建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程工程造價(jià)的控制研究(最新整理）-全文預(yù)覽
【正文】 現(xiàn)的每 1％的質(zhì)量差錯(cuò)率扣 10名的委托編標(biāo)費(fèi) ” 等形式實(shí) 現(xiàn)。因此，可采用先評(píng)技術(shù)標(biāo)，后評(píng)商務(wù)標(biāo)的做法。當(dāng)前大多評(píng)標(biāo)對(duì)工程造價(jià)只注重總價(jià)，不詳細(xì)分析單價(jià)，為以后的造價(jià)控制留下漏洞。 （ 3） 改進(jìn)評(píng)標(biāo)辦法。這種由招標(biāo)人提供工程量清 單、投標(biāo)人按照市場(chǎng)要素價(jià)格行情及本企業(yè)的個(gè)別成本自由、以綜合單價(jià)報(bào)價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，并以固定總價(jià)合同、單價(jià)合同和成本加酬金合同確定價(jià)格的模式，是國(guó)際上通用的 FIDIC 合同條件組成的一部分。因而在招投標(biāo)階段對(duì)標(biāo)底造價(jià)的控制顯得十分重要。 ③ 市場(chǎng)價(jià)格尚未形成 涉及招投標(biāo)核心內(nèi)容的工程計(jì)價(jià)定價(jià)模式，盡管已逐步在向按市場(chǎng)計(jì)價(jià)定價(jià)模式轉(zhuǎn)變，但招標(biāo)項(xiàng)目一般仍按定額計(jì)價(jià)的方式計(jì)費(fèi)定價(jià)，承包商沒(méi)有建立企業(yè)內(nèi)部定額，多數(shù)業(yè)主和招投標(biāo)代理機(jī)構(gòu)離不開(kāi)定額計(jì)價(jià)定價(jià)模式。這種評(píng)價(jià)體系決定中標(biāo)的主要條件是接近投標(biāo) 7 人的平均報(bào)價(jià)，帶有很大程度的隨機(jī)性，造成投標(biāo)人的廢止性，甚至串標(biāo)或哄抬造價(jià)或惡意競(jìng)價(jià)。但應(yīng)注意：合同價(jià) 并不等同于最終決算的實(shí)際工程造價(jià)。 招標(biāo)階段工程造價(jià)與各階段工程造價(jià)的有效控制 招標(biāo)階段的工程造價(jià) （ 1） 預(yù)算造價(jià) 是指在施工圖設(shè)計(jì)階段，根據(jù)施工圖紙，通過(guò)編制預(yù)算文件預(yù)先測(cè)算和確定的工程造價(jià)。在工程建設(shè)全過(guò)程進(jìn)行這樣的工程造價(jià)控制當(dāng)然是有意義的。 長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)往往把控制工程造價(jià)的主要精力放在施工階段 —— 審核施工圖預(yù)算、結(jié)算建筑安裝工程價(jià)款，對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)前期的造價(jià)控制重視不夠。工程造價(jià)控制的關(guān)鍵在于前期決策和設(shè)計(jì)階段，而在項(xiàng)目投資決策完成后，控制工程造價(jià)的關(guān)鍵就在于設(shè)計(jì)。在降低和控制項(xiàng)目投資上下功夫。從功能和成本兩個(gè)角度綜合考慮，提出了新的改進(jìn)設(shè)計(jì)方案，把滋洪道閘門的高度增大，使閘門的數(shù)量從 17 扇減為 12 扇，同時(shí)改進(jìn)了閘門施工所用的沉箱結(jié)構(gòu)，在不影響水壩功能可靠性的前提下，節(jié)約筑壩費(fèi)用 1930 萬(wàn)美元。即在滿足功能或盡可能提高功能的前提下盡可能降低成本，其公式如下： V=F/C（式中： V價(jià)值系數(shù)： F功能系數(shù)， C 成本系數(shù)）。由此可見(jiàn)，設(shè)計(jì)質(zhì)量對(duì)整個(gè)工程建設(shè)至關(guān)重要。技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的設(shè)計(jì)能使項(xiàng)目建設(shè)縮短工期，節(jié)省投資，提高效率。 （ 3）修正概算造價(jià) 是指在技術(shù)階段，根據(jù)技術(shù)設(shè)計(jì)的要求，通過(guò)編制修正預(yù)算文件預(yù)先測(cè)算和確定的工程造價(jià)。投資估算是建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行決策、籌集資金和合理控制造價(jià)的主要依據(jù)。初步建立了“在國(guó)家宏觀控制下，以市場(chǎng)形成造價(jià)為主的價(jià)格機(jī)制，項(xiàng)目法人對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的全過(guò)程負(fù)責(zé)，充分發(fā)揮協(xié)會(huì)和其他中介組織作用”的具有中國(guó)特色的工程造價(jià)管理體制。 1990 年經(jīng)建設(shè)部同意成立了第一個(gè)也是唯一代表我國(guó)工程造價(jià)管理行業(yè)的行業(yè)協(xié)會(huì) —— 中國(guó)建設(shè)工程造價(jià)管理協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱中價(jià)協(xié)）。以后受十年動(dòng)亂的，我國(guó)曾一度取消了定額管理機(jī)構(gòu)和工程概預(yù)算制度。對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的投資者來(lái)說(shuō)，工程造價(jià)就是項(xiàng)目投資，是“購(gòu)買”工程項(xiàng)目要付出的價(jià)格；同時(shí)，工程造價(jià)也是投資者作為市場(chǎng)供給主體，“出售”工程項(xiàng)目時(shí)確定價(jià)格和衡量投資經(jīng)濟(jì)效益的尺度。 含義二：從市場(chǎng)交易的角度分析，工程造價(jià)是指為建成一項(xiàng)工程，預(yù)計(jì)或?qū)嶋H在土地市場(chǎng)、設(shè)備市場(chǎng)、技術(shù)勞務(wù)市場(chǎng)以及工程承包發(fā)包市場(chǎng)等交易活動(dòng)中所形成的建筑安裝工程價(jià)格和建設(shè)工程總價(jià)格。 含義一：從投資者（業(yè)主）的角度分析，工程造價(jià)是指建設(shè)一項(xiàng)工程預(yù)期開(kāi)支或?qū)嶋H開(kāi)支的全部固定資產(chǎn)投資費(fèi)用。由于所站的角度不同，工程造價(jià)有不同的含義。從這個(gè)意義上講，建設(shè)工程造價(jià)就是建設(shè)工程項(xiàng)目固定資產(chǎn)的總投資。 工程造價(jià)的兩種含義實(shí)質(zhì)上就是以不同角度把握同一事物的本質(zhì)。在這一階段，我國(guó)的工程造價(jià)管理機(jī)構(gòu)體系也得到了逐步建立與完善。 1988 年在建設(shè)部增設(shè)了標(biāo)準(zhǔn)定額司，各?。ㄖ陛犑?、自治區(qū)）、國(guó)務(wù)院有關(guān)部委 相繼建立了定額管理站，并在全國(guó)頒布了一系列推動(dòng)工程概預(yù)算管理和定額管理發(fā)展的文件。 20世紀(jì) 90 年代初期，除了繼續(xù)按照全過(guò)程控制和動(dòng)態(tài)管理的思路對(duì)工程造價(jià)管理進(jìn)行改革外，在計(jì)價(jià)依據(jù)方面，首次提出了“量”、“價(jià)”分離的新思想，改變了國(guó)家對(duì)定額管理的方式，同時(shí)，提出了“定額量”、“指導(dǎo)價(jià)”、“ 競(jìng)爭(zhēng)費(fèi)”的改革設(shè)想。 4 第二章 建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程工程造價(jià) 與各階段工程造價(jià)的有效控制 設(shè)計(jì)階段 工程造價(jià)與 各階段工程 造價(jià) 的有效 控制 設(shè)計(jì)階段的工程造價(jià) （ 1）投資估算 投資估算是指在項(xiàng)目建議書(shū)和可行性研究階段通過(guò)編制估算文件測(cè)算和確定的工程造價(jià)。概算造價(jià)一般又可分為：建設(shè)項(xiàng)目概算總造價(jià)、各個(gè)單項(xiàng)工程概算綜合造價(jià)、各單位工程概算造價(jià)。設(shè)計(jì)是在技術(shù)和
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