《清雪一汽夏利汽車(chē)品牌研究策略分析報(bào)告》(53頁(yè))-汽車(chē)-全文預(yù)覽
【正文】 因素。費(fèi)用 購(gòu)車(chē)前想了解的信息信息類(lèi)型信息需求的變化 ?價(jià)格關(guān)注度明顯降低 ?服務(wù)信息關(guān)注度顯著上升 對(duì)比分析： ? 準(zhǔn)備再次購(gòu)車(chē)用戶由于對(duì)車(chē)的了解明顯多于潛在用戶 ,因此對(duì)希望在購(gòu)車(chē)前了解的信息關(guān)注度幾乎都要高于初 次購(gòu)車(chē)的潛在用戶 。 保守、老氣、傳統(tǒng)的品牌個(gè)性與微車(chē)的特性難于一致 Page 30 從品牌擬人化看夏利品牌的成長(zhǎng)機(jī)會(huì) 廣闊的出租車(chē)市場(chǎng)反而是一個(gè)可以宣傳的出口，出租市場(chǎng)的影響力和推薦力非常有效。而且一旦凸現(xiàn)，相比其他品牌將是可怕優(yōu)勢(shì)。 基本品牌屬性的評(píng)價(jià) ? 用戶老齡化、男性化、收入低端化 用戶形象 ? 經(jīng)濟(jì)實(shí)用 ? 售后服務(wù)有競(jìng)爭(zhēng)力 產(chǎn)品形象 Page 13 品牌形象現(xiàn)狀 ? 了解消費(fèi)者需求，具有親近感。但在東北和華北地區(qū)，夏 利的品牌認(rèn)知優(yōu)勢(shì)非常明顯。Page 1 天津夏利 品牌研究 策略分析報(bào)告 清雪市場(chǎng)研究公司汽車(chē)研究部 專(zhuān)為天津一汽夏利股份有限公司準(zhǔn)備 Page 2 經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的市場(chǎng)分析 Page 3 轎車(chē)的市場(chǎng)容量預(yù)測(cè) 預(yù)測(cè)數(shù)據(jù) 20202020年 20202020年 20202020年 20202020年 保有量 需求量 保有量 需求量 保有量 需求量 保有量 需求量 國(guó)家信息中心 數(shù)據(jù)來(lái)源 :國(guó)家信息中心 需求量預(yù)測(cè)的年均增長(zhǎng)率 預(yù)測(cè)數(shù)據(jù) 2020年 2020年 2020年 保有量 需求量 保有量 需求量 保有量 需求量 國(guó)家信息中心 范圍值 600700 130160 12001400 220270 22002700 350440 中間值 650 145 1300 245 2450 395 單位：萬(wàn)輛 數(shù)據(jù)來(lái)源 :國(guó)家信息中心 需求量預(yù)測(cè) Page 4 各排量轎車(chē)需求結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè) 單位： % 排量 (L) 2020年 23 3 22 44 8 2020年 20 8 27 35 9 2020年 26 11 28 26 9 2020年 20 20 30 18 12 轎車(chē)的市場(chǎng)容量預(yù)測(cè) Page 5 排量在 資料來(lái)源 : 國(guó)家信息中心 預(yù)計(jì)到 2020年 ,轎車(chē)市場(chǎng)需求量將達(dá)到 245萬(wàn)量 按 20%28%的微型轎車(chē)比例計(jì)算 2020年排量在 49—69萬(wàn)輛的規(guī)模 Page 6 區(qū)域市場(chǎng)分析 重點(diǎn)市場(chǎng)分析 : ? 華北地區(qū)歷來(lái)是中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售的中心舞臺(tái) ,覆蓋華北地區(qū)甚至西北地區(qū) . ? 品牌喜好概要 . 西南地區(qū)偏好微型轎車(chē) .具有傳統(tǒng)的微型轎車(chē)的消費(fèi)習(xí)慣。說(shuō) 明在區(qū)域市場(chǎng)上，夏利確實(shí)受到來(lái)自重慶奧拓和秦川福萊爾的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。 ? 但是技術(shù)和創(chuàng)新精神受到置疑 . ? 在潛在用戶中，相對(duì)現(xiàn)有用戶品牌評(píng)價(jià)稍顯悲觀 ? 夏利用戶和非夏利用戶的評(píng)價(jià)差別巨大，非夏利用戶除了對(duì)夏利的悠久 歷史和銷(xiāo)量上的領(lǐng)導(dǎo)地位評(píng)價(jià)較高之外，其他的評(píng)價(jià)非常悲觀。 結(jié)論：在用戶端，夏利品牌沒(méi)有品牌特質(zhì) Page 21 從品牌現(xiàn)狀看夏利品牌成長(zhǎng)機(jī)會(huì) 雖然無(wú)明顯屬性靠近，但是夏利各類(lèi)品牌品質(zhì)評(píng)分較高，具有凸現(xiàn)品牌品質(zhì)的可能性。 Page 22 品牌擬人化及個(gè)性分析 Page 23 屬性 夏利 奧拓 福萊爾 悅達(dá) 吉利 奇瑞性別 男（ ％） 女（ ％） 女（ ％） 男（ ％） 女（ ％） 男（ ％）平均年齡（歲） 職業(yè)出租車(chē)司機(jī)（ ％）、個(gè)體戶（ ％）、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員（ ％）個(gè)體戶（ ％）、自由職業(yè)（ ％）個(gè)體戶（ ％）、公務(wù)員（ ％）剛開(kāi)辦企業(yè)的業(yè)主（ ％）個(gè)體戶（ ％）、自由職業(yè)者（ ％）剛開(kāi)辦企業(yè)的業(yè)主（ ％）、公務(wù)員（ ％）平均工齡（年） 收入 中薪階層（ ％） 低薪階層（ ％） 中薪階層（ ％） 中薪階層（ ％） 中薪階層（ ％） 高薪階層（ ％）各品牌轎車(chē)的擬人化（總體）各品牌轎車(chē)的擬人化結(jié)果（總體） Page 24 屬性 華北 華東 西北 東北 華南 華中 西南性別 男（ 6 8 . 6 ％） 男（ 6 5 . 6 ％） 男（ 7 4 . 4 ％） 女（ 4 9 . 7 ％） 男（ 6 4 . 8 ％） 女（ 4 6 . 3 ％） 男（ 6 9 . 5 ％）平均年齡（歲） 3 1 .3 2 9 .3 3 1 .3 3 3 .3 2 6 .2 2 8 .2 3 1 .7職業(yè)出租車(chē)司機(jī)（ 2 6 .0 ％）個(gè)體戶（ 2 6 . 2 ％）個(gè)體戶（ 2 5 . 6 ％）個(gè)體戶（ 2 8 . 6 ％），學(xué)生（ 1 1 . 6 ％）專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員（ 2 1 . 9 ％），教師（ 1 5 . 3 ％），剛開(kāi)辦企業(yè)的業(yè)主（ 1 0 . 7 ％）公務(wù)員（ 1 7 . 5 ％）公務(wù)員（ 1 7 . 3 ％）收入低薪階層（ 4 7 . 8 ％）低薪階層（ 3 2 . 4 ％）低薪階層（ 3 0 . 2 ％）低薪階層（ 3 6 . 7 ％）中薪階層（
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1