【正文】 的英雄。 我們緬懷為我們的自由而獻(xiàn)出生命和作出犧牲的我國(guó)以至世界其他地方的英雄。 作為我國(guó)致力更新的證明，新的全國(guó)統(tǒng)一過(guò)渡政扃的當(dāng)務(wù)之急是處理目前在獄中服刑囚犯的特救問(wèn)題。他們心中不再有恐懼，他們可以肯定自己擁有不可剝奪的人類尊嚴(yán)——這是一個(gè)在國(guó)內(nèi)及與其他各國(guó)之間都保持和平的美好國(guó)度。消除分隔我們的鴻溝的時(shí)刻已經(jīng)來(lái)臨。（3）請(qǐng)結(jié)合材料，談?wù)劗?dāng)下如何做好勞動(dòng)教育。） ，有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義，旨在引發(fā)人們對(duì)“勞動(dòng)教育”的思考。，社會(huì)實(shí)踐是落實(shí)勞動(dòng)教育的一個(gè)重要途徑，它可以使學(xué)生增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，豐富學(xué)識(shí)，明白事理。（選自國(guó)新網(wǎng)，有刪改）（1）下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的理解，不正確的一項(xiàng)是（ 二是制定大中小學(xué)勞動(dòng)教育綱要。 在國(guó)新辦9日舉行的深化教育教學(xué)改革全面提高義務(wù)教育質(zhì)量《意見(jiàn)》發(fā)布會(huì)上，教育部副部長(zhǎng)鄭富芝表示，勞動(dòng)教育是當(dāng)前整個(gè)教育體系當(dāng)中的短板。要把勞動(dòng)教育融入勞動(dòng)課程、校內(nèi)勞動(dòng)、校外勞動(dòng)實(shí)踐、家務(wù)勞動(dòng)各環(huán)節(jié)，整體構(gòu)建起德智體美勞全面培養(yǎng)的教育體系。生活靠勞動(dòng)創(chuàng)造，人生也靠勞動(dòng)創(chuàng)造。 2019年9月到12月期間，省在八所中小學(xué)對(duì)450名師生就學(xué)校勞動(dòng)教育的實(shí)施現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果如下：省中小學(xué)就學(xué)校勞動(dòng)教育的實(shí)施現(xiàn)狀調(diào)查統(tǒng)計(jì)表調(diào)查項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)學(xué)生對(duì)開(kāi)設(shè)勞動(dòng)課的看法很有必要沒(méi)有必要，瞎耽誤工夫無(wú)所謂13%16%71%學(xué)校勞動(dòng)教育課的開(kāi)設(shè)情況開(kāi)設(shè)了未開(kāi)設(shè)不清楚33%33%34%勞動(dòng)教育課程是否作為考核科目是否不清楚3%79%18%（選自《追尋教育之源：對(duì)當(dāng)前中小學(xué)勞動(dòng)教育的審思》）材料三：至于勞動(dòng)教育，對(duì)孩子意義不大。4歲多，站在小板凳上煎雞蛋。 勞動(dòng)節(jié)假期年年有，但又有多少家長(zhǎng)在勞動(dòng)節(jié)上好了“勞動(dòng)”這一課呢？ 7．閱讀下面的文字，完成下面小題。，能夠接受100元至300元的漢服價(jià)格并且在日常生活中也穿漢服的受調(diào)查者的比例超過(guò)了一半。（2）下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，正確的一項(xiàng)是（ ） ，我國(guó)漢服產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，漢服文化社團(tuán)數(shù)、消費(fèi)人群、產(chǎn)業(yè)規(guī)模均有增加。當(dāng)然，站在更高的維度來(lái)看，要實(shí)現(xiàn)日常化消費(fèi)才是漢服市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。 漢服市場(chǎng)一直缺少統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)范，尤其在服裝形制上。目前，漢服商家的推廣仍然停留在每個(gè)商家創(chuàng)立自己的微博、建立自己的用戶群上，用戶回頭率很高但很難拓展新用戶，即使是像“重回漢唐”這樣的頭部品牌也是如此。一方面，頭部品牌的單價(jià)高達(dá)數(shù)萬(wàn)，而小作坊模式下商家的單價(jià)只要100多元。(摘編自《2018年漢服產(chǎn)業(yè)報(bào)告》) 而一些漢服愛(ài)好者的宣傳、推廣，漢服復(fù)興運(yùn)動(dòng)的興起也是漢服產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展壯大的原因。對(duì)于絕大多數(shù)購(gòu)買(mǎi)漢服的消費(fèi)者，同時(shí)會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)漢服配飾，如發(fā)飾、鞋子、團(tuán)扇等。，多國(guó)都積極投入和支持無(wú)人駕駛技術(shù)，美國(guó)和日本的做法可以為我國(guó)提供相應(yīng)的借鑒。，可以提高交通效率，對(duì)驅(qū)動(dòng)國(guó)家創(chuàng)新和促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。2016年5月，日本IT綜合戰(zhàn)略本部制定了自動(dòng)駕駛普及路線圖，將在2020年允許無(wú)人駕駛的乘用車在部分地區(qū)上路；同月，日本警察廳頒布《自動(dòng)駕駛汽車道路測(cè)試指南》，并啟動(dòng)修訂《道路交通法》和《道路運(yùn)輸車輛法》；2017年4月，政府將自動(dòng)駕駛期間的交通事故列入汽車保險(xiǎn)的賠付對(duì)象。而在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，我國(guó)可能成為引領(lǐng)者。 李彥宏表示，百度對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的戰(zhàn)略布局已久，2013年已成立自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)改革汽車產(chǎn)業(yè)。在上月獲得北京自動(dòng)駕駛車輛路測(cè)牌照后，騰訊希望未來(lái)為實(shí)現(xiàn)人與各種車載服務(wù)的智能連接提供更多開(kāi)放合作平臺(tái)。 材料二： 智能網(wǎng)聯(lián)汽車將大幅度降低道路交通事故發(fā)生，提高交通效率，節(jié)約能源和減少排放，解放駕駛員，改善社會(huì)環(huán)境，提高經(jīng)濟(jì)效率。L1級(jí)是指系統(tǒng)執(zhí)行轉(zhuǎn)向和加減速中的某一項(xiàng)操作，其他駕駛操作都由人完成；L2級(jí)是指系統(tǒng)同時(shí)執(zhí)行轉(zhuǎn)向和加減速操作，其他駕駛操作都由人完成；L3級(jí)是指在部分工況下，系統(tǒng)完成所有駕駛操作，但根據(jù)系統(tǒng)請(qǐng)求，駕駛員需要提供適當(dāng)?shù)母深A(yù)；L4級(jí)是指系統(tǒng)完成所有駕駛操作，特定環(huán)境下系統(tǒng)會(huì)向駕駛員提出響應(yīng)請(qǐng)求，駕駛員可以對(duì)系統(tǒng)請(qǐng)求不進(jìn)行響應(yīng)：L5級(jí)就是完全的無(wú)人駕駛狀態(tài)。 ，依靠自身生態(tài)力量實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式成長(zhǎng)。 ，電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)金融等成為集中爆發(fā)領(lǐng)域。（摘編自長(zhǎng)城戰(zhàn)略研究所《新經(jīng)濟(jì)先鋒：“獨(dú)角獸”企業(yè)》）（1）下列對(duì)材料二相關(guān)內(nèi)容的理解，不正確的一項(xiàng)是（從產(chǎn)業(yè)變革來(lái)看，“獨(dú)角獸”是引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革的先鋒，它顛覆了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)模式，成為產(chǎn)業(yè)的新核心，并帶來(lái)產(chǎn)業(yè)的全新變革。其次，是“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”——給顧客提供參與共創(chuàng)價(jià)值的機(jī)會(huì)。二是要有生態(tài)圈。新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，創(chuàng)新全球化和社交化等資源加速流動(dòng)，為“獨(dú)角獸”的大量涌現(xiàn)創(chuàng)造了基礎(chǔ)條件。 164家“獨(dú)角獸”行業(yè)分布材料三：綜合來(lái)看，2017年新晉獨(dú)角獸企業(yè)高達(dá)62家，總估值6284億美元，成都、寧波、東莞等六城市首次出現(xiàn)獨(dú)角獸企業(yè)，這與國(guó)家重視創(chuàng)新的政策相符。 其中，估值超過(guò)100億美元的企業(yè)被稱為“超級(jí)獨(dú)角獸”。（3）以上三則材料報(bào)道的重點(diǎn)分別是什么？并根據(jù)以上三則材料概括我國(guó)散裂中子源研制成功的原因。 ） ，撞擊鎢靶產(chǎn)生中子，其正式投入運(yùn)行，將為科研人員提供一個(gè)全新的研究平臺(tái)?！把劬Α?，這項(xiàng)技術(shù)也曾由外國(guó)掌握，我國(guó)科研人員刻苦攻關(guān)終于研發(fā)出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的探測(cè)器，性能達(dá)到國(guó)際水平。“當(dāng)時(shí)，我國(guó)還沒(méi)有研制過(guò)快循環(huán)同步加速器的25赫茲交流磁鐵，我們向美國(guó)、日本研究所的專家請(qǐng)教，但他們只懂科學(xué)設(shè)計(jì)，關(guān)鍵技術(shù)掌握在國(guó)外大公司手中，不能告訴我們。（選自2018年8月16日“央視網(wǎng)”）材料三： 廣東東莞大朗鎮(zhèn)，是被稱為“國(guó)之重器”的大科學(xué)裝置一中國(guó)散裂中子源的基地。我們只有搞清楚了可燃冰的性質(zhì)，我們才能夠安全有效地使用可燃冰。 材料一、以樓宇化代替城市化的行為，雖然沒(méi)有損害城市的獨(dú)特性，但違背了城市建設(shè)與人類發(fā)展的規(guī)律。東京的人口密度要比首爾和孟買(mǎi)低得多，但人口總數(shù)卻遠(yuǎn)高于首爾和孟買(mǎi)，就能證明這一點(diǎn)?！耙獔?jiān)持和強(qiáng)化首都核心功能，調(diào)整和弱化不適宜首都的功能，把一些功能轉(zhuǎn)移到河北、天津去，這就是大禹治水的道理。城市的功能化不是產(chǎn)業(yè)化。 （摘編自熊柴等《大城市病主因是人口分布失衡》，《財(cái)經(jīng)》2017年2月） 期交通狀況北京6681777423%631%重度擁堵上海6641705625%68336%重度擁堵首爾6051508769%1098%輕度擁堵東京6271452562￥2705%輕度擁堵 （平方公里）中心城人口密度在創(chuàng)造相同GDP的條件下，大城市污染物排放量遠(yuǎn)低于中小城鎮(zhèn)。大城市的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和公共服務(wù)成本會(huì)因城市規(guī)模的擴(kuò)大而攤薄，聚集在大城市中的個(gè)人、企事業(yè)單位都將因相互之間的協(xié)調(diào)而從中受益。 、價(jià)值觀的轉(zhuǎn)變，我國(guó)將會(huì)有越來(lái)越多的年輕人選擇職業(yè)教育培訓(xùn)，而不是去上大學(xué)，市場(chǎng)將越來(lái)越重能力而輕學(xué)歷?！靶↓埼r專業(yè)”的事情說(shuō)明，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)中能夠培養(yǎng)應(yīng)用型人才、把握市場(chǎng)脈搏的專業(yè)前景廣闊。（摘編自新華社《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》，有刪改）（1）下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的理解，不正確的一項(xiàng)是（ 兩會(huì)前，國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》引發(fā)熱議。 3月15日，2019年全國(guó)兩會(huì)落下帷幕。能力是最好的學(xué)歷，本事是最大的優(yōu)勢(shì)。 最近，湖北潛江一所職業(yè)教育學(xué)院設(shè)立了“小龍蝦專業(yè)”，該專業(yè)的學(xué)生還沒(méi)畢業(yè)就被“銷售一空”，薪酬也著實(shí)可觀。 大學(xué)教育重視理論學(xué)習(xí)，是學(xué)科體系，而“雙元制”職業(yè)教育以崗位要求為培訓(xùn)目標(biāo)，更加重視學(xué)生的實(shí)踐能力。 “一元”是指職業(yè)學(xué)校，其主要職能是傳授與職業(yè)有關(guān)的專業(yè)知識(shí)；“另一元”是指企業(yè)或公共事業(yè)單位等校外實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所，其主要職能是讓學(xué)生在企業(yè)里接受職業(yè)技能方面的專業(yè)培訓(xùn)。 “雙元制”職業(yè)教育不同于一般的大學(xué)教育。 職業(yè)教育主要關(guān)注點(diǎn)分布這恰恰說(shuō)明經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要大批技術(shù)、技能型人才，只有大力發(fā)展職業(yè)教育，培養(yǎng)大量高素質(zhì)勞動(dòng)者和應(yīng)用型人才，才能從根本上解決這一問(wèn)題。 近年來(lái)，對(duì)“工匠精神”的呼喚成為社會(huì)共識(shí)。提高技術(shù)技能人才待遇水平，健全經(jīng)費(fèi)投入機(jī)制，加強(qiáng)職業(yè)教育辦學(xué)質(zhì)量督導(dǎo)評(píng)價(jià)。 ） ，以崗位要求為培訓(xùn)目標(biāo)的“雙元制”教育模式更加重視學(xué)生的實(shí)踐能力。（2）下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，正確的一項(xiàng)是（，職業(yè)教育招生制度輿論關(guān)注度最高，說(shuō)明國(guó)家對(duì)職業(yè)教育越來(lái)越重視，職業(yè)教育前景廣闊。 2．閱讀下面的文字，完成下列小題。 材料一：首先，大城市的生產(chǎn)成本和交易費(fèi)用更低。再次，大城市控制污染的能力更強(qiáng)。由于大城市是第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要依托，它們遠(yuǎn)比中小城鎮(zhèn)更能為農(nóng)村轉(zhuǎn)移人口提供就業(yè)機(jī)會(huì)。 （摘編自潘家林《大城市的聚集效應(yīng)與規(guī)模效應(yīng)》，《城市發(fā)展論壇》2019年第1期） （人/平方公里）軌道交通出 材料三：但是，一些城市在發(fā)展過(guò)程中卻只重表面工程，認(rèn)為修建高樓大廈就是城市化，違背了城市建設(shè)與人類發(fā)展的規(guī)律，使得許多城市出現(xiàn)了“千城一面”的情況。不應(yīng)該把城市看成是一個(gè)生產(chǎn)產(chǎn)品的機(jī)器，城市應(yīng)是人類成果融合發(fā)展的一個(gè)有機(jī)體。 （摘編自 閻明《“差序格局”探源》，有刪改）把脈問(wèn)診、開(kāi)方抓藥，以習(xí)近平同志為核心的黨中央總攬全局，為治理北京“大城市病”望聞問(wèn)切、全面謀劃，推動(dòng)破解“大城市病”的中國(guó)探索。從單位面積的土地所負(fù)載的人口數(shù)量以及所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益來(lái)看，大城市要明顯大于小城鎮(zhèn)。 3．閱讀下面的文字，完成下面小題。 2018年8月23日，我國(guó)“十一五”國(guó)家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施——中國(guó)散裂中子源通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收，投入正式運(yùn)行，標(biāo)志著我國(guó)成為繼英、美、日三國(guó)之后，第四個(gè)擁有散裂中子源的國(guó)家。 中國(guó)散裂中子源是由中國(guó)科學(xué)院與廣東省共同建設(shè)的大科學(xué)裝置，它通過(guò)直線加速器和環(huán)形加速器將質(zhì)子束增加至16億電子伏特的能量后引出，撞擊鎢靶產(chǎn)生中子，從而進(jìn)行科學(xué)研究，在2017年8月中國(guó)散裂中子源首次打靶成功并獲得中子束流后，加速器運(yùn)行穩(wěn)定，首期三臺(tái)中子譜儀已順利完成樣品實(shí)驗(yàn)，國(guó)家驗(yàn)收委員會(huì)專家認(rèn)為，中國(guó)散裂中子源性能全部達(dá)到或優(yōu)于批復(fù)的驗(yàn)收指標(biāo)，裝置整體設(shè)計(jì)先進(jìn)，研制設(shè)備質(zhì)量精良，靶站最高中子效率和三臺(tái)譜儀綜合性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。 作為研究物質(zhì)微觀結(jié)構(gòu)的“國(guó)之重器”，散裂中子源可以說(shuō)是一個(gè)體積龐大的“超級(jí)顯微鏡”，其正式投入運(yùn)行，將為科研人員提供一個(gè)全新的研究平臺(tái)。 與利用X光的同步輻射不同，中子是不帶電荷的一種粒子，當(dāng)中了與物質(zhì)的原子核相互作用時(shí)，有些中子會(huì)直接穿過(guò)，有些會(huì)像彈珠一樣打在原子核結(jié)構(gòu)上，使飛行方向偏離，科研人員通過(guò)散裂中子源中的譜儀研究中子的飛行軌跡，就能反推出原子核的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，從而進(jìn)行科學(xué)研究。 中國(guó)散裂中子源工程總指揮降和生說(shuō)：比如說(shuō)可燃冰的研究，那么它需要模擬千米深水下的壓力，需要很厚的容器壁，那么這一個(gè)只有散裂中子源的中子能夠穿過(guò)，而且中子散射對(duì)碳、氫、氧、氮這些輕的元素敏感，所以它能夠很清楚地分出這個(gè)可燃冰的結(jié)構(gòu)。他提出了北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)重大改造（BECII）方案。 同樣讓陳和生信心滿懷的還有他領(lǐng)導(dǎo)的中國(guó)散裂中子源項(xiàng)目，“散裂中子源就像一臺(tái)‘超級(jí)顯微鏡’，可以研究DNA、結(jié)晶材料、聚合物等物質(zhì)的微觀結(jié)構(gòu)”，為諸多學(xué)科前沿領(lǐng)域的研究提供最先進(jìn)的大科學(xué)研究平臺(tái)。 2006年5月，陳和生來(lái)廣東為中國(guó)散裂中子源選址，最后選擇了東莞，克服了重重困難，2011年10月中國(guó)散裂中子源終于奠基，陳和生擔(dān)任工程指揮部總指揮和工程經(jīng)理。 2017年11月，在加速器、靶站和譜儀首輪聯(lián)合調(diào)試中，中國(guó)散裂中子源實(shí)現(xiàn)了25Hz束流打靶運(yùn)行，平均束流功率超過(guò)10kW，提前達(dá)到打靶束流功率的驗(yàn)收指標(biāo)。 在散裂中子源研制中，快循環(huán)同步加速器遇到了新的技術(shù)難題。，性能達(dá)到了驗(yàn)收指標(biāo)，裝置整體設(shè)計(jì)先進(jìn)，研制設(shè)備質(zhì)量精良，靶站最高中子效率和三臺(tái)譜儀綜合性能領(lǐng)先國(guó)際先進(jìn)水平。，散裂中子源的中子才能夠穿過(guò)，而且中子散射對(duì)碳、氫、氧、氮這些輕的元素敏感，所以它能夠很清楚地分出這個(gè)可燃冰的結(jié)構(gòu)。獨(dú)角獸企業(yè)的界定標(biāo)準(zhǔn)是：創(chuàng)業(yè)十年左右、企業(yè)估值超過(guò)10億美元。（節(jié)選自《發(fā)展獨(dú)角獸企業(yè)的思考》）材料二：其中因上市、被并購(gòu)和成立超過(guò)十年而畢業(yè)的獨(dú)角獸企業(yè)共20家，因估值下降而退出獨(dú)角獸企業(yè)榜單的企業(yè)有9家。 “獨(dú)角獸”的大量涌現(xiàn)源于新經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了良好環(huán)境，它是經(jīng)濟(jì)爆發(fā)增長(zhǎng)的標(biāo)志。比如，共享經(jīng)濟(jì)的典型代表“優(yōu)步”，顛覆原有規(guī)則，在打車行業(yè)中聰明地構(gòu)建平臺(tái)，植入盈利模式。傳統(tǒng)制造企業(yè)需要借助大數(shù)據(jù)云計(jì)算、社交、移動(dòng)等新技術(shù)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，從而更好地滿足消費(fèi)者需求，而這些新技術(shù)往往是外部新興行業(yè)中的企業(yè)所具備的核心優(yōu)勢(shì)。從雅虎到谷歌再到臉書(shū)，“獨(dú)角獸”企業(yè)成為引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)升級(jí)發(fā)展的領(lǐng)頭羊?！蔼?dú)角獸”還成為區(qū)域城市名片，提升區(qū)域知名度，從而得到政府的重視和引導(dǎo)。） 、新晉企業(yè)多、規(guī)模估值擴(kuò)大等特點(diǎn)。（2）下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，正確的一項(xiàng)是（，因而成為區(qū)域城市名片，得到政府的重視和引導(dǎo)。 5．閱讀下面的文字，完成下面小題。 材料一：智能化方面，國(guó)際上通常采用L1—L5五個(gè)等級(jí)的分級(jí)方法。 2018年10月18到21日，“世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)”在京舉行，諸多互聯(lián)網(wǎng)巨頭高管馬化騰首先談到騰訊近日宣布的擁抱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，其中汽車產(chǎn)業(yè)是一大重點(diǎn)。他希望智能網(wǎng)聯(lián)汽車出現(xiàn)后，結(jié)合杭州城市大腦案例和經(jīng)驗(yàn)，能夠高效挖掘城市道路等資源，降低資源消耗，提高出行效率。 （摘編自《人民網(wǎng)》2018年10月22日）“在節(jié)能汽車領(lǐng)域，我國(guó)只能采取跟隨模式；在新能源汽車領(lǐng)域，我國(guó)可與國(guó)外同行競(jìng)爭(zhēng)。由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、北京航空航天大學(xué)等聯(lián)合發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全白皮書(shū)》提