【正文】 行 , 主、副鉤提升、下降重物及調(diào)速。所以要求控制設(shè)備接線方便，體積小便于攜帶。水電站內(nèi)設(shè)備一 般都是大中型設(shè)備，對(duì)橋式起重機(jī)的載荷要求較高，所以對(duì)減速器性能要求較高。提供了多種不同組合，例如， Reich， Ibag 和 Liebherr 設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了起重機(jī)與混凝土攪拌設(shè)備一起使用的組合。 1948 年 Carlo Raimodi 在米蘭附近的 Legnano，首次建造了回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)，一種經(jīng)典的頂端回轉(zhuǎn)起重機(jī)。 iVlasuo Tadano 環(huán)游日本，用 35 毫米的電影展示該設(shè)備的強(qiáng)大用途。這兩位紳士好比是我們今天所知的 ―經(jīng)營(yíng)者培訓(xùn) ‖的創(chuàng)始人。最小的 MC 2 ，起重量達(dá) 噸， MC – 2 起重量為 噸， MC – 3 起重量為 噸。例如 1940 年，看到 Thew 推出新的 39。到 1940 年，歐洲完全陷入了戰(zhàn)爭(zhēng)中。然而到這個(gè)年代末，起重機(jī)的建造變得多元化并傳播到世界各地，它的前所未有的蓬勃發(fā)展似乎整個(gè)工業(yè)注入了新能源。翻譯用詞比較準(zhǔn)確，文筆也較為通順，為在以后工作中接觸英文資料打下了基礎(chǔ)。 指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)： 本文簡(jiǎn)單介紹了起重機(jī)的發(fā)展，詳細(xì)闡述了各種起重機(jī)的作用及其特點(diǎn)，并對(duì)起重機(jī)的安全問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)的分析。 戰(zhàn)后的前幾年，世界性的工業(yè)誕生了，起重機(jī)行業(yè)幾乎完全停止。但是，在這一切之前發(fā)生了恐怖的第二次世界大戰(zhàn)。戰(zhàn)爭(zhēng)期間，挖掘機(jī)，鏟運(yùn)機(jī)和起重機(jī)的大規(guī)模生產(chǎn)在繼續(xù)。這其中包括三種起重機(jī)，是歷史上首次自身安裝了底盤的起重機(jī)。在 Thew ，一位畢業(yè)于美國(guó)海軍學(xué)院的經(jīng)驗(yàn)豐富的技工 A C Burch 和L K Jenkins 進(jìn)行了為期兩天的起重機(jī)業(yè)務(wù)課程的教授。該設(shè)備工作極為出色。特別是意大利，逐漸發(fā)展成為該行業(yè)的創(chuàng)新基 地。其中許多公司在推廣起重機(jī)后，推出了混凝土攪拌設(shè)備。橋式起重機(jī)是水電站橋式起重機(jī)，安裝于豐滿水電站擴(kuò)建工程廠房?jī)?nèi)，用于水輪發(fā)電機(jī)組及其附屬設(shè)備的安裝和檢修工作。橋式抓斗起重機(jī)廣泛應(yīng)用于電廠、煤廠等需要散料裝卸的場(chǎng)合，由于該設(shè)備笨重，運(yùn)輸安裝困難，對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)一般需要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。目前國(guó)內(nèi)的橋式起重機(jī)控制系統(tǒng)都需要人在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行控制，控制方式都比較落后。據(jù)國(guó)內(nèi)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)資料表明，塔式起重機(jī)的事故率已達(dá) %。 當(dāng)談到安全問(wèn)題時(shí)，訓(xùn)練和測(cè)試是關(guān)鍵。 想象一下一個(gè)商業(yè)航空公司飛行員和一個(gè)認(rèn)證的起重機(jī)操作員有相同的訓(xùn)練。怎么能允許那么無(wú)證和未受過(guò)訓(xùn)練的人來(lái)代替有工作證或經(jīng)核證的操作者呢？ 塔式起重機(jī)是特別危險(xiǎn)的，尤其是在市 區(qū)用地變得更加擁擠時(shí)。這種 “滲透 ”的知識(shí)，導(dǎo)致操作者只能發(fā)展自己的技巧攀登起重機(jī)，往往放棄基本的安全，企圖以節(jié)省時(shí)間和能源 . 在許多情況下沒(méi)有安全裝置或警報(bào)來(lái)提醒嚴(yán)重的問(wèn)題的存在。這種攀登方法，其中的每一次攀登都會(huì)成為新的冒險(xiǎn)，不應(yīng)該作為規(guī)范被采納。這是十分重要，每個(gè)人都清楚的知道事情進(jìn)展的怎么樣，在每一個(gè)階段存在什么樣的危險(xiǎn)。 這就是為什么業(yè)界需要規(guī)范的培訓(xùn)，測(cè)試和監(jiān)督，其中包括一個(gè)實(shí)際的評(píng)估能力。架設(shè)的關(guān)鍵人員應(yīng)該有標(biāo)準(zhǔn)的訓(xùn)練和測(cè)試 . 附件 2：外文原文 Crane Work Needs More Technique The invention of crane has greatly increased people’s work efficiency .People can use crane to handle with huge articles which used to be taken a long time to do, especially in a small are The bridge type hoist crane is required to handle with huge accessory or huge device. The birth worldwide industry early postwar years, the crane industry came to an aImost plete standstill. By the end of the decade, however, crane construction had diversified and spread around the world and the industry seemed infused with newfound energy that left it flourishing as never before. Lightweight cranes that arrived on site ready for use came to dominate construction sites as people realised the advantages of not having to dismantle them between jobs. These new designs did away with the need to have other lifting equipment assisting during rigging a big contrast to the cumbersome rigging of previous designs. But, before all this could happen came the horrors of the Second World War. By 1940 afl of Europe was pletely caught up in the conflict. By the time the war ended, Europe and other parts of the world had been subjected to extraordinary political, economic and social changes that would affect the entire fabric of society, including the construction and crane industries, for many decades to e. In the US, steam lootives were starting to be replaced by diesel by 1953 more than 50 per cent of