20xx交通仿真實驗報告2 -全文預(yù)覽
【正文】 通建模與仿真分析
實驗報告七：
基于VISSIM的城市環(huán)形交叉口信號控制研究
實驗報告成績
實驗報告一：
無控交叉口沖突區(qū)設(shè)置與運行效益仿真分析
一、實驗?zāi)康?br />熟悉交通仿真系統(tǒng)VISSIM軟件的基本操作,掌握其基本功能的使用.
二、實驗內(nèi)容
。
三、實驗步驟
界面認(rèn)識：
（1）更改語言環(huán)境—（2）新建文件—（3）編輯基本路段—（4）添加車流量
（1）設(shè)置檢測器—（2）運行仿真并輸出評價結(jié)果
（1）添加出口匝道—（2）連接匝道—（3）添加路徑?jīng)Q策—（4）運行仿真
（1）添加相交道路—（2）添加車流量—（3）設(shè)置沖突域—（4）仿真查看
四、實驗結(jié)果與分析
時間。全部。 。但與仿真速度無關(guān)。數(shù)據(jù)設(shè)置正確，仿真運行正常流暢。
，否則容易出現(xiàn)行車錯誤。認(rèn)真。
實驗報告二：
控制方式對十字交叉口運行效益影響的仿真分析
一、實驗?zāi)康?br />掌握十字信號交叉口處車道組設(shè)置、流量輸入、交通流路徑?jīng)Q策及交通信號控制等仿真操作的方法和技巧。
可知：檢測器起終點的平均行程時間為：。1。 Veh。
。
背景選擇窗口
導(dǎo)入底圖的實際尺寸
⑶ 添加路段。
4 交叉口交通仿真
交通仿真步驟
⑴ 導(dǎo)入底圖。通過本上機使學(xué)生認(rèn)識和了解微觀交通仿真軟件Vissim，并掌握基本的使用和操作方法與步驟。此資料由網(wǎng)絡(luò)收集而來，如有侵權(quán)請告知上傳者立即刪除。
實驗?zāi)康模?br />1. 了解平面信號交叉口在城市交通中的地位 ； 2. 了解平面信號交叉口的主要形式、規(guī)模等基本情況； 3. 了解交叉口信號相位配時及對交叉口通行能力的影響；
4. 掌握使用微觀交通仿
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