【正文】 體不能用盡，必須留有剩余壓力 (大于 98KPa)并關(guān)緊瓶閥，以防混入其他氣體或雜質(zhì)。 中管網(wǎng) 制造業(yè)頻道 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 氧氣瓶使用安全技術(shù)要求 (汽車維修廠設(shè)備管理制度相關(guān) ) 1．操作者的手、工作服及所用工具均不得沾有油污。 ，使瓶體的表面溫度增高，以致造成瓶內(nèi)氣體壓力急劇增高。 中管網(wǎng) 制造業(yè)頻道 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 乙炔氣瓶安全使用守則 乙炔氣是一種危險的易燃、易爆氣體。 ,清除雜物，打掃舉升器周圍場地 ,以保持整潔。 ，應(yīng)將舉升機支撐架塊調(diào)整移動對正該型車輛規(guī)定的可承力部位。新 砂輪使用前應(yīng)進行靜平衡試驗。 ，不準戴手套，不準用棉紗、布包住工件進行磨削。 驗。安全閥應(yīng)調(diào)整在規(guī)定的壓力位，防止空壓機超壓運行。 停機檢查處理。 、拆鉆夾頭，鉆套、鉆頭時必須使用合適工具，不得隨意用錘、鑿子、鐵塊敲打。 ，嚴禁調(diào)整、敲打工件，謹防工件彈出傷人。在計算機修理時，應(yīng)采取必要的安全保密措施，防止計算機中存貯的程序或數(shù)據(jù)失密或被修改。 8. 所有計算機應(yīng)設(shè)置防護病毒程序。 4. 所有計算機軟件均應(yīng)備份，由生產(chǎn)技術(shù)科妥善保存。 10. 倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。 7. 修理工憑派工單領(lǐng)料，由庫管員填寫材料單，領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導簽字同意。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制采購計劃單 ,計劃單經(jīng)廠領(lǐng)導簽字同意后即按單就近采購。 ，并將設(shè)備機具整齊安放在指定位置，以保持施工場地整齊 清潔。 ，電源線路保險絲應(yīng)按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。 ，不得隨意亂放。 ，不得穿拖鞋上班。 ，定期進行監(jiān)監(jiān)督檢查，落實獎懲措施。 ，危害人體健康，有條件的應(yīng)裝置防塵罩或去塵裝置。下列各條必需認真落實。 。 ，人員要求調(diào)離本廠的，應(yīng)在一個月前向廠方提出書面辭職報告。 ，編制年度培訓計劃，確定參加培訓人員的名單和培訓種類及本廠自行組織培訓的詳細計劃 ，并上報運管處維管科一份。 廠內(nèi)業(yè)務(wù)技術(shù)性訓：由廠內(nèi)根據(jù)需要自行組織的培訓。 ： 上崗培訓：由行業(yè)主管部門和學校聯(lián)合主辦，通過對本行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)、職業(yè)道德、安全知識的教育，取得上崗資格證。 8. 應(yīng)根據(jù)檢測儀具和設(shè)備的使用說明書和使用要求制訂安全操作規(guī)程，操作規(guī)程貼掛上墻。 5. 檢測儀具和設(shè)備應(yīng)實行專人保管，責任落實。 2. 檢測儀具和設(shè)備由生產(chǎn)技術(shù)部門統(tǒng)一管理。已超過檢定周期的計量器不準繼續(xù)使用。 A 類計量器必須登記造冊，記錄計量器的名稱、規(guī)格、購置日期和檢定、維修記錄。為進一步加強計量管理工作，根據(jù)《中華人民共和國計量法》、《中華人民共和國計量管理條例》等文件精神，特制訂本辦法。 ，一般人員不得隨意查閱，更改，抽換。一車一檔裝于檔案袋中，不得混雜亂裝。 中管網(wǎng) 制造業(yè)頻道 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 汽車維修檔案管理制度 汽車維修檔案管理工作，是汽車維修的基礎(chǔ)管理工作，也是企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作。核發(fā)出廠合格證時，應(yīng)認真填寫 [汽車維修竣工證 ]銷號單，銷號單應(yīng)妥善保管，使用完畢后及時送交運輸管理核發(fā)部門核銷。必須嚴格按《汽車二級維護竣工出廠技術(shù)條件》逐項進行檢驗簽證，必要時進行路試。過程檢驗的主要內(nèi)容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大小；有調(diào)整要求的調(diào)整數(shù)據(jù)；重要螺栓螺母扭矩。交接完畢后由業(yè)務(wù)部門在出廠登記本中做好記錄，并開具出廠證，廠門衛(wèi)憑出廠證查對車牌號后放行出廠。 2．業(yè)務(wù) 部門應(yīng)對進廠車輛進行標識，待修車、在修車、竣工車應(yīng)分別在不同區(qū)域停放，以免發(fā)生意外。（投訴電話 ****） 中管網(wǎng) 制造業(yè)頻道 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 汽車維修車輛進出廠登記制度 1. 維修車輛進廠維修，由業(yè)務(wù)部門負責在進廠登記本（或電腦）上做好登記工作，記錄進廠時間、車型、車牌號、駕駛員姓名、車輛所屬單位、駕駛員報修項目、車輛裝備的齊全情況（如有缺件應(yīng)詳細記錄）、油箱中存油量等內(nèi)容。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴肅查處。 3. 對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標準，未達標準不準出廠。 （ 6）負責設(shè)備管理維修工作。 （ 2）收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。 1. 質(zhì)量管理機構(gòu) 本廠成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，由分管廠長負責。 維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。 認真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。 中管網(wǎng) 制造業(yè)頻道 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 汽修廠維修服務(wù)承諾書格式 本廠熱情為用戶服務(wù) ,承諾做到以下各點 ,請廣大顧客監(jiān)督執(zhí)行 . 1. 二級維護車輛 24 小時以內(nèi)竣工出廠 ,大修車輛一星期內(nèi)出廠 . 2. 維修車輛使用配件不以假充真 ,以舊充新 ,以副品充正品 . 3. 合理收費 . 4. 車輛竣工出廠后質(zhì)量保證期為 : 小修 : 一級維護 : 二級維護 : 大修 : 廠 2021 年 月 中管網(wǎng) 制造業(yè)頻道 中管網(wǎng)制造業(yè)頻道 汽車維修質(zhì)量管理制度 為提高車輛的維修質(zhì)量，加強全廠職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。 （ 1）建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進行質(zhì)量分析。 （ 5）負責標準計量工作。 （ 8）負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。 5. 嚴禁偷漏作業(yè)項目。 3. 顧客如對廠 方的答復不滿意或不同意 ,可繼續(xù)向市運管處投訴。 登記完畢后雙方經(jīng)手人員共同簽字，辦理車輛移交手續(xù)。交接雙方在交接單上簽字。過程檢驗實行維修工自檢、班組內(nèi)部互檢及廠檢驗員專檢相結(jié)合的辦法。 3. 竣工檢驗 竣工檢驗由檢驗員專職進行。 2. 竣工出廠合格證由檢驗員統(tǒng)一管理。 4. 沒有經(jīng)檢驗員簽署的汽車維修檢驗簽證單，或汽車綜合性能測不合格的車輛 ,都不得開具竣工出廠合格證。 2．維 修檔案應(yīng)保持整齊、完整。 4. 車輛維修竣工后，檢驗員應(yīng)在車輛