【正文】 切斷電弧時(shí)，則不許再合隔離開關(guān)。 隔離開關(guān)觸頭、接點(diǎn)過(guò)熱的處理 用紅外線測(cè)溫儀測(cè)量觸頭、接點(diǎn)實(shí)際溫度若超過(guò)規(guī)定值（ 70℃）時(shí)應(yīng)查明原因及時(shí)處理，如果此時(shí)過(guò)負(fù)荷，則應(yīng)匯報(bào)調(diào)度要求減負(fù)荷；嚴(yán)重過(guò)熱時(shí)，應(yīng)申請(qǐng)調(diào)度轉(zhuǎn)移負(fù)荷，然后停電處理，外表檢查導(dǎo)電部分若接觸不良，刀口和觸頭變色，如隔離開關(guān)已全部燒紅，申請(qǐng)調(diào)度停電處理；在未處理前應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視，通知上級(jí)有關(guān)部門處理。 二、 電壓互感器本體出現(xiàn)故障的處理 1. 故障現(xiàn)象 1) 本體有過(guò)熱冒煙現(xiàn)象； 2) 內(nèi)部有放電聲和不正常的噪聲； 3) 有嚴(yán)重滲漏油現(xiàn)象。 SAS 型 電流互感器防爆片如由于機(jī)械損壞或互感器內(nèi)部故障，使之爆破或碎裂，則應(yīng)先停電并做好安全措施后用一塊薄膜將泄口封上，以防止雨水及灰塵進(jìn)入，然后更換新的防爆片。 SAS 型電流互感器 SF6 氣體壓力低的報(bào)警信號(hào)發(fā)出后，應(yīng)立即到現(xiàn)場(chǎng)檢查 SF6氣體的壓力，判斷有無(wú)誤發(fā)信，如壓力低于 時(shí)，應(yīng)向調(diào)度匯報(bào)，并申請(qǐng)代路或停電充氣。報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)有代處理。 如故障發(fā)生在站內(nèi)且不能處理時(shí)，應(yīng)通知生技室派人處理并根據(jù)故障情況做好有關(guān)的安全措施。 2） 障錄波報(bào)告和保護(hù)動(dòng)作報(bào)告，初步確定發(fā)生事故的原因。 4． 斷路器故障分閘時(shí)發(fā)生拒動(dòng)，造成越級(jí)跳閘，再恢復(fù)系統(tǒng)送電時(shí)，應(yīng)將發(fā)生拒動(dòng)的斷路器隔離開來(lái)，待查清拒動(dòng)原因并消除缺陷后方可投入。 4）通知變電一部生技室派人處理。 6） 通知變電一部生技室派人處理。 3）檢查電機(jī)工作電源回路是否正常。 4） 匯報(bào)調(diào)度，候命處理。若操作機(jī)構(gòu)或開關(guān)本體有問題，應(yīng)立即匯報(bào)調(diào)度，在保證安全的前提下采取手拍跳閘鐵芯的辦法 切開開關(guān)，然后拉開其兩側(cè)刀閘并做好安全措施后匯報(bào)上級(jí)派人檢修開關(guān)。 2）檢查繼電保護(hù)動(dòng)作情況并做好記錄，并核對(duì)分相操作箱的指示是否和現(xiàn)場(chǎng)相一致。 2) 若油泵運(yùn)轉(zhuǎn)壓力仍不斷下降，說(shuō)明 液壓回路滲漏嚴(yán)重此情況發(fā)展下去很快會(huì)下降到分閘閉鎖壓力，甚至?xí)档搅?，而油泵長(zhǎng)時(shí)間打壓 也會(huì)損壞電動(dòng)機(jī)，所以應(yīng)立即拉開儲(chǔ)能電源，并按機(jī)構(gòu)壓力降到零的相同方法處理。 運(yùn)行中液壓機(jī)構(gòu)壓力降到零的處理 : 運(yùn)行中液壓機(jī)構(gòu)壓力降到零時(shí)報(bào)出信號(hào)應(yīng)有 :“ N2泄漏”、“重合閘閉鎖”、“跳合閘閉鎖”等，此時(shí)油泵啟動(dòng)回路已被閉鎖，不能再打壓。 第二章 斷路器 一、 異?，F(xiàn)象及處理 出現(xiàn)“加熱器及馬達(dá)回路 MCB 跳閘”的處理： 1）首先到開關(guān)機(jī)構(gòu)箱檢查，馬達(dá)開關(guān) — F1 及加熱器開關(guān) — F3，是否跳閘。檢查結(jié)果確認(rèn)是差動(dòng)保護(hù)誤動(dòng)作，在重瓦斯保護(hù)正常投入的情況下，經(jīng)調(diào)度員同意可將差動(dòng)保護(hù)退出，恢復(fù)變壓器運(yùn)行； 4) 向調(diào)度了解在跳閘的同時(shí)系統(tǒng)有無(wú)短路故障。 7) 向調(diào)度及有關(guān)上級(jí)部門領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況，派人處理； 8) 記錄 故障時(shí)間及保護(hù)動(dòng)作情況； 9) 重新檢查處理的過(guò)程有無(wú)遺留項(xiàng)目，所做的安全措施是否完善及事故的損壞程度。 二、 事故跳閘處理方法 應(yīng)立即查明變壓器跳閘的原因，嚴(yán)禁在原因未明的情況下送電；具體處理步驟如下： 1) 匯報(bào)調(diào)度（市調(diào)，如需將 220kV 中性點(diǎn)接地刀閘轉(zhuǎn)換必須向中調(diào)申請(qǐng)）； 2) 中性點(diǎn)接地運(yùn)行的變壓器跳閘，應(yīng)將正常運(yùn)行的其中一臺(tái)中性點(diǎn)投入運(yùn)行 ； 3) 檢查其他變壓器是否過(guò)負(fù)荷； 4) 檢查保護(hù)裝置動(dòng)作和信號(hào)并做好記錄（包括全站所有設(shè)備的保護(hù)動(dòng)作及信號(hào)），不要急于復(fù)歸信號(hào)，必要時(shí)保留信號(hào)（要進(jìn)一步做保護(hù)及本試驗(yàn)時(shí) ），以方便上級(jí)有關(guān)人員的進(jìn)一步確認(rèn)； 5) 打印故障錄波報(bào)告，并作初步分析； 6) 檢查變壓器、開關(guān)本體及根據(jù)不同保護(hù)檢查相應(yīng)范圍的有關(guān)一次設(shè)備； 7) 變壓器跳閘如果是由于內(nèi)部故障所引起 ,必須對(duì)變壓器本體進(jìn)行檢查、試驗(yàn) ,以查明變壓器內(nèi)部是否完好；如果是由于過(guò)負(fù)荷或保護(hù)裝置二次回路故障所造成 ,則檢查相應(yīng)回路。 1 “冷卻器Ⅰ段工作電源故障”的處理（Ⅱ段工作電源故障） ： 1） 立即到場(chǎng)地檢查主變冷卻器運(yùn)轉(zhuǎn)正常，電源自動(dòng)切換正確。 2） 如備用冷卻器無(wú)啟動(dòng) ,應(yīng)檢查備用冷卻器的控制保險(xiǎn)，控制開關(guān)，復(fù)合開關(guān)位置是否正確，如位置正確而冷卻器不啟動(dòng)，可能是啟動(dòng)回路故障，視負(fù)荷、 溫度情況可采用手動(dòng)啟動(dòng)或處理后再啟動(dòng)。鐵芯發(fā)熱逐漸發(fā)展引起油色漸變暗，并由于發(fā)熱部分溫度很快上升致使油的溫度升高，此時(shí)應(yīng)立即停用變壓器，通知上級(jí)部門派人檢修。 2） 過(guò)一段時(shí)間，信號(hào)仍然在，檢查油溫溫度計(jì)和繞組溫度計(jì)本身是否失靈或交流控制回路的接點(diǎn)是否粘死。 立即檢查主變負(fù)荷是否達(dá)到整定定值 ,如果達(dá)到閉鎖定值，禁止進(jìn)行變換抽頭操作。 有載調(diào)壓開關(guān)在下列情況下應(yīng)停止操作 : 1） 分接頭直流電阻不合格； 2） 油色異?；蚪^緣油不合格； 3） 調(diào)壓開關(guān)箱內(nèi)部漏油或油枕看不見油位； 4） 調(diào)壓 開關(guān)瓦斯保護(hù)退出運(yùn)行； 5） 操作機(jī)構(gòu)卡阻、保護(hù)、閉鎖失靈； 6） 分接頭指示不對(duì)應(yīng)或分接變換指示輪不對(duì)位； 7） 過(guò)期未檢修或切換次數(shù)超過(guò)允許值； 8） 主變過(guò)負(fù)荷運(yùn)行時(shí)。 輕瓦斯裝置動(dòng)作后的處理 : 輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作發(fā)信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即對(duì)變壓器進(jìn)行檢查，查明動(dòng)作的原因，是否因積聚空氣、油位降低、二次回路故障或變壓器內(nèi)部故障造成的。 油溫異常： 1） 檢查冷卻裝置是否正常 ,各冷卻器閥門位置是否正確 ,冷卻器溫度與主變本體溫度是否相差很大； 2） 若是冷卻器不正常運(yùn)行引起溫度異常，且在運(yùn)行中無(wú)法修理者，應(yīng)申請(qǐng)調(diào)度將變壓器停運(yùn)修理，若不能立即停運(yùn)修理，應(yīng)調(diào)整變壓器的負(fù)載至允許運(yùn)行溫度下的容量 ； 3） 若是溫度指示器有誤差或指示失靈，應(yīng)更換溫度表； 4） 若是過(guò)負(fù)荷，應(yīng)申請(qǐng)調(diào)度轉(zhuǎn)移負(fù)荷或減負(fù)荷； 5） 若由于灰塵或其他雜物積累在散熱片上，應(yīng)清潔散熱器片，使散熱良好； 6） 若是鐵芯發(fā)生多點(diǎn)接地，報(bào)告上級(jí)有關(guān)部門處理。 變壓器有下列情況之一者，應(yīng)立即停止運(yùn)行： 1） 內(nèi)部有爆裂聲或有強(qiáng)烈而不均勻的噪音； 2） 全部冷卻裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)而上層油溫超過(guò)允許值 85℃或溫升超過(guò)允許值45℃ ,經(jīng)降負(fù)荷無(wú)效且不斷上升時(shí)； 3） 上層油溫與平時(shí)記 錄比較 ,在同樣負(fù)荷 、 氣溫和冷卻條件下高出 10℃以上 ,且油溫不斷上升時(shí)； 4） 油枕或防爆閥向外噴油； 5） 嚴(yán)重漏油使油位迅速下降，低于油位表的指示限度； 6） 套管油位明顯下降或瓷套有裂紋時(shí)； 7） 油色變化過(guò)甚 ,油內(nèi)出現(xiàn)碳質(zhì)； 8） 變壓器著火； 9） 當(dāng)變壓器附近的設(shè)備著火危及變壓器運(yùn)行時(shí)。二次回路絕緣損壞，引起短路； 7） 鐵芯多點(diǎn)接地。 “主變壓力釋放動(dòng)作”光字牌亮的處理： 1） 記錄保護(hù)動(dòng)作情況、時(shí)間及匯報(bào)調(diào)度； 2） 檢查主變釋放閥有無(wú)動(dòng)作，若發(fā)現(xiàn)大量噴油，立刻停下該變壓器并做好安全措施，通知上級(jí)部門派人檢查變壓器內(nèi)部故障情況； 3） 若檢查變壓器無(wú)異常，檢查主變二次回路； 4） 若是由于呼吸器內(nèi)的過(guò)濾阻塞造成壓力上升，應(yīng)使呼吸回路暢通。 1 “過(guò)流閉鎖調(diào)壓開關(guān)”的處理。若過(guò)負(fù)荷，向調(diào)度申請(qǐng)壓負(fù)荷或轉(zhuǎn)負(fù)荷。鐵芯發(fā)熱可能是渦流、夾緊用的穿芯、螺絲與鐵芯接觸不良、或鋼片間的絕緣破 壞所致。即使無(wú)過(guò)負(fù)荷且油溫也不超過(guò) 75℃時(shí) ,變壓器在冷卻器全停時(shí)最長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間不能超過(guò) 1 小時(shí) . 1 自然油風(fēng)冷的變壓器冷卻裝置局部故障 (發(fā)出冷卻器故障信號(hào) )的檢查處理步驟 : 1） 檢查備用冷卻器啟動(dòng)是否正常。 5） 如按以上方法檢查均正常 ,應(yīng)根據(jù)圖紙 ,檢查交流接觸器的線圈是否斷線 ,接點(diǎn)是否接觸不良。找出故障點(diǎn)處理后恢復(fù)正常運(yùn)行方式。 變壓器著火時(shí) 的處理： 1) 即切開該主變?nèi)齻?cè)開關(guān)，如已自動(dòng)跳閘，到場(chǎng)地檢查開關(guān)確在“分閘”位置，同時(shí) 停運(yùn)冷卻器； 2) 檢查另一臺(tái)主變有否過(guò)負(fù)荷，若過(guò)負(fù)荷應(yīng)立即匯報(bào)調(diào)度轉(zhuǎn)負(fù)荷； 3) 打 119 電話求救； 4) 各側(cè)電源斷開后，若自動(dòng)噴淋裝置拒動(dòng)，則應(yīng)手動(dòng)啟動(dòng)噴淋滅火，消防部門到后配合消防員進(jìn)行撲救； 5) 若油溢在變壓器頂蓋上而著火，則應(yīng)打開下部油門放油至適當(dāng)油位，若是變壓器內(nèi)部故障引起著火時(shí)，則不能放油，以防變壓器發(fā)生嚴(yán)重爆炸； 6) 救熄火后，拉開故障變壓器三側(cè)開關(guān)的刀閘并做好有關(guān)的安全措施。 差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作引起主變跳閘處理： 1) 檢查 主變套管有無(wú)破裂放電現(xiàn)象，若是套管破裂，應(yīng)更換套管； 2) 檢查主變差動(dòng)保護(hù)區(qū)內(nèi)有無(wú)短路或放電現(xiàn)象，若故障點(diǎn)在高壓側(cè)，則在故障處理完畢，檢查變壓器無(wú)異常后，經(jīng)調(diào)度同意可將主變重新投入運(yùn)行；若故障點(diǎn)在中低壓側(cè)，則應(yīng)進(jìn)行繞組變形測(cè)試、取油樣化驗(yàn)、測(cè)直流電阻、絕緣電阻等，確認(rèn)變壓器正常，且故障處理完畢后，才能將變壓器重新投入運(yùn)行； 3) 差動(dòng)保護(hù)接線、整定有無(wú)錯(cuò)誤，電流互感器二次回路是否開路，旁路代主變開關(guān)時(shí)有無(wú)切換電流互感器二次回路，是否二次回路故障引起保護(hù)誤動(dòng)。 2） 二次回路故障或誤動(dòng)，絕緣電阻、直流電阻色譜分析均正常， 經(jīng)處理可恢復(fù)運(yùn)行。若值班人員不能自行處理時(shí)可釋壓至正常壓力并拉開儲(chǔ)能電源后報(bào)上級(jí)派人處理，同時(shí)密切留意壓力變化。若發(fā)生更換儲(chǔ)能保險(xiǎn)后又再熔斷的情況，說(shuō)明回路中存在短路，應(yīng)找出短路點(diǎn)，排除后啟動(dòng)油泵打壓。 出現(xiàn)“非全相運(yùn)行”信號(hào)的處理： 1）首先從監(jiān)控系統(tǒng)判斷偷跳相。 操作中斷路器拒絕分閘的處理： 應(yīng)立即停止操作，匯報(bào)調(diào)度，查明原因、并作相應(yīng)的處理 : 1） 查控制電源是否正常，若保險(xiǎn)熔斷或接觸不良，更換保險(xiǎn)； 2） 檢查直流母線電壓是否正常，若電壓過(guò)高或過(guò)低應(yīng)調(diào)整至正常 值； 3） 若上述情況正常，可再試分一次，并在保證安全 (開關(guān)氣體壓力正常 )的情況下派專人觀察跳閘線圈的動(dòng)作情況 :若操作時(shí)跳閘線圈動(dòng)作，說(shuō)明跳閘回路正常，屬操作機(jī)構(gòu)或開關(guān)本體問題；若跳閘線圈不動(dòng)作說(shuō)明跳閘回路不通。 2）檢查繼電保護(hù)動(dòng)作情況并做好記錄，并核對(duì)分相操作箱的指示是否和現(xiàn)場(chǎng)相一致。 3）檢查直流保險(xiǎn)是否燒斷，空氣開關(guān)是否脫扣，控制回路是否正常。 6）向調(diào)度申請(qǐng)用旁路代開關(guān)。 3）向調(diào)度申請(qǐng)用旁