【正文】 時強度幾乎不增長；二灰中的粉煤灰用量越多，早期強度越低， 3個月后齡期的強度增長 幅度也越大。為此，水泥土只 用作高級路面的底基層。 （ 二 ） 水泥穩(wěn)定土基層 （ 1） 水泥穩(wěn)定土有良好的板體性，其水穩(wěn)性和抗凍性都比石 灰穩(wěn)定土好。 二、常用的基層材料 （ 一 ） 石灰穩(wěn)定土類基層 （ 1） 石灰穩(wěn)定土有良好的板體性，但其水穩(wěn)性、抗凍性以及早期強度不如水泥穩(wěn)定 土。 （ 2） 目前大量采用的結(jié)構(gòu)較密實、孔隙率較小、透水性較小、水穩(wěn)性較好、適宜于機 械化施工、技術(shù)經(jīng)濟較合理的水泥、石灰及工業(yè)廢渣穩(wěn)定材 料路面基層，通常稱之為無機 結(jié)合料穩(wěn)定基層。表中所列 各種方法是根據(jù)軟弱土的特點和所需處理的目的而發(fā)展起來的，各種方法的具體選用，應 從路基條件、處理的指標及范圍、工程費用 b工程進度及材料來源、當?shù)丨h(huán)境等多方面進 行考慮和研究，切忌只要一種方法在某地應應用成功，便一概予以肯定，也不考慮其他種種 條件便加以采用。土質(zhì)改 良是指用機械 （ 力學 ） 的、化學、電、熱等手段增加路基土的密度，或使路基土固結(jié)，這 一方法是盡可能地利用原有路基。 5．五類土～八類土 都是巖石類，不一一介紹。 1．一類土，松軟土 主要包括砂土、粉土、沖積砂土層、疏松種植土、淤泥 （ 泥炭 ） 等，堅實系數(shù)為 0． 5 ～ 0． 6。 三、土質(zhì)路基壓實質(zhì)量檢查 （ 1） 主要檢查各層壓實度和彎沉值，不符合質(zhì)量標準時應采取措施改進。 （ 2） 土質(zhì)路基壓實原則： “ 先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊。 （ 二 ） 路基下管道回填與壓實 （ 1） 當管道位于路基范圍內(nèi)時，其溝槽的回填土壓實度應符合《給水 排水管道工程施 工及驗收規(guī)范》 GB 502682021的規(guī)定，且管頂以上 500mm范圍內(nèi)不得使用壓路機。 （ 2） 試驗目的主要有： 1） 確定路基預沉量值； 2） 合理選用壓實機具；選用機具考慮因素有道路不同等級、工程量大小、施工條件 和工期要求等。下層填土合格后，方可進行上層填筑。 2K311022城鎮(zhèn)道路路基壓實作業(yè)要求 一、路基材料與填筑 （ 一 ） 材料要求 （ 1） 應符合設計要求和有關規(guī)范的規(guī)定。 （ 2） 先修筑試驗段，以確定松鋪厚度、壓實機 具組合、壓實遍數(shù)及沉降差等施工參數(shù)。 （ 4） 壓路機不小于 l2t級，碾壓應自路兩邊向路中心進行，直至表面無明顯輪跡 為止。 （ 二 ） 挖土路基 當路基設計高程低于原地面標高 時，需要挖土成型 （ 即挖方路基 ） 。 （ 4） 根據(jù)測量中心線樁和下坡腳樁， 分層填土，壓實。填土內(nèi)不得含 有草、樹根等雜物，粒徑超過 lOOmm的土塊應打碎。 （ 3） 修筑地表水和地下水的排除設施，為后續(xù)的土、石 方工程施工創(chuàng)造條件。 （ 3） 施工控制樁放線測量，建立測量控制網(wǎng)，恢復中線，補丁轉(zhuǎn)角樁、路兩側(cè)外邊 樁等。 （ 2） 城鎮(zhèn)道路路基工程包括路基 （ 路床 ） 本身及有關的土 （ 石 ） 方、沿線的涵洞、擋 土墻、路肩、邊坡、排水管線等項目。合力和強度分別用 Ea（ kN／ m）和 P.（ kPa） 表示。 靜止土壓力 （ 圖 2K311015a） ：若剛性的擋土墻保持原位靜止不動，墻背土層在未受 任何干擾時，作用在墻上水平的壓應力稱為靜止土壓力。施工中應按設計規(guī)定布設擋土墻的排水系統(tǒng)、泄水孔、反濾層和結(jié)構(gòu)變形縫。 2K311015不同形式擋土墻的結(jié)構(gòu)特點 1．常用擋土墻結(jié)構(gòu) 在城鎮(zhèn)道路的填土工程、城市橋梁的 橋頭接坡工程中常用到重力式擋土墻、衡重式擋土墻、鋼筋混凝土懸臂式擋土墻和鋼筋混凝土扶壁式擋土墻，其結(jié)構(gòu)形式及結(jié)構(gòu)特點簡述見表 2K311015。 混凝土是剛性材料，又是脆性材料。 縱向接縫與路線中線平行，并應設置拉桿。 3．接縫 混凝土板在溫度變化影響下會產(chǎn)生脹縮。 1．厚度 普通混凝土、鋼筋混凝土、碾壓混凝土或連續(xù)配筋混凝土面層所需的厚度，根據(jù)交通 等 級、公路等級、變異水平等級按現(xiàn)行規(guī)范選擇并經(jīng)計算確定。底基層可采用級配粒 料、水泥穩(wěn)定粒料或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料等。 （ 4） 各類基層結(jié)構(gòu)性能、施工或排水要求不同，厚度也不同。 （ 1） 混凝土面層下設置基層的作用：防止或減輕唧泥、板底脫空和錯臺等病害；在墊 層共同作用下，控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層的不利影響；為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅實的工作面，并改善接縫的傳荷能力。 1．在基層下設置墊層的條件 季節(jié)性冰凍地區(qū)，路面總厚度小于最小防凍厚度要求時，根據(jù)路基干濕類型、土質(zhì)的 不同，其差值即是墊層的厚度；水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路塹，路床土濕度較大時，宜設置排水墊層；路基可能產(chǎn)生不均勻沉降或不均勻變形時，宜加設半剛性墊層。 （ 2） 有非常好的高溫抗車轍能力，低溫抗變形性能和水穩(wěn)定性，且構(gòu)造深度大，抗滑 性能好、耐老化性能及耐久性都有較大提高。 （ 三 ） 瀝青瑪碲脂碎石混合料 （ 簡稱 SMA） （ 1） SMA混合料是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪琦脂結(jié)合料，填充 于間斷骨架中所形成的混合料。 三、熱拌瀝青混合料主要類型 （ 一 ） 普通瀝青混合料 即 AC型瀝青混合料，適用于城鎮(zhèn)次干道、輔路或人行道等場所。 （ 3） 瀝青混合料用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求應符合《城鎮(zhèn)道路工程施工 與質(zhì)量驗收規(guī)范》 CJJ l— 2021有關規(guī)定。 （ 3） 熱拌密級配瀝青混合料中天然砂用量不宜超過骨料總量的 20％， SMA、 OGFC不宜使用天然砂。 （ 3） 用于城鎮(zhèn)快速路、主干路的瀝青表面層粗集料的壓碎值不大于 26％；吸水率不 大于 2． O％。乳化石油瀝青根據(jù)凝固速度可分為快凝、中凝和慢凝三種，適用于瀝青表面處治、瀝青貫人式路面，常溫瀝青混合料面層以及透層、粘層與封層。 二、主要材料與性能 （ 一 ） 瀝青 我國行業(yè)標準《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》 CJJl— 2021規(guī)定：城鎮(zhèn)道路面 層宜優(yōu)先采用 A級瀝青 （ 即能適用于各種等級、任何場合和層次 ） ，不宜使用煤瀝青。粗集料可互 相嵌鎖形成骨架；但細集料過少容易在粗集料之間形成空隙。既滿足瀝青面層強度高、高低溫性能好和平整密實等路用功能，又實現(xiàn)了城鎮(zhèn)道路排水降噪的環(huán)保要求。 6．噪聲量 城鎮(zhèn)道路使用過程中產(chǎn)生的交通噪聲，使人們出行感到不舒適，導致居民生活質(zhì)量下 降。 4．抗滑能力 光滑的路表面使車輪缺乏足夠的附著力，汽車在雨雪天行駛或緊急制動或轉(zhuǎn)彎時，車 輪易產(chǎn)生空轉(zhuǎn)或溜滑，極有可能造成交通事故。為此，面層 必須滿足設計年限的使用需要，具有足夠抗疲勞破壞和塑性變形的能力，即具備相當高的強度和剛度。 2．承載能力 行駛車輛把荷載傳給面層，使面層結(jié)構(gòu)內(nèi)產(chǎn)生不同量的應力 和應變。設置面層結(jié)構(gòu)可以改善 汽車的行駛條件，提高道路服務水平 （ 包括舒適性和經(jīng)濟性 ） ，以滿足汽車運輸?shù)囊蟆? （ 1） 基層應具有足夠的、均勻一致的承載力和較大的剛度；有足夠的抗沖刷能力和抗 變形能力，堅實、平整、整體性好。 二、瀝青路面性能要求 （ 一 ） 墊層的性能要求 墊層主要改善土基的濕度和溫度狀況，通常在土基 濕、溫狀況不良時設置。 （ 二 ） 基層 基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把由面 層下傳的應力擴散到墊層或土基。墊層是介于基層和土基之問的層位。柔性路面主要代表是各種瀝青類面層，包括瀝青混凝土 （ 英國 標準稱壓實后的混合料為混凝土 ） 面層、瀝青碎石面層、瀝 青貫人式碎 （ 礫 ） 石面層等。 我國城鎮(zhèn)道路分類及主要技術(shù)指標 表 2K3110111 等級 設計車速 （ kin／ h） 雙向機動 車道數(shù) （ 條 ） 機動車道 寬度 （ m） 分隔帶 設置 橫斷面 采用形式 設計使用 年限 （ 年 ） 快速路 60～ 100 ≥ 4 ～ 必須設 雙、四幅路 20 主干路 40～ 60 ≥ 4 ～ 應設 三、 四幅路 20 次于路 30～ 50 2～ 4 ～ 可設 單、雙幅路 15 支路 20～ 40 2 ～ 不設 單幅路 10～ 15 三、城鎮(zhèn)道路路面分類 （ 一 ） 按結(jié)構(gòu)強度分類 （ 參見表 2K311011— 2） 城鎮(zhèn)道路路面等級和面層材料表 表 2K311011— 2 路面等級 面層材料 設計使用年限 （ 年 ） 適用范圍 高級路面 水泥混凝土 30 城鎮(zhèn)快速路、主干路、次 干 路、支路、城市廣場、停車場 瀝青混凝土、瀝青碎石 15 次高級路面 瀝青貫 入 式碎 （ 礫 ） 石 10 城鎮(zhèn)支路、 停車場 瀝青表面處治 8 （ 1） 高級路面：路面強度高、剛度大、穩(wěn)定性好是高級路面的特點。主干路兩側(cè)不宜設置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。全國二級建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書（第四版） 市政公用工程管理與實務 全國二級建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書編寫委員會編寫 目 錄 2K310000市政公用工程施工技術(shù) 2K311000城鎮(zhèn)道路工程 2K311010城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料 2K311020城鎮(zhèn)道路路基施工 2K311030城鎮(zhèn)道路基層施工 2K311040城鎮(zhèn)道路面層施工 2K312021城市橋梁工程 2K312021城市橋梁工程結(jié)構(gòu)與材料 2K3J2020城市橋梁下部結(jié)構(gòu)施工 2K312030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工 2K312040管涵和箱涵施 工 2K313000城市軌道交通工程 2K313010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點 2K313020明挖基坑施工 2K313030噴錨暗挖 （ 礦山 ） 法施工 2K314000城鎮(zhèn)水處理場站工程 2K314010水處理場站工藝技術(shù)與結(jié)構(gòu)特點 2K314020水處理場站工程施工 2K315000城市管道工程 2K315010城市給水排水管道工程施工 2K315020城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工 2K315030城鎮(zhèn)燃氣管道工程施工 2K316000生活垃圾填埋處理工程 2K316010生活垃 圾填埋處理工程施工 2K316020施工測量 2K320210市政公用工程項目施工管理 2K3200L0市政公用工程施工合同管理 2K320210市政公用工程施工成本管理 2K320210市政公用工程施工組織設計 2K320210市政公用工程施工現(xiàn)場管理 2K320210市政公用工程施工進度管理 2K320210市政公用工程質(zhì)量管理 2K320210城鎮(zhèn)道路工程質(zhì)量檢查與檢驗 2K320210城市橋梁工程質(zhì)量檢查與檢驗 2K320210城市軌道交通工程質(zhì)量檢查與檢驗 2K320210城鎮(zhèn)給排水場站工程質(zhì)量檢查與檢驗 2K320210城鎮(zhèn)管 道工程質(zhì)量檢查與檢驗 2K320210市政公用工程施工安全管理 2K320210明挖基坑與隧道施工安全事故預防 2K320210城市橋梁工程施工安全事故預防 2K320210 市政公用工程竣工驗收備案 2K330000市政公用工程項目施工相關法規(guī)與標準 2K331000市政公用工程相關法規(guī) 2K331010城市道路管理的有關規(guī)定 2K331020城市綠化管理的有關規(guī)定 2K332021市政公用工程相關技術(shù)標準 2K332021城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收的有關規(guī)定 2K332020城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收 的有關規(guī)定 2K332030地下鐵道工程施工及驗收的有關規(guī)定 2K332040給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗收的有關規(guī)定 2K332050給水排水管道工程施工及驗收的有關規(guī)定 2K332060城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工及驗收的有關規(guī) 定 2K332070城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收的有關規(guī)定 2K333000二級建造師 （ 市政公用工程 ） 灃冊執(zhí)業(yè)管理規(guī)定及相關要求 2K310000 市政公用工程施工技術(shù) 2K311000城鎮(zhèn)道路工程 2K3110城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料 2K311011城鎮(zhèn)道路分類 一、城鎮(zhèn)道路分級 我國城鎮(zhèn)道路按道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對沿線的服務功能等，分為快 速路、主干路、次干路和支路四個等級。 （ 2） 主干路應連接城市各主要分區(qū)，以交通功能為主。 二、城鎮(zhèn)道路技術(shù)標準 我國城鎮(zhèn)道路分類及主要技術(shù)指標見表 2K311011～ 1。 （ 二 ） 按力學特性分類 （ 1） 柔性路面：荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強度小，在反復荷載作用下產(chǎn) 生累積變形，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應變。 2K311012瀝青路面結(jié)構(gòu)組成及性能要求 一、瀝青路面結(jié)構(gòu)組成 城鎮(zhèn)道路的瀝青路面由面層、基層、墊層組成。 （ 一 ） 墊層 墊層是介于基層和土基之間的層位，其作用為改善土基的濕度和溫度狀況 （ 在干燥地 區(qū)可不設墊層 ） ，保證面層和基層的強度穩(wěn)定性和抗凍脹能力，擴散由基層傳來的荷載應 力，以減小土基所產(chǎn)生的變形。面層可由一層或數(shù)層組成，高等級路面可包括磨耗層、面層上層、面層下層，或稱上 （ 表 ） 面層、中面層、下 （ 底 ） 面層?；鶎邮?自然因素的影響雖不如面層強烈，但瀝青類面層下的基層應有足夠的