鐵路調(diào)車作業(yè)安全因素及管理的思考所有專業(yè)-全文預(yù)覽
【正文】 人 性 化 的 管 理 方 法 。 事 故 案例 是 教 育 職 工 的 最 好 教 材 ， 用 理 論 知 識 武 裝 職工 的 頭 ， 來 警 告 職 工 的 作 業(yè) 行 為 ， 能 使 職 工 從中 吸 取 教 材 。特別是在惡劣天氣的環(huán)境中，應(yīng)增加設(shè)備對風(fēng)、雨 、 霧 等 的 檢 測 ， 以 修 改 正 駝 峰 在 惡 心 劣 天 氣中 的 系 統(tǒng) 數(shù) 據(jù) ， 使 駝 峰 的 制 動 效 果 達(dá) 到 最 佳 ，防止發(fā)生調(diào)車事故。 駝 峰 設(shè) 備 的 運(yùn) 用 在 調(diào) 車 安 全 中 起 著 至 關(guān) 重要 的 保 障 作 用 ， 應(yīng) 定 期 組 織 電 務(wù) 、 工 務(wù) 、 車 務(wù)部門共同對自動化系統(tǒng)進(jìn)行一次全面測試調(diào)整 ， 根 據(jù) 重 新 測 量 的 線 路 坡 度 和 測 定 的 連 掛 速速 使 其 安 全 連 掛 率 達(dá) 標(biāo) 。目前，《調(diào)車 作 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn) 》 對 駝 峰 自 動 化 設(shè) 備 的 作 業(yè) 人 員 的操 作 規(guī) 程 沒 有 細(xì) 化 ， 使 作 業(yè) 人 員 過 于 依 賴 設(shè) 備的 思 想 ， 完 全 憑 借 經(jīng) 驗(yàn) 行 事 作 業(yè) 。 自 動 化 駝 峰 雖 然 實(shí) 現(xiàn) 了 調(diào) 車 機(jī)車 的 遙 控 推 峰 ， 解 體 效 率 大 大 提 高 ， 但 推 峰 速度 仍 然 還 得 人 工 配 合 ， 導(dǎo) 致 與 自 動 化 控 制 的 速度 不 匹 配 ， 受 人 為 因 素 影 響 大 ， 速 度 過 快 或 過慢 ， 會 造 成 間 隔 制 動 停 車 ， 壓 岔 子 堵 門 甚 至 側(cè)追 沖 撞 等 事 故 ； 提 鉤 是 根 據(jù) 車 組 大 小 或 空 重 不同 ， 來 掌 握 脫 鉤 點(diǎn) 。 如 果 駝 峰 的 三 部 位 減 速 器 調(diào)速 失 靈 ， 會 發(fā) 生 夾 停 、 超 速 連 掛 、 追 尾 沖 撞 等調(diào) 車 安 全 事 故 。 自 動 化 駝 峰 調(diào) 車 作 業(yè) 安 全 的 影 響 因 素 自動化駝峰自投入使用以來，對提高駝峰調(diào)車安全系數(shù)和解體效率發(fā)揮了不可替代的作用 。 其 次 ， 缺 乏統(tǒng) 一 領(lǐng) 導(dǎo) ， 車 站 值 班 員 既 指 揮 行 車 ， 又 兼 顧 調(diào)車 作 業(yè) 計(jì) 劃 的 編 制 ， 在 接 發(fā) 列 車 作 業(yè) 繁 忙 時 ，容易出現(xiàn)遺漏。 有的 地 方 調(diào) 車 人 員 配 備 只 設(shè) 調(diào) 車 長 一 個 崗 位 ， 助理 值 班 員 在 正 常 的 接 發(fā) 列 車 情 況 下 ， 還 要 兼 任聯(lián) 結(jié) 員 擔(dān) 當(dāng) 調(diào) 車 工 作 。 如 穿 越 正 的 調(diào) 車 作 業(yè) ， 若 未 按 《 車 站 行車 工 作 細(xì) 則 》 規(guī) 定 及 時 停 業(yè) ， 設(shè) 備 聯(lián) 鎖 不 能 保證 接 發(fā) 車 作 業(yè) 的 安 全 ； 停 留 車 輛 發(fā) 生 溜 逸 ， 造成 沖 突 或 破 壞 接 發(fā) 車 進(jìn) 路 也 不 能 從 設(shè) 備 上 給 予足 夠 的 控 制 。特 別 是 動 車 組 開 行 后 ， 調(diào) 車 與 行 車 的 干 擾 進(jìn) 一步加大，危險(xiǎn)性進(jìn)一步增加。 平面調(diào)車作業(yè)安全的影響因素 平 面 調(diào) 車 大 多 數(shù) 用 于 中 間 站 、 專 業(yè) 線 和 編尾 等 。 從 每 月 鐵 路 局下 發(fā) 的 安 全 通 報(bào) 來 看 ， 全 路 所 發(fā) 生 的 事 故 ， 幾乎 都 與 調(diào) 車 作 業(yè) 有 關(guān) 。 關(guān)鍵詞： 調(diào)車，安全，管理，措施 1 問 題 的 描 述 調(diào) 車 作 業(yè) 是 鐵 路 運(yùn) 輸 生 產(chǎn) 不 可 缺 少 的 重 要組 成 部 分 ， 安 全 是 調(diào) 車 工 作 的 基 礎(chǔ) ， 也 是 鐵 路運(yùn) 輸 生 產(chǎn) 的 生 命 線 和 永 恒 主 題 。 調(diào) 車 作 業(yè) 安 全 的 影 響 因 素 分 析 調(diào) 車 作 業(yè) 從 作 業(yè) 形 式 上 來 說 可 以 分 為 平 面調(diào) 車 和 駝 峰 調(diào) 車 ， 下 面
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