【正文】 出了新的要求，在這種大環(huán)境下，就要求我們財務(wù)人員轉(zhuǎn)變過去老的思路，具體要做好以下四方面的工作 一、合理安排收支預算，嚴格預算管理 單位預算是事業(yè)單位完成各項工作任務(wù)，實現(xiàn)事業(yè)計劃的重要保證，也是單位財務(wù)工作的基本依據(jù)。今后力求有所創(chuàng)新，以增強范文最新推薦 33 學習的針對性，使理論學習更富有成效。全處干部在各自崗位發(fā)揮了工作積極性。 進一步提高理論修養(yǎng)。我們還在深入學習的基礎(chǔ)上，相繼出臺了一系列解決實際問題的有效舉措。二是注重學習與相互探討相結(jié)合。一是注重學習與貫徹黨的路線、方針、政策相結(jié)合，在學習內(nèi)容上突出***理論、 “ 三個代表 ” 重要思想、科學發(fā)展觀和 “ 八榮八恥 ” 的學習 。這些舉措的實施，有力促進了各項學習制度的落實。二是嚴把知識鞏固關(guān)，為了讓所學的知識真正入腦、入骨，轉(zhuǎn)為工作技能為大家所用，我們注重理論與實際相結(jié)合，在選擇學習資料時切實考慮選用一些事關(guān)漁政、財務(wù)工作的理論和業(yè)務(wù)文章，使學有所用，以提高學習積極性。在學習計劃的科學性與系統(tǒng)性、學習內(nèi)容的前瞻性與針對性、學習制度的嚴肅性與靈活性上進行深入研究，并在學習中建立和完善中心發(fā)言、自學理論以及相關(guān)業(yè)務(wù)書籍等學習制度。 財務(wù)工作評價依據(jù) [財務(wù)工作評價依據(jù) ]財務(wù)工作評價依據(jù)一、完善制度重抓落實在務(wù)實中求提高 學習是提高修養(yǎng)的必要前提，財務(wù)工作評價依據(jù)。 人、責任到崗。從內(nèi)部來看，員工的積極性不高，出現(xiàn)了相互攀比工資高低的心理，工作不專心、不敬業(yè)，使得部門之間的協(xié)調(diào)性降低 。 (3)公司的利益高于一切，增強員工的主人翁責任感，人人為增收節(jié)支，開源節(jié)流做貢獻。在應收款、費用及各項開支不斷增大的同時，我部門在加強財務(wù)管理上制定了一些措施，主要措施有： (1)嚴格執(zhí)行財務(wù)制度，規(guī)范財務(wù)行為，堅持收支兩條線，加強財務(wù)核算和財務(wù)監(jiān)督，杜絕不合理開支，加強應收款項的回收，盡量減少不必要的損失，為公司增收節(jié)支。在人事管理上加強了員工思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)的培訓，經(jīng)過培訓是他們的綜合素質(zhì)得到更高層次的提升，從而更進一步的提高了公司的對外品牌形象 。 — 28— 一、公司的銷售業(yè)績穩(wěn)居西南地區(qū)第一。歡迎上司的指導與培養(yǎng) 。 8 配 合出納的工作，如 :指導和幫助出納工作。對經(jīng)費的使用情況和存在問題，經(jīng)常向有關(guān)領(lǐng)導請示匯報。 最后祝公司興旺發(fā)達，蒸蒸日上 ! 財務(wù)工作業(yè)績范文 [財務(wù)工作業(yè)績范文 ]財務(wù)工作業(yè)績范文 [1]1 大體描述一年來的工作，包括指導思想和職業(yè)操守，如：正確履行會計職責和行使權(quán)限 ,認真學習國家財經(jīng)政策、法令，熟悉財經(jīng)制度 。 我知道合理高效的財務(wù)分析思路與方法，是企業(yè)管理和決策水平提高的重要途徑，并將使我們的工作事半功倍，在企業(yè)成本分析上向沈科學習、向車間的老師傅學習、向書本學習，為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營銷售，做好保本點與規(guī)模效益、銷售定價 分析等等，量化分析具體的財務(wù)數(shù)據(jù)，并結(jié)合企業(yè)總體戰(zhàn)略，為企業(yè)決策和管理提供有力的財務(wù)信息支持 。在堅持原則的同時，我們堅持 “ 三個滿意二個放心 ” ，三個滿意是 “ 讓客戶滿意、讓員工滿意、讓各部門主管領(lǐng)導滿意 ” ，二個放心是 “ 讓集團公司領(lǐng)導 — 24— 放心，讓公 司的老總與各級領(lǐng)導放心 ”。 部門責任領(lǐng)導之間明確分工職責 , 按照年初簽定的責任合同 ,組織落實強化到位 ,領(lǐng)導之間相互信任 ,遇事不推諉 , 搞好通力協(xié)助 ,范文最新推薦 23 對分管內(nèi)容加強責任考核力度 ,做到獎罰分明 。只有不斷的反省與總結(jié)，管理工作才能得到提高 ! “ 查找不足趕先進，立足根本爭先進 ” ，時值潤發(fā)集團提出 “ 樹標兵、學先進、促發(fā)展、爭效益 ” 活動、潤發(fā)機械又一度成為整個集團的標兵企業(yè)， “ 鑫宏企業(yè)與本公司進行對口紅旗競賽 ” 的今天，作為個人我們要實現(xiàn)體現(xiàn)自已的人身價值，企業(yè)的興衰直接關(guān)系到個人的榮辱，作為財務(wù)管 理部門，為公司實現(xiàn)共同的目標我們要添磚加瓦，學習潤機的六種精神：艱苦創(chuàng)業(yè)精神、改革創(chuàng)新精神、拓展市場精神、精益管理精神、永不滿足精神、顧全大局精神。 其四、忽略了團隊管理，與各級領(lǐng)導、各個部門之間缺乏溝通 。然而，近階段的工作檢查與倉庫管理員的理論考試的結(jié)果，讓我切切實實看到了財務(wù)管理的許多薄弱之處，作為財務(wù)部的主要責任領(lǐng)導，我負有不可推卸的責任。 9．天窗內(nèi)可完成的其它房建設(shè)備維修項目。 5．雨棚吊頂板、檐板維修。 房建： 1．站臺、雨棚限界測量。 7．接觸網(wǎng)各種標志的檢修。 2．接觸網(wǎng)隔離開關(guān)的檢修。 、核心網(wǎng)及京滬高鐵沿線數(shù)據(jù)網(wǎng)設(shè)備檢修。 6．北京核心網(wǎng)機房 GRIS設(shè)備檢修。 2．北京調(diào)度所、核心網(wǎng)及京滬高鐵沿線傳輸及接入設(shè)備檢修。 6． CTC 設(shè)備檢修、試驗。 2．信號機集中檢修，調(diào)整顯示。 9．裝卸軌料。 5．修理、 補充油刷線路標志。 附件： 1．京滬高鐵維修施工項目 2． 月度施工計劃申請（審批）表格式 3． 京滬高鐵行車設(shè)備施工登記簿（樣式） — 15— 附件 1： 京滬高鐵維修施工項目 工務(wù)： 1．個別的改道、墊板及找小坑作業(yè)。 5．涉及供電臂停送電配合的施工計劃，須按規(guī)定程序會簽，組織實施時按局界分界口協(xié)議有關(guān)規(guī)定辦理。 3．原則上每日天窗內(nèi)只安排一個行別開行一組軌道車 ；且軌道車不得進入鄰局管內(nèi)（施工計劃注明特準的除外）。 5．有關(guān)單位要加強對京滬高鐵安全秩序的監(jiān)控，對非法進入的閑雜人員要及時清理，確保站內(nèi)行車安全的有序可控。 (2)第 (1)項以外的施工由專業(yè)負責，當日施工主體單位負責組織召開專業(yè)的施工預備會及總結(jié)會，落實、安排施工現(xiàn)場盯控。 3．Ⅲ級施工由站、段負責，根據(jù)調(diào)度所下達的施工日計劃，按照 營業(yè)線施工安全管理辦法 的要求，組織召開施工預備會及總結(jié)會，落實施工現(xiàn)場盯控，路局業(yè)務(wù)處負責檢查、督導。 3．在 車站、調(diào)度所進行雙登記的施工，京滬高鐵調(diào)度員應將施工命令同時發(fā)給車站和駐調(diào)度所施工聯(lián)絡(luò)員，車站負責將施工命令交施工聯(lián)絡(luò)員，由其轉(zhuǎn)交施工負責人。 （ 2）施工消點 ① 施工及配合單位施工聯(lián)絡(luò)員得到施工完成的報告后，分別在調(diào)度所京滬高鐵“行車設(shè)備施工登記簿”（附件 3）登記，注明開通時間。 ②京滬高鐵供電調(diào)度在接觸網(wǎng)停電前，須對停電作業(yè)登記與日計劃進行核對，確認無誤后，向京滬高鐵列車調(diào)度員提供停電范圍，并與京滬高鐵列車調(diào)度員辦理停送電簽認手續(xù)。即：按照本條第 2 款規(guī) 定的程序在調(diào)度所登記的同時，還應按照《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》 (鐵辦〔 2021〕190號 )規(guī)定的程序在車站辦理登記手續(xù)。 — 10— 2．北京、濟南局工務(wù)、電務(wù)、供電等部門須指定具有協(xié)調(diào)能力、熟悉作業(yè)情況的人員擔任駐調(diào)度所施工聯(lián)絡(luò)員。 第六章 維修計劃管理 第 10條 維修作業(yè)計劃的提報、編制及下達 1．維修作業(yè)計劃內(nèi)容應包括：作業(yè)項目、地點、時間、配合作業(yè)單位、影響范圍、路用列車進出區(qū)間方案等。 2．每日 9:00，北京局調(diào)度所組織北京、濟南局駐調(diào)度所聯(lián)絡(luò)人員召開施工日計劃會，協(xié)調(diào)、落實次日（當日夜間，下同）天窗內(nèi)具體施工安排。 （ 2）既 有線設(shè)備施工影響京滬高鐵設(shè)備時，應在施工計劃中同時提報京滬高鐵的影響 范圍，并在“備注”欄注明“影響京滬高鐵”。施工計劃涉及鄰局單位配合時，按規(guī)定簽訂安全及配合協(xié)議，鄰局配合單位和主管業(yè)務(wù)處室應審定后簽字蓋章。 第 8 條 月度施工計劃管理 每月 5日前，施工單位會同配合單位、車務(wù)站段（濟南動車所內(nèi)施工還須會同濟南車輛段）編制次月月度施工計劃，并按規(guī)定填寫《月度施工計劃申請表》（格式見附件 2，一式三份）。 Ⅲ級施工：上述以外的其它各類施工。 施工作業(yè)結(jié)束后須限速的，有關(guān)限速標準按 《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》 (鐵辦〔 2021〕 190 號 )及 《鐵路客運專線技術(shù)管理辦法 (試行 )》（ 300350KM/H部分） (鐵科技〔 2021〕 212號 )執(zhí)行。 （ 6）線 路大中修，路基、橋隧大修及大型養(yǎng)路機械施工作業(yè)，風動車卸砟，接觸網(wǎng)大修施工，牽引變電、電力設(shè)備改造與大修施工。其中：跨越、穿越線路、站 場以及架設(shè)油氣管路的施工須經(jīng)鐵道部審查批準。 三局天窗修管理辦公室應建立定期聯(lián)系協(xié)調(diào)機制，及時協(xié)調(diào)京滬高鐵天窗修存在的問題。在借用其它專業(yè)天窗時，原則上不得使用軌道車，確需使用時仍須遵循同一區(qū)間同一行別只開行一組同專業(yè)軌道車的原則。每旬逢 0、 8 日為工務(wù)、電務(wù)、房建專業(yè)天窗（電務(wù)維護人員可搭乘工務(wù)軌道車進行維修作業(yè)），逢 9 日為供電專業(yè)天窗。 1．專業(yè)分開：按照工務(wù)、電務(wù)（含通信，下同）、供電、房建四個專業(yè)，各專業(yè)施工 （維修）作業(yè)分開管理。未盡事宜仍按以上相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 北京鐵路局 濟南鐵路局 上海鐵路局 二○一一年五月二十四日 — 3— BJG/ZG2542021 京滬高速鐵路北京南 徐州東（不含）施工管理辦法 （試行） 第一章 總 則 第 1條 為加強京滬高速鐵路北京南（高速場）～徐州東（不含）（以下簡稱京滬高鐵）施工、維修管理，確保京滬高鐵的行車和施工安全，依據(jù)鐵道部《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（鐵道部令第 29號）、《關(guān)于印發(fā)〈鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法〉的通知》 (鐵辦〔 2021〕 190 號 )、《關(guān)于印發(fā)〈鐵路客運專線技術(shù)管理辦法 (試行 )（ 300350KM/H 部分）〉的通知》 (鐵科技〔 2021〕 212號 )、《關(guān)于印發(fā)〈鐵路客運專線跨局調(diào)度指揮管理辦法〉的通知》（鐵運〔 2021〕 215號）、《關(guān)于發(fā)布〈高速鐵路調(diào)度暫行規(guī)則〉的通知》（鐵運〔 2021〕 253 號）、《關(guān)于公布〈鐵路營業(yè)線施工安全管理補充辦法〉的通知》（鐵運〔 2021〕 51 號）制定本辦法。 — 4— 第二章 天窗管理 第 3條 京滬高鐵嚴格執(zhí)行“施工不行車、行車不施工”的施工組織原則，實行專業(yè)施工（維修）天窗制度，按照“兩分開、三固定”的方式組織施工，即：專業(yè)分開、日期分開，固定時間、固定日期、固定專業(yè)。 4．固定日期、固定專業(yè)：京滬高鐵不設(shè)運輸調(diào)整日。天窗內(nèi)所有影響軌道車運行的施工和維修作業(yè)必須在軌道車通過后方可進行，并須在軌道車返回前結(jié)束。每月按規(guī)定進行考核。 （ 2）跨越 、穿越線路、站場，架設(shè)、鋪設(shè)橋梁、人行過道、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設(shè)施的施工。 — 6— （ 5）在信號、聯(lián)鎖、閉塞、 CTC、列控、通信等行車設(shè)備上的大中修施工。施工開始前不需限速，結(jié)束后須達到正常放行列車條件。 Ⅱ級施工：運行圖規(guī)定的天窗時間內(nèi)進行大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、通信設(shè)備改造、電氣化改造施工，換梁、上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。 第五章 施工計劃的編制與審批 第 7條 所有施工（維修）作業(yè)必須在天窗內(nèi)進行，全部由 — 7— 北京、濟南、上海鐵路局審批，納入月度施工計劃。涉及多部門配合的施工，需按規(guī)定簽訂安全及配合協(xié)議，施工計劃應由有關(guān)業(yè)務(wù)處室共同審定，并簽字蓋章。 京滬高鐵施工計劃的提報、編制、下達，均按《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》 (鐵辦〔 2021〕 190號 )辦理，并執(zhí)行以下規(guī)定： （ 1）京滬高鐵設(shè)備施工影響既有線設(shè)備時，應在施工計劃 中同時提報既有線的影響范圍，并在“備注”欄注明“影響既有線”。 1．施工單位于施工前 3 日將施工計劃申請報所在鐵路局主管業(yè)務(wù)處，經(jīng)所在鐵路局主管業(yè)務(wù)處審核（蓋章）后，于施工前2日 9:00前向北京局調(diào)度所綜合維修調(diào)度臺提報施工日計劃申請。 4．因特殊原因需臨時增加維修作業(yè)時，由設(shè)備管理單位申報、設(shè)備管轄局主管業(yè)務(wù)處審核，經(jīng)北京鐵路局主管運輸副局長（總調(diào)度長）批準后，交北京局調(diào)度所臨時納入維修作業(yè)計劃，并組織實施。 第七章 施工組織實施