市政道路工程施工應急救援預案-全文預覽
【正文】 、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。 主要應急機械設備儲備表 表1 序號 設備名稱 單位 數量 規(guī)格型號 主要工作 性能指標 現(xiàn)在何處 備注 組建搶險隊，進行應急知識教育培訓 項目部組建搶險隊，隊長為吳文軍，副隊長：李錢英。 3)協(xié)助外部救援機構轉送受害者至醫(yī)療機構，并指定人員護理受害者。 3)在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。 2) 保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛的進入。 2)指導搶險搶修組實施應急方案和措施。 副組長(即現(xiàn)場管理者)職責： 1)評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應急步驟，確保員工的安全和減少設施和財產損失； 2)如有必要，在救援服務機構來之前直接參與救護活動； 3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶； 4)設立與應急中心的通訊聯(lián)絡，為應急服務機構提供建議和信息。 (六)法律法規(guī)要求 《關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》第七條、第三十一條；《安全生產法》第三十條、第六十八條；《建筑工程安全管理條例》、《安全許可證條例》。 7）加強與縣水利、市政、氣象等單位的聯(lián)系，提前了解強降雨和洪水到達的確切時間。 3)運輸車輛的駕駛人員必須為專職職業(yè)人員。在工地已采取機電管理、安全管理各種防范措施的基礎上，還需要制定相應施工的應急方案。 (2)工程地質 該合同段區(qū)屬丘陵地區(qū)谷地地貌，地形起伏較大，施工區(qū)域水田多，地形低，部分施工回填區(qū)，回填高度較高。市政道路工程施工應急救援預案 一、方針與目標 堅持“安全第一、預防為主”、“保護人員安全優(yōu)先、保護環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調、持續(xù)改進”的原則。由于該工程緊鄰榮聯(lián)老公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路等，附近過往車輛較多，且村民進出，橫穿施工作業(yè)區(qū)，在施工時保證各項工作正常的安全運行，其交通組織難度大。 突發(fā)事件、緊急情況及風險分析 根據本工程施工特點及復雜的地質情況，在辯識、分析評價施工中危險因素和風險的基礎上，確定本工程重大危險因素是土石方爆破施工、車輛運輸安全、防洪、觸電等。 2)爆破完成后，必須由專職人員對孔的起爆情況進行檢查，未引爆的孔必須及時警戒，并通知相關人員到現(xiàn)場后，再確定其處理方案。 6）當出現(xiàn)汛期的情況，應將河道兩側較低的物資全部搬離至高處，并在河道兩側設置警戒線，保證汛期的順利度過。 3)上級救援機構：公司應急救援領導小組，地方可用的主要應急資源是救護車。 項目部應急預案領導小組及其人員組成 組 長： Z 副組長：Z 組員下設：通訊聯(lián)絡組 組長： 技術支持組 組長： 內業(yè)技術
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