港珠澳大橋的觀后感-全文預(yù)覽
【正文】 的危險(xiǎn)。復(fù)雜的海床結(jié)構(gòu)，惡劣的自然環(huán)境，超長的跨海距離，工程們要挑戰(zhàn)海上建橋的極限。
港珠澳大橋是一座圓夢(mèng)橋、同心橋、自信橋、復(fù)興橋。
島隧工程總工程師林鳴找到當(dāng)時(shí)世界上在沉管安裝領(lǐng)域最好的一家荷蘭公司，（約人民幣15億人民幣）?！笆澜缰睢钡谋澈?，是港珠澳大橋在建設(shè)管理、工程技術(shù)、施工安全和環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域填補(bǔ)諸多“中國空白”乃至“世界空白”，進(jìn)而形成一系列“中國標(biāo)準(zhǔn)”的艱苦努力。它是世界上最長的跨海大橋，擁有世界上最長的海底沉管隧道，被英國《衛(wèi)報(bào)》評(píng)為“新世界七大奇跡”之一。
橋隧全長55千米，時(shí)速可以達(dá)到100千米/小時(shí)，工程總投資1269億元。編號(hào)：時(shí)間：2021年x月x日海納百川頁碼：第9頁共9頁港珠澳大橋的觀后感 港珠澳大橋的觀后感三篇
港珠澳大橋，中國建設(shè)史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁，這是世界上最長的海底隧道。
我是在今年的七月份知道這座大橋的，當(dāng)時(shí)還沒一個(gè)具體的概念，不知道那些細(xì)節(jié)，只知道是一個(gè)很大工程，到了今天，我才明白這是一個(gè)多么大的工程，新聞我看完了，我也無法言喻，我們用時(shí)間向全人類證明了什么是奇跡，屬于我們中國人的奇跡，屬于世界的奇跡。
港珠澳大橋的觀后感2
2021年10月23日，港珠澳大橋正式開通。此外，大橋還囊括了世界首創(chuàng)主動(dòng)止水的沉管隧道最終接頭、世界首創(chuàng)橋―島―隧集群方案、世界最大尺寸高阻尼橡膠隔震支座、世界最大難度深水無人對(duì)接的沉管隧道等多項(xiàng)世界之最。于是考察團(tuán)在距橋三百多米的海面上，開船用卡片機(jī)拍了幾張照片。
400多項(xiàng)新專利，7項(xiàng)世界之最，整
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