責(zé) , 按照年初簽定的責(zé)任合同 ,組織落實(shí)強(qiáng)化到位 ,領(lǐng)導(dǎo)之間相互信任 ,遇事不推諉 , 搞好通力協(xié)助 ,范文最新推薦 23 對(duì)分管內(nèi)容加強(qiáng)責(zé)任考核力度 ,做到獎(jiǎng)罰分明 。只有不斷的反省與總結(jié)，管理工作才能得到提高 ! “ 查找不足趕先進(jìn)，立足根本爭(zhēng)先進(jìn) ” ，時(shí)值潤(rùn)發(fā)集團(tuán)提出 “ 樹(shù)標(biāo)兵、學(xué)先進(jìn)、促發(fā)展、爭(zhēng)效益 ” 活動(dòng)、潤(rùn)發(fā)機(jī)械又一度成為整個(gè)集團(tuán)的標(biāo)兵企業(yè)， “ 鑫宏企業(yè)與本公司進(jìn)行對(duì)口紅旗競(jìng)賽 ” 的今天，作為個(gè)人我們要實(shí)現(xiàn)體現(xiàn)自已的人身價(jià)值，企業(yè)的興衰直接關(guān)系到個(gè)人的榮辱，作為財(cái)務(wù)管 理部門(mén)，為公司實(shí)現(xiàn)共同的目標(biāo)我們要添磚加瓦，學(xué)習(xí)潤(rùn)機(jī)的六種精神：艱苦創(chuàng)業(yè)精神、改革創(chuàng)新精神、拓展市場(chǎng)精神、精益管理精神、永不滿(mǎn)足精神、顧全大局精神。 其四、忽略了團(tuán)隊(duì)管理，與各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各個(gè)部門(mén)之間缺乏溝通 。然而，近階段的工作檢查與倉(cāng)庫(kù)管理員的理論考試的結(jié)果，讓我切切實(shí)實(shí)看到了財(cái)務(wù)管理的許多薄弱之處，作為財(cái)務(wù)部的主要責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)，我負(fù)有不可推卸的責(zé)任。 9．天窗內(nèi)可完成的其它房建設(shè)備維修項(xiàng)目。 5．雨棚吊頂板、檐板維修。 房建： 1．站臺(tái)、雨棚限界測(cè)量。 7．接觸網(wǎng)各種標(biāo)志的檢修。 2．接觸網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)的檢修。 、核心網(wǎng)及京滬高鐵沿線(xiàn)數(shù)據(jù)網(wǎng)設(shè)備檢修。 6．北京核心網(wǎng)機(jī)房 GRIS設(shè)備檢修。 2．北京調(diào)度所、核心網(wǎng)及京滬高鐵沿線(xiàn)傳輸及接入設(shè)備檢修。 6． CTC 設(shè)備檢修、試驗(yàn)。 2．信號(hào)機(jī)集中檢修，調(diào)整顯示。 9．裝卸軌料。 5．修理、 補(bǔ)充油刷線(xiàn)路標(biāo)志。 附件： 1．京滬高鐵維修施工項(xiàng)目 2． 月度施工計(jì)劃申請(qǐng)（審批）表格式 3． 京滬高鐵行車(chē)設(shè)備施工登記簿（樣式） — 15— 附件 1： 京滬高鐵維修施工項(xiàng)目 工務(wù)： 1．個(gè)別的改道、墊板及找小坑作業(yè)。 5．涉及供電臂停送電配合的施工計(jì)劃，須按規(guī)定程序會(huì)簽，組織實(shí)施時(shí)按局界分界口協(xié)議有關(guān)規(guī)定辦理。 3．原則上每日天窗內(nèi)只安排一個(gè)行別開(kāi)行一組軌道車(chē) ；且軌道車(chē)不得進(jìn)入鄰局管內(nèi)（施工計(jì)劃注明特準(zhǔn)的除外）。 5．有關(guān)單位要加強(qiáng)對(duì)京滬高鐵安全秩序的監(jiān)控，對(duì)非法進(jìn)入的閑雜人員要及時(shí)清理，確保站內(nèi)行車(chē)安全的有序可控。 (2)第 (1)項(xiàng)以外的施工由專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)，當(dāng)日施工主體單位負(fù)責(zé)組織召開(kāi)專(zhuān)業(yè)的施工預(yù)備會(huì)及總結(jié)會(huì)，落實(shí)、安排施工現(xiàn)場(chǎng)盯控。 3．Ⅲ級(jí)施工由站、段負(fù)責(zé)，根據(jù)調(diào)度所下達(dá)的施工日計(jì)劃，按照 營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理辦法 的要求，組織召開(kāi)施工預(yù)備會(huì)及總結(jié)會(huì)，落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)盯控，路局業(yè)務(wù)處負(fù)責(zé)檢查、督導(dǎo)。 3．在 車(chē)站、調(diào)度所進(jìn)行雙登記的施工，京滬高鐵調(diào)度員應(yīng)將施工命令同時(shí)發(fā)給車(chē)站和駐調(diào)度所施工聯(lián)絡(luò)員，車(chē)站負(fù)責(zé)將施工命令交施工聯(lián)絡(luò)員，由其轉(zhuǎn)交施工負(fù)責(zé)人。 （ 2）施工消點(diǎn) ① 施工及配合單位施工聯(lián)絡(luò)員得到施工完成的報(bào)告后，分別在調(diào)度所京滬高鐵“行車(chē)設(shè)備施工登記簿”（附件 3）登記，注明開(kāi)通時(shí)間。 ②京滬高鐵供電調(diào)度在接觸網(wǎng)停電前，須對(duì)停電作業(yè)登記與日計(jì)劃進(jìn)行核對(duì)，確認(rèn)無(wú)誤后，向京滬高鐵列車(chē)調(diào)度員提供停電范圍，并與京滬高鐵列車(chē)調(diào)度員辦理停送電簽認(rèn)手續(xù)。即：按照本條第 2 款規(guī) 定的程序在調(diào)度所登記的同時(shí)，還應(yīng)按照《鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理辦法》 (鐵辦〔 2021〕190號(hào) )規(guī)定的程序在車(chē)站辦理登記手續(xù)。 — 10— 2．北京、濟(jì)南局工務(wù)、電務(wù)、供電等部門(mén)須指定具有協(xié)調(diào)能力、熟悉作業(yè)情況的人員擔(dān)任駐調(diào)度所施工聯(lián)絡(luò)員。 第六章 維修計(jì)劃管理 第 10條 維修作業(yè)計(jì)劃的提報(bào)、編制及下達(dá) 1．維修作業(yè)計(jì)劃內(nèi)容應(yīng)包括：作業(yè)項(xiàng)目、地點(diǎn)、時(shí)間、配合作業(yè)單位、影響范圍、路用列車(chē)進(jìn)出區(qū)間方案等。 2．每日 9:00，北京局調(diào)度所組織北京、濟(jì)南局駐調(diào)度所聯(lián)絡(luò)人員召開(kāi)施工日計(jì)劃會(huì)，協(xié)調(diào)、落實(shí)次日（當(dāng)日夜間，下同）天窗內(nèi)具體施工安排。 （ 2）既 有線(xiàn)設(shè)備施工影響京滬高鐵設(shè)備時(shí)，應(yīng)在施工計(jì)劃中同時(shí)提報(bào)京滬高鐵的影響 范圍，并在“備注”欄注明“影響京滬高鐵”。施工計(jì)劃涉及鄰局單位配合時(shí)，按規(guī)定簽訂安全及配合協(xié)議，鄰局配合單位和主管業(yè)務(wù)處室應(yīng)審定后簽字蓋章。 第 8 條 月度施工計(jì)劃管理 每月 5日前，施工單位會(huì)同配合單位、車(chē)務(wù)站段（濟(jì)南動(dòng)車(chē)所內(nèi)施工還須會(huì)同濟(jì)南車(chē)輛段）編制次月月度施工計(jì)劃，并按規(guī)定填寫(xiě)《月度施工計(jì)劃申請(qǐng)表》（格式見(jiàn)附件 2，一式三份）。 Ⅲ級(jí)施工：上述以外的其它各類(lèi)施工。 施工作業(yè)結(jié)束后須限速的，有關(guān)限速標(biāo)準(zhǔn)按 《鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理辦法》 (鐵辦〔 2021〕 190 號(hào) )及 《鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)技術(shù)管理辦法 (試行 )》（ 300350KM/H部分） (鐵科技〔 2021〕 212號(hào) )執(zhí)行。 （ 6）線(xiàn) 路大中修，路基、橋隧大修及大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)，風(fēng)動(dòng)車(chē)卸砟，接觸網(wǎng)大修施工，牽引變電、電力設(shè)備改造與大修施工。其中：跨越、穿越線(xiàn)路、站 場(chǎng)以及架設(shè)油氣管路的施工須經(jīng)鐵道部審查批準(zhǔn)。 三局天窗修管理辦公室應(yīng)建立定期聯(lián)系協(xié)調(diào)機(jī)制，及時(shí)協(xié)調(diào)京滬高鐵天窗修存在的問(wèn)題。在借用其它專(zhuān)業(yè)天窗時(shí)，原則上不得使用軌道車(chē)，確需使用時(shí)仍須遵循同一區(qū)間同一行別只開(kāi)行一組同專(zhuān)業(yè)軌道車(chē)的原則。每旬逢 0、 8 日為工務(wù)、電務(wù)、房建專(zhuān)業(yè)天窗（電務(wù)維護(hù)人員可搭乘工務(wù)軌道車(chē)進(jìn)行維修作業(yè)），逢 9 日為供電專(zhuān)業(yè)天窗。 1．專(zhuān)業(yè)分開(kāi)：按照工務(wù)、電務(wù)（含通信，下同）、供電、房建四個(gè)專(zhuān)業(yè)，各專(zhuān)業(yè)施工 （維修）作業(yè)分開(kāi)管理。未盡事宜仍按以上相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 北京鐵路局 濟(jì)南鐵路局 上海鐵路局 二○一一年五月二十四日 — 3— BJG/ZG2542021 京滬高速鐵路北京南 徐州東（不含）施工管理辦法 （試行） 第一章 總 則 第 1條 為加強(qiáng)京滬高速鐵路北京南（高速場(chǎng)）～徐州東（不含）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)京滬高鐵）施工、維修管理，確保京滬高鐵的行車(chē)和施工安全，依據(jù)鐵道部《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（鐵道部令第 29號(hào)）、《關(guān)于印發(fā)〈鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理辦法〉的通知》 (鐵辦〔 2021〕 190 號(hào) )、《關(guān)于印發(fā)〈鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)技術(shù)管理辦法 (試行 )（ 300350KM/H 部分）〉的通知》 (鐵科技〔 2021〕 212號(hào) )、《關(guān)于印發(fā)〈鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)跨局調(diào)度指揮管理辦法〉的通知》（鐵運(yùn)〔 2021〕 215號(hào)）、《關(guān)于發(fā)布〈高速鐵路調(diào)度暫行規(guī)則〉的通知》（鐵運(yùn)〔 2021〕 253 號(hào)）、《關(guān)于公布〈鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理補(bǔ)充辦法〉的通知》（鐵運(yùn)〔 2021〕 51 號(hào)）制定本辦法。 — 4— 第二章 天窗管理 第 3條 京滬高鐵嚴(yán)格執(zhí)行“施工不行車(chē)、行車(chē)不施工”的施工組織原則，實(shí)行專(zhuān)業(yè)施工（維修）天窗制度，按照“兩分開(kāi)、三固定”的方式組織施工，即：專(zhuān)業(yè)分開(kāi)、日期分開(kāi)，固定時(shí)間、固定日期、固定專(zhuān)業(yè)。 4．固定日期、固定專(zhuān)業(yè)：京滬高鐵不設(shè)運(yùn)輸調(diào)整日。天窗內(nèi)所有影響軌道車(chē)運(yùn)行的施工和維修作業(yè)必須在軌道車(chē)通過(guò)后方可進(jìn)行，并須在軌道車(chē)返回前結(jié)束。每月按規(guī)定進(jìn)行考核。 （ 2）跨越 、穿越線(xiàn)路、站場(chǎng)，架設(shè)、鋪設(shè)橋梁、人行過(guò)道、管道、渡槽和電力線(xiàn)路、通信線(xiàn)路、油氣管線(xiàn)等設(shè)施的施工。 — 6— （ 5）在信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞、 CTC、列控、通信等行車(chē)設(shè)備上的大中修施工。施工開(kāi)始前不需限速，結(jié)束后須達(dá)到正常放行列車(chē)條件。 Ⅱ級(jí)施工：運(yùn)行圖規(guī)定的天窗時(shí)間內(nèi)進(jìn)行大型站場(chǎng)改造、新線(xiàn)引入、信聯(lián)閉改造、通信設(shè)備改造、電氣化改造施工，換梁、上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。 第五章 施工計(jì)劃的編制與審批 第 7條 所有施工（維修）作業(yè)必須在天窗內(nèi)進(jìn)行，全部由 — 7— 北京、濟(jì)南、上海鐵路局審批，納入月度施工計(jì)劃。涉及多部門(mén)配合的施工，需按規(guī)定簽訂安全及配合協(xié)議，施工計(jì)劃應(yīng)由有關(guān)業(yè)務(wù)處室共同審定，并簽字蓋章。 京滬高鐵施工計(jì)劃的提報(bào)、編制、下達(dá)，均按《鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理辦法》 (鐵辦〔 2021〕 190號(hào) )辦理，并執(zhí)行以下規(guī)定： （ 1）京滬高鐵設(shè)備施工影響既有線(xiàn)設(shè)備時(shí)，應(yīng)在施工計(jì)劃 中同時(shí)提報(bào)既有線(xiàn)的影響范圍，并在“備注”欄注明“影響既有線(xiàn)”。 1．施工單位于施工前 3 日將施工計(jì)劃申請(qǐng)報(bào)所在鐵路局主管業(yè)務(wù)處，經(jīng)所在鐵路局主管業(yè)務(wù)處審核（蓋章）后，于施工前2日 9:00前向北京局調(diào)度所綜合維修調(diào)度臺(tái)提報(bào)施工日計(jì)劃申請(qǐng)。 4．因特殊原因需臨時(shí)增加維修作業(yè)時(shí)，由設(shè)備管理單位申報(bào)、設(shè)備管轄局主管業(yè)務(wù)處審核，經(jīng)北京鐵路局主管運(yùn)輸副局長(zhǎng)（總調(diào)度長(zhǎng)）批準(zhǔn)后，交北京局調(diào)度所臨時(shí)納入維修作業(yè)計(jì)劃，并組織實(shí)施。 第七章 施工組織實(shí)施