abs防抱死檢修圖冊-切諾基越野車-經(jīng)營管理-全文預(yù)覽
【正文】 ，點火開關(guān)處于 ON位置，檢查紅色或黃色警告燈是否點亮，如果不亮，表示車輛可以開動。然后依次通過左后、右前、左前制動輪缸上的排氣螺釘按如上所述的步驟進行空氣排除。 （ 2）用力踩下制動踏板，大約在 5s后，紅色的警告燈必須閃亮，這時，計算出其閃動的次數(shù)并與故障代碼相比較，故障代碼含義如表 102所示。有些故障（如制動液液面過低、駐車制動未及時松開等）可由目測進行排除。 （ 3）執(zhí)行控制指令的執(zhí)行機構(gòu)電磁閥的失效故障。 （ 7）檢查輪胎表面的磨損情況。制動全泵不能泄漏油液，制動器不能有拖滯或卡住現(xiàn)象。 二、 ABS故障診斷前的常規(guī)檢測 在對 ABS進行故障自診斷前，一般應(yīng)先進行如下常規(guī)性檢測。 ④ 不要使車輪轉(zhuǎn)速傳感器和傳感器齒圈沾染油污或其它臟物，否則，車輪轉(zhuǎn)速傳感器產(chǎn)生的車輪轉(zhuǎn)速信號就可能不夠準確，影響系統(tǒng)的控制精度，甚至使系統(tǒng)無法正常工作，另外不要敲擊轉(zhuǎn)速傳感器，否則很容易導(dǎo)致傳感器發(fā)生消磁現(xiàn)象，從而影響系統(tǒng)的正常工作。 ② 不可向電子控制裝置供給過高的電壓，否則容易損壞電子控制裝置，所以，切不可用充電機起動發(fā)動機，也不要在蓄電池與汽車電系連接的情況下，對蓄電池進行充電。 現(xiàn)代汽車 ABS 系統(tǒng)，均能在汽車起動時對其進行故障自診斷，一旦發(fā)現(xiàn)故障，它便立即向駕駛員發(fā)出報警信號，以提醒車輛使用 人員進行及時維修。下限車輪傳感器 10 是當車速降低到一定值時，自動切斷電子控制防抱死制動系統(tǒng)（ ABS）的調(diào)節(jié)，而執(zhí)行原車普通制動。 三、電子控制器（ EBCM） 電子控制器（ EBCM）實際上就是一個微型電子計算機。另外，要求安裝一定要牢固，這樣才能保證車輛在制動過程中的振動不會干擾或影響傳感器信號，保證輸出信號正確無誤。當齒圈旋轉(zhuǎn)時，齒頂和齒間隙交替地轉(zhuǎn)過齒極，這時磁通迅速發(fā)生變化，并切割傳感器線圈，這時在線圈 4 中產(chǎn)生感應(yīng)電壓信號，并由線圈未端通過導(dǎo)線，送到電子控制器（ EBCM）。 圖 103車輪速度傳感器齒圈外形 圖 104 車輪速度傳感器頭外形 a)磁極為長方形 b）磁極為圓形 傳感器頭是一個靜止部件，其磁極有長方形（圖 104a）和圓形（圖 104b）兩種形狀。如果在規(guī)定時間內(nèi)警告燈不亮，表示故障自診斷系統(tǒng)有故障，在這段時間內(nèi) ABS沒有發(fā)生作用，而且普通制動裝置也不 起作用，此時必須停車進行檢測故障。當車輪的減速比要再降低時， EBCM 將液壓制動力經(jīng)每一個車輪的液壓總成傳送到車輪上，北京它的主要元件包括液壓總成、 4 個車輪速度傳感器、電子控制裝置（ EB
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