【正文】 時(shí)強(qiáng)度幾乎不增長；二灰中的粉煤灰用量越多，早期強(qiáng)度越低， 3個(gè)月后齡期的強(qiáng)度增長 幅度也越大。為此，水泥土只 用作高級路面的底基層。 （ 二 ） 水泥穩(wěn)定土基層 （ 1） 水泥穩(wěn)定土有良好的板體性，其水穩(wěn)性和抗凍性都比石 灰穩(wěn)定土好。 二、常用的基層材料 （ 一 ） 石灰穩(wěn)定土類基層 （ 1） 石灰穩(wěn)定土有良好的板體性，但其水穩(wěn)性、抗凍性以及早期強(qiáng)度不如水泥穩(wěn)定 土。 （ 2） 目前大量采用的結(jié)構(gòu)較密實(shí)、孔隙率較小、透水性較小、水穩(wěn)性較好、適宜于機(jī) 械化施工、技術(shù)經(jīng)濟(jì)較合理的水泥、石灰及工業(yè)廢渣穩(wěn)定材 料路面基層，通常稱之為無機(jī) 結(jié)合料穩(wěn)定基層。表中所列 各種方法是根據(jù)軟弱土的特點(diǎn)和所需處理的目的而發(fā)展起來的，各種方法的具體選用，應(yīng) 從路基條件、處理的指標(biāo)及范圍、工程費(fèi)用 b工程進(jìn)度及材料來源、當(dāng)?shù)丨h(huán)境等多方面進(jìn) 行考慮和研究，切忌只要一種方法在某地應(yīng)應(yīng)用成功，便一概予以肯定，也不考慮其他種種 條件便加以采用。土質(zhì)改 良是指用機(jī)械 （ 力學(xué) ） 的、化學(xué)、電、熱等手段增加路基土的密度，或使路基土固結(jié)，這 一方法是盡可能地利用原有路基。 5．五類土～八類土 都是巖石類，不一一介紹。 1．一類土，松軟土 主要包括砂土、粉土、沖積砂土層、疏松種植土、淤泥 （ 泥炭 ） 等，堅(jiān)實(shí)系數(shù)為 0． 5 ～ 0． 6。 三、土質(zhì)路基壓實(shí)質(zhì)量檢查 （ 1） 主要檢查各層壓實(shí)度和彎沉值，不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)采取措施改進(jìn)。 （ 2） 土質(zhì)路基壓實(shí)原則： “ 先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊。 （ 二 ） 路基下管道回填與壓實(shí) （ 1） 當(dāng)管道位于路基范圍內(nèi)時(shí)，其溝槽的回填土壓實(shí)度應(yīng)符合《給水 排水管道工程施 工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB 502682021的規(guī)定，且管頂以上 500mm范圍內(nèi)不得使用壓路機(jī)。 （ 2） 試驗(yàn)?zāi)康闹饕校? 1） 確定路基預(yù)沉量值； 2） 合理選用壓實(shí)機(jī)具；選用機(jī)具考慮因素有道路不同等級、工程量大小、施工條件 和工期要求等。下層填土合格后，方可進(jìn)行上層填筑。 2K311022城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)作業(yè)要求 一、路基材料與填筑 （ 一 ） 材料要求 （ 1） 應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。 （ 2） 先修筑試驗(yàn)段，以確定松鋪厚度、壓實(shí)機(jī) 具組合、壓實(shí)遍數(shù)及沉降差等施工參數(shù)。 （ 4） 壓路機(jī)不小于 l2t級，碾壓應(yīng)自路兩邊向路中心進(jìn)行，直至表面無明顯輪跡 為止。 （ 二 ） 挖土路基 當(dāng)路基設(shè)計(jì)高程低于原地面標(biāo)高 時(shí)，需要挖土成型 （ 即挖方路基 ） 。 （ 4） 根據(jù)測量中心線樁和下坡腳樁， 分層填土，壓實(shí)。填土內(nèi)不得含 有草、樹根等雜物，粒徑超過 lOOmm的土塊應(yīng)打碎。 （ 3） 修筑地表水和地下水的排除設(shè)施，為后續(xù)的土、石 方工程施工創(chuàng)造條件。 （ 3） 施工控制樁放線測量，建立測量控制網(wǎng)，恢復(fù)中線，補(bǔ)丁轉(zhuǎn)角樁、路兩側(cè)外邊 樁等。 （ 2） 城鎮(zhèn)道路路基工程包括路基 （ 路床 ） 本身及有關(guān)的土 （ 石 ） 方、沿線的涵洞、擋 土墻、路肩、邊坡、排水管線等項(xiàng)目。合力和強(qiáng)度分別用 Ea（ kN／ m）和 P.（ kPa） 表示。 靜止土壓力 （ 圖 2K311015a） ：若剛性的擋土墻保持原位靜止不動(dòng)，墻背土層在未受 任何干擾時(shí)，作用在墻上水平的壓應(yīng)力稱為靜止土壓力。施工中應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定布設(shè)擋土墻的排水系統(tǒng)、泄水孔、反濾層和結(jié)構(gòu)變形縫。 2K311015不同形式擋土墻的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 1．常用擋土墻結(jié)構(gòu) 在城鎮(zhèn)道路的填土工程、城市橋梁的 橋頭接坡工程中常用到重力式擋土墻、衡重式擋土墻、鋼筋混凝土懸臂式擋土墻和鋼筋混凝土扶壁式擋土墻，其結(jié)構(gòu)形式及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)簡述見表 2K311015。 混凝土是剛性材料，又是脆性材料。 縱向接縫與路線中線平行，并應(yīng)設(shè)置拉桿。 3．接縫 混凝土板在溫度變化影響下會(huì)產(chǎn)生脹縮。 1．厚度 普通混凝土、鋼筋混凝土、碾壓混凝土或連續(xù)配筋混凝土面層所需的厚度，根據(jù)交通 等 級、公路等級、變異水平等級按現(xiàn)行規(guī)范選擇并經(jīng)計(jì)算確定。底基層可采用級配粒 料、水泥穩(wěn)定粒料或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料等。 （ 4） 各類基層結(jié)構(gòu)性能、施工或排水要求不同，厚度也不同。 （ 1） 混凝土面層下設(shè)置基層的作用：防止或減輕唧泥、板底脫空和錯(cuò)臺等病害；在墊 層共同作用下，控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層的不利影響；為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的工作面，并改善接縫的傳荷能力。 1．在基層下設(shè)置墊層的條件 季節(jié)性冰凍地區(qū)，路面總厚度小于最小防凍厚度要求時(shí)，根據(jù)路基干濕類型、土質(zhì)的 不同，其差值即是墊層的厚度；水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路塹，路床土濕度較大時(shí)，宜設(shè)置排水墊層；路基可能產(chǎn)生不均勻沉降或不均勻變形時(shí)，宜加設(shè)半剛性墊層。 （ 2） 有非常好的高溫抗車轍能力，低溫抗變形性能和水穩(wěn)定性，且構(gòu)造深度大，抗滑 性能好、耐老化性能及耐久性都有較大提高。 （ 三 ） 瀝青瑪碲脂碎石混合料 （ 簡稱 SMA） （ 1） SMA混合料是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪琦脂結(jié)合料，填充 于間斷骨架中所形成的混合料。 三、熱拌瀝青混合料主要類型 （ 一 ） 普通瀝青混合料 即 AC型瀝青混合料，適用于城鎮(zhèn)次干道、輔路或人行道等場所。 （ 3） 瀝青混合料用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工 與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 CJJ l— 2021有關(guān)規(guī)定。 （ 3） 熱拌密級配瀝青混合料中天然砂用量不宜超過骨料總量的 20％， SMA、 OGFC不宜使用天然砂。 （ 3） 用于城鎮(zhèn)快速路、主干路的瀝青表面層粗集料的壓碎值不大于 26％；吸水率不 大于 2． O％。乳化石油瀝青根據(jù)凝固速度可分為快凝、中凝和慢凝三種，適用于瀝青表面處治、瀝青貫人式路面，常溫瀝青混合料面層以及透層、粘層與封層。 二、主要材料與性能 （ 一 ） 瀝青 我國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 CJJl— 2021規(guī)定：城鎮(zhèn)道路面 層宜優(yōu)先采用 A級瀝青 （ 即能適用于各種等級、任何場合和層次 ） ，不宜使用煤瀝青。粗集料可互 相嵌鎖形成骨架；但細(xì)集料過少容易在粗集料之間形成空隙。既滿足瀝青面層強(qiáng)度高、高低溫性能好和平整密實(shí)等路用功能，又實(shí)現(xiàn)了城鎮(zhèn)道路排水降噪的環(huán)保要求。 6．噪聲量 城鎮(zhèn)道路使用過程中產(chǎn)生的交通噪聲，使人們出行感到不舒適，導(dǎo)致居民生活質(zhì)量下 降。 4．抗滑能力 光滑的路表面使車輪缺乏足夠的附著力，汽車在雨雪天行駛或緊急制動(dòng)或轉(zhuǎn)彎時(shí)，車 輪易產(chǎn)生空轉(zhuǎn)或溜滑，極有可能造成交通事故。為此，面層 必須滿足設(shè)計(jì)年限的使用需要，具有足夠抗疲勞破壞和塑性變形的能力，即具備相當(dāng)高的強(qiáng)度和剛度。 2．承載能力 行駛車輛把荷載傳給面層，使面層結(jié)構(gòu)內(nèi)產(chǎn)生不同量的應(yīng)力 和應(yīng)變。設(shè)置面層結(jié)構(gòu)可以改善 汽車的行駛條件，提高道路服務(wù)水平 （ 包括舒適性和經(jīng)濟(jì)性 ） ，以滿足汽車運(yùn)輸?shù)囊蟆? （ 1） 基層應(yīng)具有足夠的、均勻一致的承載力和較大的剛度；有足夠的抗沖刷能力和抗 變形能力，堅(jiān)實(shí)、平整、整體性好。 二、瀝青路面性能要求 （ 一 ） 墊層的性能要求 墊層主要改善土基的濕度和溫度狀況，通常在土基 濕、溫狀況不良時(shí)設(shè)置。 （ 二 ） 基層 基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把由面 層下傳的應(yīng)力擴(kuò)散到墊層或土基。墊層是介于基層和土基之問的層位。柔性路面主要代表是各種瀝青類面層，包括瀝青混凝土 （ 英國 標(biāo)準(zhǔn)稱壓實(shí)后的混合料為混凝土 ） 面層、瀝青碎石面層、瀝 青貫人式碎 （ 礫 ） 石面層等。 我國城鎮(zhèn)道路分類及主要技術(shù)指標(biāo) 表 2K3110111 等級 設(shè)計(jì)車速 （ kin／ h） 雙向機(jī)動(dòng) 車道數(shù) （ 條 ） 機(jī)動(dòng)車道 寬度 （ m） 分隔帶 設(shè)置 橫斷面 采用形式 設(shè)計(jì)使用 年限 （ 年 ） 快速路 60～ 100 ≥ 4 ～ 必須設(shè) 雙、四幅路 20 主干路 40～ 60 ≥ 4 ～ 應(yīng)設(shè) 三、 四幅路 20 次于路 30～ 50 2～ 4 ～ 可設(shè) 單、雙幅路 15 支路 20～ 40 2 ～ 不設(shè) 單幅路 10～ 15 三、城鎮(zhèn)道路路面分類 （ 一 ） 按結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分類 （ 參見表 2K311011— 2） 城鎮(zhèn)道路路面等級和面層材料表 表 2K311011— 2 路面等級 面層材料 設(shè)計(jì)使用年限 （ 年 ） 適用范圍 高級路面 水泥混凝土 30 城鎮(zhèn)快速路、主干路、次 干 路、支路、城市廣場、停車場 瀝青混凝土、瀝青碎石 15 次高級路面 瀝青貫 入 式碎 （ 礫 ） 石 10 城鎮(zhèn)支路、 停車場 瀝青表面處治 8 （ 1） 高級路面：路面強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好是高級路面的特點(diǎn)。主干路兩側(cè)不宜設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。全國二級建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書（第四版） 市政公用工程管理與實(shí)務(wù) 全國二級建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書編寫委員會(huì)編寫 目 錄 2K310000市政公用工程施工技術(shù) 2K311000城鎮(zhèn)道路工程 2K311010城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料 2K311020城鎮(zhèn)道路路基施工 2K311030城鎮(zhèn)道路基層施工 2K311040城鎮(zhèn)道路面層施工 2K312021城市橋梁工程 2K312021城市橋梁工程結(jié)構(gòu)與材料 2K3J2020城市橋梁下部結(jié)構(gòu)施工 2K312030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工 2K312040管涵和箱涵施 工 2K313000城市軌道交通工程 2K313010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn) 2K313020明挖基坑施工 2K313030噴錨暗挖 （ 礦山 ） 法施工 2K314000城鎮(zhèn)水處理場站工程 2K314010水處理場站工藝技術(shù)與結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 2K314020水處理場站工程施工 2K315000城市管道工程 2K315010城市給水排水管道工程施工 2K315020城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工 2K315030城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿拦こ淌┕? 2K316000生活垃圾填埋處理工程 2K316010生活垃 圾填埋處理工程施工 2K316020施工測量 2K320210市政公用工程項(xiàng)目施工管理 2K3200L0市政公用工程施工合同管理 2K320210市政公用工程施工成本管理 2K320210市政公用工程施工組織設(shè)計(jì) 2K320210市政公用工程施工現(xiàn)場管理 2K320210市政公用工程施工進(jìn)度管理 2K320210市政公用工程質(zhì)量管理 2K320210城鎮(zhèn)道路工程質(zhì)量檢查與檢驗(yàn) 2K320210城市橋梁工程質(zhì)量檢查與檢驗(yàn) 2K320210城市軌道交通工程質(zhì)量檢查與檢驗(yàn) 2K320210城鎮(zhèn)給排水場站工程質(zhì)量檢查與檢驗(yàn) 2K320210城鎮(zhèn)管 道工程質(zhì)量檢查與檢驗(yàn) 2K320210市政公用工程施工安全管理 2K320210明挖基坑與隧道施工安全事故預(yù)防 2K320210城市橋梁工程施工安全事故預(yù)防 2K320210 市政公用工程竣工驗(yàn)收備案 2K330000市政公用工程項(xiàng)目施工相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn) 2K331000市政公用工程相關(guān)法規(guī) 2K331010城市道路管理的有關(guān)規(guī)定 2K331020城市綠化管理的有關(guān)規(guī)定 2K332021市政公用工程相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 2K332021城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收的有關(guān)規(guī)定 2K332020城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收 的有關(guān)規(guī)定 2K332030地下鐵道工程施工及驗(yàn)收的有關(guān)規(guī)定 2K332040給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收的有關(guān)規(guī)定 2K332050給水排水管道工程施工及驗(yàn)收的有關(guān)規(guī)定 2K332060城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工及驗(yàn)收的有關(guān)規(guī) 定 2K332070城鎮(zhèn)燃?xì)廨斉涔こ淌┕ぜ膀?yàn)收的有關(guān)規(guī)定 2K333000二級建造師 （ 市政公用工程 ） 灃冊執(zhí)業(yè)管理規(guī)定及相關(guān)要求 2K310000 市政公用工程施工技術(shù) 2K311000城鎮(zhèn)道路工程 2K3110城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料 2K311011城鎮(zhèn)道路分類 一、城鎮(zhèn)道路分級 我國城鎮(zhèn)道路按道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對沿線的服務(wù)功能等，分為快 速路、主干路、次干路和支路四個(gè)等級。 （ 2） 主干路應(yīng)連接城市各主要分區(qū)，以交通功能為主。 二、城鎮(zhèn)道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 我國城鎮(zhèn)道路分類及主要技術(shù)指標(biāo)見表 2K311011～ 1。 （ 二 ） 按力學(xué)特性分類 （ 1） 柔性路面：荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小，在反復(fù)荷載作用下產(chǎn) 生累積變形，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。 2K311012瀝青路面結(jié)構(gòu)組成及性能要求 一、瀝青路面結(jié)構(gòu)組成 城鎮(zhèn)道路的瀝青路面由面層、基層、墊層組成。 （ 一 ） 墊層 墊層是介于基層和土基之間的層位，其作用為改善土基的濕度和溫度狀況 （ 在干燥地 區(qū)可不設(shè)墊層 ） ，保證面層和基層的強(qiáng)度穩(wěn)定性和抗凍脹能力，擴(kuò)散由基層傳來的荷載應(yīng) 力，以減小土基所產(chǎn)生的變形。面層可由一層或數(shù)層組成，高等級路面可包括磨耗層、面層上層、面層下層，或稱上 （ 表 ） 面層、中面層、下 （ 底 ） 面層。基層受 自然因素的影響雖不如面層強(qiáng)烈，但瀝青類面層下的基層應(yīng)有足夠的